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Cuenta atrás para el Rally de Suecia

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Entre los próximos días 15 y 18 de febrero tendrá lugar en el país nórdico la segunda cita del mundial de rallyes, a la que se llega con Sebastien Ogier liderando el mundial, seguido de Ott Tanak segundo y Jari-Mati Latvala tercero.

Las alineaciones de los diferentes equipos serán las siguientes:

M-Sport Ford World Rally Team

  • Sebastien Ogier / Julien Ingrassia
  • Elfyn Evans / Daniel Barrit
  • Teemu Suninen / Mikko Markkula

Toyota Gazoo Racing WRT

  • Jari-Mati Latvala / Miikka Anttila
  • Ott Tänak / Martin Järveoja
  • Esapekka Lappi / Janne Ferm
  • Rally Suecia 2017 – wrc.com

Hyundai Shell Mobis WRT

  • Andreas Mikkelsen / Anders Jäger-Synnenvaag
  • Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul
  • Hayden Paddon / Sebastian Marshall

Citroën Total Abu Dhabi

  • Kris Meeke / Paul Nagle
  • Craig Breen / Martin Scott
  • Mads Ostberg / Torstein Eriksen

Esta es una prueba tradicionalmente dominada por los pilotos nórdicos, y es de esperar que tanto Tanak, como sobre todo Latvala sean muy competitivos aquí. Hay que recordar que el finlandés ya venció en esta prueba el pasado año, en la que era su segunda participación a los mandos del Toyota. Teniendo esto en cuenta, así como el rendimiento de su coche en Montecarlo, el cartel de favorito cuelga de su cuello. No obstante, deberá sacar a relucir todas sus habilidades puesto que el potencial mostrado por sus compañeros de equipo en Montecarlo no le permitirá tomarse el más mínimo respiro. Tanto su compatriota Esapekka Lappi, como el propio Tanak, que ya fue segundo en 2017, le pondrán las cosas difíciles.

Sebastien Ogier, como dominador de la categoría durante los últimos años, y tercero en discordia el pasado año, será una amenaza clara al equipo Toyota aunque a priori parte con cierta desventaja tanto por rendimiento del vehículo como por el dominio evidente que los pilotos locales tienen de las particularidades de la conducción sobre nieve y hielo. Habrá que ver si el galo dispone de ayuda, en su lucha contra la escuadra japonesa, por parte de Elfyn Evans o sobre todo por parte del finlandés Teemu Suninen.

Skoda Fabia R5 – @RallySweden

Hyundai llega con Andreas Mikkelsen y Thierry Neuville como puntas de lanza y con las ganas de resarcirse de los errores de Montecarlo y lograr así un buen resultado que les de confianza de cara al resto de temporada. Veremos si Mikkelsen como “local” es capaz de meterse en el podio. El tercer piloto en esta ocasión será Hayden Paddon, que toma el relevo a Dani Sordo, y que como éste se juega mucho de su futuro en cada oportunidad que tenga a los mandos del i20.

Por último entre los WRC, Citroën contará con Mads Ostberg como especialista en esta superficie. El noruego, que no ha conseguido un programa completo para este año, se encuentra muy motivado. Kris Meeke por su parte deberá extraerle la quintaesencia al DS3 para mantenerse en puestos próximos a la cabeza, si bien a priori parece que sus posibilidades de conseguir un gran resultado son menores que en otras citas del campeonato.

En WRC2 puede llegar a verse una bonita y cerrada lucha, puesto que los pilotos nórdicos inscritos son legión, y que la montura más habitual entre todos los participantes será el Skoda Fabia R5, si bien la diferencia entre medios de los diferentes equipos también jugará un papel de cierta importancia. Nil Solans será el único representante español este año en Suecia.

En WRC3 el número de inscritos es el mayor de todas las categorías, contando con veinte participantes en la salida, muchos de ellos pilotos particulares. Información detallada de esta categoría, os ofrecimos ayer en la entrada relativa al Junior WRC.

