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Fórmula 1

Fuertes rumores de divisiones internas en Ferrari entre Binotto y Arrivabene

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Fuentes cercanas al equipo Ferrari han destapado una probable bomba de tiempo, se dice que Ferrari vive dos batallas actualmente, una es contra Mercedes y Lewis Hamilton por los mundiales de F1 y la otra, más preocupante, es por el poder dentro de la escudería entre Mattia Binotto y Maurizio Arrivabene.

De sobra conocido es el estigma que la Scudería Ferrari ha cargado a lo largo de su historia en F1, ya que Ferrari ha tenido largos periodos sin triunfar en los mundiales.

f1.com

Esto no sólo ha sido porque sus autos en muchas temporadas no han correspondido a su historia, sino porque a nivel organizativo han existido siempre luchas internas que han provocado que ingenieros y pilotos extraordinarios como Enrique Scalabroni y John Barnard o pilotos de la talla de Alain Prost, Nigel Mansell y Fernando Alonso salieran de la Scudería sin haber logrado títulos.

Muchas veces existía el talento a nivel ingeniería y grandes pilotos para ser campeones y no se han logrado materializar éstos por éste tipo de luchas, mucho más peligrosas que cualquier rival en pista

El diario Bild en Alemania ha divulgado que Ferrari está en una lucha interna por el poder entre el suizo Binotto y el italiano Arrivabene, ya que Lorenzo Sassi fue reubicado dentro de Ferrari hace algunos días, pasando a ser el ingeniero jefe de las unidades de potencia a la división de coches de calle, movimiento que según ha revelado Bild es clave en el objetivo de Binotto para llegar a ocupar el sitio de Arrivabene, y van más allá diciendo que Maurizio ha amenazado con echar por tierra el acuerdo actual entre Phillip Morris y Ferrari si llegasen a ascender a Binotto en su lugar.

Mauricio era el responsable de todo lo relacionado con Phillip Morris en Ferrari desde 1997 hasta que fue enlistado por Sergio Marchionne para sustituir a Marco Mattiacci en 2014. El suizo Binotto reemplazó a James Allison tras su intempestiva salida en 2016 aduciendo problemas personales.

El estilo de trabajo de Binotto es audaz y siempre al limite del reglamento, como ya lo hemos visto este año con las polémicas de los fondos planos flexibles o la polémica de los aceites, y ése es justamente su principal argumento para aspirar al puesto de Director Deportivo que ostenta Arrivabene. De ser ciertos los rumores Ferrari está enfrentando una lucha interna mucho más difícil y peligrosa que la que está enfrentando en la pista contra Mercedes y Hamilton.

 

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Fórmula 1

Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

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Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
 
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.


 
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
 
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.

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Fórmula 1

McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

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Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
 
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
 
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.

McLaren correrá con una livery especial en Austin y México | McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.

McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.

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Fórmula 1

Red Bull llega a Austin con confianza: Verstappen busca mantener el impulso y Tsunoda recuperar sensaciones

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Tras un buen fin de semana en Singapur para el equipo de Red Bull, se enfrentan al Gran Premio de Estados Unidos con el objetivo de mantener el ritmo. Max Verstappen confía en seguir la buena racha: “Hemos dado un paso adelante y queremos hacerlo aún mejor”. Austin siempre es divertido, aunque los baches y las curvas amplias y rápidas pueden complicar las cosas. Será un reto para todos con el Sprint”.
 
Yuki Tsunoda también se muestra optimista: “Desde Bakú he ganado confianza y aquí espero volver a sacar lo mejor de mí y del coche. Los fines de semana con Sprint siempre exigen el máximo”.

Red Bull F1 Team

Además de esta positividad por parte de los pilotos, también buscan unos objetivos claros. Max Verstappen busca su 47ª pole con Red Bull, lo que lo colocaría en la tercera mejor marca de la historia, por detrás de Schumacher y Hamilton. Además, una nueva pole seria la 50ª junto a Honda desde el inicio de su colaboración en 2019. 

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