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Fórmula 1

Hablan los protagonistas: rueda de prensa tras la clasificación

Bottas explica que ha perdido dos o tres décimas en su vuelta rápida, por lo que podría haber conseguido la pole

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Todos sabemos lo importante que es la clasificación en el circuito de Monte-Carlo. Una pole aquí significa media victoria en el bolsillo. Hamilton ha conseguido llevársela por fin tras varias consecutivas de Bottas. Desde el GP de Australia no partía desde la primera posición. Al final lo ha conseguido, en la carrera que más importancia tiene. En segunda posición ha quedado su compañero, con tan solo 86 milésimas de diferencia.

Hamilton, Bottas y Verstappen han sido los asistentes a la rueda de prensa. Hamilton se ha mostrado contento por la vuelta realizada. Explicaba todo el esfuerzo de sus mecánicos, que han puesto el coche a punto a lo largo de las sesiones hasta llegar a la clasificación.

«Sin duda es una de las mejores poles que recierdo. He tenido mucho éxito estos años, pero no recuerdo una pole que signifique tanto, después de esta semana tan dura para el equipo. Es increíbile cómo hemos trabajado todos juntos. Estoy muy orgulloso de todos. A pesar de tener un poco de nubes encima de nosotros este fin de semana, estamos intentando levantarlo y dar una alegría dedicada a Niki».

Por otro lado Bottas había marcado el mejor tiempo en el primer intento de Q3 pero ha tenido un fallo en el segundo intento. Hamilton ha conseguido mejorar y le ha levantado la Pole. El finlandés se mostraba frustrado porque era una oportunidad de oro para conseguir mañana la victoria más prestigiosa de la temporada.

«Primero quiero felicitar a Hamilton por la pole. Sin duda ha hecho un gran trabajo y como equipo estoy muy orgulloso de estar en las dos primeras posiciones de nuevo. Ahora mismo me siento muy frustrado con la clasificación. Siento que hoy tenía la velocidad. Me sentía muy bien en el coche. En el primer intento sentí que aún podía mejorar dos o tres décimas, así que podría haber hecho mejor vuelta la primera vez. En la segunda tuve tráfico».

Por último ha expresado sus sensaciones Verstappen. El holandés no podía conseguir nada mejor hoy, ha quedado delante de Vettel y los Mercedes eran inalcanzables. Estaba feliz por lo logrado, ha conseguido redimirse de sus errores del pasado.

«Creo que en general mirando el fin de semana pienso que solo perdíamos dos o tres décimas . La Q2 fue muy bien,  las ruedas estaban en condiciones óptimas. No como en Q3, que llegué a la primera urva en el primer intento y no agrraban a ala perfección y allí perdí tiempo. En el segundo intento tuve un poco de tráfico en la vuelta de salida y las ruedas estaban frías para comenzar la vuelta lanzada, y como estaba 0.2 segundos peor que la vuelta enterior decidí abortarla. Pero, en general, hemos hecho un gran trabajo», decía el holandés

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Fórmula 1

Los pilotos jóvenes podrán ganar puntos de la superlicencia en los Libres

El piloto recibirá un punto adicional si completa 100 km en los entrenamientos libres de algún Gran Premio. Mick Schumacher o Nicholas Latifi son algunos de los más interesados en este cambio

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El mayor sueño de un piloto es debutar en la categoría reina del automovilismo: la Fórmula 1. Para lograrlo, es importante y obligatorio, conseguir la superliciencia de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo), ya que sin este documento es imposible subir a un monoplaza en un fin de semana de Gran Premio.

Hasta ahora, ese era el procedimiemto, sin embargo, las cosas cambian. Los dirigentes de la F1 han anunciado que, participando en varias sesiones de entrenamientos libres, a partir de ahora, los pilotos podrán conseguir puntos para facilitar la obtención de la superliciencia, y, por lo tanto, aumentar las posibilidades de encontrar un hueco en la parrilla de la Fórmula 1.

MICK SCHUMACHER

A pesar de este nuevo método, hay que recordar que los pilotos deberán conseguir 40 puntos para lograr este objetivo, norma que no se modifica. Además de la forma descrita anteriormente, estos puntos pueden conseguirse ganando carreras en campeonatos importantes de otras categorías, como la IndyCar o el WEC (mundial de resistencia).

