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Fórmula 1

Daniil Kvyat da la campanada con el mejor tiempo de la tercera jornada

El ruso da la sorpresa en la tercera jornada de los test invernales sobre el Circuit de Barcelona-Catalunya

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Se hizo rogar, pero por fin debutó. El Williams FW42 pisó por primera vez el asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya justo después del parón de la sesión del medio día. Un estreno casi testimonial dado que sólo pudieron acumular cinco giros en su cuenta total del día.

Alfa Romeo

El ex equipo Sauber sigue dejando muy buenas impresiones después de estas tres primeras jornadas de test invernal. No sólo tienen la capacidad de acumular giros y más giros, sino que además confirman que a una vuelta pueden llegar a ser rápidos.

MomentoGP

Con Kimi Räikkönen subido en el C38, hoy han marcado la segunda vuelta más rápida de estos enteramientos de pretemporada y rebajan de esta forma casi dos segundos su vuelta más rápida marcada el año pasado. Segundos en la jornada 3 con caras sonrientes que no intentan ocultar. Saben que tienen entre sus manos una buena herramienta donde poder trabajar a lo largo de la temporada y conseguir quizá, el cuarto puesto de la temporada.  

Ferrari

La Scudería italiana parece haber creado una buena máquina para esta temporada. Es muy pronto y sólo son los entrenamientos de pretemporada, pero tanto Sebastian Vettel como el monegasco Charles Leclerc no ocultan su felicidad tras bajarse del monoplaza. Hoy de nuevo han quedado en la parte alta de la clasificación (sólo superados por el Alfa Romeo de Kimi Räikkönen) al marcar un 1:18.350 con el neumático C2 de Pirelli. Además, la fiabilidad parece estar bien controlada por el equipo rosso al conseguir sumar otro “porrón” de vueltas en la tercera jornada (138).

Red Bull

Quintos en la tabla de la clasificación, el Red Bull parece andar sobre ruedas. Se nota que tanto el chasis como la aerodinámica de los de Milton Keynes está muy trabajada, y por el momento, el propulsor Honda no ha dado atisbos negativos en cuanto a fiabilidad. El piloto estrella, el holandés Max Verstappen, ha marcado con el RB15 un 1:18.787 como mejor vuelta de la jornada para el equipo austríaco.

McLaren Renault

Hoy ha sido la “peor” jornada para los de Woking si echamos la vista atrás a los anteriores días. Durante la mañana, el equipo británico reportaba problemas en la transmisión de su monoplaza demorando su salida a pista hasta en dos horas (11:00). A pesar de las complicaciones, el piloto español (Carlos Sainz) ha podido finalmente acumular más experiencia en el MCL34 (87 vueltas) y conseguir el noveno mejor tiempo del día al aprovechar al máximo la sesión vespertina.

Renault

El equipo francés Renault sigue alternando a sus pilotos en cada jornada de la pretemporada con Nico Hülkenberg por la mañana y tras el parón con Daniel Ricciardo. El australiano con el mono amarillo ha sido el más rápido de los dos al cruzar línea de meta en un 1:18.164 quedándose a pocas décimas del Alfa Romeo de Räikkönen. Con la suma de los dos pilotos los de la marca del rombo han conseguido sobrepasar la barrera de las cien vueltas y con ello, seguir aprendiendo del RS19.

Toro Rosso Honda

Dieron la sorpresa al final de la jornada cuando a falta de pocos minutos se pusieron delante de la clasificación final al marcar un 1:17.704 con el ruso Daniil Kvyat a bordo del Toro Rosso. El propulsor japonés que monta el equipo de Faenza parece funcionar a las mil maravillas con las más de 100 vueltas que han sumado hoy. La estrecha colaboración con Red Bull para este año (comparten piezas) puede servirles de gran ayuda para mirar con más optimismo la campaña de 2019.

