Rally
Dakar 2018-Etapa 14: Día de la victoria
Finaliza este Dakar 2018, el Dakar mas duro de los últimos diez años, el Dakar mas Dakar, la redundancia , que se ha visto en mucho tiempo. Dunas, fallos mecánicos, accidentes espectaculares, paisajes cautivadores, campeones con títulos o sin ellos, sudor, lágrimas…y cuatro vencedores.
Coches:
Durante los últimos días la presión era inmensa, su ventaja era importante, pero lo impredecible del Dakar y la mala suerte que le ha privado de la victoria en otras ocasiones, hacía que el liderato de Carlos Sainz no fuera tan relevante como podría parecer. El Matador llegó a tener días atrás una ventaja superior a la hora, y ha sabido gestionarla, a pesar de las difíciles etapas que ha enfrentado, y al incidente legal con cierto piloto de Quad. Sainz ha podido manejar la calculadora, cuidándose de errores tanto propios como mecánicos, la victoria del Dakar 2018 ha sido para el, sumando así dos coronas en el rally mas duro del mundo.
Para desgracia de Peugeot, los pilotos acompañantes del Madrileño en el podio han sido dos Toyota tras el accidente de Peterhansel en la jornada de ayer. Nasser Al-attiyah y Giniel De villiers ocupan el segundo y tercer puesto respectivamente, dejando a Monsieur Dakar a casi diez minutos. En la quinta plaza se encuentra el primero de los Mini. La marca que no hace muchos años dominó la prueba, se encuentra en una etapa de transición a la espera de una oportunidad tras la marcha de Peugeot. Jakub Przygonski ha sido el encargado del mejor resultado de la firma Alemana, con aproximadamente hora y media de desventaja respecto a Peterhansel.
Me gustaría mencionar a una piloto que no ocupará portadas pero que ha hecho un fantástico trabajo. Se trata de la Burgalesa Cristina Gutierrez, que ha logrado concluir su segundo Dakar de dos posibles. Con un Mitsubishi Montero prácticamente de serie, Gutierrez ha logrado superar la edición mas dura del Dakar y por su juventud se coloca en la lista de pilotos a las que seguir en el futuro, pues no me cabe duda de que en 2019 la veremos participar de nuevo.
Motos:
Por momentos parecía que si, pero KTM sigue siendo la reina del desierto. La marca Austriaca amplía su leyenda en el Dakar logrando su decimoctava edición consecutiva, esta vez con el veterano Matthias Walkner al manillar. Caído su primer piloto, Sunderland, Walkner recogió el testigo para llevarse la victoria mostrando una gran regularidad esperando el error o abandono de sus rivales. Honda apostó fuerte por este Dakar, pero el abandono de Barreda le privó de su primer piloto, y el Argentino Benavides ha sido incapaz de alcanzar a Walkner, teniendo que conformarse con la segunda posición. El tercer puesto es para otra KTM, la del Australiano Toby Price, por delante de su compañero de equipo Anthoine Meo. El Francés se ha mostrado rápido en ocasiones, llegando a vencer en dos etapas, pero varias caídas le han privado de luchar por la victoria final.
En la 12ª posición ha terminado Laia Sanz. La piloto de KTM termina así su octavo Dakar consecutivo, aunque lejos del ansiado TOP 10 y de su mejor resultado.
Camiones:
La categoría de camiones ha terminado hablando Ruso en sus primeras posiciones. Nikolaev y Villagra llegaban a la última etapa con un solo segundo de diferencia, pero el Argentino terminó abandonando, cediendo la victoria en el último momento al Ruso, quien con su Kamaz revalida la corona obtenida el año pasado.
Segunda posición para el Bielorruso Viazovich, a bordo del camión de su misma nacionalidad, el Maz, una variante Bielorrusa de Kamaz. El tercer puesto ha sido para el compañero y compatriota de Nikolaev, Airat Mardeev, de kamaz.
Quad:
No hubo sorpresas, el Chileno Ignacio Casale contaba desde los primeros días de la prueba con una gran ventaja, y ha sabido gestionarla para llevarse el triunfo. El podio lo complementan dos Argentinos, Cavigliasso y Gonzalez, mostrando la superioridad de los Sudamericanos en la especialidad.
SXS:
Victoria para el Brasileño Varela en la categoría. Al volante de su CAN-AM ha dejado atras a sus perseguidores, dejando al segundo clasificado, el Francés Garrouste a 57 minutos. Su compatriota Fournier ha clasificado en tercera posición, en una categoría que se ha demostrado como un autentico éxito, y que cuenta con grandes perspectivas de futuro debido a lo sencillo del manejo de los vehículos y a su coste contenido.
ERC
Rally de Monza e Islas Canarias o el cierre de los rallys en 2021
WRC
Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
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