Connect with us

WRC

Hayden Paddon y Seb Marshall motivados para el Rally de Suecia

Publicado hace

el

El piloto neozelandeés, Hayden Paddon, y su copiloto británico, Seb Marshall, afrontan con buenas espectativas la próxima cita del Campeonato del Mundo de Rally en Suecia en unas condiciciones de hielo y nieve. Tras haber tenido distintas pruebas con Hyundai Motorsport, Paddon dice que el clima escandinavo es perfecto para los pilotos que les gusta un auténtico rally en condiciones heladas.

Paddon dice: “Esta será mi quinta participación en el Rally de Suecia, pero parece que será la primera que realizo el rally con unas condiciones de nieve realmente buenas. Una buena base de hielo para las carreteras y los altos bancos de nieve, significa que realmente puedes atacar mucho más y por lo general salirte con la tuya, por lo que no tendremos problemas en nuestro Hyundai i20 WRC”.

Fuente: WRC

Conducir en la nieve es tan puro, con el coche bailando de un lado a otro en la nieve, y simplemente te da mucho placer“. Paddon y Marshall están entusiasmados de tener su temporada 2018 en marcha y ambos han mejorado su entrenamiento físico y mental para asegurarse de que estén tan bien preparados como puedan para los siete eventos del WRC que Hyundai Motorsport les asignó esta temporada.

Esta temporada 2018, Hyundai Motorsport le ha asignado 8 pruebas para la pareja de Paddon Y Marshall que aseguran que esta pretemporada ha entrenado y mejorado tanto el apartado físico como el mental para conseguir mejores resultados para la marca.

“No nos detendremos este año. Los objetivos son estar en los podios en cada uno de los rallyes que hacemos este año. Pero la competencia está tan cerca hoy en día que nuestro objetivo es simplemente conducir rápido y mantenerlo limpio en cada etapa. No hay lugar a errores. la preparación de pretemporada ha ido realmente bien, estamos en un buen lugar en este momento y no dejaremos nada sobre la mesa durante el rally “.

Marshall dice que siempre es especial competir en Suecia, esta será su tercera vez. “Es el único rally de invierno completo que hacemos, y es especialmente emocionante este año cuando las condiciones de nieve se ven tan bien. Es donde hice mi debut en el WRC en 2015 sustituyendo a un lesionado Dani Sordo, así que eso se suma al placer”.

Marshall añade: “El agarre de los neumáticos con clavos es fenomenal y combinado con los grandes bancos de nieve, las velocidades de curva que puede llevar son a menudo más altas que otros eventos dado que hay un pequeño margen adicional de error. Tratar con el frío es siempre un desafío … con el aire seco y las manos frías hacen que sea más difícil sentir y agarrar cada página de papel para pasar las notas”.

Última participación de Paddon en Australia 2017   Fuente : WRC

El escenario para la prueba de Suecia del equipo Hyndai Motorsport fue Kall. Tanto Thierry Neuville como Andreas Mikkelsen, compañeros de equipo de Paddon, destacaron las condiciones climatológicas perfectas de cara a la preparación del rally.

“Fue realmente bueno volver a estar dentro del coche”, dice Paddon sobre la prueba. “Estaba un poco preocupado de antemano, no estar en el coche desde el Rally de Australia, creía que me costaría volver a coger el tacto. Pero de inmediato todo encajó y tuvimos una buena prueba de 200 kilómetros. La sensación con el coche era buena y confiamos en la configuración que encontramos “.

Paddon no disputó el Rally de Monte-Carlo por lo que partirá décimo en la salida del WRC en Suecia. “Salir décimo, dependerá del clima en las 24 horas previas al viernes si eso será una ventaja o una desventaja, pero como sea, lo tomaremos con calma y tendremos una estrategia para cada caso”.

WRC

Toyota impresionada con Takamoto Katsuta y apunta a un Yaris WRC

Published

on

Tras el gran fin de semana en Suecia de Takamoto Katsuta, dejando atrás a pilotos locales y sus Skoda, en Toyota Gazoo Racing están sopesando sus opciones de ir al mundial absoluto. Tommi Makinen estaría a favor de un test con un Yaris WRC.

En Suecia, el japonés estuvo al volante de un Fiesta R5 al no ser posible que lo hiciera con un Toyota R5. Makinen fue claro en sus palabras: “Fue absolutamente brillante, absolutamente brillante” declaró el director del equipo a Motorsport News.

“Sabemos que le está yendo bien en sus test, y su copiloto (Marko Salminen) ha estado con muchos pilotos rápidos nos confesó que no se trata de destreza al volante, sino de confiar en él. Lo hizo bien en el Ártico, pero vencer a las estrellas locales como lo hizo aquí es increíble, lo hizo pilotando a toda máquina” añadió Makinen.

