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Fórmula 1

Toro Rosso, con la ilusión por las nubes

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El equipo Toro Rosso llega a China con la ilusión por las nubes, aprovechando el tirón del histórico cuarto puesto de Pierre Gasly la pasada semana en Bahréin, que ha desatado la euforia en el seno de la escudería de Faenza.

El espectacular rendimiento del STR13 y su nuevo propulsor Honda sorprendió a todos, inclusive a sus propios responsables. Dado que en apenas una semana no va a haber tiempo para cambios significativos no sólo en el monoplaza del equipo italiano sino también en el de sus rivales, Franz Tost y sus chicos quieren aprovechar la dinámica positiva que dejó abierto el excelente resultado del domingo y continuar con el buen momento por el que parecen estar atravesando los de Faenza.

Fuente: ScuderiaToroRosso.RedBull.com

El único inconveniente, la falta de experiencia de su estrella emergente, Pierre Gasly, que nunca pilotó en Shanghái como piloto titular en ninguna categoría. Tan sólo estuvo una vez como piloto reserva de Red Bull y por tanto, su desconocimiento del trazado puede ser un hándicap importante a la hora de afrontar la carrera.

«Solo he estado en el Circuito Internacional de Shanghái en mi rol de piloto de reserva con Red Bull, así que esta semana será la primera vez que realmente conduciré en la pista», afirmó Gasly. «Siempre es emocionante descubrir un nuevo lugar y un nuevo circuito y éste parece ser bastante bueno. Como la mayoría de los conductores, he usado la PlayStation y me encanta conducir este circuito, así que no puedo esperar para hacerlo de verdad».

«Esas dos primeras curvas que parecen durar para siempre son particularmente desafiantes. Por lo general, no tardo mucho en aprenderme una nueva pista, así que espero que así sea, porque seguir el ritmo lo más rápido posible el viernes es siempre la clave para un buen fin de semana», añadió el francés.

Quien no tiene ese problema es su compañero, Brendon Hartley, quien ya ha rodó en el circuito chino con anterioridad en su etapa como integrante del equipo Porsche en el Mundial de Resistencia. Una experiencia que, dicho sea paso, fue bastante positiva para el neozelandés, que venció en un par de ocasiones y fue segundo en otra.

«He pilotado en la pista china varias veces en el Mundial de Resistencia y tuvimos bastante éxito allí en LMP1, con dos victorias y un segundo lugar, y eso siempre es bueno para tu confianza. Las carreras del WEC aquí duraron seis horas, aunque divididas entre tres pilotos, lo que hace cada uno esté al volante en torno a dos horas cada uno, por lo que no es muy diferente de una carrera de Fórmula 1», afirmó.

scuderiatororosso.redbull.com

«Me encanta la pista, es muy técnica y muy dura en neumáticos, con una curva 1 tan larga, donde creo que hay 10 opciones diferentes y líneas, y siempre hay algunos adelantamientos locos por el interior, lo cual es bueno para el piloto y divertido para los aficionados», añadió Hartley.

«Al entrar en la recta trasera, hay una curva muy larga a la derecha que es muy dura en el neumático delantero izquierdo, así que creo la gestión de los neumáticos tendrá mucho que decir en China«, concluyó el neozelandés.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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