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Fórmula 1

Ferrari quiere renovarse: Simone Resta podría regresar

Binotto analiza la posibilidad de repatriar al ahora Director Técnico de Alfa Romeo, con el objetivo de mejorar el rendimiento del equipo

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El 31 de mayo del año pasado, la Scuderia Ferrari anunció la salida de Simone Resta. El italiano había escalado posiciones como ingeniero dentro de la escudería desde su ingreso en 2001, sin embargo, el 1 de julio de 2018, se unió a un nuevo proyecto, convirtiéndose en el Director Técnico del equipo Alfa Romeo tras el anuncio de su salida del equipo del cavallino rampante.

La innegable crisis que atraviesa Ferrari, ha levantado rumores sobre la posibilidad del retorno de Resta a Maranello, decisión que Mattia Binotto está considerando tras el problemático inicio de temporada este 2019. Así lo ha declarado al portal motorsport.com.

Simone Resta / @alfaromeoracing

«Sí, escuché los rumores, Como equipo no hay duda de que tratamos de mejorar siempre, analizamos dónde perdemos fortalezas. Simone ha estado en Ferrari antes, se fue para ser el Director Técnico de Alfa Romeo, tiene una gran experiencia. Estamos valorando que regrese, no lo hemos decidido. Su rol está cubierto en Maranello de muchos modos, por lo que no es urgente, es cierto que estamos pensándolo, así como también pensamos en otras personas que puedan unirse o irse del equipo. Toda organización tiende a ser muy dinámica en ese sentido y eso es normal».

Las funciones de Simone Resta al dejar Ferrari fueron asumidas por su segundo al mando, Fabio Montecchi, el jefe de aerodinámica, David Sánchez y por Enrico Cardile, especialista de GT. Desde el año pasado, la estructura directiva de Ferrari ha tenido notables cambios, como la muerte de Marchionne y la salida de Maurizio Arrivabene, puesto ocupado ahora por Mattia Binotto, cuyo rol previo de Director Técnico no ha sido ocupado por alguien en particular, recordando que la última inclusión en el equipo fue la de Laurent Mekies, en el papel de Director Deportivo«.

«Muchos de nosotros hemos comenzado a desempeñar nuevos roles de equipo, por lo que en ese contexto somos un equipo joven, esto tiene sin lugar a dudas sus ventajas, hay ideas más frescas y tal vez un poco más de creatividad, una forma más dinámica de pensar y desarrollar, pero también necesitamos evaluar nuestra organización, obtener más experiencia en nuestros roles y asegurarnos que, como equipo, en general crecemos en ese sentido».

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Fórmula 1

Los pilotos jóvenes podrán ganar puntos de la superlicencia en los Libres

El piloto recibirá un punto adicional si completa 100 km en los entrenamientos libres de algún Gran Premio. Mick Schumacher o Nicholas Latifi son algunos de los más interesados en este cambio

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El mayor sueño de un piloto es debutar en la categoría reina del automovilismo: la Fórmula 1. Para lograrlo, es importante y obligatorio, conseguir la superliciencia de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo), ya que sin este documento es imposible subir a un monoplaza en un fin de semana de Gran Premio.

Hasta ahora, ese era el procedimiemto, sin embargo, las cosas cambian. Los dirigentes de la F1 han anunciado que, participando en varias sesiones de entrenamientos libres, a partir de ahora, los pilotos podrán conseguir puntos para facilitar la obtención de la superliciencia, y, por lo tanto, aumentar las posibilidades de encontrar un hueco en la parrilla de la Fórmula 1.

MICK SCHUMACHER

A pesar de este nuevo método, hay que recordar que los pilotos deberán conseguir 40 puntos para lograr este objetivo, norma que no se modifica. Además de la forma descrita anteriormente, estos puntos pueden conseguirse ganando carreras en campeonatos importantes de otras categorías, como la IndyCar o el WEC (mundial de resistencia).

Una de las personas que está encantada con el cambio, es el canadiense  Nicholas Latifi, ya que parece apuntar a encontrar un sitio en el equipo Williams, un posible sustituto de Robert Kubica, pues ya demostró su talento en los libres 1 del pasado Gran Premio de Canadá.

