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Final del Gran Turismo European Championship – Crónica

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El pasado fin de semana los días 19 y 20 de octubre, tuvo lugar la final del Gran Turismo European Championship, que consisitó en varias fases. 30 pilotos de toda Europa llegaban a la capital española para disputar el último «Gran Premio» (llamémoslo así) de la temporada, que daría también el billete al campeonato mundial a los 10 primeros clasificados. La primera ronda, consistía en 3 carreras de 10 pilotos cada una. Los dos primeros de cada carrera pasaban a la final. Por ahora 6 clasificados, que más adelante nombraremos.

W09 en la MGW

Entre tanto, un stand, que por fuera estaba rodeado de nada más y nada menos que un Aston Martin DB11, el Mercedes W09 de Fórmula 1 con el que Lewis Hamilton se proclamó campeón del mundo. También un BMW M6 GT3 con los colores de PlayStation y por último un Lamborghini Huracán. Ya en el interior, el material de competición de los pilotos (para un total de 10 por carrera), así como una gran pantalla (además de otra que daba al exterior), 500 butacas para los espectadores, una mesa con el logo de Gran Turismo para los presentadores, cabinas de retansmisión en diferentes idiomas, y en frente, los comisarios de carrera. La guinda del pastel la ponían el Mercedes Vision Gran Turismo y el Porsche 919 híbrido ganador de las 24 horas de Le Mans del año pasado. Mejor imposible.

Mercedes Vision Gran Turismo

En cuanto al torneo, la carrera final consistiría de 10 pilotos. Las 4 plazas restantes, fueron cubiertas por los pilotos más rápidos en la repesca. Los clasificados del tercero al octavo puesto en cada una de las 3 primeras carreras pasarían a participar en una de las dos de repesca (esta vez, constaba cada una de 9 pilotos). Los dos primeros clasificados de cada carrera de la repesca pasaban pues, a la final. Los demás pilotos, tanto el noveno como el décimo en cada una de las 3 primeras carreras, así como del tercero al noveno en cada carrera de repesca, no participarían más.

Vistas desde el interior del stand, en directo con las carreras

Así, quedaron ocupadas las plazas para la final. En la carrera A, Adam Suswillo y Martin Grady, ambos británicos, fueron los primeros en clasificarse para la final (primero y segundo respectivamente), tras un final ajustado. En la B, el húngaro Blazsán y el francés Duval acompañaron a los británicos. Esta vez, el húngaro se llevo la victoria con una ventaja mayor a 10 segundos respecto a Duval. Ya en la tercera y última de las eliminatorias, en la que participaron los españoles Jorge (o Coque) López, Manu y Álex Izarzuaga, ganó el primer español mencionado por delante del alemán Mikail Hazal (recuerden estos nombres para la final). Además, los otros dos españoles consiguieron clasificarse para la repesca.

Con 6 asientos ya con dueño, se disputaron los otros 4 restantes con las dos carreras de repesca ya mencionadas, cada una de 9 pilotos. No hubo grandes sorpresas, y los favoritos se clasificaron a la final. El italiano Mangano y el portugués Carlos Salazar, que sufrió para mantener la segunda posición frente a Báder, lograron el pase en la primera. En la otra repesca, el francés Lenoir ganó, seguido de su compatriota Pagandet. Lamentablemente, Manu y Álex finalizaban en cuarta y quinta posición respectivamente, por lo que no pasaron a la final, dejando a Coque como único representante español.

Los tres participantes españoles (de izquierda a derecha) Coque, Manu y Álex

Con los 10 pilotos ya decididos, se disputó la final a 3 carreras, con la última puntuando el doble, y con hipercoches exclusivos de la saga de Gran Turismo, concretamente el Red Bull X Standard de 2014. Cada piloto lo llevaría personalizado con los colores de la bandera de su país. En la primera, Hizal ganó seguido de Mangano y Lenoir, mientras que en la segunda, el alemán repitió triunfo, al igual que el italiano ocupó de nuevo el segundo escalón del podio, aunque fue Suswillo quien quedó tercero esta vez.

Por último, llegó la gran carrera, y qué mejor escenario que el Circuit de Cataluña. Los pilotos, al bordo del Red Bull anteriormente mencionado, partirían desde la posición en la que habían acabado en la carrera 2. Todos salieron con el duro, excepto Hizal y Lenoir (con el medio), además del español Coque, que arriesgó y fue al ataque con los blandos. Fue sin duda el gran protagonista. Partía séptimo y mostró un ritmo impecable, adelantando a todos, luchando de tú a tú con un Hizal que había dominado las finales de principio a fin y tenía el campeonato casi matemáticamente ganado. No obstante, el español tuvo que montar los duros al final al haber emepzado con blandos, por lo que Hizal le adelantó (después de unas lecciones majestuosas de Coque para defenderse). Ganó el alemán, tres de tres en la final. Coque terminó segundo muy por delante de Suswillo.

