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Guan Yu Zhou seguirá en Prema en 2018

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El chino Guan Yu Zhou, piloto de la academia de Ferrari, volverá a competir por segundo año consecutivo con el equipo Prema en la Fórmula 3 Europea. Esta será su tercera temporada en el campeonato. “Estoy muy feliz. Los dos últimos años de trabajo duro han dado sus frutos, tengo muchas ganar de pasar un gran año juntos” comentó el shanghaiano.

Fuente: F3

René Rosin, director del equipo Prema, declaró “Zhou tiene un gran potencial y es el mejor piloto joven chino en monoplazas, por lo que estamos encantados de contar con el de nuevo en 2018.” 

El joven piloto de 18 años, comenzó su carrera a la edad de 8 en los karts, siendo nombrado en 2008 mejor piloto joven. En 2012 se unió al equipo Stramberry Racing para competir en el campeonato Rotax, en el que consiguió varias victorias, ganando el título europeo junior en 2013 y finalizando tercero en el Euro Max Challenge. En el año 2014 pasó a formar parte de la academia de Ferrari de jóvenes pilotos y continuó en el equipo Strawberry Racing para correr el Rotax y el campeonato europeo de la FIA CIK.

El salto a los monoplazas lo dio en el año 2015, en el que pasó formar parte del equipo Prema para participar en la Fórmula 4 Italiana, donde consiguió 3 victorias y 9 podios, lo que le permitió ser subcampeón. En 2016 llegó su primer año en la Fórmula 3, siendo parte del equipo Motopark, obteniendo dos podios y acabando el campeonato como 13º. El año pasado se volvió a reencontrar con el equipo italiano y mejoró los resultados del año anterior, subiendo en cinco ocasiones al podio

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GT Sport y Michelin renuevan contrato por tres años más

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Durante los test de invierno en Barcelona, ​​GT Sport y Michelin han extendido su cooperación por tres años más (2018-2020). El acuerdo fue firmado por Jesús Pareja, CEO de GT Sport, y Pascal Couasnon, director de Michelin Motorsport, en presencia también de Greig Coull, director del programa Customer Racing para el fabricante francés.

La asociación se acerca aún más, ya que ahora el contrato incluirá novedades en los aspectos de las comunicaciones, la activación de marketing y el entretenimiento de los espectadores. En las próximas semanas también se presentará un nuevo concepto innovador en el paddock. Este nuevo concepto fomentará la creación de un mejor vínculo entre todos los pilotos, los organizadores, marcas y sobretodo para los espectadores. Su objetivo es posicionar al paddock del GT Open y de la Euroformula en lo más alto de las series europeas.

Jesús Pareja, CEO de GT Sport, afirmó: “Estamos encantados con los resultados obtenidos en estos tres primeros años de cooperación con Michelin, tanto desde el punto de vista deportivo como técnico, pero, sobre todo, estamos muy contentos con los nuevos tres años de esta cooperación que tenemos por delante. Ahora trabajaremos más estrechamente en las áreas de comunicación, marketing y relaciones públicas. Los proyectos que se están preparando van a transformar nuestro paddock y llevarlo a un nivel mucho más alto en términos de entretenimiento. Estoy convencido de que la temporada 2018 será otro paso adelante para GT Open“.

EuroformulaOpen.net

Con eso, el International GT Open y el Euroformula Open consolidarán su posición de liderazgo en sus respectivos sectores: fórmulas GT3 pro-amateur y monoplazas. Para Michelin, un líder en el área de tecnología de neumáticos, las dos series promovidas por GT Sport representan un banco de pruebas perfecto para desarrollar sus productos y una plataforma valiosa para afirmar su compromiso con las carreras.

Pascal Couasnon, director de Michelin Motorsport, comentó: “La extensión de la cooperación con International GT Open y Euroformula es otro ejemplo de la importancia que los pilotos y aficionados tienen para nuestra empresa. Michelin Motorsport está presente en todos los niveles del automovilismo, y esto permite a los participantes de GT Sport Series beneficiarse de la experiencia y la tecnología que hemos desarrollado en las mejores series de carreras de todo el mundo.

