Connect with us

Fórmula 2

Charles Leclerc logra la pole position en Bakú

Published

on

Llegamos a una nueva cita del calendario de F2, esta vez nos emplazamos en la capital de Azerbaiyán, Bakú. Donde hemos asistido a una de las clasificaciones de F2 con más incidentes de la temporada, ya que hemos visto varias banderas rojas y muchos errores.

Cuando la bandera apenas ondeaba, veíamos como 3 coches tenían problemas y entre ellos encontramos a Charles Leclerc y a Nobuharu Matsushita, dos de los pilotos favoritos por la lucha de la pole, además de Nyck de Vries. Finalmente estos tres monoplazas consiguieron ponerse en marcha y tomar parte de la clasificación.

Charles Leclerc

La primera parte de la sesión será recordada por los numerosos errores cometidos debido a la suciedad que había en pista, por lo que vimos muchas salidas de la misma y el uso de las banderas amarillas fue bastante frecuente. Cuando nos acercábamos a los 10 minutos de sesión el piloto de Russian Time, Luca Ghiotto, probocaba una de las banderas rojas de la sesión al chocar contra las protecciones a la salida de la curva 15, quedando fuera. Mención a parte merecen los comisarios, se les ve muy verdes porque tardan mucho en sacar los coches y limpiar la pista, así como, con las banderas como pudimos comprobar tras la reanudación, donde se volvió a sacar la bandera roja. Aunque se está investigando la salida de esa nueva bandera roja, no se sabe el porqué.

Pero el nuevo arranque duró apenas 5 minutos, el piloto canadiense, Nicholas Lafiti, tenía un toque con el muro de la curva 8 (el paso por el castillo), provocando de nuevo otra bandera roja. Pero un comisario pareció no enterarse y sacó una bandera amarilla junto a la roja, siendo el momento curioso del día. Lafiti, pudo llegar a boxes, cambiar el alerón delantero y continuar en la lucha.

Finalmente todo se volvió a poner en marcha, y ahí es donde volvió a aparecer el piloto monegasco, Charles Leclerc, que por cuarta vez seguida se llevó la pole y partirá en primera posición seguido de Matsushita y del propio Latifi que consiguió reponerse del susto.

Por su parte, el piloto español del equipo Trindent, Sergio Canamasas, ha terminado en una muy meritoria octava plaza. Mañana en la carrera veremos si se hace efectiva esa pole del piloto de monegasco y estaremos atentos a las evoluciones que pueda hacer nuestro piloto Sergio Canamasas. Los resultados al completo lo puede contemplar a continuación:

FIA F2 Championship

 

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

Victoria ‘in extremis’ de Mazepin en Mugello y Schumacher se convierte en líder de la F2

Nikita Mazepin ha logrado la victoria en la carrera larga de la F2 en Mugello mientras que Mick Schumacher ha remontado hasta una quinta posición que le vale para conseguir el liderato de la F2.

Published

on

La F2 llega a Mugello con una carrera larga muy apretada en la que todo se ha decidido en las últimas vueltas tras dos relanzadas del Safety Car y que ha alzado de forma inesperada al ruso Nikita Mazepin como ganador de la carrera por delante de su compañero Luca Ghiotto y Louis Delétraz.

Callum Ilott defendía el liderato del campeonato saliendo desde la tercera posición, mientras que sus máximos rivales en la lucha por el campeonato de la F2, los dos pilotos de Prema, Mick Schumacher y Robert Shwartzman salían fuera del top 10. Sin embargo, no ha podido siquiera terminar en los puntos debido a un toque en la relanzada del primer safety car que le obligó a parar en boxes para cambiar el alerón delantero.

El otro candidato al título, Robert Shwartzman, no ha podido terminar la carrera debido a problemas de fiabilidad en su Prema.

El poleman, Christian Lundgaard, finalmente cayó hasta la sexta posición tras una mala relanzada del segundo safety car y sufriendo con sus neumáticos duros.

