Fórmula 1
Daniil Kvyat da la campanada con el mejor tiempo de la tercera jornada
El ruso da la sorpresa en la tercera jornada de los test invernales sobre el Circuit de Barcelona-Catalunya
Se hizo rogar, pero por fin debutó. El Williams FW42 pisó por primera vez el asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya justo después del parón de la sesión del medio día. Un estreno casi testimonial dado que sólo pudieron acumular cinco giros en su cuenta total del día.
Alfa Romeo
El ex equipo Sauber sigue dejando muy buenas impresiones después de estas tres primeras jornadas de test invernal. No sólo tienen la capacidad de acumular giros y más giros, sino que además confirman que a una vuelta pueden llegar a ser rápidos.
Con Kimi Räikkönen subido en el C38, hoy han marcado la segunda vuelta más rápida de estos enteramientos de pretemporada y rebajan de esta forma casi dos segundos su vuelta más rápida marcada el año pasado. Segundos en la jornada 3 con caras sonrientes que no intentan ocultar. Saben que tienen entre sus manos una buena herramienta donde poder trabajar a lo largo de la temporada y conseguir quizá, el cuarto puesto de la temporada.
Ferrari
La Scudería italiana parece haber creado una buena máquina para esta temporada. Es muy pronto y sólo son los entrenamientos de pretemporada, pero tanto Sebastian Vettel como el monegasco Charles Leclerc no ocultan su felicidad tras bajarse del monoplaza. Hoy de nuevo han quedado en la parte alta de la clasificación (sólo superados por el Alfa Romeo de Kimi Räikkönen) al marcar un 1:18.350 con el neumático C2 de Pirelli. Además, la fiabilidad parece estar bien controlada por el equipo rosso al conseguir sumar otro “porrón” de vueltas en la tercera jornada (138).
Red Bull
Quintos en la tabla de la clasificación, el Red Bull parece andar sobre ruedas. Se nota que tanto el chasis como la aerodinámica de los de Milton Keynes está muy trabajada, y por el momento, el propulsor Honda no ha dado atisbos negativos en cuanto a fiabilidad. El piloto estrella, el holandés Max Verstappen, ha marcado con el RB15 un 1:18.787 como mejor vuelta de la jornada para el equipo austríaco.
McLaren Renault
Hoy ha sido la “peor” jornada para los de Woking si echamos la vista atrás a los anteriores días. Durante la mañana, el equipo británico reportaba problemas en la transmisión de su monoplaza demorando su salida a pista hasta en dos horas (11:00). A pesar de las complicaciones, el piloto español (Carlos Sainz) ha podido finalmente acumular más experiencia en el MCL34 (87 vueltas) y conseguir el noveno mejor tiempo del día al aprovechar al máximo la sesión vespertina.
Renault
El equipo francés Renault sigue alternando a sus pilotos en cada jornada de la pretemporada con Nico Hülkenberg por la mañana y tras el parón con Daniel Ricciardo. El australiano con el mono amarillo ha sido el más rápido de los dos al cruzar línea de meta en un 1:18.164 quedándose a pocas décimas del Alfa Romeo de Räikkönen. Con la suma de los dos pilotos los de la marca del rombo han conseguido sobrepasar la barrera de las cien vueltas y con ello, seguir aprendiendo del RS19.
Toro Rosso Honda
Dieron la sorpresa al final de la jornada cuando a falta de pocos minutos se pusieron delante de la clasificación final al marcar un 1:17.704 con el ruso Daniil Kvyat a bordo del Toro Rosso. El propulsor japonés que monta el equipo de Faenza parece funcionar a las mil maravillas con las más de 100 vueltas que han sumado hoy. La estrecha colaboración con Red Bull para este año (comparten piezas) puede servirles de gran ayuda para mirar con más optimismo la campaña de 2019.
Haas F1 Team
Los de Rich Energy esta vez, han optado por partir el planning de sus pilotos subiendo al joven Pietro Fittipaldi por la mañana y más tarde con Romain Grosejan. Han logrado el séptimo mejor tiempo del día 3 a los mandos del francés al marcar un 1:19.060. La curiosidad del día la ha dejado el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, al calificar al monoplaza Haas como un serio contendiente en este inicio de pretemporada. Al final de la sesión, provocaron la bandera roja al pararse el monoplaza en el primer sector del Circuit.
Racing Point
Los de la pantera rosa siguen sin poder llegar a la barrera de las cien vueltas. Admiten que no están consiguiendo completar todo el programa dado que andan justos de piezas en estos primeros días de pretemporada. Sergio Pérez durante la rueda de prensa de ayer martes, afirmó que estos pequeños problemas deberían de desaparecer para la siguiente semana al contar con más repuestos. Finalmente han firmado el décimo mejor tiempo de la jornada con un 1:20.102 a bordo del RP19.
Mercedes
Toto Wolff ha sorprendido durante el día de hoy al afirmar que Ferrari es medio segundo más rápido en este inicio. No obstante, los campeones han seguido haciendo los deberes en estos entrenamientos de la jornada 3 sumando kilometraje al monoplaza. Con sus dos pilotos en pista, los de Brackley acumularon la friolera de 182 vueltas.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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