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Rally

El Rally Islas Canarias no permitirá la presencia del público en los test privados

La congregación de los aficionados supondría la cancelación de las pruebas privadas que llevan a cabo los equipos

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Como cualquier evento realizado este año, la edición número 44 del Rally Islas Canarias se va a ver afectada por la pandemia del coronavirus, con los organizadores pendientes de aplicar las medidas necesarias para evitar su expansión y frenar cualquier tipo de riesgo. Así pues, teniendo en cuenta las indicaciones de la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, los aficionados no tendrán la posibilidad de asistir a los test privados que los equipos llevan a cabo antes del inicio de la prueba. De hecho, su presencia podría acarrear severas consecuencias, como la inmediata cancelación de estas jornadas de entrenamientos, algo que perjudicaría notablemente a los estructuras participantes y a su preparación para la cita grancanaria.

El Rally Islas Canarias será la última prueba del año, con la transcendencia que ello conlleva, pues se decidirán los títulos del ERC y CERA. Aunque no forman parte del programa oficial del rally, cada temporada los equipos solicitan una serie de días para intervenir en jornadas de test, con el objetivo de ajustar correctamente las configuraciones de sus coches en base a las características de los diferentes tramos. Este año los entrenamientos adquieren una relevancia incluso mayor, puesto que se conocerá el ganador tanto del campeonato internacional como de los nacionales.

Rally Islas Canarias

Tradicionalmente, estas pruebas siempre han supuesto un punto de encuentro para los aficionados, que se congregaban para disfrutar de la acción sobre el asfalto, aunque, desafortunadamente, la coyuntura actual no va a permitir que este año se continúe con esta costumbre, con el acceso al público totalmente prohibido.

El presidente del Comité Organizador del Rally Islas Canarias, Germán Morales, ha efectuado un llamamiento a la responsabilidad: «Les pedimos a los aficionados máxima comprensión y colaboración. La orden que se nos ha impuesto es absolutamente clara. Si hay público, se cancelará cualquier test. Todos sabemos que ha sido muy difícil sacar esta edición adelante, y estas pruebas son muy importantes para los equipos, que las preparan con mucha antelación. En caso de no cumplirse las reglas, queda en riesgo la celebración del rally«.

Para asegurar la obediencia y responsabilidad de los aficionados, será imprescindible la presencia de los cuerpos y fuerzas de seguridad del Estado, que estarán desplegados tanto a lo largo de los test como durante la celebración de las pruebas oficiales del rally.

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Rally

El 44 Rally Islas Canarias se disputará sin público

El certamen canario ha requerido la comprensión y colaboración absoluta de los aficionados para asegurar el desarrollo de la prueba

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La Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias ha informado al comité organizador del 44 Rally Islas Canarias que la última cita del FIA European Rally Championship, que se celebrará entre el 26 y 28 de noviembre, no podrá contar con la presencia de los aficionados en los diferentes tramos cronometrados. Hace unos días se anunció que el público tendrá prohibida la entrada en los test privados de los equipos, programados para este lunes y martes, y ahora se ha confirmado que esta norma seguirá vigente durante el desarrollo de todo el evento, tratando de evitar cualquier riesgo que puede acarrear la aglomeración de los seguidores.

La organización del rally ha pedido la comprensión y colaboración de los aficionados, señalando que las medidas empleadas son necesarias para hacer frente a los complicados tiempos actuales y asegurar que la prueba salga adelante de forma apropiada. En el caso de que no se cumplan los requisitos exigidos, toda la actividad programada será suspendida inmediatamente. Además, para garantizar el correcto desarrollo de las jornadas, la Guardia Civil, tanto de tráfico como rural y de orden público, brindará su apoyo. También estarán presentes efectivos de policía nacional, local y canaria, además de miembros de protección civil de cada uno de los municipios y los propios comisarios de la organización.

Para que los aficionados no se pierdan ni un solo detalle, podrán seguir la acción sobre la pista a través de Eurosport, que ofrecerá un completo resumen tras la conclusión de cada etapa. Por su parte, el día posterior a la finalización del certamen, Televisión Canaria emitirá un programa especial de 70 minutos a las 18:00 h.

Rally Islas Canarias

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ERC

Lista de inscritos del 44 Rally Islas Canarias 2020

En la cita española se decidirán los títulos del ERC y el CERA

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La próxima semana se disputará la edición número 44 del Rally Islas Canarias. Hace unos días la organización presentó la lista de los participantes, con un total de un centenar de inscritos, cuatro decenas de vehículos R5 y una veintena de países representados. Prácticamente la totalidad de los certámenes se decidirán entre el 26 y el 28 de noviembre en Gran Canaria. La trascendencia del evento es realmente elevada, ya que se conocerá el ganador del FIA European Rally Championship (ERC).

El ruso Alexey Lukyanuk, tres veces ganador de la prueba grancanaria, es el líder del campeonato europeo y el claro favorito para hacerse con el título. Junto a su copiloto, Alexey Arnautov, son los principales candidatos para dominar la prueba, subidos a su Citroën C3 R5. Ambos buscan poner la guinda a una temporada soberbia.

