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Hyundai, M-Sport Ford y Toyota se unirán al WRC en 2022

El rallye apuesta por una competición más positiva para el medio ambiente

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La temporada 2022 es un año muy importante para el WRC ya que será cuando la era híbrida llegue al campeonato con coches formados por un motor eléctrico y un motor de combustión, una dupla muy interesante para todas las marcas y todos los equipos. Pues bien, tenemos buenas noticias ya que tres de las marcas importantes del campeonato como son Hyundai, M-Sport Ford y Toyota han emitido un comunicado confirmando su presencia y por lo tanto, su confianza en la nueva normativa del mundial de rallye en el próximo año.

Dicho acuerdo y debido a la normativa que veremos en 2022, la propia FIA (Federación Internacional de Automovilismo) será la que ponga unos costes de desarrollo bastante importantes entre los que destaca, la sostenibilidad, la seguridad y la gestión de costes. Respecto a las tres marcas citadas anteriormente, Hyundai ya ha «presentado» su coche para el próximo año con el modelo del Hyundai i20 N, inspirado en el actual i20 con el que compiten actualmente en el WRC. Respecto a las otras dos marcas (M-Sport Ford y Toyota) no han presentado el coche con el que estarán en 2022. 

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Debido a este anuncio, Jona Siebel, director del WRC, ha comentado lo siguiente sobre el apoyo de Hyundai, M-Sport Ford y Toyota a la normativa del mundial de rally en 2022. «No es exagerado decir que la introducción de la tecnología híbrida sostenible para la categoría principal del WRC marca uno de los mayores hitos en la historia del deporte. Es apropiado que un progreso tan importante sea acogido en la temporada del 50º aniversario del campeonato», dijo.

«Junto con la FIA y los constructores, el promotor del WRC está plenamente comprometido con la introducción de coches más ecológicos. El tren motriz híbrido forma parte integral de la industria del coche a medida que el mundo avanza hacia un futuro más sostenible, y es esencial que el WRC esté alineado con esta evolución. Se trata de que los rallyes tengan un propósito: proporcionar una plataforma perfecta de I+D para que la industria del coche comunique su nueva tecnología».

«El WRC sigue siendo el campeonato más duro del automovilismo para los coches de producción y el liderazgo de estos equipos envía un mensaje positivo sobre su futuro a otros fabricantes que están considerando unirse al campeonato».

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Kalle Rovanperä hace historia en el mundial de WRC

Kalle Rovanperä se lleva la victoria del Rally de Estonia, la primera para el joven piloto de Toyota. Pero además, con esta victoria bate el récord de precocidad que ostentaba su jefe.

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Kalle Rovanperä hace historia en el mundial de WRC, en este Rally de Estonia logra su primera victoria en el mundial de WRC, y además, es el piloto más joven en conseguir una victoria en la máxima categoría del WRC, con 20 años, 9 meses y 17 días.

Llegaba la jornada del domingo, la última jornada del Rally de Estonia compuestas con seis especiales. Kalle Rovanperä llegaba a esta última jornada con un buen colchón de diferencia en la general con respecto a Craig Breen. Con esta ventaja, el piloto finlandés de Toyota solo tenía que gestionar estos último tramos y no cometer un error grave que le perjudicase la victoria.

En bucle matinal, el equipo Hyundai ha sido muy egoísta y se llevó todos los scratch de los tramos. Tanto Ott Tänak como Thierry Neuville se adjudicaron los mejores tiempos de los tramos de la mañana. Como era de esperar, Kalle Rovanperä fue a conservar y gestionar la ventaja que tenía con Breen.

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Una vez terminado los dos tramos precedentes en el segundo bucle del día, llegaba la Power stage. En el último tramo Ott Tänak fue pie a tabla y marcó un buen registro que no pudo superar ninguno de sus rivales. Detrás de Tának acabó Neuville haciendo que el equipo Hyundai cosechara un buen puñados de puntos muy importantes para el campeonato de marcas 

Por otro lado, Kale Rovanperä, se tomó el tramo de manera cautelar y cruzó línea de meta sin mayores problemas y logrando su primera victoria en la máxima categoría del mundial de rally, y por supuesto, batiendo el récord de precocidad. Rovanperä es el piloto más joven en lograr una victoria en la categoría reina del WRC, un récord que tenía hasta hoy su jefe, Jari Matti Latvala.

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El top 3 del Rally de Estonia lo cerró, Craig Breen en segundo lugar igualando el resultado que logró en 2020. Y por detrás del irlandés, el belga Neuville con el Hyundai. Sébastien Ogier fue cuarto, pero logrando un buen puñado de puntos para su liderato en la clasificación de pilotos. La próxima cita será el Ypres rally del 13-15 de agosto. 

 

 

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Kalle Rovanperä domina sin piedad el Rally de Estonia

El equipo Hyundai se llevó un buen número de scratch en la jornada de hoy, sobre todo con Ott Tänak. Kalle Rovanperä se mantiene al frente de la general, con un buen colchón sobre Breen.

