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Fórmula 1

El Gran Premio de México, al borde de la desaparición

28 de febrero es la fecha límite para la renovación del acuerdo y el gobierno de México ha informado el cese de apoyo económico para el evento

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El próximo 28 de febrero es la fecha límite programada para que la Comisión Interamericana de Entretenimiento (CIE), promotores del Gran Premio de México, puedan alcanzar un acuerdo de renovación de contrato para la organización del gran premio, dicho acuerdo vence este año.

A solo nueve días de que termine el plazo, ha surgido información que representa un gran riesgo para la renovación del evento, y es que, el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, anunció, que no dispondrá recurso económico público para la financiación del evento, mencionando: «Si no implica dinero yo avalo, estoy de acuerdo.»

Andrés Manuel López Obrador, presidente de México /Notimex

Ante el gran riesgo de la no renovación, pilotos mexicanos han aprovechado diversos foros para expresar su sentir en cuanto a la importancia de la continuidad del evento para el país. Sobre este asunto, el mexicano Sergio Pérez, máximo representante actual del automovilismo mexicano declaraba para los medios presentes en la pretemporada, entre ellos nosotros, Momento GP, sobre la importancia de la fecha en el calendario.

«Más allá de hablar como piloto, lo hago como mexicano; es muy importante que el GP siga, es un gran premio diferente, el ambiente es increíble, si se va, será difícil que vuelta, sería una pena para el país». A la voz de Sergio Pérez, se suma la de otros pilotos mexicanos como Memo Rojas junior, piloto de las European Lemans SeriesPatricio O´Ward, campeón 2018 de la Indy Lights, quienes han declarado a diversos medios de comunicación la importancia de la renovación para el país, al ser un evento que trae enormes beneficios a la ciudad y a la proyección del evento a nivel mundial.

Haciendo un poco de historia, la Fórmula 1 en México ha estado presente siempre de manera intermitente, el público de México está en cierta forma se ha acostumbrado a recibir la máxima categoría por épocas; ha estado presente en el país en 3 espacios de tiempo, el primero de 1962 a 1970, Jim Clark ganándola en 3 ocasiones y con el recuerdo de la muerte de Ricardo Rodríguez durante las prácticas de la carrera inaugural, es por él y por su hermano Pedro Rodríguez por quienes el autódromo lleva el nombre de «Autódromo Hermanos Rodríguez«.

La segunda etapa fue entre los años de 1986 y 1992, donde el público mexicano vio ganar en 2 ocasiones a Alain Prost y en una ocasión a Ayrton Senna y la Tercera y más reciente etapa se ha dado en está era híbrida de la Fórmula 1, del 2015 a la fecha, donde ha logrado cautivar al público mexicano que año con año acude casi religiosamente al circuito y que ha brillado por su gran organización, llegando a ser premiado durante 4 años consecutivos como el mejor Gran premio del año, ha visto coronarse a la más reciente leyenda de la categoría, el inglés, Lewis Hamilton en 2 ocasiones y ha visto el surgir de jóvenes promesas en el podio como las dos últimas victorias del holandés Max Verstappen.

F1.com

En fin, por historia no paramos, por lo pronto, el magno evento que se celebra año con año en el Autódromo Hermanos Rodríguez tiene su última fecha contratada del 24 al 27 de octubre del presente año, y a menos que ocurra un milagro, probablemente será la última fecha en un tiempo.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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