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Hayden Paddon y Seb Marshall motivados para el Rally de Suecia

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El piloto neozelandeés, Hayden Paddon, y su copiloto británico, Seb Marshall, afrontan con buenas espectativas la próxima cita del Campeonato del Mundo de Rally en Suecia en unas condiciciones de hielo y nieve. Tras haber tenido distintas pruebas con Hyundai Motorsport, Paddon dice que el clima escandinavo es perfecto para los pilotos que les gusta un auténtico rally en condiciones heladas.

Paddon dice: “Esta será mi quinta participación en el Rally de Suecia, pero parece que será la primera que realizo el rally con unas condiciones de nieve realmente buenas. Una buena base de hielo para las carreteras y los altos bancos de nieve, significa que realmente puedes atacar mucho más y por lo general salirte con la tuya, por lo que no tendremos problemas en nuestro Hyundai i20 WRC”.

Fuente: WRC

Conducir en la nieve es tan puro, con el coche bailando de un lado a otro en la nieve, y simplemente te da mucho placer“. Paddon y Marshall están entusiasmados de tener su temporada 2018 en marcha y ambos han mejorado su entrenamiento físico y mental para asegurarse de que estén tan bien preparados como puedan para los siete eventos del WRC que Hyundai Motorsport les asignó esta temporada.

Esta temporada 2018, Hyundai Motorsport le ha asignado 8 pruebas para la pareja de Paddon Y Marshall que aseguran que esta pretemporada ha entrenado y mejorado tanto el apartado físico como el mental para conseguir mejores resultados para la marca.

“No nos detendremos este año. Los objetivos son estar en los podios en cada uno de los rallyes que hacemos este año. Pero la competencia está tan cerca hoy en día que nuestro objetivo es simplemente conducir rápido y mantenerlo limpio en cada etapa. No hay lugar a errores. la preparación de pretemporada ha ido realmente bien, estamos en un buen lugar en este momento y no dejaremos nada sobre la mesa durante el rally “.

Marshall dice que siempre es especial competir en Suecia, esta será su tercera vez. “Es el único rally de invierno completo que hacemos, y es especialmente emocionante este año cuando las condiciones de nieve se ven tan bien. Es donde hice mi debut en el WRC en 2015 sustituyendo a un lesionado Dani Sordo, así que eso se suma al placer”.

Marshall añade: “El agarre de los neumáticos con clavos es fenomenal y combinado con los grandes bancos de nieve, las velocidades de curva que puede llevar son a menudo más altas que otros eventos dado que hay un pequeño margen adicional de error. Tratar con el frío es siempre un desafío … con el aire seco y las manos frías hacen que sea más difícil sentir y agarrar cada página de papel para pasar las notas”.

Última participación de Paddon en Australia 2017   Fuente : WRC

El escenario para la prueba de Suecia del equipo Hyndai Motorsport fue Kall. Tanto Thierry Neuville como Andreas Mikkelsen, compañeros de equipo de Paddon, destacaron las condiciones climatológicas perfectas de cara a la preparación del rally.

“Fue realmente bueno volver a estar dentro del coche”, dice Paddon sobre la prueba. “Estaba un poco preocupado de antemano, no estar en el coche desde el Rally de Australia, creía que me costaría volver a coger el tacto. Pero de inmediato todo encajó y tuvimos una buena prueba de 200 kilómetros. La sensación con el coche era buena y confiamos en la configuración que encontramos “.

Paddon no disputó el Rally de Monte-Carlo por lo que partirá décimo en la salida del WRC en Suecia. “Salir décimo, dependerá del clima en las 24 horas previas al viernes si eso será una ventaja o una desventaja, pero como sea, lo tomaremos con calma y tendremos una estrategia para cada caso”.

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WRC

Citroën deja fuera del WRC a Kris Meeke

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A Citroën se la ha acabado la paciencia con Kris Meeke después del accidente en el Rally de Portugal C3 WRC. Pese al espectacular accidente, el británico y su copiloto salieron ilesos aunque tuvieron un breve paso por el hospital como medida de precaución.

Sin embargo, esta ha sido la última vez de los dos en el equipo Citroën, ya que el equipo ha lanzado un comunicado indicando que los dos quedan fuera del proyecto de forma inmediata.