Una de las principales sorpresas de esta edición es la presencia de pilotos mundialistas como Andreas Mikkelsen u Oliver Solberg. Mikkelsen y su copiloto, Anders Jaeger, aterrizan en la isla tras la consecución de su reciente triunfo en Hungría. El dúo noruego irá a por el triunfo a los mandos de un Skoda Fabia R5 Evo. No obstante, ellos no serán los únicos ex-corredores del WRC, pues Craig Breen y Paul Nagle, al volante de un Hyundai i20 R5, tratarán de mejorar su posición de podio alcanzada en 2013.

Rally Islas Canarias

En cuanto a la representación española, Pepe López y Borja Rozada aspiran a repetir el triunfo logrado el año pasado, y, además, ambos podrían coronarse en las categorías del CERA y el SCER respectivamente. En el FIA ERC tendremos la participación de Iván Ares y David Vázquez con el Hyundai i20 R5, regresando al campeonato continental, donde ya fueron segundos en el Rally de Fafe.

La situación mundial actual ha provocado que el Rally Islas Canarias se celebre en estas fechas tan inusuales, aunque su próxima edición ya está programada en su ubicación habitual en el calendario, para primeros de mayo. Será la tercera cita del ERC, la primera sobre asfalto después de las dos pruebas de tierra que se disputarán en suelo portugués, Fafe y Azores, que inaugurarán la temporada a mediados de marzo.

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CERA

Triunfo de Cohete Suárez en el rally Princesa de Asturias 2020

Pese a no contar con público, el piloto asturiano ha demostrado que correr en casa le ha dado un poco más de fuerza para ganar en el principado de Asturias

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El Rally Princesa de Asturias apenas tiene descanso ya que tras la jornada de la mañana, y un parón para comer, ya hemos tenido una tarde muy entretenida para conocer el ganador de esta edición tan extraña para todo el principado.

Adrián Hernández

Tramo 5-Nava-15,320 kilómetros

Primer tramo de la tarde y el mejor tiempo volvía a ser para Cohete Suárez que le acerca al triunfo final del rally. Tanto el segundo como el tercer puesto seguía siendo para Pepe López e Iván Ares aunque cada vez más lejos de la primera posición. Por otro lado, en la Peugeot Rally Cup Ibérica, Alejandro Cachón seguía dominando, al igual que lo hacía en la Beca Junior R2, con el primer puesto en el TC5 de ambas categorías.

Siguiendo con la Dacia Sandero Cup, Adrián León aumentaba la distancia con sus rivales tras ser el más rápido mientras que en la Renault Clío Trophy, Jorge Cagiao daba por finiquitado el rally tras ser el más veloz en Nava.

Tramo 6-Colunga-15,570 kilómetros

Segundo tramo de la tarde y Cohete Suárez ha seguido marcando el mejor tiempo y logrando demostrar que este sábado, no está teniendo ningún rival. Ya que la distancia con Pepe López (segundo) e Iván Ares (tercero) era de más de 45 segundos. En la Peugeot Rally Cup Ibérica, habría algunas cosas interesantes con el triunfo de tramo para Pedro Antúnez que le permitía subir hasta el tercer lugar de la general mientras que en la general, la primera posición seguía para Alejandro Cachón.

Por otro lado, Cachón ha seguido ser el más veloz en el tramo correspondiente de la Dacia Sandero Cup aumentando la distancia con sus rivales mientras que en la Renault Clío Trophy, Jorge Cagiao ha vuelto a ser el más rápido lo que le permite tener una ventaja de más de 5 minutos con sus dos rivales.

Adrián Hernández

Tramo 7-Nava-15,320 kilómetros

Séptimo tramo y Cohete Suárez ha vuelto ser el más veloz, teniendo en ese momento una distancia de más de 1 minuto sobre Pepe López, acariciando el triunfo final en Asturias. En la Peugeot Rally Cup Ibérica Alejandro Cachón ha vuelto a marcar el crono más rápido, teniendo una distancia de 39 segundos sobre Josep Bassas con un tramo para el final.

Por otro lado, la Dacia Sandero Cup tendría un nuevo ganador de tramo gracias a Víctor Aguirre mientras que Adrián León tendría en su mano para el rally en dicha categoría. Acabando con lo visto en el TC7, la Renault Clío Trophy tendría un nuevo ganador gracias al gran tiempo de José Álvarez aunque el liderado de la general seguía siendo para Jorge Cagiao.

Tramo 8-Colunga-15,570 kilómetros

Último tramo y se confirma el triunfo de Cohete Suárez en el rally Princesa de Asturias 2020, aunque en dicho tramo solo podía ser 3º. Al piloto asturiano le acompañarían en el podio Pepe López 2º e Iván Ares 3º. Por otro lado en las demás categorías restantes, el triunfo ha sido para Alejandro Cachón (Beca Junior R2 y Peugeot Rally Cup Ibérica), Adrián León (Dacia Sandero Cup) y Jorge Cagiao (Renault Clío Trophy).

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