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Fórmula 1

Fernando Alonso : «El Dakar es otro de los proyectos que tengo entre manos»

A falta del comunicado del equipo Toyota Gazoo Racing, parece que Fernando Alonso competirá en el Dakar 2020 tal como ha dejado caer en el Hormiguero

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Hace unos días, el Hormiguero anunciaba la presencia de Fernando Alonso en su programa durante el próximo lunes 21 de octubre. Llegaba las 21:55 de la noche (hora española) con la presentación habitual del Hormiguero dando la bienvenida al piloto asturiano. La entrevista empezaba con la pregunta de Pablo Motos sobre el gran 2019 que ha tenido Alonso logrando el título del WEC (Mundial de Resistencia) o los triunfos en Le Mans o Daytona. 

«Ha sido un 2019 bastante atípico ya que cuando dejas la Formula 1 es para descansar, pero siendo honestos, las cosas han ido muy bien este 2019: ganando las 24 horas de Le Mans, Sebring, Daytona… me faltaron el triunfo en las 500 Millas de Indianápolis. Siempre tiene que salir algo mal para aprovechar el subidón luego. Está claro que volveré a probar Indianápolis de nuevo». Por otro lado, Fernando Alonso ha hablado sobre cómo se tiene que preparar un piloto para disputar una carrera de 24 horas, tal como hizo en Le Mans o Daytona.

«Tienes que mantener orden y disciplina en la preparación y la forma de afrontar la carrera, sabiendo que son 24 horas y tienes que ejecutar tu parte de la carrera lo mejor posible y luego confiar en tus compañeros para poder comer y dormir tranquilamente mientras los otros conducen», ha asegurado». También ha comentado el porqué de competir en categorías tan diferentes a la Formula 1. «Me gustan tanto los coches, que correr todo me apetece. Después de 18 años de F1 y viendo el dominio de ciertos equipos, probar carreras de leyenda que siempre soñé con correr, me hacía ilusión».

Pasando al tema Dakar, el piloto asturiano no ha querido confirma si estará en una de las carreras más duras de todo el mundo, aunque ha dado la fecha del 24 de octubre para saber si le veremos en tierras de Arabia Saudí, además de hacer una comparación entre F1 y Raids. Cabe recordar que este jueves, el equipo Toyota Gazoo Racing anunciará a los pilotos que veremos con los colores de la marca japones en el Dakar 2020, y bajo sorpresa de última hora, uno de ellos será Fernando Alonso Diaz.

«El Dakar es otro de los proyectos que tengo entre manos. Tendremos que esperar unos días para saber si estoy allí en 2020 ya que esta semana Toyota anunciará a sus pilotos esta prueba tan apasionante. No hay polos más opuestos que la F1 y el Dakar. Conducción, preparación… es un reto, que, si lo hago, será apasionante. Me hace ilusión pasar de la nada al rally más duro del mundo, e intentar defenderme de la mejor manera posible». También ha hablado sobre los consejos que le ha podido dar Carlos Sainz Senior en su preparación para el Rally Dakar.

«Le he preguntado mucho desde 2018. Recuerdo hablar con él en el Gran Premio de Brasil. Durante una cena le insistí y al acabar la cena él se dio cuenta que algún día correría el Dakar. Siempre me da consejos y muy buenos. Por algo es el mejor. El que más me impactó fue que me dijo: Fernando, haz el Dakar si quieres, pero respétalo que es un rally muy peligroso. Entre pilotos el peligro es tabú y no solemos hablar de ello. Esto me ayudó a respetar el Dakar desde el primer día».

En esta entrevista, también se ha hablado sobre su posible vuelta a la F1, en la que Alonso ha reconocido que ahora mismo no está en sus planes volver, pero si en 2021, junto con la nueva normativa, ve que puede ser un reto interesante y cuenta oferta para luchar por el mundial, el piloto asturiano reconoce que se lo podría plantear a partir del verano del próximo año.

