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Fórmula 1

Christian Horner: «Estoy encantado de que el equipo haya conseguido una victoria»

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Max Verstappen ganó por segundo año consecutivo el GP de México. Su compañero Ricciardo vuelve abandonar en su sexto retiro en once carreras. El piloto australiano logró arrebatarle la pole a su compañero pero no pudo con el holandés en la salida del GP.

Ricciardo fue crítico con la situación que le ha tocado vivir en las últimas carreras. «Vi un fallo en el panel, creo que fue un fallo hidráulico y me vi obligado a retirarme de inmediato. Esto apesta, es un punto en el que me pregunto por qué debería venir el domingo. No ha habido un fin de semana limpio durante mucho tiempo debido a muchas razones diferentes y me está rompiendo el corazón. ‘Desinflado’ es cómo me viene a la mente, pero siento que es más profundo que eso».

@redbullracing

Dejo en claro que nadie lo está haciendo deliberadamente, ante alguna suspicacia, el podio para los dos coches parecía una realidad para el domingo. «Lo puse en la Pole pero perdí al inicio. Simplemente no parece que venga hacia mí un domingo, incluso si tengo un buen sábado. No quiero terminar así y sé que nadie lo está haciendo deliberadamente, pero parece que no puedo encontrar un descanso. Un doble podio hoy para el equipo era exactamente lo que todos queríamos. Soy un tipo muy positivo y probablemente todavía me despertaré mañana con algún tipo de positividad».

En el otro garaje del equipo las caras habían cambiado, luego de la frustración del sábado por la felicidad del domingo. «Ayer estaba muy frustrado y decepcionado, pero hoy estoy muy feliz, y el domingo es el mejor día para ser feliz. Anoche no dormí mucho y la carrera de hoy era larga, pero después de que se apagaran las luces, mis sentimientos cambiaron pronto. Una vez adelante, sólo podía concentrarme en mi propia carrera, especialmente cuando Lewis parecía estar sufriendo con el agarre. Me aseguré de hacer coincidir sus tiempos de vuelta para mantener la ventaja».

El hecho de contar con otro juego de superblandos le dio al holandés la posibilidad de manejar el desgaste. «Volvimos a poner en marcha la estrategia. Tener otro juego de superblandos significaba que podía manejar el desgaste sabiendo que tenía un nuevo juego para llegar al final de la carrera. Así que cuando Seb paró, hicimos lo mismo y pudimos mantener la brecha. Cuando vi a Daniel detenerse, le pregunté al equipo si debía bajar el rendimiento de mi motor. Tenía una ventaja y quería asegurarme de que llegábamos a la bandera a cuadros».

Manifestó pena por el abandono de Ricciardo, porque el equipo pretendía un doble podio o quizás un doblete. «Fue una pena porque estábamos en disposición de hacer un doble podio, o incluso un doblete. El podio, como el año pasado, es increíble. Tener al DJ y al público bajando de las gradas es realmente genial, dos años seguidos lo hace mejor. México siempre tiene muchos aficionados apasionados, lo que me hace querer volver aquí cada año. También felicito a Lewis por su quinto título, ha sido el piloto más fuerte durante todo el año y se merece el campeonato, estoy seguro de que se siente muy especial. Ojalá pueda desafiarle pronto».

Christian Horner, jefe del equipo, reconoció que Verstappen reaccionó rápido al comienzo y luego controlo la carrera de manera madura. «Estoy encantado de que el equipo haya conseguido una victoria aquí hoy, pero es amargo haber perdido a Daniel, que estaba luchando muy duro para mantener el segundo lugar. Fue un viaje fantástico para Max. Reaccionó increíblemente rápido al comienzo y logró mantener su línea y mantener a Lewis en la curva uno. Desde allí, Max controló la carrera de una manera extremadamente madura. Elegimos adoptar una estrategia de dos paradas para cubrir a los coches que quedaron detrás, en lo que resultó ser una victoria dominante para Max».

La nota triste del día para el equipo austríaco fue no poder poner a ambos pilotos en el podio. «La frustración para nosotros como equipo es que no tuvimos a los dos pilotos en el podio. Daniel perdió en la salida, pero luego se acomodó en un gran ritmo de carrera. Al ver que los neumáticos de Max cayeron tras la segunda parada, decidimos dejar a Daniel fuera en una estrategia de una parada, en la que estaba trabajando en el segundo lugar y defendiéndose brillantemente contra Sebastian. A nueve vueltas del final, Daniel tuvo un fallo hidráulico repentino que le hizo retirarse de inmediato». Las disculpas para Daniel y la promesa de tratar de conseguir un buen resultado en las dos carreras restantes fue como el director del equipo terminó declarando.»

@redbullracing

«Es muy frustrante para el equipo no tener a los dos pilotos en el podio, especialmente cuando es una gran celebración aquí. Nuestras disculpas son para Daniel hoy y pelearemos tan duro como podamos en las últimas dos carreras de la temporada para asegurar un resultado positivo para él. Gracias a nuestro socio de motores, que en condiciones difíciles nos proporcionó una unidad de potencia este fin de semana que fue capaz de vencer a los mejores. Felicitaciones también a Lewis por asegurar su quinto título, que es todo un logro y lo coloca entre la élite deportiva».

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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