Haas F1 Team

Los de Rich Energy esta vez, han optado por partir el planning de sus pilotos subiendo al joven Pietro Fittipaldi por la mañana y más tarde con Romain Grosejan. Han logrado el séptimo mejor tiempo del día 3 a los mandos del francés al marcar un 1:19.060. La curiosidad del día la ha dejado el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, al calificar al monoplaza Haas como un serio contendiente en este inicio de pretemporada. Al final de la sesión, provocaron la bandera roja al pararse el monoplaza en el primer sector del Circuit.

Racing Point

Los de la pantera rosa siguen sin poder llegar a la barrera de las cien vueltas. Admiten que no están consiguiendo completar todo el programa dado que andan justos de piezas en estos primeros días de pretemporada. Sergio Pérez durante la rueda de prensa de ayer martes, afirmó que estos pequeños problemas deberían de desaparecer para la siguiente semana al contar con más repuestos. Finalmente han firmado el décimo mejor tiempo de la jornada con un 1:20.102 a bordo del RP19.

Mercedes

Toto Wolff ha sorprendido durante el día de hoy al afirmar que Ferrari es medio segundo más rápido en este inicio. No obstante, los campeones han seguido haciendo los deberes en estos entrenamientos de la jornada 3 sumando kilometraje al monoplaza. Con sus dos pilotos en pista, los de Brackley acumularon la friolera de 182 vueltas. 

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Fórmula 1

Libres 3: Pérez supera a Leclerc por 70 milésimas

El mexicano domina en Bakú una última sesión de entrenamientos libres plagada de igualdad

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El mundial de Fórmula 1 afronta la octava cita del calendario con una aplastante igualdad entre los pilotos de cabeza. Quince puntos separan a Max Verstappen, el líder del campeonato, y a Sergio Pérez, tercer clasificado. Entre ellos se encuentra Charles Leclerc, a nueve unidades del holandés. La jornada del viernes demostró que el potencial de Red Bull y Ferrari se mantiene muy similar, siendo mínimas las diferencias entre ambos equipos.

La incertidumbre que siempre genera el trazado de Bakú es incluso mayor de la habitual a causa de un sinuoso trazado, lleno de trampas para los pilotos, como se ha podido observar en la carrera de Fórmula 2. Un accidente protagonizado por varios pilotos generó daños ostensibles en las protecciones de la pista, motivo por el cual se ha retrasado la tercera sesión de entrenamientos libres. Con quince minutos de demora, cada piloto ha ultimado detalles para hacer frente a una clasificación complicada, donde cometer un error es sencillo.

Sergio Pérez sigue en su mejor versión

Red Bull ya se ha posicionado como el rival a batir, en vista de los resultados más cercanos. Los de Milton Keynes se han sobrepuesto a los problemas de fiabilidad que experimentaron en las primeras carreras y en estos momentos son una máquina perfectamente engrasada, sin aparentes fisuras. No decae el estado de gracia de Sergio Pérez, primero en los libres 3 superando a Charles Leclerc por 70 milésimas. Max Verstappen ha sido tercero debido a que en su último giro el tráfico le ha perjudicado notablemente.

Red Bull Racing

La reivindicación de Ferrari

Charles Leclerc tiene como objetivo olvidar la pesadilla vivida en Mónaco, donde la desastrosa gestión de su propio equipo lo privó de una victoria en su hogar. Carlos Sainz también desea reivindicar su valía tras un inicio de campaña problemático, alejado del rendimiento de su compañero de garaje. Así pues, la dupla de Maranello tiene el cuchillo entre los dientes para tratar de detener la supremacía impuesta por Red Bull en las cuatro últimas carreras, un dominio que les ha valido el liderato tanto en el campeonato de pilotos como en el de constructores. El segundo lugar de Leclerc y el cuarto de Sainz, ambos muy cerca de los Red Bull, mantienen las esperanzas intactas.

