Fórmula 1
En Toro Rosso se fijan hacerlo bien en carrera: «Corrimos con menos carga que el resto»

En Toro Rosso miran todas sus esperanzas de cara a la carrera de mañana, luego de que las malas condiciones perjudicaran a ambos coches. Y es que a la ya sumada penalización de 10 puestos de Carlos Sainz por cambiar elementos de su Unidad de Potencia, a Daniil Kvyat no le salió todo de a una y aunque saldrá entre los diez primeros tras beneficiarse de las distintas sanciones, clasificó en 14º lugar.
Así lo resumió el ruso que se muestra contento con lo que pueda hacer para mañana. «Definitivamente no fue fácil hoy en día, tuvimos algunos problemas de equilibrio y yo estaba luchando para seguir en pista casi en cada esquina, un montón de giro de la rueda por todas partes a veces también era difícil decidir qué neumático para salir a veces la pista era para los extremos, a veces para los intermedios…», dijo.
«Pero estoy feliz con las decisiones tomadas hoy y, en definitiva, fue una sesión decente de mi lado, hice lo mejor posible. va a ser una carrera fácil, sobre todo si está seca, no es una pista que nos convenga. Dicho esto, por supuesto haremos todo lo posible para ver dónde terminamos».

Toro Rosso
Por su parte, a Carlos Sainz se le dificultó la sesión ya que además de tener que lidiar para salir desde el fondo de la parrilla, le fue más difícil tener buenas sensaciones ya que no comprendía bien lo que podía dar un neumático mojado y el otro de lluvia extrema. «Una clasificación muy difícil hoy y difícil de leer el tiempo también… ¡Fue bastante difícil por ahí! Al comienzo de la sesión no tenía ningún sentimiento con los neumáticos intermedios y me sentí más cómodo en los extremos», comentó el de Faenza, que cree poder hace algo mayor para la carrera si se mantiene en seco.
«Decidimos volver al intermedio, ya que todo el mundo estaba mejorando en ese neumático, pero teníamos un agarre muy bajo – esto es debido al compromiso de configuración que estamos corriendo para mañana, cuando debería estar seco. Espero que esto ayude mañana , porque hoy en estas condiciones siempre iba a ser difícil.estaba corriendo con menos carga aerodinámica que nuestros competidores, es por eso que yo estaba luchando mucho por ahí, especialmente en las curvas. Para mañana, cuando estamos esperando un totalmente seco carrera, estaremos empezando desde la parte de atrás debido a nuestra penalización de la red,pero intentaremos lo mejor posible para hacer el mayor número posible de posiciones y ver dónde terminamos!», concluyó.
Fórmula 1
McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.
McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.
Fórmula 1
Red Bull llega a Austin con confianza: Verstappen busca mantener el impulso y Tsunoda recuperar sensaciones

Tras un buen fin de semana en Singapur para el equipo de Red Bull, se enfrentan al Gran Premio de Estados Unidos con el objetivo de mantener el ritmo. Max Verstappen confía en seguir la buena racha: “Hemos dado un paso adelante y queremos hacerlo aún mejor”. Austin siempre es divertido, aunque los baches y las curvas amplias y rápidas pueden complicar las cosas. Será un reto para todos con el Sprint”.
Yuki Tsunoda también se muestra optimista: “Desde Bakú he ganado confianza y aquí espero volver a sacar lo mejor de mí y del coche. Los fines de semana con Sprint siempre exigen el máximo”.
Además de esta positividad por parte de los pilotos, también buscan unos objetivos claros. Max Verstappen busca su 47ª pole con Red Bull, lo que lo colocaría en la tercera mejor marca de la historia, por detrás de Schumacher y Hamilton. Además, una nueva pole seria la 50ª junto a Honda desde el inicio de su colaboración en 2019.
Fórmula 1
¿Cuenta atrás para Yuki Tsunoda? Red Bull mira hacia el futuro

El futuro de Yuki Tsunoda dentro de Red Bull está entre las cuerdas. El piloto japonés, que este año comparte garaje con Max Verstappen, sigue sin alcanzar el nivel de su compañero, aunque en las últimas temporadas ha ido apretando un poco más, pero sigue sin ser suficiente.
Durante el Gran Premio de Singapur, Verstappen llegó a doblar a Tsunoda, algo que no ha pasado desapercibido. El expiloto Sam Bird fue muy transparente en el podcast «Chequered Flag» de la BBC: “Es solo cuestión de tiempo. No se trata de si será reemplazado, sino de cuándo sucederá”. El listón en Red Bull está bastante alto.
La escudería no pierde el tiempo, y los candidatos que podrían ocupar su asiento ya están sobre la mesa. El nombre más fuerte es Isack Hadjar, actual piloto de Racing Bulls, quien podría dar el salto para 2026. También está Arvid Lindblad, la joven perla de la academia de Red Bull; dió el salto a la Fórmula 2 este 2025. El británico -sueco podría ocupar el hueco que dejaría Hadjar.
Esta posible reconfiguración dejaría a Tsunoda y a Liam Lawson peleándose por un puesto en Racing Bulls, mientras Red Bull sigue perfilando sus puestos de cara a la nueva era de la Fórmula 1.
Por lo pronto, Yuki Tsunoda no se ha pronunciado ante los rumores que se han ido difundiendo. Pero como ya sabemos, nada es eterno en la Fórmula 1, todo avanza, evoluciona y los pilotos deben estar siempre a la altura de las exigencias del momento. El japonés aún tiene temporada para demostrar todas sus fuerzas, pero el reloj corre, y en este deporte, el tiempo y los asientos, nunca se detienen.
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