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Fórmula 1

Daniel Ricciardo: «¿Donde estamos? Ni siquiera tengo claro los 3 primeros»

La primera rueda de prensa de la temporada se ha desarrollado entre el optimismo y el desconocimiento. Optimismo por empezar de la mejor manera y desconocimiento por no saber donde ubicar a cada uno.

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Tras el periodo de recuerdos, la conferencia daba un paso y se centraba en lo que ocurrirá a partir de ahora. La primera pregunta fue para Ricciardo, el único australiano de la categoría. Al ser su gran premio de casa, le preguntaban si había estado muy ocupado. El de Renault contestaba que: “¡Muy ocupado! pero bien, estoy acostumbrado a eso” e indicaba que, desde la temporada pasada: “muchas cosas han cambiado. He cambiado de equipo y eso ha creado muchos otros cambios dentro del paddock de F1 y otros equipos”.

Respecto a la pretemporada, indicaba que ha sido “bastante buena y bastante ocupada” en la que ha realizado muchas actividades como, por ejemplo: “conducir un V8 Supercar” pero que ahora: “a menos de 24 horas de conducir el coche, estoy emocionado, sobre todo por ver el orden y las conclusiones que podamos sacar”.

Daniel Ricciardo rueda prensa Jueves GP Australia 2019

También preguntaban a Daniel por las conclusiones que se sacaron de los test y lo cerca o lejos que se encuentra, de la cabeza, el equipo galo. El Australiano indicaba que: “no estoy seguro, así que veremos cómo vamos” y agregaba que: “La segunda semana, el último par de días, tuvimos algunas piezas nuevas en el automóvil y parecen más prometedoras para nuestro desarrollo” aunque indicaba que: “los tres primeros, ni siquiera sé dónde están en este momento, en unos días lo sabremos”.

Las preguntas pasaban de Daniel a Robert Kubica. La primera de ellas fue acerca de sus sentimientos respecto a su primera carrera de F1, desde 2010. Kubica indicaba que: “ha pasado mucho tiempo, mucho… “ e indicaba que: “para ser honesto, no queda mucho tiempo para pensar en las emociones, estás centrado en el trabajo, lo que hay por hacer..”.

Kubica indicaba que: “las cosas han cambiado mucho desde la última vez que corrí aquí” y que a nivel personal: “solo trato de prepararme, de estar listo” y añadía que: “No tuvimos un comienzo perfecto para las pruebas de invierno, por lo que hay muchas cosas que deben verificarse”.

Robert Kubica rueda prensa Jueves GP Australia 2019

Respecto a los test de invierno también fue cuestionado el de Williams e indicaba que: ”desafortunadamente, llegamos tarde a las pruebas de invierno y recuperamos este retraso en una semana” a lo que añadía: “Los muchachos están empujando muy duro, especialmente en la pista pero también en la fábrica”.

El equipo Williams no está pasando por su mejor momento y Kubica lo sabe: “Es un período difícil, pero tenemos que asegurarnos de que estamos haciendo todo lo posible en la situación actual. No podemos cambiarlo, así que tenemos que hacer que nos concentramos en lo que tenemos” e indica que: “sólo tenemos que hacer nuestro trabajo y este es el enfoque de cada miembro del equipo que estamos teniendo”.

Tras Robert le tocaba el turno a Max Verstappen. Al holandés le preguntaban por el optimismo que mantiene Red Bull y sus propias sensaciones. Verstappen indicaba que: “hasta ahora tuvimos una buena pretemporada, sin demasiados problemas, y  muy contento de cómo todos trabajaban juntos”.

Una de las partes cruciales ha sido la integración del motor en el chasis: “no parecía que nos estuviera dando problemas” y aunque indica que: “no tuve tiempo para hacer pruebas de rendimiento, es algo que es difícil de juzgar e este momento”. Verstappen indicaba que: “supongo que aquí, pero también en los próximos grandes premios, nos enteraremos de la posición que ocupamos”.

Max Verstappen rueda prensa Jueves GP Australia 2019

Respecto a la ‘atmósfera’ que se respira en el equipo, con respecto a la asociación con Honda, Verstappen indicaba que: “todos estamos muy motivados, siendo positivos y estando centrados en nuestro trabajo”. De Verstappen pasábamos a Sebastian Vettel. El piloto de Ferrari se coronaba como el más rápido de los test de invierno, por lo que le preguntaba si empezaba en una mejor posición que otros años.

El alemán indicaba que: “sí. Francamente porque creo que los test de invierno del año pasado no nos fueron bien y tuvimos problemas con el coche” y añadía que: “a este respecto estamos más preparados”.

