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Fórmula 1

El coche de seguridad de la F1 podría ser totalmente autónomo en el futuro

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Ya que la FIA quiere garantizar que los pilotos siguen siendo un elemento fundamental de la atracción de la F1, se ha pensado en demostrar la tecnología del automóvil autónomo a través de otros elementos dentro de los Grandes Premios.

En una entrevista, Marcin Budkowski, el jefe del departamento técnico de F1 sugirió que una buena forma de demostrar la capacidad tecnológica en la F1 seria implantando un coche de seguridad sin conductor y totalmente autónomo.

A la pregunta sobre el impacto que producirían los coches autónomos, Budkowski dijo: «Déjeme darle un ejemplo, aunque no es el único: hemos hablado de un coche de seguridad no tripulado. Promovería una tecnología sobre la que hay un poco de escepticismo y, en cambio, podría demostrarse que es algo que funciona. El conductor del coche de seguridad ya no sería esencial, porque dejaría los controles a los distintos ordenadores del coche, pero debemos ser conscientes de la atracción de los coches sin conductor: a los ingenieros les encantaría, no así a los fans».

Via: @roborace

Aunque Budkowski es escéptico sobre el interés de los fans en una F1 sin piloto, piensa que otras series como la Roborace tienen un importante papel a la hora de promover el progreso de los vehículos autónomos. «Veo la Roborace como una cosa muy interesante, que lleva las cosas en una clara dirección. Pero ¿puede esta idea de que no haya piloto en F1 cautivar a millones de personas en todo el mundo? Francamente, tengo dudas. Sin embargo, usar la plataforma de los deportes de motor para promover al público nuevas tecnologías, como un coche de seguridad no tripulado, o eventos como la Roborace, puede ser fantástico a la hora de explorar nuevas soluciones».

El punto de vista de Budkowski sobre la tecnología autónoma en F1 es especialmente válido ya que parte de la razón por la que fue reclutado por la FIA, después de años formando parte de McLaren y Ferrari, fue ayudar a formular planes para adaptar el deporte a las tecnologías futuras.

«La FIA estaba empezando un proyecto sobre vehículos autónomos conectados. La idea era entender qué va a cambiar con la conducción autónoma en el mundo del automóvil. La conducción autónoma tendrá un fuerte impacto en la seguridad y sabemos cómo la FIA y Jean Todt están totalmente comprometidos con la campaña de Acción para la Seguridad Vial».

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Fórmula 1

Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

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Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
 
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.


 
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
 
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.

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Fórmula 1

McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

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Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
 
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
 
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.

McLaren correrá con una livery especial en Austin y México | McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.

McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.

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Fórmula 1

Red Bull llega a Austin con confianza: Verstappen busca mantener el impulso y Tsunoda recuperar sensaciones

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Tras un buen fin de semana en Singapur para el equipo de Red Bull, se enfrentan al Gran Premio de Estados Unidos con el objetivo de mantener el ritmo. Max Verstappen confía en seguir la buena racha: “Hemos dado un paso adelante y queremos hacerlo aún mejor”. Austin siempre es divertido, aunque los baches y las curvas amplias y rápidas pueden complicar las cosas. Será un reto para todos con el Sprint”.
 
Yuki Tsunoda también se muestra optimista: “Desde Bakú he ganado confianza y aquí espero volver a sacar lo mejor de mí y del coche. Los fines de semana con Sprint siempre exigen el máximo”.

Red Bull F1 Team

Además de esta positividad por parte de los pilotos, también buscan unos objetivos claros. Max Verstappen busca su 47ª pole con Red Bull, lo que lo colocaría en la tercera mejor marca de la historia, por detrás de Schumacher y Hamilton. Además, una nueva pole seria la 50ª junto a Honda desde el inicio de su colaboración en 2019. 

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