Por su parte, Mick Schumacher sigue demostrando velocidad y regularidad, actitudes que bien podrían colocarle en un asiento de la F1 para el año que viene. El alemán ha culminado una gran remontada tras una mala clasificación en la que acabó decimoquinto. Finalmente, hoy ha finalizado la carrera en la quinta plaza y ha estado involucrado en un accidente con Jack Aitken y Guanyu Zhou, que acabaron abandonando por rotura de sus monoplazas.

Artem Markelov ha pasado bastante desapercibido durante la carrera pero ha conseguido lograr un magnífico octavo puesto que le situará en la pole para la carrera corta de mañana.

Callum Ilott pilotando su Uni Virtuosi

 

Continue Reading

Fórmula 2

Shwartzman bate a Tsunoda en un duelo épico bajo la lluvia

Tsunoda, el japonés de Red Bull, ha cometido un error estratégico al parar muy tarde por falta de comunicación con el equipo

Published

on

La carrera de Fórmula 2 llegaba tarde debido al retraso sufrido en la clasificación de la categoría reina. La lluvia seguía haciendo acto de presencia, por lo que los pilotos iban a tener que demostrar al máximo sus habilidades.

La carrera daba comienzo tras el Safety Car, manteniéndose unas vueltas antes de dar la salida lanzada. Sin embargo, los pilotos iban comentando la baja visibilidad y el mal estado de la pista. En ese momento Dirección de Carrera ha sacado la bandera roja.

La carrera se ha podido reanudar una hora más tarde, pero todavía detrás de Safety Car. El estado de la pista seguía siendo delicado pero había dejado de llover. Era la hora de que el debutante del programa de Red Bull, Tsunoda, diera el tirón y comenzara una carrera acortada con 36 vueltas de duración, de las cuales 4 ya se habían consumido detrás del Safety Car.

Tsunoda mantenía la primera posición con buena salida, con una primera vuelta sin incidentes. Zhou y Ilott mantenían la segunda y tercera posición, pero con Aitken muy cerca de ellos. Por detrás Lundgaard ha adelantado a Shwartzman y se ha puesto sexto, detrás de Ghiotto. Dos vueltas más tarde el piloto danés ha pasado también a Ghiotto.

Los pilotos de la cola de la carrera han parado de forma muy temprana para poner unos neumáticos de lluvia nuevos, con todavía casi 30 vueltas por delante. Ticktum ha sido el primero y pronto le han seguido Alesi, Piquet y Deletraz. Por delante, Shwartzman se ha colocado sexto en la vuelta 14 al adelantar a Ghiotto en una maniobra digna de las leyendas de este deporte. En la vuelta siguiente, tras muchas vueltas intentándolo, Lundgaard ha adelantado a Aitken, el cual ha perdido mucha tracción y Shwartzman ha aprovechado a adelantarlo también. La vuelta siguiente Aitken entraba en boxes.

Lundgaard ha entrado en boxes en la vuelta 20, con todavía 16 restantes para finalizar, y tras una parada lenta, ha salido detrás de Aitken. La vuelta siguiente han entrado Zhou y Shwartzman, tratando de hacer un undercut al líder de carrera. Iliot paraba la vuelta siguiente a ellos dos, mientras el líder se mantenía.

En la vuelta 24 se libraban dos batallas al mismo tiempo, por un lado Lundgaard contra Aitken y delante de ellos Shwartzman contra Iliott, Tanto Lundgaard como Shwartzman han salido victoriosos de sendos duelos.

Tsunoda, tras liderar toda la carrera, no ha obedecido las órdenes de su equipo que le ordenaban entrar en boxes a realizar su pit stop. Por detrás los pilotos que ya habían parado eran mucho más rápidos, por lo que la situación era cuestión de ganar o perder la carrera. Al final se ha enterado de la orden a través de la pizarra y ha entrado en boxes a 10 vueltas del final. El error de comunicación le ha costado que Zhou y Shwartzman lo adelantaran por undercut.

