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Rally

Fernando Alonso: «No es el momento de sacar todo lo que tengo»

El asturiano termina su debut con buen ritmo y cerca del top 10.

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Pese a que Fernando Alonso no sea uno de los favoritos, el debut del asturiano en la primera etapa del Rally Dakar ha sido uno de los momentos más esperados para los aficionados. Un piloto de circuito se adentraba en una aventura totalmente opuesta a lo que nos tiene acostumbrados y por ello la expectación. Acaba la etapa 11º con un gran ritmo en pista y un primer encontronazo con las dunas. Pese a ello, el expiloto de F1 termina casi en top 10 y consigue no perder más de 15 minutos con el líder.

Fernando comenzaba la etapa desde una cómoda 11ª posición. Detrás de todos los gallos, el ovetense paso a paso ha ido cuajando una etapa más que digna. Con un gran ritmo en comparación al todopoderoso Hilux de Nasser Al-Attiyah, Alonso al paso por el kilómetro 158, rodaba 8º a más o menos 6 minutos de la cabeza por delante de nombres como Carlos Sainz, Nani Roma, Giniel de Villiers o Yazeed Al-Rajhi.

dakar.com

A partir de aquí, el porvenir de la etapa cambiaría de rumbo, y muchos pilotos comenzaron a sufrir. Fernando aguantó como pudo las embestidas de las dunas. Incluso tras sufrir un pinchazo, consiguió no perder demasiado tiempo frente a los líderes. Terminó la etapa a 15 minutos y 27 segundos del vencedor Žala, y se colocaba 11º en la general.

«No hemos podido tener una etapa sin complicaciones, porque todos las hemos tenido. Pero bueno, intentando que todo sea lo menos problemático posible, lo hemos sacado adelante. El coche ha ido bien, me he sentido muy a gusto, así que lo que queríamos, empezar con un poco de precaución y sin ningún susto o error muy grande» decía Fernando Alonso al término de la 1ª etapa.

«Todos mis compañeros han ido más rápido que yo. Más o menos como esperaba. Sé que tengo más en el bolsillo, pero aún no es el momento de sacarlo todo» aclaraba. «En la segunda semana tenemos más esperanzas, cuando la carrera esté un poco más definida. Si llegamos con el coche bien, ahí intentaremos tirar un poco más» confesaba el piloto.

«Hoy nos hemos perdido un par de veces y cuando te pierdes y están dos o tres coches buscando y de repente llega el cuarto, lo encuentra y te quedas el cuarto, haces diez kilómetros en segunda o tercera a 50 km/h porque no puedes ver nada, y eso bueno les pasa a todos. Giniel tuvo problemas más graves, Nasser también, Roma… a todos nos van a pasar cosas aquí y allá y esperemos que sean las mínimas cada día» decía Fernando. No obstante, a las pérdidas, admite que el trabajo con Marc Coma es fantástico. Pese a que en principio pueda parecer frustrante, en frío las cosas se ven con otra perspectiva. De hecho, hoy han sido una de las mejores duplas navegando pese a que han perdido el rumbo en alguna ocasión.

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Rally

Tommi Mäkinen no continuará como director de equipo de Toyota en el WRC

Tommi Mäkinen dejará de ser el director del equipo Toyota en el mundial de Rallies.

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Tras ser tetracampeón del mundo de rally, Tommi Mäkinen volvía para dirigir a Toyota en su vuelta al campeonato. El objetivo estaba claro, ganar, y para conseguirlo, Akio Toyoda confió en la modesta estructura de Mäkinen.

«El objetivo del proyecto de Toyota WRC era volver al Mundial de Rallies de manera exitosa con la organización flexible que solo una compañía pequeña podía ofrecer. Estoy contento de que este objetivo se haya cumplido y es el momento de que afronte nuevos retos con Toyota», declaró Mäkinen.

Desde que Tommi y Toyota se embarcaron en este proyecto en 2017, han conseguido ganar el campeonato de marcas en 2018 y el de pilotos en 2019 con Ott Tanak y Martin Jarveoja. Además, en la edición de este año, lideran la clasificación de ambos campeonatos y Elfyn Evans se ha convertido en el favorito tras el Rally de Turquía. Pero, aunque Tommi abandone su puesto actual, eso no significa que deje de trabajar con Toyota. A partir de 2021 ocupará el rol de asesor de competición en Toyota Gazoo Racing.