Condiciones de las pistas – @OpensTightens

Este año la cantidad de nieve en los tramos es notable, por lo que esperamos un rally espectacular en el que cualquier error puede conducir a un abandono por no poder sacar el coche de los ya famosos bancos de nieve que acompañarán a los pilotos durante todo el recorrido.

La emoción comienza de nuevo en 3, 2 , 1…

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Thierry Neuville logra la victoria en Argentina

El belga estira la ventaja en el campeonato y logra su segundo triunfo en 2019.

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Thierry Neuville, al mando de un Hyundai i20, se quedó con el Rally de la República Argentina. De esta manera, el belga consiguió su segunda victoria en suelo argentino y estiró su ventaja a 10 puntos en el campeonato mundial de pilotos.

Después de 18 etapas recorriendo las sierras de la provincia de Córdoba, Andreas Mikkelsen, conduciendo otro Hyundai i20, quedó en la segunda posición a 48” de Neuville. Por su parte, el sextuple campeón Sébastien Ogier quedó en el tercer lugar con su Citroen C3 a 1’04” de distancia del líder.

@rallyargentina

El Toyota Yaris mejor clasificado fue el de Kris Meeke, que finalizó en la cuarta plaza a 1’06” segundos. Por detrás del británico se ubicó su compañero de equipo Jari-Matti Latvala, que alcanzó el quinto puesto quedando a 1’21” del ganador.

En la Power Stage, disputado en recorrido de “El Condor”, Ogier quedó en primer lugar luego de marcar un tiempo de 13’02”, superando por sólo 0,1” al finés Latvala y a Neuville por 4,7” de diferencia. De esta forma el francés se quedó con el tercer puesto de la clasificación general y con la bonificación de 5 puntos para el campeonato.

Luego de cinco fechas disputadas en 2019, Neuville es el líder del campeonato de pilotos con 110 puntos, con una ventaja de 10 unidades a Sebastian Ogier y 18 puntos al estonio Ott Tanak.

Con respecto al campeonato de constructores, el equipo Hyundai Shell Mobis lidera la tabla luego de cinco fechas disputadas con 157 puntos. En segundo lugar se encuentra el Toyota Gazoo Racing con 120 unidades, seguido del Citroen Total con 117 puntos.

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Thierry Neuville, líder con 45.7s de ventaja sobre sus rivales

Etapas complicadas para todos los pilotos durante el sábado, problemas de frenos, pérdidas de aceite y abandonos que han beneficiado al belga.

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Sábado de automovilismo, el WRC nos dejaba con la victoria de Thierry Neuville al final del segundo tramo del Xion Rally Argentina, la quinta cita de la competición. Un liderazgo que ha finalizado con 45.7 segundos de ventaja del belga sobre el resto de sus rivales, en una sesión bastante problemática.

Más de medio minuto separan a Neuville del siguiente piloto, su compañero de equipo, Andreas Mikkelsen, un resultado que no ha sido fácil de alcanzar. El belga se enfrentaba a varios ataques de sus rivales, esquivando las cargas de Tänak por la mañana, después de que éste lograra llegar hasta la segunda posición. Sin embargo, las acciones del estonio no se han mantenido durante toda la prueba, pues su empeño de cazar a Neuville finalizaba cuando su Toyota Yaris se paraba por problemas en el alternador. Un nuevo suceso beneficiaba al belga de Hyundai i20, cuando Ogier perdía totalmente su estela al romper la dirección asistida de su coche, en un momento de confusión al no identificar el camino que debía recorrer.

@OfficialWRC

Por su parte, Mikkelsen ganó dos test de velocidad, a pesar de sus propios obstáculos, como el cambio de su caja de cambios debido a una pérdida de aceite. Otros pilotos también se han visto afectados por los problemas acontecidos durante el sábado, como Kris Meeke, que perdía 20 segundos en la mañana por daños en los frenos y un golpe que le ha hecho llegar al test posterior con una rueda rota. Ogier alcanzaba la sexta posición y ganaba dos de los tres etapas de la tarde, acabando en cuarto puesto, a 6 segundos de Dani Sordo, por delante de él. Jari-Matta completaba el top seis y, por detrás, Teemu Suninen alcanzaba la séptima posición tras encontrarse diferentes trabas. Elfyn Evans ha sido uno de los peores parados de la jornada de ayer, teniendo que retirarse después de un fuerte accidente que provocó graves daños en el chasis.