Fuente: www.wrc.com

Al ser preguntado sobre su futuro, el hombre fuerte de Toyota mostró que hay que ser cautos. “Tenemos que hablar de esto, pero el plan original es seguir siguiéndolo en la próxima fecha. El plan y lugar natural sería el Rally de Japón en 2019, si esto sigue adelante… Pero nunca se sabe, si podemos hacer algo más, veremos”.

Takamoto solo había disputado seis rallyes en nieve antes del de Suecia, por lo que no podía estar más satisfecho con su trabajo. “No esperaba esto cuando vine aquí. Los pilotos de fábrica de Skoda fueron muy rápidos y tuve que ir todo el tiempo a tope para ganar, incluso en el último tramo. Sabía que Pontus (Tidemand) era un piloto rápido, tuve que dar el máximo. Este resultado es increíble para mí”.

En la agenda para este año, Katsuta tiene previsto disputar el Rally de Italia además de las citas europeas de WRC, excepto el de Alemania.

Continue Reading

WRC

Craig Breen, el irlandés que aprendió a conducir un coche de rallye en un lago helado

Published

on

Fue sobre un lago helado escandinavo donde Craig Breen pilotó por primera vez un coche de rallyes, durante un curso de pilotaje que sus padres le regalaron por Navidad cuando tenía 15 años. Luego, sobre el hielo sueco, el piloto de 28 años disputó en 2014 su primera carrera al volante de un WRC, antes de llevar por primera vez los colores de Citroën Racing en la edición de 2016 de esta clásica prueba nórdica. 

El equipo no solo ha conseguido su cuarto podio con el C3 WRC, sino que también sigue ocupando la tercera posición en la clasificación del campeonato del mundo de constructores. Con solo 9’’3 de ventaja sobre el tercero en la salida del último día, Craig Breen aseguró su segundo puesto en la especial de Likenas (21,19 km), aumentando primero 1’’ y después 3’’1 sobre su rival, para presentarse en la salida de la última especial (9,56 km) con 13’’4 de ventaja. 

Craig Breen durante el Rally de Suecia

“La primera especial del domingo fue determinante. Sabíamos que Likenas nos iba bien, a Craig le gusta mucho, y ya fuimos muy bien en 2017. Las condiciones de la nieve eran perfectas. La mitad del recorrido es extremadamente rápido, y es en este tipo de especiales donde estábamos más a gusto este fin de semana. Sabíamos que si no teníamos un fallo, los tiempos debían salir.

Desde el habitáculo no parecía que fuéramos al máximo, Craig tenía un ritmo muy bueno que mantuvo hasta el final. Estaba a la vez concentrado y relajado. Esta primera pasada nos tranquilizó, sabiendo que podíamos contener a Mikkelsen”.

Continue Reading

WRC

El WRC busca agregar una cita adicional en invierno

Published

on

El promotor del WRC, Oliver Ciesla, ha declarado a Motorsport News su interés en añadir al campeonato del mundo un segundo rally a disputar sobre nieveLa última vez en que el campeonato contó con dos citas sobre esta superficie fue en la temporada 2007, cuando se disputaron el Rally de Suecia y el Rally de Noruega en fines de semana consecutivos.

Desde entonces, ambos países nórdicos han combinado sus pruebas, de manera que la competición tiene lugar cruzando la frontera, y dedicando el primer día a los tramos situados en la parte noruega. Canadá ha mostrado su interés en albergar una cita invernal del campeonato, pero ha admitido que no podrían tenerla lista hasta dentro de cinco años.

Fuente: wrc.com

Cielsa decía: “Conducir en hielo y nieve es un escaparate único en el mundo para el WRC, es una historia que los fabricantes de coches y ruedas no pueden contar en ninguna otra parte del mundo. Las fotos son sencillamente alucinantes y es absolutamente inevitable pensar en tener un segundo evento en invierno en el calendario.”

Ciesla elogió a los organizadores del Rally de Suecia por superar la falta de nieve y hielo en los últimos años, añadiendo: “Después de las condiciones más desafiantes, este año he estado muy complacido de ver cómo había sido todo preparado – ha sido un placer ver cada tramo este año

Continue Reading

Twitter

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Nueva vuelta de tuerca para que los equipos con motores cliente sean más competitivos - t.co/MiN4EYLAQy

Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Conoce a Juju Noda, la piloto de tan sólo 12 años - t.co/1xq64JwaHK

Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Toto Wolff confirma que la renovación de Lewis Hamilton está cerca - t.co/MnwKSAQ6cC

Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Ares Racing presenta su coche para el CERA - t.co/jY7q4NuClf

Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Johan Kristoffersson cree que el WRC puede ayudarle en el WRX - t.co/5psD4qxvyn

Show Media
Tweet Media

Facebook

Meta

Populares

Copyright © 2017-2018 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información. ACEPTAR

Aviso de cookies
Facebook Auto Publish Powered By : XYZScripts.com