Connect with us

WRC

Cuenta atrás para el Rally de Suecia

Published

on

Entre los próximos días 15 y 18 de febrero tendrá lugar en el país nórdico la segunda cita del mundial de rallyes, a la que se llega con Sebastien Ogier liderando el mundial, seguido de Ott Tanak segundo y Jari-Mati Latvala tercero.

Las alineaciones de los diferentes equipos serán las siguientes:

M-Sport Ford World Rally Team

  • Sebastien Ogier / Julien Ingrassia
  • Elfyn Evans / Daniel Barrit
  • Teemu Suninen / Mikko Markkula

Toyota Gazoo Racing WRT

  • Jari-Mati Latvala / Miikka Anttila
  • Ott Tänak / Martin Järveoja
  • Esapekka Lappi / Janne Ferm
  • Rally Suecia 2017 – wrc.com

Hyundai Shell Mobis WRT

  • Andreas Mikkelsen / Anders Jäger-Synnenvaag
  • Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul
  • Hayden Paddon / Sebastian Marshall

Citroën Total Abu Dhabi

  • Kris Meeke / Paul Nagle
  • Craig Breen / Martin Scott
  • Mads Ostberg / Torstein Eriksen

Esta es una prueba tradicionalmente dominada por los pilotos nórdicos, y es de esperar que tanto Tanak, como sobre todo Latvala sean muy competitivos aquí. Hay que recordar que el finlandés ya venció en esta prueba el pasado año, en la que era su segunda participación a los mandos del Toyota. Teniendo esto en cuenta, así como el rendimiento de su coche en Montecarlo, el cartel de favorito cuelga de su cuello. No obstante, deberá sacar a relucir todas sus habilidades puesto que el potencial mostrado por sus compañeros de equipo en Montecarlo no le permitirá tomarse el más mínimo respiro. Tanto su compatriota Esapekka Lappi, como el propio Tanak, que ya fue segundo en 2017, le pondrán las cosas difíciles.

Sebastien Ogier, como dominador de la categoría durante los últimos años, y tercero en discordia el pasado año, será una amenaza clara al equipo Toyota aunque a priori parte con cierta desventaja tanto por rendimiento del vehículo como por el dominio evidente que los pilotos locales tienen de las particularidades de la conducción sobre nieve y hielo. Habrá que ver si el galo dispone de ayuda, en su lucha contra la escuadra japonesa, por parte de Elfyn Evans o sobre todo por parte del finlandés Teemu Suninen.

Skoda Fabia R5 – @RallySweden

Hyundai llega con Andreas Mikkelsen y Thierry Neuville como puntas de lanza y con las ganas de resarcirse de los errores de Montecarlo y lograr así un buen resultado que les de confianza de cara al resto de temporada. Veremos si Mikkelsen como “local” es capaz de meterse en el podio. El tercer piloto en esta ocasión será Hayden Paddon, que toma el relevo a Dani Sordo, y que como éste se juega mucho de su futuro en cada oportunidad que tenga a los mandos del i20.

Por último entre los WRC, Citroën contará con Mads Ostberg como especialista en esta superficie. El noruego, que no ha conseguido un programa completo para este año, se encuentra muy motivado. Kris Meeke por su parte deberá extraerle la quintaesencia al DS3 para mantenerse en puestos próximos a la cabeza, si bien a priori parece que sus posibilidades de conseguir un gran resultado son menores que en otras citas del campeonato.

En WRC2 puede llegar a verse una bonita y cerrada lucha, puesto que los pilotos nórdicos inscritos son legión, y que la montura más habitual entre todos los participantes será el Skoda Fabia R5, si bien la diferencia entre medios de los diferentes equipos también jugará un papel de cierta importancia. Nil Solans será el único representante español este año en Suecia.

En WRC3 el número de inscritos es el mayor de todas las categorías, contando con veinte participantes en la salida, muchos de ellos pilotos particulares. Información detallada de esta categoría, os ofrecimos ayer en la entrada relativa al Junior WRC.

Condiciones de las pistas – @OpensTightens

Este año la cantidad de nieve en los tramos es notable, por lo que esperamos un rally espectacular en el que cualquier error puede conducir a un abandono por no poder sacar el coche de los ya famosos bancos de nieve que acompañarán a los pilotos durante todo el recorrido.

