Fórmula 1
El temprano fichaje por Renault, fruto del trabajo bien hecho en Toro Rosso, piensa Sainz
Era algo necesario. Dar un paso más para avanzar como piloto y para sacar la cabeza fuera de un lugar que cada vez se hacía más pequeño. Así la historia de Carlos Sainz y de cómo y por qué dar el salto hacia un sitio nuevo, un proyecto en Renault con mucho más de lo que quizás podría mirar el próximo año.
De la misma forma, ese interés del equipo de Enstone viene de más lejos, concretamente desde mediados del pasado 2016. Así las cosas, el madrileño se explica hacia el portal de Soymotor esa pregunta de por qué esperar un año más: «Siempre fue un paso que valía la pena», dice. «Pero se tenían que dar las circunstancias ideales para todos los equipos involucrados en la negociación. Todo el mundo ha ganado algo con esta negociación. Se ha dado el paso que yo quería dar».
Por otra parte, el propio Carlos es consciente que gracias a su aporte y a aventurarse en el barco de Renault a tan altas alturas de la temporada el equipo pudo alcanzar esa sexta plaza del campeonato que le hacen ganar una suma importante. «Estaba totalmente centrado en hacer una buena temporada con Toro Rosso. Sabía que se abrirían oportunidades en 2018, pero no me esperaba ningún cambio en 2017. Ha llegado un poco antes de lo esperado, lo que significa que se han hecho las cosas aún mejor de lo que uno preveía».

@RenaultSportF1
Unas metas que se adelantaron unos meses, tanto para los del equipo amarillo como del mismo Sainz, pero eso también les hizo ganar a ambos. «Me encantaría aspirar a posiciones más altas que en Toro Rosso. Esa es la aspiración tanto de Renault como de mí mismo. No será fácil. Yéndome a un equipo como Renault ya he pasado página. Ahora hay que darlo todo no sólo en lo profesional, sino en los resultados. Ya se sabe que en la Fórmula 1 eso es muy difícil de predecir».
Por último y no menos importante, se siente con la suficiente confianza y respaldado por sus (ya no tan nuevos) compañeros. «A nivel personal, con la gente ya estoy al 100%. Me han recibido con cariño y mucha empatía», comenta.
«Me siento muy cómodo. Les pido una cosa y la traen a la carrera siguiente. Trabajan muy bien, son eficientes y tienen mucha proactividad. Con el coche aún no estaba al 100%, pero creo que para cuatro carreras estaba tan bien como podría haber estado».
Un salto necesario. Para avanzar y crecer, sobre todo.
Fórmula 1
Libres 2: Verstappen marca el ritmo en México; Leclerc y Antonelli completan el top 3
Comienza la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México. Ya sin pilotos novatos, los veinte titulares de la parrilla salieron a la pista para dar su máximo en sus monoplazas.
Lando Norris fue el primero en marcar tiempo con un 1:19.538, mientras Andrea Kimi Antonelli regresaba a boxes con problemas en su coche desde el arranque. Max Verstappen mejoró sus registros, aunque quedó tres décimas por detrás de Charles Leclerc. El monegasco volvió a brillar y repitió la solidez que mostró en los libres primeros, haciendo un crono tres décimas más rápido que el resto.
Los McLaren, por su parte, no lograron acercarse al ritmo de Leclerc en su primer intento con gomas blandas. Fernando Alonso y Carlos Sainz completaron sus primeras vueltas con neumáticos medios antes de preparar el segundo stint con blandos.
En los últimos minutos, Verstappen volvió a pista con medios para simular tandas largas: “No tengo agarre, es como pilotar sobre hielo”, reportó por radio. Aun así, mantuvo el mejor tiempo del día con un 1:17.5.
Con la bandera a cuadros bajando, el neerlandés cerró la jornada como el más rápido del viernes, seguido de Leclerc y Antonelli. Alonso (8º) y Sainz (9º) finalizaron dentro del top 10.
Así termina el primer día del Gran Premio de México, con Max Verstappen dominando, Leclerc confirmando el buen ritmo que está llevando Ferrari y Antonelli sorprendiendo en tercera posición. Los dos españoles completan un viernes sólido y competitivo.
Fórmula 1
Leclerc domina los libres 1 en México en una sesión marcada por los rookies
El semáforo se puso en verde en el Autódromo Hermanos Rodriguez y dio inicio al Gran Premio de México, con una FP1 especial. Nueve pilotos reserva salieron a pista en esta primera sesión del fin de semana.
La mayoría de los equipos comenzaron con los neumáticos duros en el primer stint. Isack Hadjar fue el más rápido en las primeras vueltas, seguido de Tsunoda, en un momento decisorio para ellos.
Oscar Piastri, marcó el primer crono competitivo del día, 1:19.035, situándose al frente hasta que Charles Leclerc tomó el control en la parte final, logrando el mejor tiempo con un 1:18.380, ocho décimas por delante de Antonelli.
Con las gomas blandas, Bortoleto y Lindblad protagonizaron las vueltas más rápidas entre los rookies, destacando el joven británico-sueco de Red Bull, que finalizó sexto y superó a su compañero Yuki Tsunoda (8º).
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso terminó 12º, a poco más de un segundo del mejor tiempo, en un inicio discreto para Aston Martin.
Fue una sesión tranquila, sin incidentes, donde los equipos priorizaron la recogida de datos sobre el máximo rendimiento. La altitud de Ciudad de México volvió a ser protagonista.
Fórmula 1
McLaren afronta México con motivación, pero con Red Bull pisándole los talones
McLaren llega al Gran Premio de México contentos tras un buen desempeño en Austin. Pero no pueden dormirse, Red Bull sigue muy cerca en el campeonato de pilotos, y cualquier descuido podría costarles terreno.
Lando Norris se muestra entusiasmado con la llegada al Autódromo Hermanos Rodríguez: “Estoy super emocionado de ir a México. Es un lugar que me encanta visitar yla pista es divertida de conducir. La Ciudad de México está llena de aficionados que aman el deporte, así que tengo muchas ganas de sentir la energía”.
Para el británico, Austin fue un trampolín: “Después de terminar en el podio en Austin, quiero seguir mejorando y luchar por más puntos este fin de semana”. Su objetivo es claro: aprovechar su buen momento y seguir recortando distancias.
Por su parte, Oscar Piastri afronta el fin de semana con la mirada puesta en un nuevo resultado sólido: “Es otra oportunidad para trabajar con el equipo y maximizar el rendimiento. Estoy concentrado en dar lo mejor de mí”.
El director del equipo, Andrea Stella, subraya el reto que supone la altitud del Autódromo Hermanos Rodriguez y la importancia de mantener la concentración: “México siempre ofrece buenas carreras. Contaremos con Pato O´Ward en la FP1, lo cual nos ayudará en la puesta a punto para un fin de semana competitivo”.
Con un coche cada más fuerte y una afición apasionada esperándolos, McLaren busca defender su posición ante Red Bull. Verstappen se encuentra a solo 40 puntos de Oscar Piastri y a 26 de Norris. Todo apunta a un emocionante cierre de temporada entre ambas escuderías.
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