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Fórmula 1

Force India confía en entrar en los puntos en el GP de China

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Sergio Pérez y Esteban Ocon en Melbourne 2018-Force India

Tras los malos resultados del equipo Force India en las dos primeras carreras del campeonato, quedándose a las puertas de los puntos en Australia y con tan solo un punto conseguido por Esteban Ocon en el GP de Bahréin, el equipo indio llega a China con la esperanza de encontrar esa competitividad que le haga luchar por los puntos.

Vijay Malliya, director del equipo Force India: «Fue una sensación agridulce salir de Bahréin con solo un punto. Sí, fue bueno estar en los puntos, pero la posibilidad de conseguir  más estaba ahí. Además del resultado de la carrera, fue un fin de semana importante de pruebas y aprendizaje con el coche. La clasificación fue muy ajustada en Bahréin y esperamos que ocurra lo mismo en China.»

ForceIndiaF1

«Con márgenes tan pequeños, se trata de maximizar cada sesión. Un pequeño error es la diferencia entre hacer Q3 o abandonar en Q1. Continuaremos trabajando duro este fin de semana para recuperar nuestra posición al frente de la mitad de parrilla.»

Sergio Pérez sufrió en Bahréin un toque en la primera vuelta que le hizo perder muchas posiciones y le alejó de los puntos. Pese a ello, el piloto mexicano no pierde sus esperanzas en tener un buen resultado en el trazado chino:

«Tengo sentimientos encontrados después del fin de semana de Bahréin. Creo que teníamos el potencial para un gran resultado, pero todo cambió después de ser golpeado en la vuelta uno. Es decepcionante perder puntos, pero aun así disfruté de la carrera tratando de recuperarme desde los últimos puestos. Avanzamos un poco durante el fin de semana y definitivamente estamos en la batalla de mitad de parrilla. Tenemos más actualizaciones para probar en China y solo tenemos que seguir trabajando en la misma dirección, como lo hicimos en Bahréin”.

«Los fanáticos chinos son de los mejores del mundo. Ves su pasión y sientes su entusiasmo. Siempre están esperando en el aeropuerto cuando llegamos y también esperan en nuestro hotel por la tarde cuando regresamos de la pista. Te hace darte cuenta de lo mucho que aman nuestro deporte.»

«En cuanto al circuito, mi parte favorita es la curva uno porque no hay nada igual en ninguna otra pista. China también es un lugar en el que no estás seguro de qué clima habrá. Puede hacer frío por la mañana y calentarse rápidamente cuando sale el sol. Por lo general, también hay algunas posibilidades de lluvia en esta época del año”.

Por su parte, Esteban Ocon consiguió su primer punto de la temporada al superar en la última vuelta del Gran Premio de Bahréin al piloto de Renault Carlos Sainz. 

«Un punto en Bahréin fue una buena recompensa después de un fin de semana realmente intenso. Aprendimos muchísimo y hemos dado un paso adelante con el automóvil. Disfruté la carrera porque tuve algunas buenas batallas y no pude relajarme en ningún momento. Siempre se siente genial cuando superas a alguien en las últimas vueltas, especialmente cuando es para entrar en los puntos.

Foto; Force India

«Solo he corrido en Shanghái una vez hasta ahora, pero el año pasado fue una buena experiencia. Los fans son geniales y muestran apoyo para todos los pilotos. ¡El año pasado recibí muchos regalos así que las maletas siempre son un poco más pesadas en el vuelo de regreso!

«Es un circuito difícil, como descubrí el año pasado, con algunas curvas inusuales y no es fácil conectar una vuelta perfecta. Tienes que atacar en lugar de ser suave, y usar los bordillos. Adelantar es posible, pero sigue siendo difícil. A veces puede encontrar oportunidades en la curva seis y también al final de la recta trasera.

«El secreto para ser rápido en Shanghái es el mismo que en cualquier otro lado. Se trata de aumentar tu confianza con el automóvil en todas las sesiones. El balance fue bastante bueno en Bahréin y me siento cómodo en el coche. Si podemos encontrar un poco más de velocidad, podemos estar constantemente arriba en la Q3 y compitiendo por los puntos. Hay más actualizaciones pendientes de implementar en el coche así que va a ser otro viernes de mucho trabajo»

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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