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Fórmula 1

El Circuit de Barcelona-Catalunya presenta el calendario 2019

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El Circuit de Barcelona-Catalunya ha dado a conocer su calendario para 2019. Comenzarán a rugir los motores de la F1, para los primeros e importantes test de pretemporada, del 18 al 21 de febrero y del 26 de febrero al 1 de marzo, en ellos, se empezarán a ver las posibilidades reales de todas las escuderías.

En marzo será el turno del V de V Endurance Series,durante los días 23 y 24. En abril el esperado Espíritu de Montjuic, el sabor y el clasicismo tomarán el Circuit del 5 al 7. Del 27 al 28, será el turno del mundo del rally con el Catalunya FIA World Rallycross.

En mayo llega uno de los platos fuertes de la temporada en el Circuit, los días 10, 11 y 12 con el GP de España de F1, posteriormente los días 14 y 15 habrá jornadas de test. Para finalizar,  llegarán las espectaculares Superbikes, con el Campeonato de España Cetelem. 

@Circuitcat_es

En junio, comenzará con el FIM CEV REPSOL INTERNATIONAL CHAMPIONSHIP, las motos toman el mando los días 8 y 9 y acto seguido del 14 al 16 de junio, el plato fuerte del mundo de las dos ruedas, con la celebración del Gran Premi Monster de Catalunya de MOTOGP, siempre esperando un gran papel de nuestros pilotos. Los días 17 y 18 habrá jornadas de test y se terminará el mes con los Campeonatos de Catalunya de Motociclismo el día 30.

En julio, del 5 al 7, las 24 horas de  Motociclismo de Catalunya, del 19 al 21 las European Le Mans Series, la resistencia a escena. Para finalizar, del 23 al 24, el prólogo del WECPara agosto, tendremos las 24 horas de Barcelona de Automovilismo, Trofeo Fermín Vélez, del 30 de Agosto al 1 de septiembre.

En septiembre, llega el turno de los amantes de las bicicletas, con el Bicircuit Festival, los días 7 y 8. Volverán los coches los días 21 y 22, con el emocionante International GT Open y se acabará el mes con el Festival de la Velocitat de Barcelona del 27 al 29.

Y para finalizar, el 9 y 10 de noviembre, tendrán lugar los Campionats de Catalunya D’Automobilisme/CER. Un fin de semana con entrada gratuita y la disputa de dos certámenes: los Campeonatos de Catalunya de Automovilismo (CCA) y el CER (Campeonato de España de Resistencia), que bajará el telón de la temporada deportiva del Circuit de Barcelona-Catalunya

Como podemos ver, un intenso año por delante en el Circuit.

Fórmula 1

Andrew Green: “El futuro será complicado para algunos equipos”

Andrew Green avisa de los problemas que puede generar, a los equipos independientes, el aumento de los equipos cliente en Formula 1.

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La Formula 1 ha sido siempre un deporte en el cual, los equipos han utilizado partes, o incluso monoplazas completos de otras escuderías. En las últimas décadas, la Formula 1, ha tendido a la individualizacion de los equipos. Cada uno creaba su propio chasis, más allá de compartir diversos componentes mecánicos (motor, cajas de cambio…).  Últimamente la Fórmula 1 está tendiendo, de nuevo, a la construcción de equipos cliente. Alguno de estos equipos son Haas o Alfa Romeo. El segundo de ellos lo reconoce abiertamente.

Ferrari ha establecido una relación de “filialidad” con los dos equipos antes mencionados. Esta relación revierte, en los equipos pequeños, en una mejora de su rendimiento y capacidades (al igual que Red Bull con Toro Rosso). 

racingpointf1.com

Andrew Green, director técnico de Racing Point, indicaba, respecto a estas prácticas que: “esto les acerca de forma automática a la parte delantera y la parrilla se compacta”. Además Green, en declaraciones realizadas a Auto Motor und Sport, avisa que: “para equipos aislados como Renault, McLaren y nosotros, el futuro será más difícil. Tenemos que pasar en reinventarnos”.

