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Fórmula 1

El Gran Premio de México descarta cambiar su fecha para Junio

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La organización del Gran Premio de México ha descartado la iniciativa de los organizadores del Gran Premio de Estados Unidos para cambiar su fecha de Octubre al mes de Junio.

Esta propuesta salió a la luz desde hace un mes aproximadamente, ya que a través de Bobby Esptein, se dio a conocer que los organizadores americanos buscaban el cambio para promover que cada vez más mexicanos acudan a su Gran Premio ya que al estar en semanas consecutivas el GP de EEUU y el GP de México la asistencia de aficionados mexicanos ha decaído enormemente en los últimos años.

@f1

México regresó al calendario de la F1 en Octubre de 2015. Desde esos días fue colocado inmediatamente después de la cita americana, pero a pesar de la sugerencia que hizo Epstein de separar ambos eventos para beneficiarse en la asistencia, ha sido el promotor del Gran Premio de México quien ha aclarado la posición del Gran Premio en México : «Pienso que él tuvo una buena idea al buscar separar las carreras, pero creo que Bobby debería volver a Junio, algo que sería genial para él, Bobby es un tipo fantástico, pero me parece que él es el que tendría que volver a Junio para que los Grandes Premios de Canadá y EEUU estuviesen juntos, porque están más cerca».

Alejandro Soberón le recomienda a los organizadores de Austin que cambien sus fechas e «incluso les daría la oportunidad de vender paquetes con entradas a ambas carreras», además agregó que la temporada de lluvias en México, «hace imposible que se considere cambiar al mes de Junio».

«Estamos contentos con lo que tenemos, les tengo mucha simpatía pero no podemos cambiar a Junio». La fecha mexicana que ya se ha convertido en todo un clásico del mundial en el mes de Octubre no sólo es por la magnífica organización dentro de la pista y sus alrededores, también lo ha hecho por la enorme fiesta en que la ciudad se convierte durante la semana entera del Gran Premio, por lo que «en general no puedes tener una buena experiencia si esa semana tiene muchas lluvias».

Otro tema que ya está sobre la mesa y en negociaciones es el de la renovación del contrato de la fecha en México que actualmente acaba en 2019. El fin de semana pasado se vivió otra F1ESTA con una asistencia en el Autódromo Hermanos Rodríguez con un total de 337,000 aficionados durante los 3 días de competencia. Alejandro Soberón ha mencionado que no se negociará un nuevo contrato con la F1 hasta que se sepa quién será el nuevo gobierno electo en las siguientes elecciones, hasta ese momento se sabrá si existen las condiciones para negociar un nuevo contrato para el Gran Premio de México.

«La carrera ha traído un perfil tremendo a nuestra ciudad, y por supuesto una buena derrama económica, cuando se tenga un nuevo gobierno nos sentaremos y charlaremos con la F1 y ellos para discutir la posibilidad de extender ese contrato».

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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