Connect with us

Rally

Fernando Alonso: «No es el momento de sacar todo lo que tengo»

El asturiano termina su debut con buen ritmo y cerca del top 10.

Published

on

Pese a que Fernando Alonso no sea uno de los favoritos, el debut del asturiano en la primera etapa del Rally Dakar ha sido uno de los momentos más esperados para los aficionados. Un piloto de circuito se adentraba en una aventura totalmente opuesta a lo que nos tiene acostumbrados y por ello la expectación. Acaba la etapa 11º con un gran ritmo en pista y un primer encontronazo con las dunas. Pese a ello, el expiloto de F1 termina casi en top 10 y consigue no perder más de 15 minutos con el líder.

Fernando comenzaba la etapa desde una cómoda 11ª posición. Detrás de todos los gallos, el ovetense paso a paso ha ido cuajando una etapa más que digna. Con un gran ritmo en comparación al todopoderoso Hilux de Nasser Al-Attiyah, Alonso al paso por el kilómetro 158, rodaba 8º a más o menos 6 minutos de la cabeza por delante de nombres como Carlos Sainz, Nani Roma, Giniel de Villiers o Yazeed Al-Rajhi.

dakar.com

A partir de aquí, el porvenir de la etapa cambiaría de rumbo, y muchos pilotos comenzaron a sufrir. Fernando aguantó como pudo las embestidas de las dunas. Incluso tras sufrir un pinchazo, consiguió no perder demasiado tiempo frente a los líderes. Terminó la etapa a 15 minutos y 27 segundos del vencedor Žala, y se colocaba 11º en la general.

«No hemos podido tener una etapa sin complicaciones, porque todos las hemos tenido. Pero bueno, intentando que todo sea lo menos problemático posible, lo hemos sacado adelante. El coche ha ido bien, me he sentido muy a gusto, así que lo que queríamos, empezar con un poco de precaución y sin ningún susto o error muy grande» decía Fernando Alonso al término de la 1ª etapa.

«Todos mis compañeros han ido más rápido que yo. Más o menos como esperaba. Sé que tengo más en el bolsillo, pero aún no es el momento de sacarlo todo» aclaraba. «En la segunda semana tenemos más esperanzas, cuando la carrera esté un poco más definida. Si llegamos con el coche bien, ahí intentaremos tirar un poco más» confesaba el piloto.

«Hoy nos hemos perdido un par de veces y cuando te pierdes y están dos o tres coches buscando y de repente llega el cuarto, lo encuentra y te quedas el cuarto, haces diez kilómetros en segunda o tercera a 50 km/h porque no puedes ver nada, y eso bueno les pasa a todos. Giniel tuvo problemas más graves, Nasser también, Roma… a todos nos van a pasar cosas aquí y allá y esperemos que sean las mínimas cada día» decía Fernando. No obstante, a las pérdidas, admite que el trabajo con Marc Coma es fantástico. Pese a que en principio pueda parecer frustrante, en frío las cosas se ven con otra perspectiva. De hecho, hoy han sido una de las mejores duplas navegando pese a que han perdido el rumbo en alguna ocasión.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Rally

Terra Training Motorsport no estará en el Rally de Ourense

La empresa ha decidido centrarse exclusivamente en la producción con el fin de recuperarse económicamente de las pérdidas acontecidas durante esta pandemia

Published

on

Los tiempos que el mundo está viviendo actualmente, no son los mejores para el sector laboral, y el motorsport tampoco se libra de esta situación. Con la pandemia, las distintas medidas que se están empleando para poder seguir adelante, los cambios y las temporadas de parón absoluto que hemos contemplado, las empresas necesitan reinventarse para poder regresar a la acción de la mejor forma posible.

Es por esto que, desde Terra Training Motorsport nos comunican una difícil decisión: a partir de este momento, la empresa pasará a centrarse exclusivamente en la producción.

RFEdA

Y ¿qué consecuencias tendrá esta declaración? La directa y más importante, es que el equipo pospondrá su vuelta a los circuitos, aplazando su reanudación de la temporada 2020. Esto implica, que sus pilotos no disputarán las pruebas pertinentes, empezando con Surhayén Pernía, que no correrá el Rally Ourense, el cual se celebra los días 24, 25 y 26 de este mes.

En cuanto a la explicación que ha otorgado la empresa por medio de sus redes sociales, han querido dejar claro que esta decisión es necesaria para poder salir adelante. La situación actual les ha llevado a concluir que sus esfuerzos en estos momentos, van a focalizarse en la actividad productiva con el fin de optimizar sus medios competitivos y así enfrentar los distintos retos de la temporada con los mejores medios posibles.

Desde el equipo, desean poder proporcionar a sus pilotos las máquinas que merecen, los coches que realmente les permitan completar todos los campeonatos que Terra Training Motorsport tiene en el punto de mira para este año tan complicado y distinto a todo lo vivido.

En un principio, la empresa no disputará las primeras pruebas de la temporada con el fin de recuperarse económicamente, por lo que pilotos como Pernía, Xevi Pons, Álvaro Lobera y José María Reyes, no volverán a la competición hasta nuevo aviso. Confiemos en que la situación mejore y que el mundo del motorsport consiga recuperar algo de normalidad y estabilidad, así como el resto de la sociedad.

