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Fórmula 1

Frederic Vasseur reconoce que Sauber debería aprender de Force India

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Frederic Vasseur, el jefe de Sauber admite que su equipo debería inspirarse en uno de sus rivales, concretamente de Force India. Alaba la progresión del equipo suizo y quiere intentar aprender de ellos. Su último podio lo consiguió el japonés Kamui Kobayashi con el Sauber C31, concretamente en su casa, el GP de Japón del año 2012, y desde ese entonces la escudería ha caído en picado hasta situarse como la menos competitiva del campeonato, consiguiendo sólo cinco puntos en toda la pasada temporada.

Este año recobran la esperanza debido a la incorporación de Alfa Romeo y las unidades de potencia Ferrari, un proyecto que, según el propio Vasseur, es a largo plazo y espera que sea suficiente para devolver a Sauber a las primeras plazas del campeonato.

f1.com

“Seguro que Alfa Romeo no puede esperar estar en este tipo de situación. El objetivo para nosotros es volver a tener el ritmo de la parte media de la tabla. Estamos muy lejos. Estábamos muy lejos el año pasado, por lo que el primero objetivo para nosotros sería alcanzar esas posiciones”.

Vasseur citó el progreso de Force India como un objetivo sensato y realista, y espera que Sauber pueda emularlo en los próximos años, con el equipo con base en Silverstone y consiguiendo llegar desde esa parte media de la tabla hasta la posición del líder.

“Cuando nos pongamos al día seremos cada vez más atractivos para los ingenieros, para los pilotos, para todo el mundo. No se puede formar un equipo inmediatamente. Si echas un vistazo a otros proyectos como Red Bull hace diez años, Mercedes hace siete años, les llevó tiempo poder luchar por campeonatos y ganar. En el caso de Mercedes, se hicieron cargo de Brown que era campeón del mundo. Llevó cinco años volver a ser campeón del mundo“.

Hemos comenzado en la parte de atrás. Tenemos que ser realistas. Sé perfectamente que llevará tiempo cumplir lo prometido y mejorar. No quiero decir que no tenemos que estar en cabeza la próxima semana. Debemos ser mejores la próxima semana que hoy. Tenemos que ser mejores en Bahréin que en Melbourne“.

Va a ser un proyecto a medio plazo el poder llegar a la zona media de la tabla, no será en uno o dos años. Mirar también a Force India para obtener una buena referencia y un buen proyecto. Ellos no estaban en las últimas posiciones. Construyeron algo muy fuerte, fueron de forma constante quinto o cuarto en las últimas dos o tres temporadas, pero les llevó 10 años estar en ese lugar”.

@SauberF1Team

El nivel de personal en el equipo Sauber ha aumentado desde que el propio Vasseur reemplazó a la que era CEO de Sauber, Monisha Kaltenborn.

Pasamos de 320 personas a más o menos unas 400 hoy y, quizá a 450 durante esta temporada. No es fácil, y tienes que hacerlo paso a paso. Tienes que comer, digerir, comer y digerir. Tienes que coger a 20 chicos y reorganizar un poco la empresa, luego otros 20 chicos más. Tenemos que hacerlo paso a paso, Renault lo hizo en los últimos 18 meses y podremos hacerlo en el futuro“, ha expresado para concluir.

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Fórmula 1

McLaren espera olvidar los últimos abandonos con una buena actuación en Francia

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Después de que Stoffel Vandoorne abandonara en el Gran Premio de España y Fernando Alonso tuviese que abandonar también en Mónaco y Canadá, el equipo espera conseguir un buen resultado este fin de semana que les ayude a olvidar los problemas que sufrieron en las carreras anteriores.

Fernando Alonso: “No corremos normalmente en nuevos circuitos, o pistas que son nuevas para la mayoría de nosotros pero que tienen mucha historia detrás, así que es genial correr en Paul Ricard después de mi experiencia en Le Mans. Ganar las 24 horas de Le Mans sigue siendo un sueño y fue un fin de semana increíble. Todavía estoy asumiéndolo y estoy deseando volver a subirme a un coche y correr de nuevo”.

@mclarenf1

“Nunca he corrido en Paul Ricard en Fórmula 1, pero sí que estuve haciendo test hace unos años y he visto el diseño del nuevo trazado. Parece que puede convertirse en una ‘mega pista’ e ir a un nuevo circuito es siempre emocionante y todos empezaremos de cero”.

“Parece que será un circuito duro tanto para los coches como para los pilotos y complejo para conseguir el setup de los coches. Parece que habrá sitios donde adelantar, así que espero que sea una carrera divertida. Después de dos fines de semana decepcionantes esperamos conseguir un resultado positivo en Francia”.

Stoffel Vandoorne: “Soy el único piloto de la parrilla que ha podido probar la pista porque estuve haciendo unos test de Pirelli en 2016. Fue una experiencia genial. Parece que habrá carreras apasionantes en este circuito. Es una mezcla entre zonas rápidas y lentas, y algunas curvas como Signes son muy complicadas y divertidas. Hay zonas donde se puede adelantar, así que eso nos puede ayudar para acercar a todos los coches. Espero que podamos olvidar los últimos resultados que hemos tenido”.