Finalmente se sumaron los puntos. Hizal quedó primero con 48 puntos de 48 posibles. Suswillo y Mangano segundo y tercero con 30 puntos cada uno, aunque con el inglés por delante al acabar en mejor posición en la última carrera que el italiano. Cuarto fue Coque, con esa majestuosa remontada en el GP de casa y con un apoyo constante de los más de 500 aficionados que ocuparon la grada. Quinto fue Lenoir, seguido de Salazar, Blaszán y Pagandet. Cerraron la clasificación Duval y Grady.

Los 10 clasificados a la final, tras la carrera

Después, sesión de fotos de los 10 participantes, posteriormente de los 3 primeros clasificados en el podio, con entrega de trofeos con la presencia del propio creador de la saga Gran Turismo, Kazunori Yamauchi. A partir de ahí, entrevistas, celebraciones, clausura del torneo, y demás actos de los que publicaremos noticias sobre todo ello.

Ante todo, un altísimo nivel de una nueva categoría que no para de crecer, los eSports, en este caso el Gran Turismo European Championship. Destacar el rendimiento de todos los pilotos europeos, pues entre ellos están los principales favoritos a llevarse el título mundial, junto con los asiáticos. Coque será el único representante español, que también llevará el nombre de Williams, pues pertenece al equipo de grove, sí, el mismo de la Fórmula 1, aunque en este caso en el tema del SimRacing.

 

 

 

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La temporada 2020 de Fórmula 2, ya disponible en el videojuego F1 2020

La última entrega de Codemasters ha incorporado una nueva actualización gracias a la cual podremos ponernos en la piel de Mick, Shwartzman o Ilott, entre otros.

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La temporada 2020 de Fórmula 2 ha sido trepidante y cargada de emociones hasta el final. Finalmente, ha sido Mick Schumacher quien se ha llevado el gato al agua por partida doble, haciéndose tanto con el título de la Fórmula 2 como con un asiento en Haas la próxima temporada. Le acompañará Nikita Mazepin, que ha finalizado quinto en este mundial.

Sin embargo, la acción no acaba aquí, puesto que, con la temporada de Fórmula 2 ya terminada, ahora seremos nosotros quienes podamos subirnos a bordo del PREMA de Mick Schumacher y Robert Shwartzman, del Uni-Virtuosi de Callum Ilott o del Carlin de Yuki Tsunoda, entre muchos otros monoplazas. La actualización 1.14 del videojuego F1 2020 de Codemasters ha incorporado, entre muchas otras cosas, la temporada completa de Fórmula 2 con su calendario original de 12 fines de semana, con dos carreras cada uno.

Captura de la nueva actualización de F1 2020 – F1

La diferencia a la hora de conducir un Fórmula 2 respecto a un Fórmula 1 en este juego radica principalmente en la forma de tomar las curvas, teniendo que frenar mucho antes y teniendo que arriesgar menos de lo habitual. Esta Fórmula 2 estará disponible tanto en el modo Carrera, como en el modo contrarreloj y multijugador.

Estas son el resto de características que componen el parche 1.14,  que ya está disponible para PC, Xbox y PS4 y estará disponible en breve para Google Stadia.

  • Se ha arreglado el fallo por el cual en algunas regiones el idioma francés y castellano no estaban disponibles.
  • En Xbox One X ya no falla el audio del juego cuando te acercas a otros coches durante una carrera.
  • El desgaste de los neumáticos se muestra de manera correcta en las sesiones multijugador.
  • La predicción del tiempo no falla en las sesiones completas de clasificación.
  • Los iconos de los neumáticos se muestran de manera correcta en el HUD estando en modo espectador.
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Jarno Opmeer se impone en la cuarta temporada de la F1 Esports Pro Series

Jarno Opmeer se aleja en el campeonato de pilotos mientras  consigue una victoria en Canadá y un segundo puesto en Holanda durante el segundo evento de la temporada.

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Este miércoles 4 de noviembre dio inicio un nuevo evento de la cuarta temporada de la F1 Esports Pro Series presentada por Aramco. El round 4 se llevó a cabo por primera vez en Zandvoort – Holanda, mientras que el round 5 fue en el Circuito Gilles-Villeneuve en Canadá.

Ambos circuitos tuvieron batallas intensas por el primer puesto, donde Frederik Rasmussen de Red Bull Racing Esport  y Jarno Opmeer  de Alfa Romeo Racing ORLEN F1 Esports se impusieron monopolizando ambas carreras.