Respecto a su monoplaza indicaba que:  “parece funcionar bien, no hay problemas en esta etapa. Dicho esto, obviamente no podemos hacerlo mejor que el resultado del año pasado”. Pese a todo, Vettel indicaba que: “es un fin de semana difícil por delante de nosotros. Siempre el comienzo, estás un poco nervioso, no sabes exactamente dónde estás” y remataba indicando que: ”el espíritu es bueno, el ambiente es bueno, estamos felices de estar aquí y comenzar a correr”.

Sebastian Vettel rueda prensa Jueves GP Australia 2019

Respecto a los cambios técnicos introducidos para mejorar los adelantamientos, Vettel, indicaba que: “las pruebas no se tratan de seguir a otros coches y adelantar. Así que no entendí mucho de eso, pero no pareció haber gran diferencia”. Pese a todo, el alemán: “que este año sea mejor y más fácil” y respecto al DRS si indicaba que: “es un poco más grande, así que veamos”.

Por último Lewis Hamilton era preguntado por la dificultad de leer lo realizado por Mercedes en pretemporada. Lewis contestaba que: “no creo que haya mucho que leer, no es difícil hacerlo” e indicaba que los test: “fueron bastante claros, pero es difícil saber que hacen los demás”. A todo esto, el inglés le añadía que: “no sabremos donde estamos hasta que tods salgamos mañana a pista”.

Hamilton y Ricciardo rueda de prensa Jueves GP Australia 2019

También preguntaban al actual campeón por la importancia de una continuidad y estabilidad del grupo técnico al frente de Mercedes. Hamilton indicaba que: “desde el punto de vista del piloto, la continuidad es lo que funciona” y añadía que: “la contribución que Valtteri y yo hacemos ha funcionado bien”.  En cuanto al equipo, según indicaba Lewis: “es inspirador ver a tanta gente tan emocionada que se une. La comunicación es mejor que nunca. Justo después de la prueba volví, y Toto reunió a las tropas y nos sentamos todos juntos”.

Para Hamilton, la pasión que demuestra su equipo es: “Realmente alentador. Solo sé que son los soldados. Son los verdaderos luchadores dentro del equipo, y sé que van a dar absolutamente todo para asegurarnos de que sigamos progresando.”

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Fórmula 1

Carlos Sainz: «Ha sido la mejor primera vuelta de mi vida»

El piloto español consigue una sexta posición en Mónaco que lo coloca como «el mejor del resto» en el Mundial de Pilotos, por detrás de Mercedes, Ferrari y Red Bull

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Gran carrera de Carlos Sainz en el Gran Premio de Mónaco. Una buena salida adelantando a Daniil Kvyat y Alex Albon y una acertada estrategia del equipo McLaren, así es como el piloto madrileño ha conseguido acabar en la sexta posición, lo que le ha permitido subir hasta el séptimo lugar del mundial de pilotos con 18 puntos, convirtiéndose en «el mejor del resto» tras las grandes potencias: Mercedes, Ferrari y Red Bull.

Tras cruzar la línea de meta, Sainz hablaba con los medios presentes en Montecarlo, entre ellos, MomentoGP, donde ha declarado sobre lo ocurrido en el Gran Premio de Mónaco, reconociendo que la salida ha sido la mejor desde que es piloto de la máxima categoría del automovilismo.

@McLarenF1

«Hemos conseguido unos buenos puntos. Ha sido una gran salida pasando a los dos Toro Rosso, siendo el mejor inicio de un Gran Premio en mi carrera deportiva. Posteriormente, hemos hecho unas vueltas muy buenas antes de mi primera parada en boxes y gracias a todo esto, hemos conseguido acabar en la sexta posición».

«Hemos conseguido tener un buen ritmo de carrera después de la presencia del coche de seguridad. Hemos comprobado que tenemos un buen monoplaza. Pese a parar unas vueltas más tarde que el Red Bull de Pierre Gasly, sabíamos que era imposible superarle».

Para finalizar, el piloto madrileño volvía a hacer hincapié en la salida: «Como decía ayer, sabíamos que si hacíamos una buena salida junto con una buena estrategia podíamos ganar posiciones y así ha sido. En la salida he ganado posiciones pasando a los dos Toro Rosso por fuera, en la curva 3. A partir de ahí, hemos ido rápido cuando teníamos que hacerlo, que era antes y después de la parada en boxes».

