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Fórmula 1

El competitivo ritmo de Sainz, el aspecto positivo de un McLaren lastrado por un incidente con Kvyat

El incidete con el Toro Rosso les hizo viajar toda la carrera en el fondo del pelotón, hasta que Norris se vio obligado a retirarse, Carlos Sainz terminó 14º

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McLaren se va de China con las manos vacías, al menos en cuanto a puntos se refiere. Si bien el comienzo del fin de semana indicaba una pelea totalmente distinta para la carrera, junto a las salidas tan retrasadas de ambos coches, tanto Carlos Sainz como Lando Norris sufrieron el mayor contratiempo al inicio de la cita, cuando el Toro Rosso de Daniil Kvyat les embistió lastrando su carrera. Se vieron toda la prueba en la cola de la parrilla, hasta que el británico se vio obligado a la retirada; el buen ritmo de Sainz, síntomas a lo que aferrarse. Finalmente terminó 14º.

“Otro día frustrante. Imposible evitar el Toro Rosso por lo que otra cosa fuera de nuestro control que arruinó la carrera, y esta vez, por desgracia, la participación de nuestros dos coches“, dijo el madrileño. “Una verdadera pena porque nuestro ritmo de carrera era bueno y manejamos bien la degradación, por lo que creo que hemos tenido la oportunidad de luchar por los puntos».

McLaren

«Sin duda teníamos un mejor coche que donde hemos acabado; prefiero seguir pensando en los aspectos positivos y ser paciente, porque las cosas al final van a dar la vuelta. Estoy bastante contento con el coche, muy contento con el equipo, mis ingenieros, los mecánicos, y las cosas van a dar la vuelta con el tiempo”.

Norris, por su parte, fue el principal perjudicado cuando el de Toro Rosso le hizo caer a dos ruedas. “Mi salida fue bastante buena, superamos algunos coches antes de que pasara lo de la curva tres cuando estaba cerca de Kimi. Estaba en la parte exterior de la curva seis, me golpearon, y me vi en el aire. El coche quedó bastante dañado y luego perdimos muchos lugares y decidimos retirarnos».

«No tenía un buen ritmo después debido a daños en el suelo, pero el ritmo de Carlos se veía muy bien. El ritmo era el mejor luego de los tres coches de delante, así que había potencial en el coche hoy, pero el contacto nos arruinó. A por la siguiente».

Gil de Ferrán, como director de carreras, refirió la carrera de China como una prueba con revés. “Las carreras pueden ser muy crueles a veces, y hoy fue así. Obviamente, el incidente de la primera vuelta destruyó nuestra carrera, pero tratamos de hacerlo lo mejor posible y corrimos hasta el final. A pesar de todo, hubo varias cosas positivas que provienen de este Gran Premio, en particular nuestro ritmo de carrera, que era muy competitivo en comparación con los chicos que terminaron en los puntos. También aprendimos más sobre nuestro coche en un circuito muy diferente, y ahora miramos hacia otro fin de semana de lucha en Bakú».

McLaren

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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