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Fórmula 1

Ferrari lidera en casa

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Lo ocurrido durante el primer día de acción en Monza transcurrió bajo la lluvia intensa en el turno de mañana mientras se despejaba durante la tarde. En la primera sesión, Kimi Raikkonen y su Ferrari desafiaron el clima para realizar un total de 28 vueltas en los neumáticos intermedios, mientras que su compañero de equipo Sebastian Vettel solo logró cuatro vueltas, antes de que un pequeño problema con su caja de cambios pusiera fin a su sesión. En la sesión de la tarde, sin embargo, Vettel estableció el mejor tiempo por delante de Kimi con la pista seca.

«Hoy ha sido un día mixto», comentó Seb «ya que la sesión de la mañana no fue fácil, pero por la tarde mejoró. El equilibrio del coche aún no es perfecto, pero creo que podemos trabajar en él para mañana ya que el coche parece estar funcionando bien. Esta mañana tuvimos un pequeño problema. Quería correr, pero primero teníamos que revisar la caja de cambios«, dijo.

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«Sin embargo, fue bueno que pudiéramos correr por la tarde. En la segunda sesión me bajé en Parabolica, pero me las arreglé para evitar tocar la barrera, pero solo tuve un ligero empujón y salí con un daño menor en el alerón trasero que tuvo que ser reemplazado. Aparte de eso, el coche estaba bien. Todavía no estoy del todo contento, pero sé que aún podemos mejorar porque nuestro automóvil tiene un gran potencial. Creo que podemos hacerlo mejor mañana ya que el paquete es bueno, así que ya veremos. Seguiremos haciendo nuestra tarea».

Kimi dijo que «la primera sesión se llevó a cabo en mojado y solo pudimos correr un poco, pero en la segunda práctica, las condiciones de la pista volvieron a la normalidad. Las condiciones eran las mismas para todos, no podemos cambiar el clima».

«Creo que al final tuvimos mucha suerte de tener al menos una sesión en seco. Ambos compuestos estaban bien, pero obviamente no hicimos mucho kilometraje hoy. Estamos en otra pista diferente, así que obviamente teníamos algunas cosas para afinar hoy, pero no fue tan malo para las primeras vueltas. Ahora tenemos que pasar por cosas e intentar mejorar un poco para mañana».

RENOVACIÓN -O NO-DE RAIKKONEN

El recién nombrado consejero delegado de Ferrari, Louis C. Camilleri, dice que «no hay un marco de tiempo» para decidir sobre el futuro de Kimi Raikkonen con el equipo, alegando que aún no se ha tomado una decisión con respecto a su alineación de 2019.

Camilleri asumió como consejero delegado de Ferrari tras la repentina muerte de Sergio Marchionne, que éste impulsaba por favorecer la promoción del piloto de Ferrari junior y actual piloto de Sauber, Charles Leclerc, en el asiento de Raikkonen para 2019 junto a Sebastian Vettel. 

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Raikkonen está en camino a su temporada más fuerte desde que se reincorporó a Ferrari en 2014, logrando ocho podios en las primeras 13 carreras, haciendo un caso para que Ferrari ofrezca al piloto más viejo de F1 otra extensión de contrato por un año.

Hablando por primera vez en el paddock de F1 desde su nombramiento, Camilleri hizo hincapié en que no se había tomado una decisión con respecto a la alineación de Ferrari en 2019, y dijo que no había una fecha límite para la convocatoria.

«Todavía no hemos tomado una decisión. Cuando tomamos esa decisión, y no hay un cronograma, serán los segundos en saberlo», dijo Camilleri a los periodistas en Monza el viernes. «Conozco muy bien a Kimi. Es un querido amigo, lo ha sido durante mucho tiempo. En cuanto al proceso de toma de decisiones, es una decisión del equipo. Como Maurizio Arrivabene es el director de nuestro equipo, finalmente tomará la decisión».

Camilleri dijo que no buscaba hacer cambios generalizados en la operación de F1 de Ferrari desde que asumió el cargo de CEO, al elogiar el impulso que el equipo ha construido durante la temporada 2018 mientras lucha por los dos títulos mundiales.

«Obviamente, el equipo tiene un impulso considerable. Estoy feliz», puntualizó Camilleri. «Es un equipo, un gran equipo, y no espero ningún cambio importante. Tengo la ambición, como todos los demás en el equipo, de ganar».

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EN MARANELLO NIEGAN CONTACTOS POR ALONSO PARA 2019

A raíz del futuro de Kimi Raikkonen, uno de los muchos pilotos que giraban en la órbita de rumores para una posible sustitución fue Fernando Alonso, pero el propio Camilleri negó tal eco.

«Alonso se ha retirado… o al menos se tomará un descanso por un año. Hasta donde yo sé, no hemos tenido ningún contacto con Alonso. Llevo aquí cuatro semanas y no creo que hubiese ningún contrato», ha finalizado.