 

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Fórmula 1

Lewis Hamilton: «Sé que Niki nos estaba mirando y se está quitando el sombrero»

El británico se hace con una trabajada victoria en Mónaco, dedicándole el oro al fallecido Niki Lauda, esa figura que tanto significa para Mercedes y para él

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Lewis Hamilton y Mercedes han conseguido el triunfo en el Gran Premio de Mónaco, una victoria especial y trabajada que han querido dedicar, ante todo, a Niki Lauda. Tras cruzar la línea de meta, los tres hombres que subieron al podio (Lewis Hamilton, Sebastian Vettel y Valtteri Bottas) han acudido a la sala de prensa para compartir sus respectivas sensaciones sobre la carrera de este domingo.

Lewis Hamilton: “Ha sido la carrera más dura que he tenido, he estado luchando junto al espíritu de Niki Lauda, que ha sido alguien con mucha influencia en Mercedes, ayudándonos a llegar donde estamos en la actualidad. Sé que Niki nos estaba mirando y se está quintando el sombrero. He intentado mantenerme concentrado en la jornada de hoy y que se sintiera orgulloso, ese ha sido mi objetivo esta semana y el que tendré durante todo el año. Desde Mercedes, lo echamos de menos».

@f1

«Ha sido fantástico que hiciera buen tiempo. No había conducido con neumáticos muertos desde el Gran Premio de China 2007, pero no iba a entrar en boxes. Hace algunos años estaba liderando y entré en boxes, y eso me hizo perder la carrera. Aprendí a las malas, sabía que iba a chocarme o a terminar, estaba pilotando con nada y se podía ver el subviraje que tenía en el coche, y creo que al final era el neumático equivocado».

«Max y yo nos hemos tocado en la chicane, pero este equipo ha hecho un trabajo increíble y lo que hemos conseguido en las primeras seis carreras es impresionante. Estoy orgulloso del equipo y de formar parte de él, me hace feliz sacarle brillo a esta estrella plateada.

Sebastian Vettel: «Ha sido una carrera dura de gestionar. En Mónaco todo puede suceder y así ha sido. Verstappen ha hecho una parada en boxes increíble, he visto como se tocaba en el pitlane con Bottas. Debido a que Max tenía una penalización, he querido mantenerme a cierta distancia. Me hubiera gustado presionar un poco más, pero tenía problemas con los neumáticos traseros. Creo que Max y Lewis tenían peores neumáticos, pero los míos, simplemente, no se calentaban, por lo que ha sido complicado».

@f1

«Es un gran resultado para el equipo, pero sabemos que tenemos mucho trabajo por delante. Todavía no somos lo suficientemente rápidos comparados con Mercedes. Tengo que dar la enhorabuena a Lewis, y recordar a Niki, que hoy estaría muy contento. Sin duda le echaremos de menos, ha sido un icono en el pasado y lo será en el futuro».

Valtteri Bottas: «Ha sido un fin de semana decepcionante porque teníamos velocidad y me sentía bien dentro del coche, teníamos márgenes pequeños y se nos ha puesto más difícil hoy. He tenido que parar a la vez que Lewis, he perdido algo de tiempo y Verstappen me ha cogido, no me ha dejado nada de espacio y he pinchado, y ya me he quedado detrás. Ha sido un poco decepcionante al final».

@f1

«Estaba tratando de estar lo más cerca posible de Vettel para adelantarle si hubiera una oportunidad, pero en realidad, no la había. Sebastian no estaba cometiendo ningún error. Creo que nuestros neumáticos, el compuesto más duro, duraron mejor que los de Lewis y Max. El ritmo estuvo ahí pero, desafortunadamente, no hubo oportunidades».

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Fórmula 1

Hamilton se lleva la victoria en Mónaco con una gestión dramática con los neumáticos

Sainz ha conseguido una magnífica sexta posición con un buen ritmo y una para oportuna en boxes

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Llegaba la hora de la verdad. Todas las miradas locales estaban puestas en Leclerc, que partiendo desde la 15ª trataría de dar espectáculo remontando y entrar en los puntos. Por otro lado, los Mercedes, con Hamilton en cabeza, partían en las dos primeras posiciones, tratando de conseguir el sexto doblete consecutivo de la temporada. ¿Podría Verstappen romper el dominio desde la tercera posición? ¿Vettel desde la cuarta?

La salida era muy limpia. Verstappen ha tratado de colocarse delante en Santa Devota, pero nos teníamos que ir hasta la quinta posición para ver el primer adelantamiento: Riciardo adelantaba a Magnussen y se ponía quinto. Por detrás Leclerc ha conseguido adelantar a Kimi Raikkonen en la salida y a Norris en Loews, poniéndose P13 en la primera vuelta. Los Mercedes demostraban desde el principio su buen ritmo escapándose de Verstappen.