Eric Boullier: “Creo que tenemos potencial para hacer una buena carrera. Será un desafío para pilotos y para los ingenieros. Después de los últimos abandonos nos vamos a centrar en la fiabilidad. Hemos trabajado muy duro para entender lo que sucedió en Canadá y espero que en Francia podamos enseñarlo en la pista”.

Al margen del Gran Premio de Francia, tanto Vandoorne como Boullier han querido felicitar a Fernando Alonso por ganar las 24 horas de Le Mans:

Vandoorne: “Felicidades a Fernando por ganar en Le Mans. Vi las últimas horas de la carrera y deseaba que no sucediese nada grave hasta el final. Sé que Fernando se preparó mucho para esta carrera y fue una victoria merecida para todo el equipo”.

Boullier: “En nombre de todo el equipo quiero dar la enhorabuena a Fernando por su fantástica victoria en Le Mans. Fernando mostró su talento y fortaleza mental en esta carrera tan dura e hizo que todos sonriéramos mientras levantaba el trofeo en el podio. Sabemos que quería conseguirla desde hace tiempo y es otro logro para recordar”.

WEC

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Fórmula 1

Esteban Ocon: “Tenemos que conseguir más aficionados a la Fórmula 1 en Francia”

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Esteban Ocon ha declarado sobre el Gran Premio de su casa que este será una buena ayuda para que los franceses vuelvan a ‘engancharse’ a la Fórmula Uno.

“Creo que Francia, durante el periodo en que no hubo un gran premio allí, perdió un poco de interés en el deporte de motor”, ha declarado el piloto de Force India. “Todavía seguimos teniendo muchos aficionados, pero tenemos que conseguir más y creo que la vuelta del Gran Premio de Francia ayudará. Habrá una gran cobertura durante este fin de semana y creo que esto es bueno”.

f1.com

Aparte de esto, Esteban Ocon ha descrito cómo se siente ante su primer gran premio como piloto local:

“Va a ser fantástico para mí. Es un sueño hecho realidad correr en casa. He estado esperando este momento desde que era un niño”, declaró. “Nunca entendí por qué no había un gran premio en Francia, por qué no estaba en el calendario. Va a ser increíble. El primer gran premio que vi fue el Gran Premio de Francia en Magny-Cours en 2006. Desde que era pequeño he soñado con poder correr en Francia, y ahora tengo el privilegio de hacerlo delante de mi afición y en Fórmula Uno”.

El piloto francés también ha afirmado que durante estos años el deporte de motor perdió mucha importancia en Francia y que espera que esto cambie.

 

 

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Fórmula 1

Mario Isola: “Esperamos que Paul Ricard sea como Barcelona en degradación y agarre”

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Mario Isola, responsable de Pirelli, nos ha dado una pista sobre cómo se comportarán los neumáticos Pirelli el próximo fin de semana en el Gran Premio de Francia.

Isola ha declarado que: “Paul Ricard es un circuito nuevo para todos, pero tenemos una idea de lo que podemos esperar, no solo por los test de Fórmula Uno, sino por otras categorías de GT, como las Blancpain GT Series, que han corrido allí hace poco. Esperamos tener un agarre alto y una degradación baja, parecido a lo que vimos en Barcelona”.

Pirelli

También cree que la meteorología afectará al rendimiento de los neumáticos: “La temperaturas será otro factor a tener en cuenta. Podría haber temperaturas altas durante el fin de semana, lo que aumentará la degradación. Los entrenamientos libres serán más importantes en este gran premio para poder hacerse una idea del comportamiento de los neumáticos. Solo después de los entrenamientos libres sabremos cuáles serán las posibles estrategias de los equipos”.

El circuito de Paul Ricard ha sido reasfaltado hace poco, así que es otro factor que hace que Pirelli espere que sus neumáticos se comporten parecidos a Barcelona (El circuito de Barcelona-Catalunya también fue reasfaltado antes del último Gran Premio de España).

Además, Pirelli ha anunciado que los neumáticos elegidos para este gran premio son los blandos (amarillos), los superblandos (rojos) y los ultrablandos (morados). Este circuito es uno de los más largos de la temporada, con 5,8 kilómetros de longitud y donde las temperaturas suelen ser altas en este momento del año.

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Ajustada victoria de Simos Galatariotis en el Rally de Chipre t.co/KPnZhqRfHO

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McLaren (@McLarenF1) espera olvidar los últimos abandonos con una buena actuación en Francia #FranceGPt.co/UUVHxSEdob

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Alonso admite que temió una rotura como en las 500 millas de Indianápolis t.co/S24EBFBHFG

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Esteban Ocon: “Tenemos que conseguir más aficionados a la Fórmula 1 en Francia” t.co/Vs1bzuFBiv

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Mario Isola: "Esperamos que Paul Ricard sea como Barcelona en degradación y agarre" #FranceGPt.co/GgVTctj1Im

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