Esteban Ocon toma la delantera a Fernando Alonso

Da la sensación de que Alpine se ha consolidado en la zona media de la parrilla. El séptimo puesto de Fernando Alonso en Mónaco supuso una inyección de moral para continuar el camino con cierto optimismo pese a que aún no se están obteniendo los resultados deseados. En estos libres 3 el asturiano ha estado a punto de quedar clavado en la zona más estrecha del circuito, salvando los muebles de forma milagrosa. Una evidencia más de que los errores no son permitidos y se pueden pagar muy caros en un escenario absolutamente complejo. Por ahora, la confianza de Esteban Ocon, noveno, es mayor que la del bicampeón mundial, que ha finalizado la sesión en la undécima plaza.

McLaren sorprende a Mercedes

Nos hemos acostumbrado al sufrimiento de Mercedes, una coyuntura prácticamente inédita durante la última década. Cuando comenzó el año se contaba con que los de Brackley alcanzaran a Ferrari y Red Bull conforme se desarrollase la temporada. Ahora parece imposible que eso suceda debido a la imbatible velocidad de la que están haciendo gala tanto los italianos como los austriacos.

En Bakú se confirma que la mayor aspiración de la marca de la estrella es ser el tercer mejor equipo, algo que han conseguido con asiduidad en pruebas recientes. No será una tarea fácil, ya que los McLaren han brillado gracias al quinto puesto de  Norris y el sexto de Ricciardo. Por su parte, Russell ha sido octavo y Hamilton, una vez más por detrás de su joven compañero, duodécimo.

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Fórmula 1

Libres 3: Sergio Pérez se postula como candidato para la pole de Mónaco

El mexicano se hace con el mejor crono en la tercera sesión de libres, seguido por Leclerc y Sainz

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Llega el Gran Premio más especial del año. Las calles de Mónaco serán testigo de la séptima prueba de una temporada tremendamente apretada. Adelantar en este trazado supone un reto muy complicado, de modo que el resultado de la clasificación será clave para el devenir de la carrera. En los libres 3 los pilotos han dispuesto de la última oportunidad para preparar cada detalle y calcular las distancias con los muros, los principales obstáculos en el circuito de Montecarlo. 

Charles Leclerc busca la venganza

En cuanto a los candidatos a llevarse la pole, Ferrari y Red Bull son los únicos equipos con opciones si todo se desarrolla con normalidad. Ayer Leclerc fue el más rápido en las dos sesiones de entrenamientos que se disputaron y esta mañana ha sido segundo, por detrás de Sergio Pérez El monegasco tiene como misión resarcirse de la mala fortuna que sufrió el año pasado, cuando ni siquiera pudo participar después de alcanzar la pole. La batalla será épica debido a la enorme igualdad existente. Los Red Bull pueden aguarle la fiesta al ídolo local y tampoco hay que olvidar a Carlos Sainz, que puede dar la sorpresa. En esta sesión ha sido tercero, a tres décimas de ‘Checo’.

Leclerc durante la tercera sesión de entrenamientos – Scuderia Ferrari

La amenaza de Red Bull

Verstappen aterriza en casa de Leclerc con la confianza por las nubes gracias a sus tres victorias consecutivas. Es el nuevo líder del campeonato y el mayor rival al que tendrá que enfrentarse Leclerc si quiere coronarse delante de sus compatriotas. El equipo de la bebida energética posee dos alternativas a la pole, puesto que Pérez está haciendo gala de un rendimiento espectacular, incluso mejor que el del campeón del mundo. Veremos si lo puede mantener cuando llegue la hora de la verdad. Pese a su cuarto lugar en la tercera sesión de libres, descartar a Verstappen en la clasificación sería un craso error.

Regresa la frustración de Mercedes

Las buenas sensaciones experimentadas por la marca de la estrella en Barcelona no se están confirmando en Mónaco. Muy lejos de los puestos de cabeza a causa de un monoplaza que no se adapta a las concretas características de Montecarlo. Ayer Lewis Hamilton manifestó su incomodidad, visiblemente decepcionado con la actuación llevada a cabo. Consolidarse como la tercera escudería más en forma es la única meta factible para los alemanes, cuyos pilotos deben adquirir una mayor confianza en la máquina que tienen entre manos. Hamilton ha finalizado séptimo mientras que Russell ha sido noveno.