Una de las personas que está encantada con el cambio, es el canadiense  Nicholas Latifi, ya que parece apuntar a encontrar un sitio en el equipo Williams, un posible sustituto de Robert Kubica, pues ya demostró su talento en los libres 1 del pasado Gran Premio de Canadá.

Tras este anuncio, el Consejo Mundial de la FIA ha confirmado que en la temporada 2020, si un piloto consigue hacer 100 kilómetros (como mínimo) en algún entrenamiento libre de un gran premio, la FIA le dará un punto adicional para facilitarle el conseguir la superliciencia, limitando estos puntos extra a 10 como máximo durante tres años.

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Fórmula 1

Ferrari no apelará la sanción a Sebastian Vettel

Mattia Binotto mantiene que la decisión final respecto al incidente es injusta, sin embargo, prefiere olvidarlo y pensar en nuevas metas, como por ejemplo, una posible victoria en Francia

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El pasado Gran Premio de Canadá ha sido, con diferencia, la carrera con más polémica en lo que va de temporada tras lo ocurrido entre el Ferrari de Sebastian Vettel y el Mercedes de Lewis Hamilton. Debido a este incidente, Mattia Binotto, director del equipo italiano, reconocía que apelarían la sanción a su piloto, ya que la consideraban bastante injusta.

Tras unos días de pensarlo fríamente, en declaraciones recogidas por Motorsport.com, Mattia Binotto y Ferrari declaraban que no apelarán la decisión de los comisarios, aunque siguen pensando que la sanción a Vettel fue injusta, debido a que solamente intentó recuperar su monoplaza tras salirse de pista.

Scuderia Ferrari Press Office

«Según nuestro punto de vista, y haciendo un visionado de las imágenes y de los datos que tenemos disponibles, estamos convencidos de que no hubo falta de conducta, por parte de Vettel. Sebastian cometió un error al salirse de pista, pero creo que solo intentó recuperar el coche, reducir la velocidad, y volver a la pista de forma segura, no como creen los comisarios presentes en el Gran Premio de Canadá«, comentaba Mattia Binotto.

Por otro lado, Ferrari ya está centrado en el próximo Gran Premio de Francia, donde esperan tener el mismo rendimiento que en Canadá y poder, esta vez sí, ganar la primera carrera de esta temporada: «Es difícil hacer predicciones. Antes de Canadá no hubiera apostado que haríamos la pole y lucharíamos por la victoria. Creo que Francia será una pista más difícil para nosotros. Se parece más a España que a Canadá, pero también sabemos que queremos hacerlo bien y ganar un poco de confianza, algo que todos los mecánicos necesitan».

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Fórmula 1

Max Verstappen apuesta por una F1 más parecida a las carreras de motos

Conseguir la incertidumbre e igualdad de una cita de MotoGP, debería ser la meta hacia la que orientar los cambios realizados en Fórmula 1

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La F1 y MotoGP son las dos categorías más importantes en el mundo del motociclismo y del automovilismo, las cuales se encuentran en constante cambio y desarrollo. El 2021 será un año muy importante para la Fórmula 1, ya que tendremos una nueva normativa cuyo fin es conseguir un campeonato más igualado. 

Sobre este asunto, el actual piloto del equipo Red Bull, Max Verstappen, ha querido dar su punto de vista en declaraciones para Motorsport España, comentando lo que cambiaría en la F1 para ver un deporte más bonito, tanto para los pilotos como para los fans: «El problema que hay en la F1 es que hay demasiado dominio de un solo equipo, aunque no quito el mérito de Mercedes, ya que hacen un mejor trabajo que el resto de la parrilla, pero todo esto no es bueno para los espectadores que están en su casa viendo los grandes premios».

Photo by Dan Istitene/Getty Images

El piloto holandés cree que el ejemplo que debería seguir la F1 es lo que se ve en la categoría de MotoGP: «A mí me gusta ver MotoGP porque nunca estás realmente seguro de quién va a ganar, ya que es una categoría muy igualada. En MotoGP puedes ser competitivo con un equipo satélite. Estoy seguro de que en F1 podríamos aprender de ello y crear un mejor deporte».

Pese a sus buenas palabras hacia MotoGP, Verstappen niega que esté interesando en cambiar los coches por las motos en un futuro relativamente cercano, ya que la F1 es la categoría en la que siempre ha soñado competir desde que era un niño: «No creo que me veáis compitiendo en MotoGP, ya que creo que no acabaría muy bien».

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