Tras este anuncio, el Consejo Mundial de la FIA ha confirmado que en la temporada 2020, si un piloto consigue hacer 100 kilómetros (como mínimo) en algún entrenamiento libre de un gran premio, la FIA le dará un punto adicional para facilitarle el conseguir la superliciencia, limitando estos puntos extra a 10 como máximo durante tres años.

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Fórmula 1

Ferrari no apelará la sanción a Sebastian Vettel

Mattia Binotto mantiene que la decisión final respecto al incidente es injusta, sin embargo, prefiere olvidarlo y pensar en nuevas metas, como por ejemplo, una posible victoria en Francia

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El pasado Gran Premio de Canadá ha sido, con diferencia, la carrera con más polémica en lo que va de temporada tras lo ocurrido entre el Ferrari de Sebastian Vettel y el Mercedes de Lewis Hamilton. Debido a este incidente, Mattia Binotto, director del equipo italiano, reconocía que apelarían la sanción a su piloto, ya que la consideraban bastante injusta.

Tras unos días de pensarlo fríamente, en declaraciones recogidas por Motorsport.com, Mattia Binotto y Ferrari declaraban que no apelarán la decisión de los comisarios, aunque siguen pensando que la sanción a Vettel fue injusta, debido a que solamente intentó recuperar su monoplaza tras salirse de pista.

Scuderia Ferrari Press Office

«Según nuestro punto de vista, y haciendo un visionado de las imágenes y de los datos que tenemos disponibles, estamos convencidos de que no hubo falta de conducta, por parte de Vettel. Sebastian cometió un error al salirse de pista, pero creo que solo intentó recuperar el coche, reducir la velocidad, y volver a la pista de forma segura, no como creen los comisarios presentes en el Gran Premio de Canadá«, comentaba Mattia Binotto.

Por otro lado, Ferrari ya está centrado en el próximo Gran Premio de Francia, donde esperan tener el mismo rendimiento que en Canadá y poder, esta vez sí, ganar la primera carrera de esta temporada: «Es difícil hacer predicciones. Antes de Canadá no hubiera apostado que haríamos la pole y lucharíamos por la victoria. Creo que Francia será una pista más difícil para nosotros. Se parece más a España que a Canadá, pero también sabemos que queremos hacerlo bien y ganar un poco de confianza, algo que todos los mecánicos necesitan».

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Fórmula 1

Max Verstappen apuesta por una F1 más parecida a las carreras de motos

Conseguir la incertidumbre e igualdad de una cita de MotoGP, debería ser la meta hacia la que orientar los cambios realizados en Fórmula 1

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La F1 y MotoGP son las dos categorías más importantes en el mundo del motociclismo y del automovilismo, las cuales se encuentran en constante cambio y desarrollo. El 2021 será un año muy importante para la Fórmula 1, ya que tendremos una nueva normativa cuyo fin es conseguir un campeonato más igualado. 

Sobre este asunto, el actual piloto del equipo Red Bull, Max Verstappen, ha querido dar su punto de vista en declaraciones para Motorsport España, comentando lo que cambiaría en la F1 para ver un deporte más bonito, tanto para los pilotos como para los fans: «El problema que hay en la F1 es que hay demasiado dominio de un solo equipo, aunque no quito el mérito de Mercedes, ya que hacen un mejor trabajo que el resto de la parrilla, pero todo esto no es bueno para los espectadores que están en su casa viendo los grandes premios».

Photo by Dan Istitene/Getty Images

El piloto holandés cree que el ejemplo que debería seguir la F1 es lo que se ve en la categoría de MotoGP: «A mí me gusta ver MotoGP porque nunca estás realmente seguro de quién va a ganar, ya que es una categoría muy igualada. En MotoGP puedes ser competitivo con un equipo satélite. Estoy seguro de que en F1 podríamos aprender de ello y crear un mejor deporte».

Pese a sus buenas palabras hacia MotoGP, Verstappen niega que esté interesando en cambiar los coches por las motos en un futuro relativamente cercano, ya que la F1 es la categoría en la que siempre ha soñado competir desde que era un niño: «No creo que me veáis compitiendo en MotoGP, ya que creo que no acabaría muy bien».

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