CARRERA 1 –  ROUND 4 – ZANDVOORT

En esta primera carrera era muy importante la clasificación y así se demostró en los tiempos muy cerrados entre los primeros lugares. La grilla de salida estaba compuesta por Frederik Rasmussen (Red Bull Racing Esport) en primer lugar con un tiempo de 1:07.554, en segundo lugar Jarno Opmeer (Alfa romeo Racing ORLEN F1 Esports) a solo +0.011 del líder, seguidos por ambos pilotos de Renault Vitaly  Nicolas Longuet y Fabrizio Donoso.

Si bien Rasmussen tuvo una buena salida, perdió el primer lugar por Opmeer en la primera curva de la vuelta 4. De ahí en adelante se vieron en una lucha encarnizada por el primer lugar donde el piloto de Alfa Romeo llevaba la delantera, con una estrategia de una sola parada. Fueron subiendo posiciones en una pista difícil de adelantar. En la penúltima vuelta de la carrera Rasmussen le devuelve la jugada inicial a su rival para quedarse con la victoria. La vuelta rápida fue realizada por Cedric Thomé  de Haas F1 Team Esports en la vuelta 24 con un tiempo de 1:09.612. El podio lo conformaron ambos pilotos de Red Bull Frederik Rasmussen y Marcel Keifer separados por Jarno Opmeer.

CARRERA 2 – ROUND 5 – MONTREAL

Canadá nos presentó cambios en los equipos donde los pilotos que no tomaron parte fueron Shanaka Clay de BWT Racing Point F1 Esports y Álvaro Carretón de William Esports, reemplazados por Daniele Haddad y  Salih Saltunk  respectivamente.

El Circuito Gilles-Villeneuve tuvo muchos cambios en las posiciones de clasificación, que fue mucho más cerrada que la carrera anterior. David Tonizza, actual campeón de la categoría, se llevó la pole con un tiempo de 1:07.132 mientras Jarno Opmeer quedó segundo con tan solo una brecha de +0.004 segundos, seguido por Manuel Biancolilla de Scuderia AlphaTauri Esports.

La largada de la carrera, si bien fue limpia, trajo muchos cambios en las posiciones Tonizza perdió el primer lugar a manos de Opmeer, seguidos por ambos pilotos de Red Bull, donde Rasmussen se mostraba agresivo intentando tomar el segundo lugar del piloto italiano. La estrategia volvió a ser de una parada donde Tonizza intentó una parada en la vuelta 13 para realizar un undercut a sus adversarios posicionándose noveno, logró trepar al segundo lugar sacando a Longuet de Renault, mientras Rasmussen lideraba. La magistral jugada del piloto italiano se vio empañada cuando Jarno Opmeer intentó adelantarlo haciendo que chocara contra la pared y perdiera toda chance de puntos  primero cayendo al puesto 14 para luego abandonar en la vuelta 23. Opmeer no daba tregua y desde el segundo puesto venía recortando los tiempos del piloto de Red Bull hasta ganarle la posición en la penúltima vuelta. El podio quedó compuesto por Jarno Opmeer, Frederik Rasmussen y Marcel Keifer.

El piloto del día fue el rookie de la categoría, el español Daniel Moreno de Mclaren Shadow,  quien se impuso durante las 25 vueltas sin salir de los 10 primeros quedando en la quinta plaza. 

Luego de estas dos carreras Rasmussen y Opmeer se llevan 43 puntos cada uno a casa, con un fondo de premios de $ 750,000 en juego, Opmeer debe mantener su liderazgo tanto en la clasificación como en la pista, por el momento lidera el campeonato de pilotos con 106 puntos. 

El siguiente encuentro se transmitirá en vivo este jueves 5 de noviembre en el circuito de Spielberg en Austria, desde las plataformas oficiales de la F1.

 

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Opmeer y Tonizza, los ganadores del primer evento F1 Esports Pro Series 2020

F1 Esports tuvo un éxito regreso tras 10 meses de inactividad.

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La F1 Esports Pro Series ha regresado con muchas novedades y con toda la plantilla completa en pista. El evento presentado por Aramco tuvo 2 ganadores y cada una de ellas tuvo diferentes vencedores. La última carrera de la jornada tuvo una pelea interesante mostrando el potencial que tiene la parrilla y que desde el inicio quieren sacar ventaja para la corona.

La temporada inició como el año pasado en Bahrein y lo siguió Vietnam. Hanoi Street Circuit es un trazado nuevo donde los pilotos virtuales tuvieron la posibilidad de girar antes que las estrellas de F1. Jarno Opmeer de Alfa Romeo se llevó la primera victoria  y David Tonizza de Ferrari fue el último vencedor del día. Las dos carreras mostraron un top 10 interesante con caras nuevas a la hora de la pelea de la corona pero en equipos Alfa Romeo dio un paso al frente con podios en las dos competencias. 

