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Fórmula 1

Gerhard Berger: «Ferrari debe asegurarse de que Mattia Binotto no se sienta abrumado»

Gerhard Berger habla sobre el poder de Binotto en Ferrari

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Ferrari debe asegurarse de que su jefe, Mattia Binotto, no se sienta abrumado por sus responsabilidades y considere reclutar una figura secundaria para ayudar a lidiar con la política, dice Gerhard Berger. Binotto fue anteriormente director técnico de Ferrari, pero reemplazó a Maurizio Arrivabene como jefe de equipo a principios de este año.

Ferrari fue visto como el equipo de referencia en la pretemporada en Barcelona, pero no ha podido ganar ninguna de las tres primeras carreras de la temporada, todas las cuales fueron ganadas por Mercedes. Sebastian Vettel y Charles Leclerc se ubican detrás de Lewis Hamilton en el campeonato separados por más de 30 puntos en la clasificación de pilotos.

Gerhard Berger (DTM-Chef) 05.05.2018

Berger, quien ganó cinco grandes premios para Ferrari contrastó la estructura del equipo italiano con la de Mercedes y Red Bull, que tienen múltiples cabezas. Preguntado por su opinión sobre Binotto, Berger dijo: «Lo habitual con Ferrari es que alguien se haga cargo de toda la responsabilidad. Porque cuando miras a Red Bull, tienes a este genio Adrian Newey. Tienes un jefe de equipo Christian Horner capaz. Luego tienes al tiburón, Helmut Marko. Luego miras a Mercedes: Toto Wolff muy capaz. Tienes el genio del lado del motor, Andy Cowell. Y tienes a Niki Lauda, desafortunadamente no aquí ahora».

«En Ferrari ves a Binotto. No sé si esto es suficiente. Creo que Binotto es un gran técnico. Es solo importante que no usa mucho tiempo para tal vez una discusión política o lo que sea, y luego se queda sin tiempo para la parte principal de su trabajo». Berger también señaló que Ferrari se aseguró de que la responsabilidad se distribuyera entre varios miembros del personal de alto nivel durante sus últimos años de la década de los 90 y principios del auge de los años 2000 con Michael Schumacher.

Tanto Ross Brawn como Rory Byrne se mudaron al equipo de Benetton un año después de que Schumacher se retiró a finales de 1995, y ambos trabajaron bajo el mando del jefe del equipo, Jean Todt: «Una de sus grandes fortalezas fue la de juntar a las personas para sacar el máximo provecho de ellas», dijo Berger de Schumacher. «Michael fue fantástico incluso en la recolección de personas para su equipo. Nuevamente tenías a tres personas: tenías a Rory, el genio de la época, tenías a Ross, y tenías a Jean Todt, que trataba con el lado político y las regulaciones».

«Simplemente no sé quién asumirá ciertos roles en Ferrari, porque si todo está en Binotto, será un poco pesado».

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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