Mala imagen de Alpine

La situación de Alpine no se dibuja alentadora, con Alonso y Ocon ante dificultades para introducirse entre los diez primeros clasificados, décimo y decimoséptimo respectivamente. Mónaco es una pista en la que el talento del piloto puede marcar la diferencia, pero los milagros no son posibles sin un monoplaza mínimamente competitivo. Visto lo visto, La Q3 es lo máximo a lo que podrán aspirar, y tendrán que poner todas las cartas sobre la mesa para lograrlo. La competencia es más diversa que nunca y equipos como Alpha Tauri o McLaren representan una clara amenaza.

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Fórmula 1

Max Verstappen: «La estrategia me ha llevado a la victoria»

El holandés obtiene en el Gran Premio de España su cuarto triunfo del año, así como el liderato en el campeonato

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El Gran Premio de España de 2022 ha regalado sobresaltos inesperados. El más dramático lo ha sufrido Charles Leclerc, haciendo frente a problemas de fiabilidad por primera vez en la temporada. Cuando tenía la victoria totalmente controlada, con un absoluto dominio de la situación, un fallo en el motor de su Ferrari le obligó a retirarse. Indudable golpe de efecto para un mundial que cambia de líder después del triunfo de Max Verstappen, que obtiene su cuarta victoria del año. El podio ha sido completado por Sergio Pérez, confirmando el doblete de Red Bull, y George Russell.

Los problemas en el DRS que Verstappen tuvo en la clasificación no han sido reparados en el día de hoy, pero pese a ello, la competitividad que el campeón del mundo siempre demuestra ha vuelto a florecer. Ahora son 6 puntos los que separan al holandés de Leclerc, quien no se encuentra al frente de la clasificación por primera vez desde que arrancó la campaña.

Por ello, Max se ha mostrado exultante: «Ha sido una carrera difícil y cometí un error en los primeros giros al salirme del circuito. El hecho de que mi DRS no estuviese operativo tampoco ha facilitado la situación, aunque tanto la estrategia como el ritmo me han llevado a la victoria«. 

Red Bull Racing

Por su parte, Pérez ha velado por los intereses de Red Bull antes que por los personales, dejando adelantar a su compañero de garaje. Los neumáticos de Verstappen tenían menos giros a sus espaldas, lo que aportaba un ritmo considerablemente mayor. «Podría haber ganado, pero lo importante es el gran resultado que hemos cosechado como equipo, ha apuntado Pérez, feliz pese a que se le ha escapado el triunfo.

También tiene motivos para la felicidad George Russell, tras la exhibición al volante que ha protagonizado sobre el trazado de Barcelona-Catalunya. El británico fue capaz de mantener a raya a Verstappen a lo largo de incontables vueltas, defendiendo su posición con uñas y dientes como un auténtico campeón. Finalmente, la velocidad y la estrategia de Red Bull se impusieron, pero la evolución experimentada por Mercedes con respecto a las carreras anteriores es incuestionable.

«Me encantaría decir que hemos vuelto a donde deseamos estar. Estoy muy orgulloso de este tercer puesto y del trabajo que están llevando a cabo los integrantes del equipo. Las últimas vueltas han sido complicadas debido al sobrecalentamiento del monoplaza. Nos despedimos de Barcelona con un gran resultado y muchos puntos», ha señalado Russell, totalmente satisfecho con su actuación.

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Aston Martin, sobre Fernando Alonso: "Es importante tener a alguien que haga preguntas incómodas". #F1 t.co/8fE0uYjzsm

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#F1 #AzerbaijanGP Libres 3: Pérez supera a Leclerc por 70 milésimas @AsierMiner t.co/OfcUvLc6Gr

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Libres 3: Sergio Pérez se postula como candidato para la pole de Mónaco t.co/IPaWDphMr5

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Max Verstappen: “La estrategia me ha llevado a la victoria” t.co/Pm7RVsNZwv

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Charles Leclerc, tras su pole: “Me lo he jugado todo a una vuelta” t.co/VPAFtrjKxG

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