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Fórmula 1

Charles Leclerc: «Si no tienen problemas, no podemos retar a Mercedes”

Todos los pilotos creen que se les deberia tener en cuenta para el futuro de la F1

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Antes del comienzo del fin de semana del GP de Austria, se ha celebrado la rueda de prensa del viernes, en la que hemos contado con la presencia de Charles Leclerc, Max Verstappen, Sergio Pérez, Kevin Magnussen y Alexander Albon. A continuación, recogemos las declaraciones más destacables de cada piloto, en la sala de prensa del circuito de Red Bull Ring.

Charles Leclerc: «En la lucha por el mundial, nosotros vamos a creer hasta el final, no nos vamos a rendir hasta que sea matemáticamente imposible, aunque el hueco es grande. Parece difícil superar a Mercedes, son muy rápidos, pero nosotros estamos centrados en nosotros mismos. Durante el pasado GP de Francia, Bottas sufrió mucho con el segundo juego de neumáticos y nosotros gestionamos bien nuestro ritmo., aunque pese a esto parece que, si no tienen problemas, no podemos retar a Mercedes».

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«Sobre mi rendimiento en Francia, fue un buen fin de semana para mí, pero tengo que seguir trabajando. Cambié mi mentalidad para Francia, siento que es un cambio positivo. Ahora me intento anticipar a la evolución de la pista, trato de analizar eso para intentar saber qué me he dejado en Q1 para tenerlo en Q3. El circuito de Red Bull Ring me encanta, es una de mis pistas favoritas, me recuerda al karting por lo corta que es la vuelta. Sobre el futuro de la F1, creo que deberían escuchar a los pilotos ya que el deporte no está en su mejor momento, tendrían que apretar la parrilla, hacer que los coches se puedan seguir detrás uno de otro».

Max Verstappen: «No estoy muy preocupado por lo que pase el próximo año o en el futuro, estoy centrado en el proyecto de Red Bull Honda. No tenemos muchas posibilidades de luchar por el triunfo en este fin de semana, por lo que necesitaremos algo de suerte para luchar por el podio. No diría que es frustrante que Mercedes y Ferrari estén tan lejos. Lo que tenemos que hacer es apretar lo máximo posible y sacarle el mejor rendimiento tanto al motor como al coche».

«No estoy aquí para ser cuarto, pero así son las cosas ahora mismo, no es que no seamos rápidos en los circuitos, sino que tenemos que trabajar algo más para poder volver al podio. En Austria siempre hay mucho aficionado holandés, disfruto corriendo aquí, ojalá les pueda dar una alegría. Para hacer una F1 mejor tenemos que cambiar las reglas. Tener más igualdad en la parrilla sería genial, pero lo que tenemos que hacer ahora es intentar mejorar los neumáticos, la diferencia entre motores también es muy grande, creo que se podrían hacer mejor muchas cosas para conseguir la igualdad».

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«Creo que, para hacer una mejor categoría, será positivo que cuenten con nuestra opinión, creo que podemos y queremos aportar para bien. En la Fórmula 1 todos estamos unidos, no es necesario que vayamos todos porque todos tenemos las mismas ideas. La F1 siempre ha sido así, siempre ha dominado alguien, siempre hay alguien que lo hace mejor. Quizá es mejor no contar con la opinión de los equipos y decirles estas son las reglas, punto».

Sergio Pérez: «No diría que la Fórmula 1 está en crisis, pero sí que está perdiendo interés. En la zona de arriba todo es muy aburrido, lo bueno es que la zona media está apretada y eso lo vimos en Francia. Tener más equipos que puedan ganar estaría muy bien, pero para eso hay que hacer reglas más complejas. En el caso de las sanciones, sería genial tener siempre los mismos comisarios, algo que todavía está muy lejos de suceder, pero espero que ocurra en el futuro, las decisiones serían más conscientes. Hay varias cosas en las cuales estamos de acuerdo todos los pilotos, sería genial que nos escucharan para mejorar el deporte».

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«Obviamente es frustrante no sumar puntos ya que hemos tenido carreras muy frustrantes. En la zona media todo está muy apretado, la temporada es muy larga y aún confío en darle la vuelta. Todos los equipos de la zona media han sido fuertes en algunas carreras, todos están ahí y cuando hay tan pocas diferencias, las mejoras que traen los equipos nos hacen mucho daño. Puntuar sería un paso hacia delante, en Paul Ricard estuvimos más cerca de los puntos, estamos progresando, si puntuamos este fin de semana ganaremos confianza de cara a las próximas carreras y eso sería un gran paso hacia delante para nosotros».