“Podemos empezar empleando esta confortable diferencia que tenemos, pero las etapas de mañana están lejos de ser fáciles. Son complicadas, así que necesitamos mantener nuestra concentración y ritmo”, comentaba el hombre que saldrá líder a realizar las etapas del día de hoy.

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Mañana marcada por las malas condiciones en el WRC de Argentina

Tras una mañana en la que las condiciones han marcado la diferencia, los Toyota lideran provisionalmente la clasificación.

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Tras una semana complicada en la que las condiciones en Córdoba, que alberga el WRC de Argentina, han sido bastante adversas y hemos podido observar los problemas que tenían los pilotos durante el segundo tramo de la competición. Tan malas condiciones había que la realización ha tenido que cancelar la tercera prueba debido a que el tramo era imposible de conducirOtt Tänak se pone líder del Rally de Argentina

Hemos comenzado la mañana viendo como Kris Meeke lideraba con un buen tiempo a pesar de las condiciones, por delante a tan solo 0.7s de su compañero de equipo, Ott Tänak. Seguido de los dos Toyotas, se encontraba el noruego Andreas Mikkelsen a dos segundos del líder. Tras el nórdico, con tiempos muy parejos, se encontraban Dani Sordo, Essapeka Lappi y Latvala.

Fuente: @OfficialWRC

 

«Había muy pocos lugares en los que la pista estuviera bien, pero por lo general las condiciones eran horrorosas. Va a ser interesante el cambio de condiciones de ahora en adelante.» confesaba Kris Meeke tras el SS2. Mientras, nuestro representante español Dani Sordo comentaba que «empezamos muy bien y con mucho agarre, pero al adentrarse más en el stage nos encontramos unas condiciones mucho más complicadas

Debido a la cancelación de la SS3 como hemos comentado antes, los pilotos saltaron directamente al SS4. Tras esta cuarta prueba de 23 km, hemos podido observar unas condiciones en el terreno mucho mejores. El líder de esta prueba fue el belga Thierry Neuville, con un tiempo de 14 minutos y 5 segundos. Seguido de él, está Kris Meeke a 2.5 segundos de distancia. Y, en apenas cuatro segundos por detrás de él, se encuentran Sébastien Ogier, Latvala, Evans y Tänak. 

Fuente: @rallyargentina

Por el momento, en la general se pone por delante Kris Meeke con su Toyota, adelantando a Tänak, seguido de Latvala, Neuville y Ogier. «Esta etapa era definitivamente mejor que la anterior, nos ha permitido dar un empuje mayor y poder marcar un mejor tiempo.» comentaba Neuville tras marcar el mejor tiempo. El campeón de la pasada temporada, Ogier, comentaba que «es muy difícil conducir en estas condiciones, aunque estoy dando lo mejor de mi.«

Mientras, en el WRC2 Pro, Mads Otsberg ha liderado en todos los tramos de la mañana, manteniendo la primera posición en la general por delante de Gus Greensmith, Takamoto y Alberto Heller. Marko Bulacia estaba en segunda posición, seguido del noruego, cuando un problema con su coche hizo que se parara y ahora mismo ha perdido seis posiciones en la tabla.

 

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No podía faltar la cabezada durante Safety Car #WEC #LeMans24 #SuperFinale

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🚨 SAFETY CAR 🚨 💢 Accidente de Marcel Fassler con el Corvette #64 que se ha ido contra el tras un toque con SATOSHI… t.co/0tiWysl8sH

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#F1 | Ferrari no apelará la sanción a Sebastian Vettel (🗒 por @sergio_f1_1989) t.co/aEb061f7zz

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👨‍🚀🇪🇸 Antonio García "Hay que mantener ahí arriba, los FCY alteran mucho menos la carrera y no te puedes permitir… t.co/IzIdvsETOU

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Luego por la noche, seguro que será el más activo. 😴☀️▶️😬🌘 #LeMans24 #WEC #SuperFinale

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