Connect with us

Fórmula 1

Bernie Ecclestone habla sobre el futuro de la F1

Published

on

Bernie Ecclestone

El ex presidente ejecutivo de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, habló sobre que el deporte necesita hacer una ruptura radical con el pasado y adoptar un futuro completamente eléctrico. Ha sugerido que la F1 debería hacer algunos cambios fundamentales, incluyendo no pagar a los equipos por participar. Ecclestone también advirtió que las amenazas de Ferrari de abandonar el deporte deberían tomarse en serio.

«Todavía tenemos el nombre de Fórmula 1, todavía tenemos contratos con los promotores, hagamos diferentes tipos de monoplazas, hablemos con los fabricantes y comencemos una nueva F1 totalmente eléctrica, una Fórmula 1 para el futuro», dijo.

Bernie Ecclestone habla de una "súper" Fórmula E

Nuevo monoplaza de Fórmula E para la temporada 2018-2019// Fuente: @FIAFormulaE

Ecclestone, quien fue el arquitecto y la fuerza motriz del éxito comercial mundial actual de la F1, fue trasladado al cargo honorario de presidente emérito a principios de 2017, casi inmediatamente después de que los propietarios Liberty Media se hicieran cargo. Admite que ya no juega ningún papel en cómo se maneja la F1, pero lleva 40 años al frente y aún conserva un gran interés en el deporte.

El piloto de 87 años ha sido un defensor de alejar a la F1 de los caros motores híbridos actualmente empleados, pero, con un mayor interés de los fabricantes en la Fórmula E y el cambio fundamental hacia los automóviles eléctricos en todo el mundo, cree que la F1 debería adoptar plenamente esta tecnología.

La F1 está considerando las nuevas regulaciones que entrarán en vigor en 2021, que se espera sean un desarrollo de los motores actuales, mientras que una adaptación totalmente eléctrica aún no ha sido ni siquiera transmitida públicamente por los nuevos propietarios. Más radicalmente, Ecclestone, que negoció los acuerdos financieros actuales con los equipos en los que reciben grandes sumas de dinero por participar, sugirió que también podrían cambiar.

«¿No podemos hacer esto?», dijo. «Los fabricantes se proporcionan los monoplazas ellos mismos, pero no los vamos a pagar porque obtienen una gran publicidad mundial. Sería una súper Fórmula E, si quieres. Puedes hacer que los autos sean como un monoplaza de F1 y lo único que extrañarías sería el ruido y no creo que la gente no pueda inventar algo para hacer el antiguo ruido de F1. Ellos (Liberty) necesitarían tener las bolas para hacerlo hoy. Creo que tendrán que hacerlo«.

Admitió que duda si Ferrari estaría interesado en tal cambio. El presidente del equipo, Sergio Marchionne, ya expresó su descontento con los cambios propuestos para el 2021 y en diciembre del año pasado dejó en claro que podrían abandonar el deporte, advirtiendo que cualquiera que creyera que estaban bromeando estaba «jugando con fuego».

«La F1 es Ferrari y Ferrari es F1«, dijo Ecclestone. «No me gustaría ver la F1 sin Ferrari». Sin embargo, agregó que algunos promotores se unirían a una serie paralela a la F1 con Ferrari «inmediatamente» en caso de que se fueran, y advirtió que Marchionne no estaba haciendo amenazas vacías. «Sergio no hace las cosas a menos que lo haga en serio«, dijo Ecclestone. «No creo que sea del tipo que no hace lo que dice que va a hacer».

f1.com

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

Published

on

Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

Continue Reading

Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

Published

on

Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

Continue Reading

Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

Published

on

El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

Continue Reading

Populares

Copyright © 2017-2024 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.