Citroën no guardó las razones por las cuales tomó la decisión, y en un comunicado de prensa señalaron que los “frecuentes accidentes, algunos particularmente violentos, podrían tener graves consecuencias para la seguridad de los pilotos, y que la toma de riesgos no estaba justificada por los problemas deportivos”.

Fuente: infoglitz.com

Comunicado oficial de Citroën:

Debido a un número excesivamente alto de accidentes, algunos de los cuales fueron particularmente aparatosos y podrían haber tenido graves consecuencias con respecto a la seguridad de los pilotos, y dado que los riesgos no estaban justificados por los resultados en juego, Citroën Racing WRT decidió terminar la participación de Kris Meeke y Paul Nagle en el WRC 2018. La decisión entra en vigencia a partir del Rally de Cerdeña 2018 y en breve anunciaremos la nueva alineación para el resto de la temporada 2018.

Pierre Budar: “Esta no fue una decisión fácil de tomar porque afecta a un conductor y un copiloto, pero se basa principalmente en cuestiones de seguridad que entran en mis preocupaciones como director de equipo. En consecuencia, hemos decidido tomar esta decisión como medida preventiva “.

Fuente: autohebdosport.es

De esta forma, Kris Meeke no estará en el Rally de Cerdeña, por lo que el equipo mantendrá dos C3 pilotados por Craig Breen y Mads Östberg, sin embargo esto solo será momentaneo, ya que el equipo informó que anunciarán su nueva alineación de pilotos para el resto de la temporada 2018.

Se sigue hablando mucho del posible regreso al mundial de Sébastien Loeb, al que le queda todavía una aparición especial en Cataluña.

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Sébastien Ogier culpa a un error en las notas su accidente en Rally de Portugal

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El francés explica las causas de su accidente en la etapa especial 5, que le hizo perder todas las opciones de obtener un buen resultado y continuar en el liderato de la clasificación del mundial.

Más que un error de pilotaje, fue un error en las notas. Nunca había visto una raíz de un árbol tan pequeña escondida en una curva. Unos pocos centímetros de diferencia en mi trayectoria fueron suficientes para darme cuenta de que estaba allí y romper la suspensión”, declaró Ogier.

Twitter @SebOgier

El resto del fin de semana fue inútil, ya que no podíamos hacer nada. Incluso en la power stage nuestra posición de salida nos impidió poder conseguir algún punto. Nunca es divertido, sobre todo, cuando sabes que tienes un buen coche. El Fiesta tenía la velocidad para ganar este evento.”

También tiene claro cómo afrontar la situación y le resta importancia: “Algunos fines de semana esto pasa, lo que tienes que hacer es pasar página y centrarte en la siguiente. Voy a dormir bien, ir a casa y desconectar un poco. Estaré de vuelta en dos semanas y estoy seguro de que volveremos fuertes”.

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Lista de inscritos en el Rally de Cerdeña

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Nada más terminar el Rally de Portugal, ya conocemos la lista de inscritos para la próxima prueba del Mundial de Rallys, el Rallye de Cerdeña, contará con cincuenta inscritos, siendo el copiloto de Benito Guerra, Dani Cué, el único español.

Entre los WRC destacar la presencia de Hayden Paddon en el tercer Hyundai i20 WRC y los tres Fiesta WRC de antigua generación y los DS3 WRC en manos de Prokop, Al–Rajhi, Piano y Cyrille Feraud. En WRC2. Además de los dos Skoda, que en este rally son para Kopecky y Veiby, estará Kajetan Kajetanowicz, los japoneses del equipo de Tomi Makkinen, Arai y Takamoto, y Stéphane Lefebvre, en la que será la tercera prueba mundialista del C3 R5.

Fuente: danielsordo.com

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El nuevo Ford Fiesta R5 desarrollado por M-Sport (@MSportLtd) llegará en 2019 t.co/maA8snIHxu

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Problemas para Haas (@HaasF1Team) en Mónaco #MonacoGP t.co/JQBoB7pR5w

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Lando Norris: "Puede que mi fin de semana este arruinado" #MonacoGP t.co/uNgopVtfWq

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Confianza en Force India (@ForceIndiaF1) tras los libres del jueves en Mónaco #MonacoGP t.co/qDIVhizWDc

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