Leclerc se encontraba detrás de Magnussen. Lo intentaba en cada vuelta: la Rascasse, Loews y después del túnel. No era hasta la vuelta 8 en que pasaba muy limpiamente a Grosjean en la Rascasse. Se encontraba entonces detrás de Hulkenberg. En la siguiente vuelta sucedía el drama para el monegasco: volvía a intentar adelantar a Hulkenberg en lal Rascasse y se han tocado.  Leclerc ha trompeado, y aunque solo ha perdido la posición con Grosjean en el momento, ha tenido un pinchazo. la rueda se desintegraba y ha dejado trozos de rueda en la pista.

Ferrari

 

Paraba en la vuelta siguiente y salía el Safety Car para limpiar la pista. Debido a esto, entraban los pilotos de cabeza al pit lane. Mercedes ha intentado una doble parada, y al salir del box Verstappen pasaba a Bottas, pero se han llegado a tocar dentro del Pit Lane. El incidente sería investigado por los comisarios.. Por ello Mercedes decidía parar a Bottas para prevenir un pinchazo lento, perdiendo la posición con Vettel también.

La situación después del Safety Car era con todos los pilotos de arriba con neumáticos duros excepto Hamilton, con Verstappen en segunda posición, Vettel tercero, Bottas cuarto y Gasly quinto. Sainz estaba sexto después de que Ricciardo y Magnussen pararan. En la vuelta de relanzamiento ha habido un toque entre Giovinazzi y  Kubica. Se han tocado en la Rascasse y han provocado un taponamiento de los coches que estaban detrás, entre ellos Leclerc. El monegasco conseguía pasar a Giovinazzi cuando han conseguiro emprender la marcha. Debido a los daños en su monoplaza, decidían retirar el coche, diciendo adiós Leclerc a su primera carrera en casa con Ferrari.

Hamilton con los neumáticos medios no rendía tan bien como con los blandos. Se quejaba de que no conseguía meterlos en temperatura de funcionamiento. Debido a eso, Verstappen, Vettel y Bottas estaban pegados a la trasera de su coche. En la vuelta 23 anunciaban la sanción para Verstappen: 5 segundos de penalización.

En la parte media de la parrilla, solo Ricciardo, Magnussen, Pérez y Hulkenberg habían parado. Sainz rodaba en 6ª posición y Norris en 10ª. El ritmo de Norris era más lento que los de arriba, y perdía un segundo de tiempo por vuelto. Esto provocaba que los pilotos que habían parado perdieran tiempo con respecto a Sainz y los Toro Rosso, por lo que había una bonita batalla desde la distancia. 

Sainz ha hecho su parada en la vuelta 31, dos vueltas después que Gasly que estaba delante.  Ha salido en 9ª posición, colocándose en lo que virtualmente era la sexta posición. En la vuelta siguiente lo ha hecho quien antes iba detrás suyo, Kvyat. La parada ha sido rápida y ha punto ha estado de ganarle la posición a Sainz, han salido emparejados pero finalmente Sainz ha mantenido la posición.

Mercedes

La situación se ha mantenido, hasta que han llegado los doblados en la vuelta 47. Ha hecho que los líderes se agruparan. Hamilton pedía si había posibilidad de parar en boxes, porque tenía problemas con sus neumáticos medios, pero no podía hacerlo, puesto que el resto no iban a volver a parar y perdería el liderato. Sus problemas han ido a más e insistentemente decía que no iba a poder llegar al final.

En la vuelta 63 Gasly ha parado en boxes a montar neumáticos blandos nuevos. Tenía suficiente ventaja delante de Sainz y se ponía de objetivo marcar la vuelta rápida. El stint con estos neumáticos ha sido muy rápido para el francés, marcando varias veces la vuelta rápida de carrera.

En la vuelta 76 Verstappen se ha lanzado a Hamilton. Se han llegado a tocar ligeramente. Los dos se han saltado la chicane y no ha habido daños para ninguno aparentemente. Los comisarios anunciaban que iban a investigar el incidente. Así terminaba finalmente la carrera, con la penalización de 5 segundos a Verstappen.

 

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Victoria trabajada y sufrida para Lewis Hamilton en Mónaco. 🏆🇲🇨 Qué mejor homenaje para Niki Lauda, que seguro que… t.co/R6ZOSBWKvy

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INCREÍBLE VICTORIA DE @simonpagenaud El francés consigue su primera victoria en la Indy500 después de defenderse… t.co/nm0HLoHk1s

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@ZBrownCEO Haha thanks boss. #cojones

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Hamilton se lleva la victoria en Mónaco, pendiente de una investigación #F1 | #MonacoGP (🗒 por @mjtar2) t.co/5tO7esNAGP

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