La emoción comienza de nuevo en 3, 2 , 1…

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

Valtteri Bottas vuelve a probar con un WRC: ¿Su plan B para 2020?

El finlandés no descarta competir en rallies en caso de no contar con una propuesta de renovación por parte de Mercedes.

Published

on

Estando ya en el parón veraniego, Valtteri Bottas todavía no tiene asegurada su plaza en Mercedes para 2020. El finlandés comenzó como un serio candidato al título plantando cara a Lewis Hamilton, con un ritmo descomunal tanto en clasificación como en carrera.

Sin embargo, pese a firmar grandes sesiones de clasificación, llevando las mismas poles de su compañero a estas alturas de temporada, el finlandés desaparece en carrera y su descafeinado ritmo en carrera le ha llevado a estar actualmente a 62 puntos de su compañero. Además, a este ritmo, no sería de extrañar que Max Verstappen le arrebatara el segundo puesto de aquí a final de temporada. Por otro lado, toda la parrilla es consciente de que un piloto francés con muchísimo talento llamado Esteban Ocon, sin plaza este año debido a la gran suma de dinero aportada por la familia Stroll, podría hacerse con el sitio del finés.

Bottas, durante su test en enero con el Fiesta WRC – latercera.com

Posiblemente, la decisión respecto al sitio de Valtteri se tome durante el parón veraniego. Mientras tanto, Bottas no pierde el tiempo y ya ha realizado una tercera prueba con un WRC. Su objetivo es seguir en Mercedes, pero ha asegurado tener planes alternativos por si no cuenta con la propuesta de renovación de Mercedes. «Si todavía quieres correr en Fórmula 1 y te encuentras en una situación como esta, es necesario contar con un plan B e incluso un plan C por si acaso» ha afirmado Bottas tras el Gran Premio de Hungría.

El finlandés afirma que este se trata de su plan C, y que el plan B consistiría en buscar sitio en otro equipo. No sería de extrañar que el finlandés intentara correr en rallies. Hemos visto ya a otros pilotos de Fórmula 1 correr recientemente en rallies como su compatriota Kimi Räikkönen o Robert Kubica. En el pasado, otros grandes pilotos como Jim Clark, Nigel Mansell, John Watson, Mika Häkkinen o el mismísimo Ayrton Senna han probado también a correr en rallies, algunos de manera oficial como Clark o Häkkinen y otros de manera extraoficial. Cabe destacar que Carlos Reutemann logró dos podios en el WRC, y otro gran piloto como Valentino Rossi ganó el Rally de Monza, además de participar en más de una carrera del WRC.

Por de pronto, Bottas lleva ya tres tests con coches de rallies. Probó un Fiesta en enero, un Yaris en julio, y ahora se ha vuelto a subir a otro Fiesta. ¿Le veremos seguir los pasos de otros pilotos, o lo tendremos en la categoría reina durante la última temporada antes del cambio de normativa que sacudirá el paddock? Quizá antes de Spa lo sepamos.

Continue Reading

WRC

Ott Tänak a un paso de la renovación con Toyota Gazoo Racing

El actual líder del campeonato, cuyo rendimiento este año esta siendo espectacular, confía en cerrar su contrato entre los rallys de Alemania y Turquía. Sin embargo, las suculentas propuestas de Hyundai y M-Sport hacen dudar al estonio.

Published

on

Continúa la incertidumbre en torno a Ott Tänak. El actual líder del Campeonato Mundial de Rallys (WRC) aún no tiene cerrado su futuro a estas alturas de campeonato. Todo apunta a que su nuevo contrato se cerrará entre el Rally de Alemania y el de Turquía, con la renovación con Toyota Gazoo Racing como lo más probable. 

Las conversaciones entre su mánager, Markko Märtin, y Tommi Mäkinen van viento en popa, ya que ambas partes están interesadas en continuar con la relación contractual. El piloto estonio está siendo el más regular este último año, por lo que su posición al negociar con los japoneses es muy favorable. Pero los cantos de sirena que llegan tanto de M-Sport como de Hyundai están haciendo dudar a Tänak. Además, la posible vuelta de Ford como marca oficial para 2022 es muy suculenta. 

Ott Tänak

@OttTanak

El actual piloto de Toyota ha dejado claro en sus declaraciones que quiere dejarlo todo cerrado para Alemania: “Lo estamos hablando. Aún está abierto, pero espero que encontremos una solución. Ha habido muchas negociaciones esta semana y estaría bien dejarlo hecho para el Rally de Alemania” Por tanto, no es de extrañar que estos días previos a dicho rally, salte la esperada noticia de la renovación de Ott Tänak. 

