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Rally

Citröen, con todo a punto para el Rally de Córcega

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Citröen

Ya falta menos para que comience el tan esperado Tour de Corse, la primera prueba completamente de asfalto. El “rally de las 10.000 curvas” volverá a poner a prueba la pericia de los pilotos en etapas exigentes, que precisan de finura y precisión. Y en Citröen están preparados para afrontar dicha competición.

Con Kris Meeke, que lideró durante largos períodos el año pasado, y Sébastien Loeb, que ha obtenido cuatro (2005 a 2008) de las seis victorias de la marca en el evento durante su inclusión en el WRC, podrían dar al equipo Citroën Total Abu Dhabi su primera victoria general de la temporada WRC. Kris Meeke desatacó por su gran conducción en asfalto el año pasado y seguro que Sébastien Loeb, nueve veces campeón del mundo con Citröen, tiene mucho que decir aun en el apasionante Rally de Córcega.

«El Tour de Corse es un gran desafío, con muchas dificultades, pero siempre he disfrutado de las carreras aquí. Fuimos muy competitivos el año pasado, aunque hemos visto desde el comienzo de la temporada que todos han progresado, pero espero que todavía podamos estar entre los primeros puestos. Nuestras pruebas previas al evento, celebradas en una gran variedad de carreteras, fueron muy productivas. Tengo la sensación de que hemos progresado más en las secciones sucias y con baches. ¡En cualquier caso, vine lejos de mis sesiones de prueba satisfechos con el trabajo realizado y no puedo esperar para comenzar!» dijo Kris Meeke

Por su parte, Sébastien Loeb afirmo lo siguiente: «Después de conducir recientemente el Citröen en grava, me adapté muy rápidamente durante nuestras pruebas en Córcega, aunque la superficie de la carretera era diferente. Empecé con la configuración básica de Kris y decidí algo muy cerca de su configuración con bastante rapidez. El sentimiento fue muy bueno al final de mis días de prueba. Las carreteras son aparentemente más rápidas que cuando estuve compitiendo por última vez aquí, aunque todavía hay muchas etapas estrechas, técnicas y con baches, pero todas van a ser nuevas para mí, por lo que no será fácil tomar notas de ritmo para toda la ruta».

Además de la gran dupla de pilotos que presenta Citröen, hay que añadir las novedades que presentará el Citroën C3 WRC, lo cual sin duda será un gran aliciente para ellos. 

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ERC

Rally de Monza e Islas Canarias o el cierre de los rallys en 2021

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El pasado fin de semana, se terminó la temporada de rallys 2021 en lo que se refiere al mundial y europeo. En Monza, el francés Sébastien Ogier y su copiloto Julien Ingrassia certificaron su octavo y último título mundial. Último pues el francés no competirá más la temporada completa. Sólo será a tiempo parcial con su nuevo navegante: Benjamin Veillas. Esto se debe a que Julien confirmó su retirada del mundo del copilotaje.
Segundo en el fin de semana y en el campeonato fue Elfyn Evans que, con la finalización del Rally de Rovanperä, certificó el Campeonato mundial de marcas 2021, también para Toyota.

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Por su parte, Dani Sordo firmó el tercer podium de la temporada junto a Cándido Carrera, un copiloto que cada vez se le ve mejor acoplado a Dani… Esto le puede venir muy bien de cara al año que viene con las nuevas monturas híbridas. Su compañero de equipo, después de un fin de semana complicado… Consigue acabar el campeonato en tercera posición.
En Canarias los Españoles también dieron mucho que hablar en el Europeo. Después de que Mikelssen ya fuese Campeón antes de la última prueba, Efren Llarena y Sara Fernández consiguieron el subcampeonato absoluto de Europa  de Rallies. Además, Sara se proclamaría campeona de Europa de Copilotos, la primera mujer en la historia de dicho campeonato en conseguirlo.
Muchos más fueron los Españoles con éxitos en esta prueba: Javier Pardo conseguiría el campeonato europeo en el apartado ERC 2 y Pep Basses, con Axel Coronado, terminarían por segundo año consecutivo subcampeones del ERC 3 con un proyecto deportivo que parece no terminar aquí y ya con vistas al futuro con su equipo The Racing Factory.
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WRC

Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC

La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año

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Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.

Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.

A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.

WRC.com

Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .

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WRC

Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC

La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.

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Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.

El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.

Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.

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A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos

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