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Fórmula 1

El competitivo ritmo de Sainz, el aspecto positivo de un McLaren lastrado por un incidente con Kvyat

El incidete con el Toro Rosso les hizo viajar toda la carrera en el fondo del pelotón, hasta que Norris se vio obligado a retirarse, Carlos Sainz terminó 14º

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McLaren se va de China con las manos vacías, al menos en cuanto a puntos se refiere. Si bien el comienzo del fin de semana indicaba una pelea totalmente distinta para la carrera, junto a las salidas tan retrasadas de ambos coches, tanto Carlos Sainz como Lando Norris sufrieron el mayor contratiempo al inicio de la cita, cuando el Toro Rosso de Daniil Kvyat les embistió lastrando su carrera. Se vieron toda la prueba en la cola de la parrilla, hasta que el británico se vio obligado a la retirada; el buen ritmo de Sainz, síntomas a lo que aferrarse. Finalmente terminó 14º.

“Otro día frustrante. Imposible evitar el Toro Rosso por lo que otra cosa fuera de nuestro control que arruinó la carrera, y esta vez, por desgracia, la participación de nuestros dos coches“, dijo el madrileño. “Una verdadera pena porque nuestro ritmo de carrera era bueno y manejamos bien la degradación, por lo que creo que hemos tenido la oportunidad de luchar por los puntos».

McLaren

«Sin duda teníamos un mejor coche que donde hemos acabado; prefiero seguir pensando en los aspectos positivos y ser paciente, porque las cosas al final van a dar la vuelta. Estoy bastante contento con el coche, muy contento con el equipo, mis ingenieros, los mecánicos, y las cosas van a dar la vuelta con el tiempo”.

Norris, por su parte, fue el principal perjudicado cuando el de Toro Rosso le hizo caer a dos ruedas. “Mi salida fue bastante buena, superamos algunos coches antes de que pasara lo de la curva tres cuando estaba cerca de Kimi. Estaba en la parte exterior de la curva seis, me golpearon, y me vi en el aire. El coche quedó bastante dañado y luego perdimos muchos lugares y decidimos retirarnos».

«No tenía un buen ritmo después debido a daños en el suelo, pero el ritmo de Carlos se veía muy bien. El ritmo era el mejor luego de los tres coches de delante, así que había potencial en el coche hoy, pero el contacto nos arruinó. A por la siguiente».

Gil de Ferrán, como director de carreras, refirió la carrera de China como una prueba con revés. “Las carreras pueden ser muy crueles a veces, y hoy fue así. Obviamente, el incidente de la primera vuelta destruyó nuestra carrera, pero tratamos de hacerlo lo mejor posible y corrimos hasta el final. A pesar de todo, hubo varias cosas positivas que provienen de este Gran Premio, en particular nuestro ritmo de carrera, que era muy competitivo en comparación con los chicos que terminaron en los puntos. También aprendimos más sobre nuestro coche en un circuito muy diferente, y ahora miramos hacia otro fin de semana de lucha en Bakú».

McLaren

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Fórmula 1

OFICIAL: Louis Delétraz seguirá siendo piloto de desarrollo de Haas en 2019

«Mi primer test de F1 con Haas en noviembre fue un sueño hecho realidad y desde entonces he disfrutado de una buena relación con el equipo»

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Louis Delétraz ha sido confirmado como piloto de simulador del equipo Haas para 2019. El piloto suizo ha probado previamente con el equipo estadounidense en las pruebas de post-temporada en Abu Dhabi. El año pasado, Delétraz compitió en la Fórmula 2 con el equipo Charouz Racing System y acumuló dos apariciones en el podio durante el año. Terminó en décimo lugar en la tabla de pilotos, pero recibió una promoción para competir con el campeón, el equipo Carlin y una prueba de pilotaje con Haas.

Haas

Su aporte y sus primeras impresiones en un coche de F1 fueron suficientes para que el equipo estadounidense que lo contratara como su piloto de simulador. El joven piloto de 22 años llevará a cabo programas extendidos en el simulador para la temporada 2019. Delétraz recuerda su primera prueba en noviembre, como un «sueño hecho realidad» y se complace en poder seguir trabajando con Haas en sus programas de simulación.

«Mi primer test de F1 con Haas en noviembre fue un sueño hecho realidad y desde entonces he disfrutado de una buena relación con el equipo«, dijo Delétraz. «Me complace que hayan estado contentos con mi trabajo y me siento honrado y agradecido de que el equipo quiera seguir trabajando conmigo contribuyendo a su programa de simuladores».

“El simulador juega un papel importante en el desarrollo de un F1 porque le permite al equipo verificar el coche y cualquier actualización. Conducirlo es un trabajo importante y, como alguien que está decidido a unirse a la parrilla de F1 en un futuro próximo, este trabajo me permitirá continuar aprendiendo sobre la F1 y empujando hacia mi objetivo final».

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Fórmula 1

Daniel Ricciardo: «Bakú es un circuito que siempre ha sido positivo para mi»

Bakú se convierte en una de las citas más esperadas del campeonato para los pilotos de Renault.

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Tras una semana de descanso, la Fórmula 1 vuelve a la acción por las calles de Bakú, con la disputa del Gran Premio de Azerbaiyán, donde el equipo Renault espera tener un buen rendimiento queles permita entrar en la zona de puntos con ambos coches.