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Kalle Rovanperä termina la tercera jornada del Rally de Estonia en lo más alto de la clasificación general, y con un cómodo colchón sobre Craig Breen . Todo apunta hacía que el joven piloto de Toyota puede lograr la victoria, y si así fuese, sería el piloto más joven en lograrlo en la máxima categoría del mundial de rally.

La jornada de hoy, comenzaba con la especial más larga del evento, una primera pasada por Peipsiääre de 22,33km cronometrados. En este tramo, Kalle Rovanperä se llevó el scratch con una gran ventaja sobre Ott Tänak. A 14,3 segundos del finlandés, se quedaba Craig Breen.

Ott Tänak se llevó los tres scratch de los siguientes tramos, el piloto estonio fue pie a tabla ya que no estaba en la lucha por el rally, debido al abandono de la jornada precedente. Mientras tanto, Kalle Rovanperá seguía aumentando su ventaja en la clasificación general. El piloto de Toyota llegó parque de servicio al mediodía, con una ventaja de 35,7 segundos tras disputar el bucle matinal.

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La lucha por la tercera posición estaba entre Thierry Neuville y Sébastien Ogier. El francés, se encontraba a 4,5 segundos del piloto belga, Evans era quinto, Sunninen sexto, y Loubet séptimo.

Ya en el bucle vespertino la tendencia no cambio. El equipo Hyundai siguió dominando, el piloto estonio logró llevarse tres scratch consecutivos, mientras que su compañero de equipo, Neuville se llevó el del penúltimo tramo del sábado.

En la superespecial no hubo mayores sorpresas, salvo un toque de Breen con una roca, pero el piloto irlandés pudo completar el tramo. Sébastien Ogier se anotó el scratch del tramo, con un Neuville que fue 0,7 segundos más lento que el francés. En la general, Kalle Rovanperä se mantiene firme en la primera posición, con Breen a 50.7 segundos y Neuville a más de un minuto. Si no sucede ningún percance en la jornada de mañana, Rovanperä se puede marchar de Estonia con muy buen sabor de boca.

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Kalle Rovanperä y Craig Breen un mano a mano en Estonia

Kalle Rovanperä esta dominando el Rally de Estonia, pero a su estela esta un tal Craig Breen que esta fuerte en estas tierras y dispuesto a luchar por la victoria.

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La jornada de hoy ha sido un poco caótica para algunas pilotos y equipos. Una de las sorpresas caóticas fue el abandono de Ott Tänak en el segundo ramo del día. El que no ha tenido ningún problema y domina con mano de hierro es Kalle Rovanperä que hoy se anotó siete scratch y es líder del rally.

En la mañana, se llevó a cabo el bucle matinal, y en este, Ott Tának comenzó con muy buen pie. El piloto estonio quería repetir la actuación que dio el pasado año en casa. Pero la jornada se le empezaría a torcer en el segundo tramo de hoy. El de Hyundai pincho la rueda delantera derecha y perdió mas de 26 segundos. En la siguiente especial tuvo una salida de pista y esto provocó otros dos pinchazos que supuso el abandono del piloto estonio del rally.

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El gran favorito del rally se quedaba fuera del rally, pero la mala suerte se cebaría todavía aún más con el equipo Hyundai. Thierry Neuville sufría un pinchazo en la rueda trasera izquierda. Pero además Oliver Solberg se vería obligado a retirarse del rally por problemas mecánicos en su coche. El único que no sufrió problemas serios fue Craig Breen, aunque se encontró el polvo en suspensión que dejaba Greensmith tras abandonar.

El bucle matinal terminó con Kalle Rovanperä en lo más alto de la clasificación general, seguido por Craig Breen y cerrando el podio estaba Sébastien Ogier, pese a que tuvo que abrir pista, aprovechaba el abandono de Takamoto Katsuta (problemas en la espalda de su copiloto Daniel Barrit).

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Ya por la tarde, la pelea entre Rovanperä y Breen seguía mas viva que nunca . El finlandés atacó en la segunda pasada por a Arula y Otepää para llevarse el scratch, pero Breen nada mas que perdería algo más de un segundo en cada una de ellas. Aunque el irlandés se anotó el scratch en el penúltimo tramo de la jornada.

En la última especial del día Rovanperä llegaba como líder y a 5,7 segundos se encontraba Breen , con un Thierry Neuville tercero, solo medio segundo por delante de Ogier.

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En este último tramo del día, la segunda pasada por Kambja , Kalle Rovanperä volvió a marcar el mejor tiempo del tramo. Por su parte Craig Breen fue 1,8 segundos más lento que el piloto de Toyota. En la general Rovanperá aumentó su ventaja (8,5 segundos) con respecto a Craig Breen . En la tercera plaza finalizó el día Thierry Neuville, aunque ha unos seis segundos tiene al francés de Toyota.

Aún queda mucho rally por disputarse, pero tanto Rovanperä y Breen están peleando por la victoria del Rally de Estonia. Además si Breen se lleva el gato al agua en Estonia, sería su primera victoria en el mundial de WRC.

 

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