Mientras Ferrari sigue reforzando alianzas en la parrilla, desde Mercedes buscan la posibilidad de iniciar relaciones con un equipo. Desde Mercedes piensan, seriamente, en comenzar sus colaboraciones con Racing Point o WilliamsToto Wolff indicaba que: “Pensamos en cómo los equipos cliente pueden lograr estas sinergias”. Ferrari ha demostrado un gran potencial, situando a todos sus equipos cliente por delante de los equipos con motor de la estrella. 

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Fórmula 1

Pirelli anuncia los compuestos elegidos para el GP de Mónaco

La marca milanesa repite selección, igualando la ya anunciada para el Gran Premio de Canadá. En Mónaco contaremos con los compuestos de C3, C4 y C5.

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El fabricante transalpino de neumáticos, Pirelli, y a su vez suministrador único de la Formula 1, ha anunciado los compuestos elegidos para el Gran Premio de Mónaco. La factoría milanesa ha anunciado que, para Mónaco, contaremos con los neumáticos C3, C4 y C5, al igual que veremos en Canadá. Esto marca un salto de 2 escalones, hacia la zona blanda, respecto a lo que veremos en el Gran Premio de España, en el circuit de Barcelona-Catalunya.

Seleccion de neumáticos, de Pirelli, para el GP de Mónaco. // pirelli.com

Cabe recordar que, la nomenclatura de los neumáticos para esta temporada se simplificará, pasando constar de tan solo 3 colores y denominaciones. En el caso de Mónaco tendremos al C3 en blanco, el C4 en amarillo y el C5 en rojo. Como recuerdo de la normativa actual, os indicamos que cada piloto deberá reservar un set de los neumáticos más blandos para la Q3.

Los pilotos que consigan llegar a esta sesión, al finalizarla, deberán entregarlos a la FIA, no así aquellos que no consigan llegar a la Q3.  Además, cada piloto, deberá tener juego de gomas nuevas disponibles para la carrera, de cada uno de los compuestos. Tendrán libertad para elegir los 10 juegos restantes (entre los compuestos a escoger) para el fin de semana.

Os dejamos un resumen de los neumáticos seleccionados por Pirelli hasta el momento:

Seleccion de neumáticos, de Pirelli, hasta ahora. // pirelli.com

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Fórmula 1

Charles Leclerc se gana el afecto de Mattia Binotto y Ferrari

El talento del monegasco se impuso sobre el trazado de Albert Park a pesar de las limitaciones de las órdenes de equipo.

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Primera carrera de Fórmula 1 de la temporada y ya tenemos polémica con las órdenes de equipo. Ferrari le indicó a Charles Leclerc que no adelantase a Sebastian Vettel durante la carrera del Gran Premio de Australia, lo que ha levantado una ola de opiniones diversas entre los aficionados y periodistas de la Fórmula 1. El piloto monegasco realizó una gran carrera y parece que el equipo está contento con él.

“Estoy contento por la forma en la que se ha comportado como parte del equipo”, ha declarado Binotto a Motorsport.com. “No solo ayuda al equipo como piloto, sino que se implica para siempre conseguir lo mejor, empuja a los ingenieros a intentarlo y que se mejoren a sí mismos, para tener un coche mejor.

@ScuderiaFerrari

Si evaluamos su fin de semana entero, ha sido un fin de semana muy fuerte. Su Q3 no fue perfecta y él lo sabe, pero creo que lo hizo bien también en la Q1 y Q2. De manera general tuvo un buen fin de semana. Su segundo stint fue bueno también. Estoy contento con la forma en la que se ha enfrentado a su primera carrera, es un buen punto de partida“.

Sebastian Vettel también tuvo palabras positivas para el “rookie” del equipo: “Para Charles es obviamente un sueño hecho realidad, parecido a lo que me pasa a mí, pero en un momento distinto de nuestra carrera profesional. Es muy bueno ser tan joven y estar en un equipo grande como este. Creo que lo está haciendo muy bien y me pondrá mucha presión durante toda la temporada. Estoy al corriente de esto y creo que estaremos muy cerca. Tiene mucho talento, me gustaría conocer a sus padres y darles la enhorabuena porque parece que tienen un buen chico, y un piloto rápido también. Estoy seguro de que tendremos luchas este año, pero más que nada deseo que nos divirtamos mucho“.

 

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