Continue Reading

Rally

El WRC presenta el primer calendario posible para 2021

A falta de sorpresa de última hora, España estará presente en el calendario de 2021

Published

on

Pese a que la temporada 2020 del WRC (World Rally Championship) no ha dado comienzo, van saliendo a la luz los primeros detalles del posible calendario, que podríamos tener durante el próximo año, en la máxima categoría de los rallies. Pese a esto, el consejo mundial del motor de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) ha confirmado algunas medidas en el reglamento deportivo de este año, con hechos para volver a la acción y ayudar a los equipos y constructores, mediante una reducción de costes, «copiando» a la Fórmula 1.

@thierryneuville

Antes de daros a conocer los posibles cambios en la calendario, ya sea el de este como el de esta temporada, hemos conocido algunas decisiones en el tema deportivo y técnico. El primer hecho es que, todos los equipos presente en el mundial de rallye solo podrán tener a su disponibilidad entre 2 o 3 motores, dependiendo de la cantidad de carreras que veremos en este año, y que os recogemos a continuación.

  • Uso de dos motores: Si se disputa 8 o menos carreras
  • Uso de tres motores: Si se disputa 9 o mas carreras

Por otro lado, y antes de presentaros el primer borrador del calendario de 2021, hay muchas incógnitas sobre el de este año. Actualmente conocemos 5 citas que se han suspendido definitivamente como los rally de Portugal, Safari (Kenia), Finlandia, Nueva Zelanda y Gran Bretaña. Mientras que en el lado opuesto, haya 5 pruebas (Argentina, Turquía, Alemania, Japón e Italia), que todavía no se ha tomado una decisión sobre su futuro, aunque se espera que en un corto periodo de tiempo, podamos saber algo sobre las cinco pruebas del WRC, que todavía siguen adelante.

De hecho, las Islas Canarias están atenta debido a que podría ser una opción para los organizadores del mundial de rallye y formar un calendario 2020 con más carreras. También, en dicha reunión se ha dado a conocer el primer borrador de la temporada 2021 del WRC, donde de momento, se cuenta con la presencia de España tal como se había confirmado en su momento, con el sistema de rotaciones que se quería implementado en el campeonato. En dicho borrador, se deja caer que la primer cita de 2021 sería Mónaco, seguido de las pruebas de Finlandia, Portugal, Suecia y Kenia.

Posteriormente seria la cita en España (Rally RACC de Catalunya), segido de Italia y Japón para acabar el mundial 2021 en Australia. Todo esto, es un primer borrador ya que habrá que ver en los próximos meses cómo afecta el COVID-19 a cada país del mundo.

Cita Superficie
Rally de Montecarlo Asfalto
Rally de Finlandia Tierra
Rally de Portugal Tierra
Rally de Suecia Tierra
Safari Rally (Kenia) Tierra
Rally RACC de Catalunya (España) Asfalto
Rally de Italia-Cerdeña Tierra
Rally de Japón Asfalto
Rally de Australia Tierra

WRC

Continue Reading

Automovilismo

Carlos Sainz, premio Princesa de Asturias de los deportes 2020

Tras Michael Schumacher, Alonso y Sito Pons, Carlos Sainz se coloca como el 4º deportista relacionado con el motor en ganar el Princesa de Asturias de los deportes

Published

on

Durante el pasado lunes, comentábamos la posibilidad de que Carlos Sainz optaba, una ocasión más, en su carrera deportiva, a ser coronado con el premio Princesa de Asturias de los deportes. Pues bien, tras la reunión que ha tenido lugar en la ciudad de Oviedo durante este martes, el jurado ha decidido premiar al matador con el premio Princesa de Asturias, en la categoría de deportes durante 2020.

Carlos Sainz

Un jurado compuesto entre otras personas como Alejandro Blanco Bravo, Edurne Pasabán Lizarribar o Juan Antonio Samaranch Salisachs han querido premiar al piloto madrileño con este premio debido a su larga trayectoria en el mundo del motorsport, logrando triunfos importantes durante todos los años en los que ha competido en su carrera deportiva. Analizando su carrera deportiva, Sainz ha logrado triunfar en el WRC (World Rally Championship) con dos títulos con Toyota, haciendo que recientemente consiguiera ser el mejor piloto de rallyes de todos los tiempos, gracias a los votos de los fans y de los expertos.

Además también ha logrado ganar el rally Dakar con tres marcas de distintas, Volkswagen (2010), Peugeot (2018) y Mini (2020). El premio Princesa de Asturias de los deporte llega a Carlos con 57 años, demostrando que la edad no es un problema para seguir cumpliendo tus sueños. Desde MomentoGP queremos dar la enhorabuena a Carlos Sainz, y estamos seguros que seguiremos contando más éxitos del matador.

Continue Reading

Twitter

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 #AustrianGP 🇦🇹 🔢 Estas son las puntuaciones de MomentoGP ✅ Los mejores del GP de Estiria 2020 🖊️ @bu5to t.co/aTiikwTDjK

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 #AustrianGP 🇦🇹 😱 La prensa italiana pide una REACCIÓN en Ferrari 📰 Estas son las principales portadas en Ita… t.co/RxdrXnc34j

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 #AustrianGP 🇦🇹 🚨 ÚLTIMA HORA 🚨 🗒️ Renault presenta una queja sobre algunas piezas del Racing Point 🖊️… t.co/vt3gz9f7rr

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 #AustrianGP 🇦🇹 🦘 Ricciardo salvo 4 puntos para Renault 🛑 Ocon tuvo que retirarse por problemas de refrigera… t.co/5O70VfgLOx

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 #AustrianGP 🇦🇹 🛑 Una mala parada en boxes arruina la carrera de Carlos Sainz 🖊️ @sergio_f1_1989 t.co/mvjBZXNYxO

Facebook

Meta

Populares

Copyright © 2017-2020 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.