«A día de hoy no me planteo volver a la Formula 1, porque este año no he echado nada de menos la F1. Otras categorías me han llenado más. Pero sigo enamorado de la F1 y sigue siendo mi vida y la sigo de cerca. También es cierto que habrá una revolución en 2021 e igual se mezclan las cartas. En verano de 2020 si echo de menos la F1 igual me lo planteo. Ni cierro ni abro la puerta. No puedo predecir el futuro. Ahora la F1 la veo normalmente de viaje, en el móvil. Cuando estoy en casa la veo relajado. La frase que más he escuchado es que tengo que volver a la F1, desde noviembre del año pasado».

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Fórmula 1

Libres 2: Ferrari y Vettel muestran su poderío en Brasil

Mucho trabajo para Carlos Sainz ya que el piloto madrileño solo ha podido lograr el décimo mejor tiempo

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Tras los primeros entrenamientos libres donde la presencia de la lluvia ha hecho que no podamos sacar muchas conclusiones, ha tenido lugar los segundos entrenamientos libres donde el mejor tiempo ha sido para Sebastian Vettel y Ferrari.  Sin la presencia de agua, comenzaban los libres 2 donde los pilotos harían la vuelta de instalación para comprobar que no hubiera problema en los monoplazas de cada equipo.

La primera vuelta competitiva seria para Antonio Giovinazzi marcando un crono de 1:11.744, un piloto italiano que confirmó su presencia en 2020 gracias a la renovación con Alfa Romeo, pero esto iba a durar ya que Valtteri Bottas se ponía primero con un tiempo de 1:10.812. Minutos más tarde, tendríamos la primera bajera roja de los libres 2, debido al accidente que tendría el Williams pilotado por el polaco Robert Kubica.

@f1

Tras retirar el monoplaza del piloto placo, la acción volvía al circuito de Interlagos en la que Max Verstappen se colocaba primero batiendo el tiempo que había marcado con anterioridad Valtteri Bottas, aunque llegaba Hammertime en el que Lewis Hamilton empezaba a mostrarse ligeramente. Por otro lado, primeras vueltas de Carlos Sainz que le valía para colocarse en séptima posición provisional.

Primeros 30 minutos de libres 2 y Sebastian Vettel comandaba la clasificación con Charles Leclerc 2º, Lewis Hamilton 3º, Max Verstappen 4º y Alex Albon 5º. Tensión en los equipos cuando Renault hablaba con Nico Hulkenberg sobre la presencia de algunas gotas de lluvia. Con la presencia de algo de lluvia, Max Verstappen era el único en pista para dar algunas vueltas al circuito de Interlagos, además aprovechaba para decir al muro de boxes, que el freno motor no funcionaba bien.

Turno de ver los neumáticos blandos en pista para empezar a trabajar la sesión de clasificación de mañana. Tras ver a todos los pilotos hacer su intento de vuelta rápida, los dos Ferrari mandaban de forma provisional, con Max Verstappen tercero, Valtteri Bottas cuarto y Lewis Hamilton quinto. Antes de que acabara la sesión Pierre Gasly tendría que abandonar su Toro Rosso debido a un problema en su motor Honda provocando la salida del Virtual Safety Car, aunque las malas noticias no acabarían para el equipo de Faenza ya que Daniil Kvyat tendría una salida de pista provocando la salida de la bandera roja. En la última parte de los FP2, vimos a los equipos trabajando en mejorar el ritmo de carrera para ser lo más competitivo posible.

Gracias a un crono de 1:09.217, Sebastian Vettel ha conseguido ser el piloto más rápido aventajando en poco menos de una décima a su compañero de equipo Charles Leclerc con el holandés Max Verstappen en la posición número 3. Tras las tres primeras posiciones, Valtteri Bottas ha conseguido acabar cuarto con Lewis Hamilton quinto, Kevin Magnussen sexto, Daniel Ricciardo séptimo, Kimi Raikkonen octavo, Alex Albon noveno y Carlos Sainz décimo para completar el top ten.

Momento GP

 

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Fórmula 1

Alex Albon lidera unos Libres 1 del Gran Premio de Brasil marcados por la lluvia y los despistes

El piloto tailandés lideró una lluviosa sesión que terminó con bandera roja. Carlos Sainz fue P5.