Por parte de Toyota, Mäkinen, también ha recalcado que la prioridad es continuar con Tänak, algo que también sería positivo para el piloto:Está muy unido al coche y no tiene que aprender nada desde cero. Sabe exactamente cómo pilotarlo en cada condición. Cuando saltas a un coche nuevo tienes que aprender, y eso no ocurre de inmediato” Además, el rendimiento desigual tanto de Jari-Matti Latvala como de Kris Meeke, hace que cerrar la renovación de Tänak sea prioritario. Las balas en la recámara que tiene Toyota si el estonio no sigue, serían las de Takamoto Katsuta y Kalle Rovanperä. 

Continue Reading

WRC

Elfyn Evans también será baja en Alemania por la lesión de espalda

Tras perderse el Rally de Finlandia por la lesión de espalda sufrida en Estonia, el piloto británico también se perderá el Rally de Alemania. Aún se desconoce el sustituto de Elfyn Evans, pero todo apunta a que será el francés Eric Camilli. Duro varapalo a la gran temporada que estaba realizando el piloto de M-Sport, que marcha cuarto en el mundial de pilotos del WRC.

Published

on

Malas noticias para Elfyn Evans y M-Sport. Tras lesionarse en un salto en el Rally de Estonia, y habiéndose perdido ya la cita mundialista en Finlandia, también se verá obligado a no tomar partida en el próximo Rally de Alemania. El motivo no es otro que no seguir jugándose la temporada del británico apostando sobre una espalda que aún no está recuperada al cien por cien. 

El propio Evans ha comentado que es muy frustrante perderse también el Rally de Alemania a estas alturas de temporada: “Es muy frustrante perderse citas en una punto tan crítico de la temporada, pero necesitamos asegurarnos de que la lesión se curará bien” El cuarto puesto del británico en el campeonato agrava aún más la situación, puesto que habían comenzado la temporada de forma muy sólida: “Siento que Scott (copiloto) y yo tuvimos un inicio muy fuerte de la temporada, y estamos haciendo todo lo posible para regresar lo antes posible y aprovechar todo lo bueno conseguido en la primera mitad de temporada”

Elfyn Evans

Elfyn Evans entrenando para el Rally de Portugal. @ElfynEvans

Esta baja no puede ser peor para M-Sport, que se presentó en Finlandia con las ausencias tanto de Elfyn Evans como de Hayden Paddon. Los resultados de los sustitutos no fueron los más óptimos, puesto que Gus Greensmith se fue contra un árbol en la jornada del domingo, cuando iba solo un puesto por detrás de su compañero Teemu Suninen. 

Tanto Greensmith como Eric Camilli están pendientes de una posible confirmación, pero todo apunta a que será el francés el elegido para pilotar el Ford Fiesta WRC en tierras germanas. Dichos indicios se basan en la gran habilidad de Camilli para el asfalto y el hecho de haber sido elegido (en detrimento de Greensmith) para montar la evolución del Ford Fiesta. Quien si está confirmado para el Rally de Alemania es Hayden Paddon, el cual si está recuperado de su accidente en los entrenamientos del Rally de Finlandia.

Continue Reading

Twitter

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

🔸 "Todo o nada. Estamos intentando atacar. Vamos a tratar de ir lo más rápido en las dos últimas especiales" 🔸 Efr… t.co/qv5JpwfXqM

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

🔸 "Pasión, Unión y Competición" ❤️ 🤜🤛 🏁 🔸 Este es el lema del equipo @FormulaGades ,los alumnos de la @univcadiz e… t.co/HPNHrDXSwC

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

🔸En el día de ayer @efren_llarena y @FernandezSara14 consiguieron dormir líderes del #ERC3Junior 🔸 Hoy intentarán… t.co/jTGuNCYkdt

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

#eSports | Fernando Alonso (@alo_oficial): "GRID se trata de un juego que combina la simulación con algo de arcade"… t.co/wMF7I0mqjX

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

🔸 Todavía no sabemos dónde correrá Fernando Alonso la próxima temporada pero sí quién lo quiere. 🔸 Zak Brown habla… t.co/5Ws43dQGo9

Facebook

Meta

Populares

Copyright © 2017-2019 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.