Daniel Ricciardo: «Bakú es un circuito único, diferente a otros circuitos callejeros en los que corremos, porque hay muchos lugares que adelantar. Bakú ha sido interesante para mí. He tenido puntos altos, como la victoria loca en 2017, y también algunos puntos bajos, como la temporada pasada. 2017 fue una carrera salvaje, fue como si estuviéramos en karting y todos fuéramos niños otra vez. Hay algunas cosas en Bakú que los circuitos futuros podrían replicar. Hay que tener una configuración de baja carga aerodinámica en el coche, lo que lo convierte en un circuito de bajo agarre».

Daniel Ricciardo (AUS)

Nico Hulkenberg: «Bakú es un lugar interesante y tiene una sensación diferente al fin de semana del Gran Premio convencional. También es un poco diferente a cualquier vía de la calle porque todo está ubicado muy cerca, incluida la distancia entre el hotel y el paddock. Los edificios antiguos de la ciudad, las casas antiguas, los castillos y las calles adoquinadas son muy interesantes de ver. La carrera también es emocionante año tras año. He tenido un poco de mala suerte durante las últimas dos temporadas allí, pero tienes que estar en el lugar correcto en el momento adecuado para aprovechar cualquier oportunidad».

Nick Chester: «Bakú tiene un buen diseño, lo que lo hace muy interesante. Son casi tres circuitos juntos. La primera sección es como Sochi, con curvas en ángulo recto y algunas rectas, luego la sección central es similar a Mónaco y la parte final como Canadá, con una larga recta. Es una combinación difícil de hacer bien, ya que, idealmente, ejecutaría un nivel de carga aerodinámica diferente para cada sector. Siempre hay un compromiso para los niveles de carga aerodinámica allí».

Cyril Abiteboul: «Si nuestro objetivo esta temporada, ampliar la brecha en la zona media de la parrilla, permanece sin cambios, debemos aceptar realizar grandes esfuerzos para resolver estos problemas que podrían comprometer nuestra temporada. Sin embargo, seguiremos adelante y traeremos nuevos elementos. En las próximas carreras. Bakú es a menudo impredecible, las carreras allí son emocionantes y es una oportunidad para capitalizar los errores de los rivales mientras evitamos hacer algunos».

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Fórmula 1

Sergio Pérez: “Bakú se ha convertido en una de mis carreras favoritas del año»

Lance Stroll espera tener un buen fin de semana en Bakú

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Racing Point llega a una pista que le trae buenos recuerdos, es que ha cosechado buenos resultados en el pasado y ambos pilotos saben lo que es subirse al podio en esta cita. El equipo demostró en China una mejoría que espera confirmar este fin de semana en el desafiante callejero de Bakú.

Sergio Pérez: “Bakú se ha convertido en una de mis carreras favoritas del año. Es una vuelta rápida con buenas oportunidades de adelantamiento y eso parece generar mucho drama. Me encanta la vuelta y es un verdadero desafío para los pilotos porque los muros están cerca y tienes que ser muy preciso. En general, los circuitos callejeros realmente prueban a los pilotos y, de hecho, me gustaría que tuviéramos más de ellos en el calendario».

Sergio Perez, Racing Point, puts on his helmet in the garage

«He estado en el podio en Bakú en dos de las tres carreras hasta el momento y creo que mi podio el año pasado fue una de mis mejores carreras. Recuerdo que me adelanté a Vettel y luego lo mantuve durante las últimas vueltas. Tuve que concentrarme mucho y conduje algunas de las mejores vueltas de mi vida. ¡Cada vuelta fue como una vuelta de clasificación!». Siempre hemos sido competitivo en Bakú, así que espero que lo podamos repetir este año».

«Por varias razones, el diseño de la pista siempre ha sido adecuado para nuestros coches. Es una pista en la que necesita una buena velocidad máxima y confianza en los frenos. Estaba más feliz con nuestro nivel de rendimiento en China, especialmente el domingo, y tenemos que encontrar el mismo ritmo en Bakú».

Lance Stroll: «Estoy realmente emocionado por este fin de semana en Bakú. Es un circuito que disfruto y una carrera con recuerdos felices para mí. Obtuve mi primer podio allí en 2017 y también gané puntos el año pasado. Bakú es una de esas carreras en las que tienes que arriesgarte y hacer que esas oportunidades cuenten. Disfruto de los circuitos callejeros en general y el diseño de la pista en Bakú es muy divertida de conducir».

«Es una vuelta bastante técnica porque hay muchas curvas de 90 grados, pero también algunas secciones muy rápidas. El final de la vuelta es muy rápido y debido a que corremos por calles, los muros están muy cerca de ti. Está apretado sin margen de error y siempre se ve realmente espectacular en la televisión. Este fin de semana es una buena oportunidad para que podamos anotar algunos puntos más. Creo que el diseño de la pista nos irá mejor que Baréin y China, y hemos realizado muchos trabajos de preparación en el simulador».

Lance Stroll, Racing Point

Otmar Szafnauer: “Llegamos a Bakú decididos a extender nuestra cuenta de puntos. Es un lugar donde hemos tenido éxito en el pasado y creo que el diseño de la pista se adaptará más a nuestras fortalezas en comparación con Baréin y China. En esta época del año, solo necesitamos mantener nuestra consistencia y recoger puntos cuando podamos. Sabemos que la pelea en la zona media está muy apretada, pero nadie está sacando una gran ventaja por el momento. Hay todo por lo que jugar porque estamos a solo cinco puntos del cuarto lugar en la clasificación».

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