«Quiero dar las gracias a Akio Toyoda por confiar en mí con este proyecto y por apoyarnos hasta alcanzar los objetivos que nos marcamos. Estoy deseando seguir trabajando con él, diseñando el futuro de Toyota», dijo Mäkinen.

También se debe tener en cuenta el cambio organizativo que representa esta decisión. Hasta ahora, el equipo liderado por Mäkinen tenía la sede Finlandia, su país natal, y Estonia. Desde el año que viene, el proyecto estará dirigido por la división de Colonia, la misma que ha dirigido el proyecto de Toyota en el WEC y en las 24 horas de Le Mans que tantos triunfos les ha dado recientemente. Mäkinen se ha mostrado satisfecho con la decisión que ha tomado Toyota. «Me alegro de que Toyota haya decidido asumir ahora el equipo que hemos construido».

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CERT

Lista de inscritos para el Rally Terra da Auga

Nada menos que 73 equipos competirán este fin de semana en Galicia.

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La segunda cita de este atípico Campeonato de España de Rallyes de Tierra llega este fin de semana (25-26 de septiembre) con el Rally Terra de Auga, después de un parón que se ha alargado durante practicamente 6 meses, cuando se disputó la primera cita en Lorca. Restarán únicamente dos citas más para finalizar esta temporada, una en las Islas Canarias, y la última en Madrid.

La actividad del Rally se reanuda con una lista de inscritos más que interesante, y en la que podemos destacar como favoritos a Nasser Al-Attiyah (Ganador del Rally Dakar en 2011, 2015 y 2019, y Campeón del Mundo del WRC2 en 2014 y 2015), Nil Solans Baldo, actual líder de la clasificación,  Alberto Heller, o el Supercampeón de España, Pepe López, también ganador del pasado CERA. La lista de participantes completa puede consultarse aquí.

Pepe López y Borja Rozada con el Citroën C3 R5

Es necesario recordar que, debido a la situación actual en España,  existe una aplicación mediante la que hay que registrarse para acudir como público a uno de los tramos. Con esta inscripción se generará un código QR personal que podrá utilizarse para acceder, respetando siempre las medidas sanitarias. El plazo de registro finaliza el viernes 25 de septiembre, a las 12:00, y puede realizarse a través de este link: https://rallydaauga.com/publico/

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Rally

Jan Solans y Mauro Barreiro logran los primeros puntos de Rallye Team Spain en Turquía

Tras un fin de semana lleno de obstáculos y dificultades, los españoles logran una gran sexta posición de vital importancia para el equipo

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El fin de semana del Rally de Turquía llega a su fin. Cerramos las puertas de un evento duro, una de las citas más exigentes del campeonato que nos ha regalado tres días de espectáculo sobre tierra, un escenario donde la pareja de pilotos españoles, Jan Solans y Mauro Barreiro, también se han hecho hueco para brillar. Junto a Rallye Team Spain en su debut en Turquía, Solans y Barreiro logran importantes triunfos personales que poco a poco les van colocando entre los nombres a tener en cuenta en carrera.

@RallyeTeamSpain

El fin de semana comenzó con optimismo para la dupla del Ford Fiesta R5 MkII durante la mañana del viernes, donde se lucieron marcando el segundo mejor tiempo, sin embargo, la jornada se complicó pasadas las horas al descubrir un problema eléctrico en el coche que dejó a Jan Solans y Mauro Barreiro con un inicio tortuoso y la misión de darlo absolutamente todo durante el sábado.

Con el nuevo amanecer, los españoles apretaron el acelerador a fondo y condujeron de forma magistral, remontando posiciones hasta colocarse en la tercera plaza. Pese a sus esfuerzos, nuevos obstáculos se cruzaron en su camino: tres pinchazos en el segundo bucle de la mañana volvieron a retener los avances de la pareja del Rallye Team Spain, sin embargo, la llegada del domingo resultó ser un aporte extra de energía.

El último día de la competencia, Jan Solans y Mauro Barreiro marcaron el scratch durante el tramo más largo, acumulando una ventaja que perdieron cuando acusaron un nuevo impedimento, un nuevo fallo en su Ford Fiesta que los hacía perder distintos puestos. Finalmente y tras los diversos problemas que sufría la pareja de españoles, juntos lograban una increíble sexta posición que les otorgaba los primeros puntos dentro del campeonato, experiencia al volante y los coloca en el punto de mira de espectadores y rivales.

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