Fórmula 1
Ferrari: «Vamos bien pero no estamos satisfechos»
Mattia Binotto: «Vettel y Leclerc tendrán libertad de pelear»
El tiempo se ha agotado, la bandera a cuadros ha caído con esto ha concluido la pretemporada de la Fórmula 1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya, 2 semanas intensas de trabajo para las escuderías que cierran a tambor batiente su preparación de cara al arranque de temporada en 15 días en Australia, si quieres tener información más detallada de lo ocurrido en pista durante la sesión vespertina te recomendamos leer nuestro resumen.
La escudería Ferrari ha mostrado un gran ritmo durante toda la pretemporada, mostrando el buen trabajo realizado por los de Maranello durante el descanso de invierno. La jornada de hoy ha sido más que interesante para la escudería, Sebastian Vettel se ha puesto al mando del SF-90 y por la mañana ha logrado marcar el mejor tiempo de la pretemporada con 1:16.221, esto, con los compuestos C5 de Pirelli y bajo la atenta mirada de John Elkann, mandamás de Ferrari desde la muerte de Marchionne.
Ya por la tarde, el equipo se enfocó en realizar tandas largas intentando replicar los escenarios a enfrentar en Melbourne, y, a pesar de los buenos resultados para el equipo, la jornada no ha estado ausente de inconvenientes, pues, a 2 horas de terminar la sesión el SF-90 ha presentado problemas eléctricos en la curva 2 del circuito que obligaron su retorno al garage y dando con esto terminada su actividad en pista con 110 vueltas el día de hoy, y dando un acumulado de 996 vueltas en toda la pretemporada, el equivalente a 4,636 kilómetros.
Mattia Binotto, Team Principal de los italianos, calificó esta pretemporada como intensa e interesante, enfocándose principalmente en conocer los límites de vehículo en cuanto a desempeño y fiabilidad, refiriendo estar satisfecho con lo obtenido hasta el momento. «Estoy contento con el trabajo realizado, con el comportamiento y balance del coche, sin embargo, todavía no estamos totalmente satisfechos, nos gustaría ser más rápidos y fiables, así que todavía tenemos mucho por hacer.»
«Nuestro programa no corrió tan fluido como nos hubiera gustado por problemas de fiabilidad y por el choque de Sebastian. Hay muchas cosas de que hacernos cargo y debemos empujar fuerte en el desempeño del coche, el hecho de que nuestro monoplaza vaya bien es un buen punto de arranque, pero todavía no estamos listos para Melbourne, en dado caso, diría que estamos en proceso«. Este año, será el primero de Charles Leclerc como compañero de Sebastian Vettel en Ferrari, fichaje que ha dado mucho de que hablar desde que salió a la luz la noticia, y, al ser un piloto rápido, joven, competitivo, precedido de un gran palmarés, las preguntas hacia Mattia Binotto no se han hecho esperar en torno al manejo del equipo con dos pilotos altamente competitivos.
«Ambos pilotos mostraron tiempos muy similares, ya sabíamos que Charles es muy rápido, lo habíamos visto en sus años con la academia de pilotos Ferrari y en su desempeño el año pasado en la Fórmula 1, en cuanto a Sebastian, su desempeño nos muestra lo que ya sabemos que puede hacer un piloto multicampeón del mundo. Ambos tendrán la libertad de pelear, no le vamos a pedir a Charles que sea más lento, o a Sebastian que sea más rápido, los necesitamos corriendo al máximo y entregando lo mejor, Si hay alguna situación complicada al inicio de la temporada, Sebastian es el que tiene más experiencia, ha estado con nosotros más años, ya ha ganado campeonatos, así que es nuestro campeón».
Complementando su opinión en torno a lo trabajado por el piloto monegasco, lo considera un piloto rápido, y su desempeño en Barcelona no le es sorpresivo, pues están conscientes de la buena decisión que tomaron al traerlo a la escudería. Será verdad que los pilotos de Ferrari tendrán total libertad de pelear en carrera por el campeonato, o veremos la acostumbrada postura en la escudería de tener un primer y segundo piloto, sinceramente no lo sé, de lo que sí estoy seguro es el arranque de la temporada pinta emocionante y por demás interesante.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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