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Fórmula 1

Ferrari quiere renovarse: Simone Resta podría regresar

Binotto analiza la posibilidad de repatriar al ahora Director Técnico de Alfa Romeo, con el objetivo de mejorar el rendimiento del equipo

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El 31 de mayo del año pasado, la Scuderia Ferrari anunció la salida de Simone Resta. El italiano había escalado posiciones como ingeniero dentro de la escudería desde su ingreso en 2001, sin embargo, el 1 de julio de 2018, se unió a un nuevo proyecto, convirtiéndose en el Director Técnico del equipo Alfa Romeo tras el anuncio de su salida del equipo del cavallino rampante.

La innegable crisis que atraviesa Ferrari, ha levantado rumores sobre la posibilidad del retorno de Resta a Maranello, decisión que Mattia Binotto está considerando tras el problemático inicio de temporada este 2019. Así lo ha declarado al portal motorsport.com.

Simone Resta / @alfaromeoracing

«Sí, escuché los rumores, Como equipo no hay duda de que tratamos de mejorar siempre, analizamos dónde perdemos fortalezas. Simone ha estado en Ferrari antes, se fue para ser el Director Técnico de Alfa Romeo, tiene una gran experiencia. Estamos valorando que regrese, no lo hemos decidido. Su rol está cubierto en Maranello de muchos modos, por lo que no es urgente, es cierto que estamos pensándolo, así como también pensamos en otras personas que puedan unirse o irse del equipo. Toda organización tiende a ser muy dinámica en ese sentido y eso es normal».

Las funciones de Simone Resta al dejar Ferrari fueron asumidas por su segundo al mando, Fabio Montecchi, el jefe de aerodinámica, David Sánchez y por Enrico Cardile, especialista de GT. Desde el año pasado, la estructura directiva de Ferrari ha tenido notables cambios, como la muerte de Marchionne y la salida de Maurizio Arrivabene, puesto ocupado ahora por Mattia Binotto, cuyo rol previo de Director Técnico no ha sido ocupado por alguien en particular, recordando que la última inclusión en el equipo fue la de Laurent Mekies, en el papel de Director Deportivo«.

«Muchos de nosotros hemos comenzado a desempeñar nuevos roles de equipo, por lo que en ese contexto somos un equipo joven, esto tiene sin lugar a dudas sus ventajas, hay ideas más frescas y tal vez un poco más de creatividad, una forma más dinámica de pensar y desarrollar, pero también necesitamos evaluar nuestra organización, obtener más experiencia en nuestros roles y asegurarnos que, como equipo, en general crecemos en ese sentido».

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Fórmula 1

Max Verstappen: «Hemos visto que las carreras con neumáticos blandos nos benefician»

El holandés se muestra eufórico tras su espectacular victoria el día de hoy. Valtteri Bottas, mientras tanto, cataloga este fin de semana como ‘decepcionante’ para Mercedes.

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El Gran Premio del 70 Aniversario ha sido testigo de una carrera llena de acontecimientos impredecibles. Como ya se esperaba, Pirelli ha patrocinado el espectáculo de hoy. Con lo que nadie contaba era con que Max Verstappen, después de calificar ayer en cuarto lugar con el neumático duro, fuera el piloto que se ha llevado la victoria en esta contienda, que ha sido sin duda de las mejores carreras del año.

Detrás, los dos Mercedes de Lewis Hamilton, que venía como una exhalación en los compases finales, y Valtteri Bottas, que no ha podido resistir los envites de su compañero. Para completar la zona de puntos, Charles Leclerc ha finalizado cuarto, seguido de Alex Albon, Lance Stroll, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon, Lando Norris y Daniil Kvyat. De esta forma, Max se convierte en el único piloto, además de Sebastian Vettel, en ganar en Silverstone con un coche que no sea Mercedes desde que lo hiciera Mark Webber en 2012.

Max Verstappen, celebrando la victoria con sus ingenieros y mecánicos – Red Bull Racing

Un eufórico Max ha admitido que para nada contemplaba la oportunidad de ganar en Silverstone, pero que el ritmo que llevaba el Red Bull con el neumático duro les hizo pensar y empujar utilizando la estrategia correcta. «Hasta ahora no habíamos tenido ninguna oportunidad de pisar los talones a los Mercedes, y esta oportunidad la hemos aprovechado bien. Veremos en Barcelona qué pasa, pero ya hemos visto que carreras con neumáticos más blandos nos benefician. Por de pronto, no quiero pensar en Barcelona. Simplemente estoy feliz por haber ganado aquí.»