En 2018, a lo largo de la nueva gama de neumáticos Pilot Sport GT M, Michelin presentará el sistema RFID que permite controlar los neumáticos de forma electrónica.

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Bent Viscaal sigue su adaptación a la Euroformula Open en la segunda jornada en el Circuit

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Bent Viscaal ha sido de nuevo, durante la jornada de hoy, el hombre referente. A los mandos de su monoplaza de la Euroformula Open, ya confirmado para 2018 con Teo Martin, el holandés ha dejado muy buenas sensaciones en el trazado catalán. Petru Florescu, Matheus Iorio o Cameron Das han sido algunos de los que también han rodado en la jornada de hoy.

La jornada comenzaba con media hora de retraso, y el culpable era un gran banco de niebla que reducía al mínimo la visibilidad en el trazado catalán. Por fin, a las 9:30h, se pusieron a rodar los primeros monoplazas.

Fuente: www.euroformulaopen.net

Como en la jornada de ayer, se han disputado cuatro sesiones de una hora alternadas con la GT Open. Poco a poco, y durante toda la jornada, los tiempos han ido mejorando hasta el punto de que el holandés de Teo Martin ha podido bajar a 1:37.5. Se puede dar por satisfecho.

Petru Florescu se quedó en 1:38 junto a Matheus Iorio, Cameron Das, Aldo Festante, Lukas Dunner y Christian Hahn. Un poco más atrás se quedaron Calan Williams, Moritz Muller-Creppon e Isa Bin Abdulla Alkhalifa. Por último, Rafael Villanueva hoy también ha estado rodando con un F4 de Drivex School.

Por lo que nos hemos podido enterar, Carmen Jorda ha salido a rodar sin el dispositivo que permite cronometrar sus vueltas por la organización del Circuit. Fuentes del equipo nos han comentado que ha rodado, pero no nos han revelado ni el número de vueltas ni sus tiempos.

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Bent Viscaal aprovecha el día de test en el Circuit de Catalunya en su estreno en Euroformula Open

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Montmeló ha sido escenario hoy de la primera jornada de test de la Euroformula Open. Bent Viscaal, nuevo piloto de Teo Martín Motorsport, ha marcado el mejor tiempo y ha aprovechado a fondo el día, siendo el que más ha rodado. La sorpresa ha sido la presencia de Carmen Jordá en la lista de inscritos aunque no haya rodado, se espera que lo haga mañana.

La jornada se ha distribuido en cuatro sesiones, dos por la mañana y dos por la tarde, de una hora cada una, alternadas con la GT Open. El Circuit, recién asfaltado, era el mejor lugar para probarse rookies como Bent Viscaal, Lukas Dunner o Aldo Festante, al volante de las escuderías Teo Martin Motorsport, Carlin, Fortec y Drivex. Porteiro ha estado presente pero no ha salido a rodar.

http://www.euroformulaopen.net/

El piloto rookie Bent Viscaal ha sido el que más ha rodado sobre la pista catalana, además de ser el que ha marcado el mejor tiempo. Ha parado el crono en 1:38.390, dejando a Matheus Ducra Di Iorio a más de medio segundo. El ya conocedor de la categoría Petru Florescu ha rodado también sobre el nuevo asfalto de Montmeló parando el crono en 1:39.219, a casi un segundo del holandés de Teo Martín.

Otros de los que han participado en esta jornada han sido Lukas Dunner, de Drivex School, que se ha quedado a casi un segundo del que también fuera su rival en la F4 española el año pasado, Cameron Das, Aldo Festante, Moritz Müller-Creppon, Calan Williams, Isa Bin Abdulla Alkhalifa, Christian Hahn y Rafael Villanueva, este último con un F4, no con un F3 como el resto.

Por su parte, Carmen Jordá figuraba en la lista de inscritos pero no se ha subido al coche de Porteiro Motorsport durante la jornada de hoy aunque sí lo hará mañana, confirmado por el equipo. Además, dos coches de Drivex School han quedado sin piloto para estas sesiones realizadas.

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