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Han terminado los Libres 1 del Gran Premio de Brasil de Formula 1 en Interlagos. Alex Albon, fue quien se quedó con el primer lugar seguido de Vallteri Bottas y Sebastian Vettel.

Como la lluvia había afectado a las condiciones del circuito, los pilotos realizaron durante 20 minutos vueltas de instalación para ir corroborando dichas condiciones. Por lo tanto Carlos Sainz fue el primer piloto en marcar los primeros tiempos cronometrados, siendo su primera referencia de 1:23:689 con el neumático de lluvia extrema.

Fuente: McLaren.

Con el correr de la sesión, Charles Leclerc le bajó dos segundos el tiempo del madrileño con el mismo set de neumáticos. Luego tanto él como Norris, Vettel, Kvyat y Gasly entre otros montaron los Intermedios a medida que la pista mejoraba, y el joven de Ferrari volvió a bajar su propio tiempo con un crono de 1:17:041. Sin embargo no fue suficiente puesto que Sebastian Vettel le mejoró el tiempo al joven monegasco.

Fuente: Scuderia Ferrari.

En Mercedes no se mojaron mucho y fue Bottas quién salió a buscar tiempos. El finlandés marcó un crono de 1:16 693 que en su momento le permitió liderar la sesión pero que con el transcurrir de los minutos fue doblegado por Alex Albon que comenzaba a volar y marcó un crono de 1:16:143.

Sobre el final  Max Verstappen, y  Alex Albon montaron los neumáticos de seco, pero las condiciones no fueron del todo amigables y se ensañaron con los pilotos de la bebida energética que sufrieron sendos despistes tanto en la S de Senna para el Holandes, como en Juncao para el tailandés que desembocaron en bandera roja y el final de la sesión.

Finalmente, la sesión concluyo con Albon, Bottas y Vettel completando el Top 3. Detrás suyo se ubicaron Leclerc, Sainz, Hulkenberg, Ricciardo, Gasly, Kvyat y Norris.

Fuente: Momento GP.

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Fórmula 1

Carlos Sainz: «Me esforzaré al máximo para ser sexto en el Mundial de Pilotos»

Llega a Brasil a solamente 4 puntos de Albon y con ganas de quitarle la 6ª posición en el Mundial.

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Carlos Sainz llega al GP de Brasil con la mirada puesta en un final de temporada digno a las actuaciones que ha realizado durante el curso. El piloto madrileño de McLaren no espera otra cosa que lograr un gran resultado en este histórico circuito, lo cual le permita estar más cerca de lograr sus objetivos.

Sainz llega a la penúltima cita del curso 2019, 7º en el mundial de pilotos. Esto le supone ser el líder ‘del Resto’ o como muchos lo denominan, líder de la F1.5. Sin embargo Sainz, no se sacia con ello, y le gustaría tener un final de temporada aún mejor. «La temporada aún no ha terminado, quedan dos carreras en las que podemos pelear por muchos puntos» decía Carlos. «El objetivo es ser cuartos en el Mundial de Constructores. Además yo me esforzaré al máximo para ser sexto en el de Pilotos, aunque sé que es un objetivo difícil» continuaba.

f1.com

En base a su rendimiento en la actual temporada, el español y su McLaren serían capaces de conseguir otro abundante puñado de puntos que lo auparían a esa 6ª posición que ocupa Alexander Albon actualmente. Están separados por 4 puntos solamente, pero recordemos, que el piloto anglo-tailandés pilota un Red Bull, y hasta día de hoy es un coche superior al McLaren.

A pesar de las dificultades, Carlos se muestra muy motivado para el reto. Se muestra feliz de llegar a Brasil y espera repetir por lo menos el resultado labrado en 2016. Una meritoria sexta plaza, tras una fantástica remontada bajo la lluvia paulista. «Interlagos es un circuito fantástico. Es muy divertido. Los aficionados siempre están muy entregados y la historia del lugar habla por sí sola. Llegamos a Brasil con la voluntad de extraer el máximo de nuestro coche y sumar tantos puntos como podamos» finalizó el piloto.

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