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Fórmula 1

Charles Leclerc: «Correr en Bélgica siempre es genial»

El piloto monegasco espera tener un buen fin de semana en su primera experiencia en Bélgica con Ferrari

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Ferrari llega a Bélgica con el objetivo de mejorar su rendimiento tras el parón de las vacaciones de verano y tener alguna opción de luchar por el mundial en los próximos grandes premios. Tal como comentan sus dos pilotos, Sebastian Vettel y Charles Leclerc esperan volver a la acción con un buen resultado en una pista donde hemos presenciado grandes carreras de F1.

Antes de que los coches de Ferrari vuelvan a pista, los pilotos del equipo de Maranello han mostrado sus sensaciones para este fin de semana en el circuito de Spa-Francorchamps.

Scuderia Ferrari Press Office

Sebastian Vettel: «La pista de Spa-Francorchamps es un circuito legendario y también uno de mis favoritos. Es muy especial por todas las subidas y bajadas que hay, además, gran parte de trazado es más o menos por el bosque, lo que es algo único. Con el tiempo, este circuito también ha cambiado mucho, igual que los coches que pilotamos en la F1. Recuerdo la primera vez que corrí en Bélgica con un monoplaza de Fórmula 1 y en comparación con entonces, algunas de las curvas son más fáciles ahora, gracias a que estos coches que cuentan con más carga aerodinámica».

«La subida a Eau Rouge se puede hacer a máxima velocidad, pero sigue siendo una curva apasionante. Otras curvas, como Pouhon y Blanchimont, me encantan también. En la carrera del domingo hay que salir de Eau Rouge sin errores, para así poder tener la mayor velocidad posible en la bajada a Les Combes, donde se puede adelantar con tranquilidad. A partir de Pouhon, el circuito es una maravilla, ya que no paras de pisar el acelerador hasta la Parada del autobús, que es otro punto de adelantamiento. Una vez que corres allí, es imposible no amar a Spa».

Charles Leclerc: «Spa-Francorchamps es uno los mejores circuitos del mundo y uno de los más bonitos que hay en el calendario. Correr en Bélgica siempre es genial. Es increíble sentir lo rápidos que van los coches de Fórmula 1 aquí, es algo único. Sobre Eau Rouge, la primera vez que lo ves, te das cuenta de lo estrecho que es y de la inclinación. En seco, con cada vuelta que haces, tu cuello se acostumbra, tu cerebro lo analiza y se convierte en una curva como cualquier otra. Ahí tratas de sacarle el máximo partido al coche para ganar el máximo tiempo posible. Eso sí, que te acostumbres a ella no significa que no sea una de las curvas más espectaculares del calendario».

«Hay muchos otros puntos clave en este circuito, por eso es tan importante hacerlo bien en todos los sectores para tener una buena clasificación. Es una clasificación más complicada de lo normal, ya que la vuelta es más larga, por lo que hay más posibilidades de cometer un error. Además, abortar la vuelta te puede afectar para el resto de la sesión, ya que pierdes mucho más tiempo que en otros circuitos».

Mattia Binotto: «La F1 se vuelve a reanudar en este maravilloso circuito, una de las pistas más completas del calendario. Hemos descansado unos días, para así poder cargar pilas para estas dos próximas carreras. Estamos listos para la batalla y más motivados que nunca, queremos hacerlo bien en la segunda mitad de temporada. En Spa los coches van a una velocidad muy alta, el primer y el último sector se caracterizan por las largas rectas, para ser rápido allí hay que tener una buena velocidad punta. No obstante, en el segundo parcial, la cosa cambia, ya que hay muchas curvas en las que la carga aerodinámica juega un papel clave. Eso significa que vamos a trabajar para tener la mejor puesta a punto posible en el coche».

Scuderia Ferrari Press Office

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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