Kevin Magnussen: «No sé si el GP de Francia pueda ser la peor carrera desde que Haas entró en la F1. Recuerdo México, por ejemplo. Quizás en cuanto a sensaciones, sí fue la peor. Francia fue muy decepcionante. Desde los test de pretemporada teníamos altas expectativas, el coche nos parecía muy competitivo. Éramos los mejores del resto en clasificación. En Mónaco parecía que íbamos a ser los mejores del resto y en Francia sufrimos. Hay mucha incertidumbre sobre como será nuestro rendimiento con los neumáticos, no sabemos qué esperar».

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«Tenemos un buen coche aerodinámicamente, a veces puede rendir bien, pero hay situaciones en las que no podemos señalar los problemas. Es confuso. No tenemos una tendencia constante. En circuitos similares no rendimos de la misma forma. Trabajamos duro para encontrar el problema con los Pirelli, tiene que haber algo más que la temperatura y los neumáticos. Cruzamos los dedos para repetir el resultado del año pasado ya que esta pista se nos ha dado bien incluso cuando yo aún no formaba parte del equipo. No sé si hay algo que se adapte a nuestro coche, pero es optimista venir aquí y saber que hemos ido bien».

Alex Albon: «Este fin de semana no es igual que uno normal. Sufrimos con el motor en Paul Ricard. Pensamos en arriesgarlo en otro fin de semana. Al comienzo de la temporada estás un poco en shock, es acostumbrarse, como todo, y coger el ritmo. Pero está bien, estuve cómodo desde el principio. Encontrar el extra del coche lleva algo más de tiempo. Se trata de cómo sacar más, de hablar con los ingenieros. McLaren y Renault fueron muy fuertes en Paul Ricard. Pero esperamos recuperar aquí».

«Silverstone es uno de los mejores circuitos del calendario, si no el mejor Sobre lo que se debería mejorar en la F1, creo que todos estamos en el mismo barco. Los primeros seis pilotos son una rutina. Creo que tiene que cambiar, las carreras deberían ser más impredecibles». 

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Fórmula 1

McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025

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La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
 
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
 
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
 
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.

Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
                                                                            
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
 
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
 
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.

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McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia

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McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
 
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
 
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.

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Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”.  Declaró el británico.
 
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.

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Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
 
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
 
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.

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Fórmula 1

Red Bull celebra una victoria estratégica en Catar y mantiene la mirada hacia Abu Dabi

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El Gran Premio de Catar dejó a Red Bull con sensaciones positivas y un triunfo que refuerza la confianza del equipo de cara al cierre de la temporada en Abu Dabi. Max Verstappen se alzó con la victoria tras partir desde la tercera posición, mientras que Yuki Tsunoda logró sumar un punto valioso al terminar décimo después de arrancar decimoquinto.
 
Verstappen volvió a demostrar su capacidad para aprovechar las oportunidades que se le presenta en pista. El piloto neerlandés, reconoció que el ritmo de McLaren era superior, pero la entrada al pit lane bajo el coche de seguridad fue el punto de inflexión: “Me siento genial, estoy muy orgulloso de eso. Como equipo, tomamos la decisión correcta al llegar a boxes. Sin duda, fue lo que nos permitió ganar la carrera de hoy, ya que sentía que no estábamos al mismo nivel que McLaren en cuanto a ritmo”.
 
Verstappen subrayó que la estrategia fue clave y que el equipo supo reaccionar correctamente en el momento exacto. Con la vista puesta en Abu Dabi, aseguró que llegarán con energía positiva y sin nada que perder, buscando repetir el éxito con la misma concentración.

Yuki Tsunoda, por su parte, salió satisfecho de Catar tras un fin de semana exigente para él. El japonés destacó la dificultas de adelantar en un circuito con curvas rápidas y una sola zona de DRS, pero valoró el rendimiento del coche y el trabajo del equipo: “Estoy bastante satisfecho con el fin de semana en general. Un buen resultado en la Sprint y un punto este domingo. Hice todo lo posible para puntuar, y al final lo conseguí”.
 
Tsunoda elogió la victoria de Verstappen y aseguró que seguirá trabajando para apoyar al equipo y mantenerse competitivo en Abu Dabi.
 
El CEO de Red Bull, Laurent Mekies, resaltó la evolución del coche durante el fin de semana y la importancia de la llamada estratégica bajo el Safety Car. “El momento decisivo fue la llamada para entrar bajo el Safety Car, y fue otra gran decisión de nuestro equipo de estrategia aquí y de los que trabajan en Milton Keynes”, declaró.

 
Además, el directivo destacó la ejecución impecable de Verstappen, que supo cuidar los neumáticos y construir una ventaja sólida frente a McLaren. También valoró el esfuerzo de Tsunoda, cuyo ritmo fue prometedor una vez liberado del tren de DRS.
 
Con una última cita de la temporada, Red Bull se centra en maximizar el rendimiento del coche para que Verstappen pueda luchar en cabeza. El equipo llega con confianza renovada y la convicción de que, con decisiones estratégicas acertadas, pueden estar aún más cerca del título.

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