Con el nuevo sistema de clasificación en el evento solo uno puedo hacer diferencia en los dos trazados y ese fue el frances Nicolas Longuet con su Renault. Longuet fue el poleman en Bahrein y en Hanoi mostrando su potencial con tan solo 1 carrera en su historial (Monza 2019 con el equipo Red Bull Esports). Está en pleno ascenso, su top 5 en las 2 carreras que lo hizo sumar una gran cantidad de puntos y un podio demuestra que podría ser una de las estrellas para esta temporada 2020. 

CARRERA 1 – Bahrein

Jarno Opmeer fue el vencedor en Oriente tras largar desde la quinta ubicación. El inicio fue interesante porque tras la segunda curva se disputaron las posiciones Törmälä (Alpha Tauri), Bereznay (Alfa Romeo), Kiefer (Red Bull) y Longuet (Renault) que fue el mas perdió porque pasó del primer lugar al cuarto puesto. Opmeer optó por una buena estrategia y realizó una cuidadosa gestión del coche para poder recién entrar en la vuelta 10 a los pits tras mantener la 4ta ubicación. Regreso a pista fuera del top 10 pero sabía que los líderes no habían parado a boxes y tuvo que hacer honor a su apodo (The Hotlap specialist) ser veloz en la otra mitad de carrera.

El piloto de Alfa Romeo tardó 9 vueltas en tomar el liderazgo tras superar a su compañero de equipo, Bereznay y defenderse de Törmälä (Alpha Tauri) cuando estaba en la segunda ubicación. Jarno Opmeer no es la primera vez que gana ya lo había hecho la temporada pasada y este año quiere seguir sumando victorias. Dani Bereznay (Alfa Romeo) y Marcel Kiefer (Red Bull) lo acompañaron en el podio. David Tonizza (Ferrari) no tuvo un gran inicio pero hizo la vuelta mas rapida y se llevó un solo punto en Bahrein.

Jarno Opmeer.

CARRERA 2 – Hanoi

El campeón vigente, David Tonizza (Ferrari) no tuvo un buen arranque en Bahrein tras que su monoplaza fue golpeado en la primera vuelta y tuvo que conformarse con el punto de la vuelta rápida tras terminar último lugar. En Hanoi pudo revertir su situación y cantó victoria en un final apasionante como nos acostumbra el campeón de la máxima virtual.

El piloto de Ferrari quería revancha y la tuvo ya en la primera curva que pasó a liderar tras largar segundo y mantenerse siempre en punta con los ataques de Jarno Opmeer (Alfa Romeo) y el poleman, Longuet (Renault). En la vuelta 5 perdió el liderazgo y mantuvo ese 2do puesto hasta la vuelta 8 donde decidió parar a boxes. Volvió a las pistas en el puesto 12 donde empezó a trabajar la victoria superando en casi todas las vueltas a sus rivales. Venía con un ritmo imparable y pudo superar al líder Longuet (Renault) sobre la últimas curvas donde había una pelea interesante para completar el podio. Jarno Opmeer (Alfa Romeo) y Nicolas Longuet (Renault) completaron el podio. Brendon Leigh (Mercedes) y los pilotos de Red Bull Rasmussen y Kiefer quedaron solo en la puerta del podio. 

Resultados de la carrera 2.

PRESENCIA ESPAÑOLA

La F1 Esports Series 2020 cuenta con dos españoles en la parrilla. Uno de ellos es Álvaro Carretón (Williams) y el otro es Dani Moreno (McLaren) que fue seleccionado por el equipo mediante el Draft. En la primera carrera pudieron sumar los 2 pilotos y terminar a solo 4 décimas de la punta. Dani Moreno en su primera carrera pudo terminar en el 8vo puesto seguido de Carretón que tuvo un inicio muy bueno pero el auto no le resistió como quería en el final. Para la segunda competencia tuvieron una carrera un poco complicada ya que largaban en la mitad de parrilla y costó sumar posiciones en el inicio. El piloto de Williams estuvo cerca de sumar pero terminó en la decimocuarta posición mientras que Moreno y su McLaren finalizaron en anteúltimo. Mañana en Shanghai podrán revertir esta situación y llevar la bandera española a lo más alto. 

Esta competición no descansa y hoy mismo tendremos la 3ra fecha del campeonato en el Circuito Internacional de Shanghai en China donde la diversión estará asegurada como en los 2 primeros eventos. Podrán seguir la competencia en las redes oficiales de F1 (Twitch, YouTube, Facebook) y en la televisión con nuestros socios de transmisión en todo el mundo a partir de las 15:30.

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