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Fórmula 1

Chase Carey tildó de extrañas las críticas de los promotores

De rara describió Chase Carey las críticas de los promotores de GP sobre Liberty Media

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Los promotores de 16 Grandes Premios del calendario de F1, criticaron en un comunicado emitido tras la reunión que celebraron en Londres, los contratos que está manejando Liberty Media para albergar la F1. Sólo México y Rusia hicieron público el apoyo a Liberty y tomando distancia de las críticas de los 16 promotores agrupados en FOPAEn el comunicado, los promotores expresaron su preocupación por la pérdida de la TV en abierto en la retransmisión de las carreras. Los costes que implica tener la F1 y la caída de circuitos históricos dentro de la categoría para permitir la entrada de nuevos destinos.

Chase Carey habló por primera vez sobre el comunicado publicado por los promotores. En Azerbaiyán con motivo de la firma de la extensión del país con la F1, el principal de Liberty Media dio sus impresiones a ESPN, comenzó la charla diciendo que era extraño que publicaran tres preocupaciones que tenían pero en la reunión con Liberty Media no la mencionaron.

«Teníamos un día preparado para hablar sobre iniciativas y ellos, bueno, solo un par de muchachos, publicaron un comunicado de prensa diciendo que necesitamos hablar sobre iniciativas. Esa fue la parte más extraña». Para Carey es normal que entre tantos promotores existan dos o tres que no estén conformes. Por otro lado, hizo referencia a la reunión que mantuvieron con los promotores, la cual calificó de positiva.

@MéxicoGP

«Pensé que había un gran apoyo de la gran mayoría y que aprecian mucho lo que estamos haciendo. El hecho de que algunos de ellos quisieran encontrar algo de lo que quejarse es la vida. No va a cambiar lo que estamos haciendo. Ellos creen que el deporte, para ellos y en general, está en un lugar mucho mejor que hace unos años y va en la dirección correcta».

Sobre las críticas que los promotores han hecho de perder carreras para favorecer el ingreso de otros destinos, Carey ha dicho que no se está buscando hacer eso y que hay muchas opciones que no pueden acomodarse: «Hablaremos de ellos cuando terminen. Parece que a este deporte le gusta hablar. Habla primero y actúa en segundo lugar», crítico Carey.

«Hay problemas por los que tenemos que luchar y sí tenemos otros que se muestran agresivos por querer ser parte del calendario y no tenemos tantos espacios». Carey le bajo el tono a las críticas, y a los 16 Promotores que han sido duros con Liberty Media. A las quejas las más firmes han sido las de Silverstone y Monza cuyas renovaciones están en discusión. México que en su momento apoyo a Liberty ahora perdió el apoyo del gobierno de su país para organizar la carrera del 2020.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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Fórmula 1

Los españoles al frente en los libres 3 en Baréin

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Sainz el en los Libres 3 de Baréin 2024

Carlos Sainz ha marcado el mejor tiempo en la tercera sesión de entrenamientos libres del GP de Baréin. Le ha seguido Fernando Alonso, que colocó su Aston Martin en segunda posición a décima y media del madrileño. Verstappen se situó en la tercera posición.

La primera parte de la sesión se dedicó a rodajes relativamente largos con el neumático blando. Presumiblemente este neumático será con el que se comienze la carrera de manera que el objetivo era valorar la degradación y comportamniento del compuesto más blando que Pirelli ha traído a Shakir.

La única sorpresa a nivel de neumáticos nos la dio Red Bull, que montó el neumático duro. Los austríacos han sido los únicos en montar el neumático de la banda blanca, ya solo disponen de uno nuevo. Esto invita a pensar que los de la babida energética quieren repetir la estratégian del año pasado (blando-blando-duro) en contraposición con la del resto de la parrilla (blando-duro-duro).

Durante los últimos 20 minutos toda la parrilla hizo una simulación de clasificación, y aunque las condiciones eran las mismas para todos, tanto de pista como el neumático, la relación de tiempos puede no ser representativa. Diferentes equipos pueden llevar diferentes cargas de combituble (aunque se presupone baja) y diferentes modos de motor.

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Fórmula 1

Hamilton lidera los segundos libres mientras Red Bull se esconde

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Hamilton en los Libres 2 del GP de Baréin 2024

Lewis Hamilton ha marcado el mejor tiempo en los segundos entrenamientos libres del GP de Baréin. Lo hizo con el segundo juego de neumáticos blando que montó el británico, una estratégia que siguieron la mayoría de equipos de la parrilla. Para mayor alegría para los de Brackley, George Russell marcó el segundo mejor tiempo; dos décimas por detrás de su compañero de equipo. Tras los pilotos de Mercedes se situó Fernando Alonso, que se quedó a poco menos de 3 décimas del heptacampeón.

En Ferrari y McLaren, una de cal y una de arena. Sainz y Piastri marcaron los cuarto y quinto mejor tiempo respectivamente, pero sus compañeros de marca tuvieron problemas en la primera vuelta lanzada con el neumático blando, lo que los alejó de las posiciones de cabeza. Leclerc fue noveno y Norris vue vigésimo a más de dos segundos del líder de la sesión.

Sainz

Fuente: Scuderia Ferrari

El primer Red Bull lo encontramos en sexta posición. Verstappen fue 33 milésimas más rápido que Hulkenberg, que finalizó séptimo y ha sido lo único positivo para Haas en Baréin este año. La escueta diferencia entre el campeón holandés y el alemán hace plantear alguna duda. ¿Cuánto apretó Vertappen en su vuelta? ¿Cuál era la carga de combustible? ¿Qué esconden?

La segunda parte de la sesión los equipos la dedicaron a hacer una tanda larga con el neumático blando, el neumático con el que presumiblemente la mayoría de pilotos iniciarán la carrera.

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