Con los neumáticos nuevos Tsunoda rodaba muy rápido y ha llegado enseguida a adelantar a Zhou. Se ha colocado segundo a falta de 6 vueltas para el final, rodando más rápido de Shwartzman y a 3 segundos suyo. Al final han llegado a luchar por la primera posición pero Tsunoda no ha podido hacerse ganador.

 

 

Continue Reading

Fórmula 2

Drugovich domina de principio a fin la segunda carrera de Fórmula 2

Published

on

Tras la carrera del sábado vivida ayer, donde Callum Iliott se llevó la victoria, llegaba la hora el domingo de ver la carrera con parrilla invertida. En primera posición saldría Felipe Drugovich con Deletraz completando la primera línea.

En la salida las posiciones se han conservado. Dan Ticktum ha podido pasar a Alesi en la primera frenada y se ha colocado tercero, pero en la primera vuelta se ha puesto a luchar con Deletraz y ha sido Armstrong el que se ha colado tercero. Alesi tenía algún problema en el coche al final de la primera vuelta y se quedaba parado en pista. Esto provocaba que saliera el Safety Car.

F2

La carrera se relanzaba en la vuelta 6 con Drugovich pillando despistado a Deletraz y sacando metros de distancia. Por detrás, Mick Schumacher adelantaba al ganador de la carrera de ayer, Iliott, para colocarse noveno. Poco después adelantaba también a Matsushita, pero el japonés se la devolvía en la siguiente frenada. Armstrong, rodando en tercera posición, ha estado cerca de adelantar a Deletraz, pero el francés ha podido defenderse momentáneamente.

Cerrando la clasificación, Ghiotto tenía un toque con Daruvala, trompeaba y se quedaba parado cerca de la pista. Dirección de carrera sacaba entonces el Safety Car y neutralizaba otra vez la carrera. La carrera se relanzaría en la vuelta 11 y Drugovich marcaba vuelta rápida. Armstrong, que estaba en tercera posición, ha tenido un problema de potencia y se ha quedado parado en mitad de la pista, lo cual ha provocado el segundo Safety Car de la carrera.

En la relanzada Drugovich ha podido conseguir metros de ventaja sobre Deletraz y Ticktum, marcando una vuelta rápida tras otra. Todas las miradas se han puesto sobre Schumacher, que estaba batallando con Matsushita por la sexta posición. El Japonés se ha defendido magistralmente ante el alemán que contaba con DRS.

Iliot, el ganador de ayer, que iba justo detrás de Schumacher, ha tenido una pequeña salida de pista que ha aprovechado Aitken para adelantarle. Posteriormente Iliott lo ha intentado de todas las maneras, incluso se han llegado a tocar ligeramente en la última vuelta, pero no lo ha conseguido.

Drugovich cruzaba la línea de meta en primera posición, seguido de Deletraz, Ticktum, Shwartzman Lundgaard, Matsushita, Schumacher y Aitken. Illiot, noveno, no llegaba a puntuar.

Continue Reading

Twitter

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #Rally #RallyTurkey 🤩 Sébastien Ogier: líder del campeonato, líder provisional en Turquía 🇪🇸 Jan Solans logra co… t.co/VBQ0ZSBeKw

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #WEC #LeMans24 #24hUnited #WECRacesForYou 1⃣ Pole para el Toyota #7 en las 24h de Le Man 🇪🇸 @MiguelMolinaM2 sa… t.co/YgKPjp1VJn

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

@LucianoYoma @MiguelMolinaM2 @AsierMiner Totalmente cierto, lo cambiamos. Muchas gracias!

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #Rally #RallyTurkey 😱 ¡Thierry Neuville el más rápido en el shakedown de Turquía! 🇪🇸 Jan Solans marca un crono q… t.co/Tzxx36EXDg

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #WEC #LeMans24 #24hUnited #WECRacesForYou 1⃣ Pole para el Toyota #8 en las 24h de Le Mans 🇪🇸 @MiguelMolinaM2 s… t.co/hTTXm0MPPy

Facebook

Meta

Populares

Copyright © 2017-2020 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.