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Fórmula 1

Honda afirma que la presión de McLaren les sirvió para fortalecerse

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El Gran Premio de Abu Dhabi de este año será sinónimo de muchas cosas. Será sinónimo del último Gran Premio de Felipe Massa, será el Gran Premio que ponga el broche de oro a una temporada magnífica de Lewis Hamilton, pero, sobre todo, será el último Gran Premio de uno de los mayores fiascos vistos en Fórmula 1 estos últimos años: McLaren – Honda.

De la alianza entre los de Woking y la marca de motores japonesa se esperaba bastante. Teniendo en cuenta que, años atrás, la alianza McLaren – Honda había sido sinónimo de batallas, victorias, poles, y, sobretodo, mundiales, y que McLaren es la segunda escudería más laureada de la historia de la Fórmula 1 y la segunda más veterana, sólo por detrás de Ferrari, el proyecto liderado por Yusuke Hasegawa ha dejado mucho que desear.

f1.com

De 2018 en adelante, Renault pasará a motorizar a McLaren y Honda se encargará de suministrar motores a Toro Rosso. Hasegawa repasa todo lo vivido durante estos últimos 3 años: “Hemos aprendido mucho de McLaren. Es cierto que a veces nos sentíamos demasiado presionados, pero esa presión era justo lo que necesitábamos para hacernos más fuertes.”

Hasegawa describe la situación actual con McLaren como “difícil”, y tiene claros los objetivos al menos de cara al siguiente Gran Premio: “Nuestro objetivo es ser los primeros por detrás de los 3 grandes. No podemos saber a ciencia cierta cómo vamos a rendir hasta que no llegue el Gran Premio, pero en las tandas libres y la calificación del GP de Brasil nos vimos competitivos y pudimos luchar contra escuderías como Force India o Williams.”

El japonés ha asegurado que se sentirá “triste” tras finalizar su etapa suministrando motores a McLaren. Tras despedirse de la Fórmula 1 como escudería de una forma un tanto agria en 2008 y volver como motorizador con unos resultados aun peores, Honda espera mejorar de cara a 2018, año en el que, como hemos dicho previamente, suministrará motores a los de Faenza, quizá con la esperanza de algún día, depende de cómo rinda el motor, dar el salto a Red Bull.

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Fórmula 1

Bottas desvela su casco para 2018

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A principio de año el equipo Mercedes-Amg proponía un concurso para que, cualquier aficionado a la Formula 1, pudiese diseñar el casco que Valtteri Bottas utilizará en la temporada 2018. 

En el nuevo casco, enteramente diseñado por un fan, cuyo nombre no ha sido revelado, el negro mate y el azul eléctrico cobran protagonismo, en detrimento del blanco que desaparece de toda la zona trasera. 

Lateral Valtteri Bottas // www.mercedesamgf1.com

El casco se completa con una serie de dibujos geométricos, en la zona negra, y una serie de lineas en azul eléctrico que se distribuyen por el propio casco. 

En el mismo se incluye, en el apéndice aerodinámico de la zona trasera, una representacion simplificada del escudo de armas de Nastola, ciudad de nacimiento del piloto. 

Y para que no tengáis que imaginarlo, os dejamos el video con el que, el propio Valtteri, va explicando y dando los detalles de su nueva protección. 

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Fórmula 1

Willi Weber avisa a Liberty Media: “No convirtáis la Fórmula 1 en una serie de Mickey Mouse”

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El que fuese representante de Michael Schumacher hasta 2012, Willi Weber, ha advertido a Liberty Media que no convierta la Fórmula 1 en una “serie de Mickey Mouse” después de los cambios que está llevando a cabo, en especial las controvertidas medidas de la adopción del Halo y la supresión de las paddock girls.

Aunque es cierto que la introducción del polémico Halo no ha sido decisión directa de Liberty Media sino de la FIA, Weber fue muy duro al respecto y se permitió incluso lanzar una curiosa advertencia.

Fuente: F1.com

“Esta horrenda barra antivuelco arruina los monoplazas. La seguridad es importante, pero fue un error de Jean Todt“, afirmó el antiguo mánager del Kaiser, quien también se despachó a gusto contra la eliminación de las chicas de la parrilla de salida.

“Que desaparezcan también las paddock girls es un pecado. Eran una nota de glamour necesaria. Los nuevos propietarios deben tener cuidado de no convertir la Fórmula 1 en una serie de Mickey Mouse”, añadió.

Para acabar, Weber aprovechó para indicar que, a pesar de su estrecha relación con Michael Schumacher y su familia, hacía tiempo que no tenía noticias suyas.

Sin embargo, desveló que seguramente para entonces el entorno del campeonísimo germano pueda comunicar nuevas noticias sobre su estado de salud, del que poco o nada se sabe desde que hace cuatro años sufriese un gravísimo accidente de esquí que a punto estuvo de costarle la vida.

Weber también confesó que no había tenido noticias de la salud de Schumacher, pero espera que, merced a la próxima inauguración de un Museo sobre Schumacher en Colonia que tendrá lugar el próximo mes de abril.

Desafortunadamente no he tenido noticias de Corinna (la esposa de Schumacher). El accidente de Michael fue hace cuatro años y todos sabemos que no fue una pierna rota. Quizás en abril podamos saber si él está mejor“, concluyó Weber.

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Fórmula 1

ÚLTIMA HORA: Toro Rosso muestra su coche de 2018

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Los equipos siguen apurando los plazos y las pruebas de sus monoplazas, algunos ya han salido a pista como el Red Bull que vimos rodando en el mojado asfalto de Silverstone. Hoy Toro Rosso ha tenido uno de sus filming days, pero parece que el hermetismo no ha sido total porque se ha filtrado una foto de su monoplaza rodando.

Vemos como también sobre un asfalto mojado el nuevo Toro Rosso impulsado por Honda daba sus primeros pasos. A simple vista la livery de los de Faenza es muy similar a la de la pasada temporada manteniendo el mismo color morado, pero esta vez con una linea roja por encima del pontón que llega hasta la cola. Como siempre en el lomo el dibujo del toro y en los laterales la marca de la bebida energética.

Además del Halo como mayor novedad no se puede apreciar gran cosa en la imagen en el plano aerodinámico, quizás se pueden ver unos alerones, tanto trasero como delantero, mayor trabajados. Pero es solo una suposición dado que la imagen es con el coche en movimiento y con el spray del agua de por medio.

Queda esperar a la presentación oficial para responder a todas las incógnitas, pero gracias a los compañeros de Racesport que han logrado la imagen, vamos despejando algunas de estas.

Aunque Toro Rosso han reaccionado muy rápido y con mucho humor dejando la siguiente foto en un Tweet:

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Johnathan Hoggard vuelve a Fortec Motorsport para disputar la F4 Británica - t.co/HJwZMDKTwa

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