Lewis Hamilton ha terminado segundo tras una carrera en la que su gestión de los neumáticos no ha sido la óptima. Pese a sufrir bastante durante gran parte de la carrera, ha parado en el último momento y ha recortado distancia a Bottas hasta sobrepasarlo. «Tenía vibraciones, y mirando por el retrovisor, miraba el neumático y tenía una pinta horrible. Si aguantaba hasta el final, habría sido algo muy arriesgado. Estoy feliz por haber terminado la carrera. Eso sí, el equipo va a trabajar muy duro para identificar los motivos de por qué hemos tenido más blistering que los Red Bull

Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, después de la carrera – Mercedes AMG

Un descafeinado Valtteri Bottas ha finalizado en tercera posición, y se ha mostrado bastante frustrado. «Como equipo, nos hemos dormido. Tenemos mucho que aprender de hoy, porque la estrategia de hoy no ha sido la mejor ni de lejos. Hemos tenido muchísimos problemas con los neumáticos, mientras Red Bull no tenía ninguno. Ha sido un día un poco decepcionante, pero seguimos adelante

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Fórmula 1

Una mala parada en boxes deja sin puntos a Carlos Sainz

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Pese a hacer una buena salida y tener un buen ritmo de carrera, una mala parada en boxes provocaba que Carlos Sainz saliera en tráfico y diciendo adiós a sus opciones de sumar una buena cantidad de puntos en el Gran Premio 70 aniversario de la Formula 1. La mala suerte que esta teniendo el piloto madrileño es bastante ya que varios fallos en la calle de boxes esta provocando que Sainz tenga menos puntos de los deseados, en comparación con su compañero de equipo Lando Norris.

Carlos Sainz, McLaren MCL35

OFICIAL: Bottas seguirá en Mercedes en 2021

Tras acabar la carrera, Sainz ha hablado a los micrófonos de Noemí de Miguel y Movistar F1 reconociendo la mala suerte que ha tenido este domingo en el circuito de Silverstone: «Ha sido una carrera muy complicada. Hemos vuelto a salir bien con el neumático duro ya que, estábamos situado en la posición número 11. Luego cuando he empezado a cuidar los neumáticos, todo el mundo ha parado y yo me que he quedado fuera haciendo el overcut a muchos de los que entraban en boxes».

«En el momento de la verdad cuando había que hacer una buena parada y salir detrás suyo con mejores neumáticos, no ha podido ser y hemos vuelto a salir atrás y el resto de la carrera hemos estado en un tráfico en el que no deberíamos haber estado. Luego te metes en algo de tráfico y lo que pasa con las ruedas. Con la poca velocidad punta que tenemos, adelantar es muy complicado pero la carrera podría ha sido buena entrando en la zona de puntos con una buena parada pero lamentablemente no han salido las cosas».

«En la salida, he visto que Vettel entraba algo colado en la curva 1 y le he dejado espacio. A partir de ahí estaba en la posición que quería ya que era el mejor con el duro y he podido controlar la carrera. Sobre todo porque cuando todo el mundo ha parado, he comenzado a mejorar mis tiempos». Por otro lado, Carlos espera tener más suerte en el próximo fin de semana en Barcelona. «Esperemos que tenga más suerte en Barcelona ya que parece que no hay manera de esto cambie de situación».

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Fórmula 1

Toto Wolff: «No hemos tenido ninguna oportunidad frente a Red Bull»

Toto Wolff ha confesado que en Mercedes poco podían hacer para arrebatarles la victoria a los hombres de Red Bull.

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El equipo Mercedes era el claro favorito para llevarse la victoria en el Gran Premio del 70º aniversario de la Fórmula 1, ganando la anterior manga celebrada la semana pasada en el mismo circuito de Silverstone y habiendo obtenido la primera línea de parrilla para la carrera de hoy.

De nuevo, el equipo alemán ha sufrido mucho con los neumáticos desde el inicio de carrera, como ya se preveía. Lo que nadie podía imaginar era que Max Verstappen lograría llevarse la victoria a los mandos de su Red Bull gracias al buen comportamiento de sus neumáticos a lo largo de la carrera.

«Sabíamos que cuando suben las temperaturas no somos los mejores gestionando los neumáticos, vamos a extraer muchos datos de esta carrera».

A Wolff le preguntaron si se habían planteado la opción de ir a una parada con Lewis y está fue su respuesta: «No, no teníamos ninguna opción. No hemos tenido ninguna oportunidad contra los Red Bull hoy».

El próximo fin de semana tendremos a los coches rodando de nuevo, esta vez en tierras españolas, en el Circuit de Barcelona-Cataluya. Montmeló. Es una pista muy dura con los neumáticos y si a esto le sumamos la alta temperatura que se pronostica, podría provocar una autentica pesadilla para los hombres de Mercedes.

«No nos asusta Red Bull, pero pueden estar más cerca si las próximas carreras son con temperaturas altas. Creo que tenemos un paquete muy competitivo, muchísima carga aerodinámica, pero que está matando nuestros neumáticos. Tenemos que entender como podemos ayudar a los neumáticos para que sobrevivan más».

Las presiones en los neumáticos han sido unos de los grandes quebraderos de cabezas para los equipos este fin de semana. Toto ha comentado que le sorprendería mucho que Pirelli decidiese incrementar las presiones para el Gran Premio de España, puesto que es un circuito completamente diferente y no han habido fallos catastróficos en otras temporadas.

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