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Fórmula 1

Red Bull aprieta el ritmo y Verstappen no se rinde

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Dentro del garaje de Red Bull, nos encontramos a un Max Verstappen lleno de motivación y ganas por querer luchar el título del campeonato de pilotos, sobre todo tras su victoria en Las Vegas. El neerlandés afronta el fin de semana con su discurso habitual, demostrando calma y una exigencia muy alta: “El campeonato está más apretado, pero seguimos trabajando carrera a carrera. Es un fin de semana de Sprint, hay más puntos en juego y solo podemos permitirnos un fin de semana perfecto”.
 
El calor, el desgaste de neumáticos y las dos paradas obligatorias marcarán la estrategia en una carrera donde la gestión será el punto fuerte del resultado. Además, hay que destacar que Verstappen lidera la clasificación de puntos del Sprint de esta temporada y está a las puertas de su 50.ª victoria con el número 1 en el coche.

Por otra parte, Yuki Tsunoda también dejó claro su compromiso con el objetivo del equipo: “Mas está realmente de vuelta en la lucha por el título y estaré ahí para apoyar donde pueda”.
 
La historia del GP de Catar añade más tensión que nunca. Todos los ganadores han salido desde la pole y han liderado todas las vueltas hasta la victoria, un dato que otorga un valor enorme a la clasificación. Con Norris tratando de dar un golpe definitivo y Verstappen decidido a alargar la pelea hasta Abu Dabi, Lusail se presenta como un auténtico punto de inflexión en este final de temporada.

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Fórmula 1

McLaren pasa página tras el golpe de Las Vegas y confía en Norris para sentenciar el título en Catar

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El Gran Premio de Las Vegas fue un duro golpe para McLaren, pero en Woking no cunde el pánico. La doble descalificación de Lando Norris y Oscar Piastri por un desgaste excesivo de las tablas del fondo plano permitió a Max Verstappen recortar 25 punto en la lucha por el Mundial de 2025, reabriendo un campeonato que parecía encarrilado para el piloto británico. A falta de dos carreras, catar y Abu Dabi, Norris mantiene el liderazgo, pero con una ventaja mucho más ajustada.  
 
El error técnico, mínimo en cifras, pero enorme en las consecuencias, dejó fuera de carrera a ambos McLaren en un momento decisivo para el equipo. Andrea Stella, director del equipo, pidió disculpas públicamente a los pilotos, patrocinadores y aficionados, reconociendo la gravedad del fallo. Aun así, insistió en que el equipo está totalmente concentrado en las dos últimas carreras de la temporada.
 
Pese a la decepcionante sanción, el circuito de catar invita al optimismo. Sus curvas rápidas y fluidas se adaptan mejor a las características del monoplaza de McLaren que las calles de Las vegas. Todo apunta a que Norris y Piastri volverán a estar en la pelea por el podio, con Verstappen como principal amenaza. Ferrari y Mercedes, salvo sorpresa, parecen estar un paso por detrás.

McLaren 

En el plano individual, Norris llega en un gran momento de forma y depende de sí mismo para proclamarse campeón. Si logra superar a Verstappen por al menos dos puntos sumando el sprint y la carrera principal, se asegurará su primer título mundial. El británico mantiene, además, una mentalidad ambiciosa, no quiere especular con los puntos y seguirá compitiendo para ganar.
 
Para Piastri, la situación es algo más compleja. Encadena varias carreras no muy buenas para él, y necesita un resultado extraordinario para reengancharse de verdad a la lucha por el campeonato. Aun así, McLaren confía en que ambos pilotos puedan presionar hasta el final.
 
Tras este bache de Las Vegas, el margen de error se ha agotado. Catar se presenta como una auténtica final anticipada en la que Norris puede hacer historia, o en la que el campeonato quede abierto hasta Abu Dabi.

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Norris y Piastri descalificados del Gran Premio de Las Vegas

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Es oficial, Lando Norris y Oscar Piastri han sido descalificados del GP de Las Vegas. La FIA ha encontrado que las alturas mínimas de los bajos de ambos McLaren se encontraban por debajo del límite establecido.

Aunque McLaren ha intentado excusarse en que no se pudieron hacer prácticas correctamente por las lluvias y las condiciones climatológicas cambiantes, los comisarios entienden que es una infracción que debe ser penada con la descalificación de ambos vehículos.

Con estas descalificaciones, Max Verstappen recorta muchísimo las distancias con los McLaren en el mundial. Empata con Piastri a puntos en la 2ª posición y se pone a solo 24 de Lando Norris, que sigue liderando.

En cuanto a los resultados del Gran Premio, Russell hereda la 2ª posición de Norris y Antonelli hace podio al ganar las posiciones de ambos.

En la zona de puntos entran los dos Haas, Ocon y Bearman, y Carlos Sainz sube de la 7ª a la 5ª posición.

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