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Fórmula 1

Horarios y dónde ver el Gran Premio de Bahréin de 2021

La Fórmula 1 arranca con la primera carrera de una de las temporadas más esperadas en mucho tiempo

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La espera ha llegado a su fin gracias a la llegada del Gran Premio de Bahréin. La Fórmula 1 está de vuelta con una temporada 2021 que se prevé apasionante y llena de alicientes. Los dos pilotos españoles de la parrilla, Carlos Sainz y Fernando Alonso, serán protagonistas indiscutibles. El primero afronta su primer año vestido con los colores de Ferrari, la escudería más mítica de la historia del ‘gran circo’. El segundo regresa luego de dos campañas de ausencia, a los mandos de su Alpine. Ambos, a priori, lucharán intensamente por los mismos objetivos.

No obstante, Fernando y Carlos no serán los únicos ingredientes atractivos de 2021. Habrá muchos más. Es el caso del fichaje de Sergio Pérez por Red Bull. ¿Podrá un compañero de Max Verstappen ponerle en aprietos de una vez por todas? O, por contra, ¿continuará la hegemonía del holandés en la marca de la bebida energética? Lo que es innegable es que, tanto uno como otro, aportarán grandes dosis de emoción y adrenalina a causa de sus explosivas personalidades, así como por su descomunal velocidad al volante.

Red Bull Racing

También habrá que estar pendientes de Sebastian Vettel y su nueva aventura junto a Aston Martin. El alemán se encuentra ante una difícil tesitura debido a su compleja salida de Ferrari, por la puerta de atrás y absolutamente dominado por Charles Leclerc. Nueva oportunidad para él si quiere demostrar que sus cuatro títulos mundiales, además de por la superioridad de su Red Bull, también fueron el resultado de su inmenso talento.

En lo referente a la lucha por el título mundial, es obvio que Mercedes y Hamilton son los rivales a batir. Su pretemporada no fue perfecta y tuvieron que hacer frente a contratiempos inesperados, pero sus éxitos del pasado los avalan. Además, el británico tiene una cita con la historia que no desea eludir, ya que puede convertirse en el piloto más laureado de la Fórmula 1. El octavo título es un sueño que se intuye más cercano que nunca, por mucho que Verstappen y Red Bull parezcan en plena forma. No sería la primera vez que las flechas plateadas esconden sus cartas en los test para luego sorprender en el primer Gran Premio del año con un rendimiento imbatible.

Horarios y dónde ver el Gran Premio

En España, como cada carrera de la temporada, el Gran Premio de Bahréin se podrá seguir a través de Movistar+. En cuanto a los horarios, es muy importante tener presente dos aspectos: las dos primeras sesiones de entrenamientos libres durarán media hora menos de lo habitual, lo que supone una novedad importante respecto a años anteriores, y, por otra parte, el domingo 28 de marzo, día de la carrera, la mayoría de los países europeos accederán al horario de verano, por lo que el día tendrá una hora menos.

Sesión Día Hora (España) Hora (Argentina) Hora (México)
Entrenamientos libres 1 26 de marzo 12:30-13:30 08:30-09:30 05:30-06:30
Entrenamientos libres 2 26 de marzo 16:00-17:00 12:00-13:00 09:00-10:00
Entrenamientos libres 3 27 de marzo 13:00-14:00 09:00-10:00 06:00-07:00
Clasificación 27 de marzo 16:00-17:00 12:00-13:00 09:00-10:00
Carrera 28 de marzo 17:00-19:00 12:00-14:00 09:00-11:00
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Fórmula 1

McLaren, más que satisfecha con la alianza con Mercedes

Tras adaptar durante todo el invierno su monoplaza al motor Mercedes, Lando Norris cree que la distancia con Mercedes y Red Bull es mucho más reducida que antes.

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El equipo McLaren terminó la clasificación de constructores del año pasado en tercer lugar. No obstante, no eran ni de lejos el tercer mejor coche de la parrilla, ya que el RP20 de Racing Point era un coche con un potencial infinitamente mayor. 

Este año, la cosa ha cambiado, y mucho, a favor de los de Woking. Tras un tedioso invierno que se saldó con un monoplaza que era aparentemente similar al anterior, el equipo inglés dio la campanada en los entrenamientos libres de Baréin, mostrando una sorprendente regularidad en los ritmos de Lando Norris y Daniel Ricciardo. Finalmente, Lando terminó cuarto, por delante de un Checo Pérez que realizó una espectacular remontada desde el pit lane. Daniel, el nuevo integrante del equipo, terminó séptimo.

Lando Norris, durante la pretemporada, por delante del Alpine de Alonso – The Race

Por ahora, McLaren parece un serio candidato a ocupar una de las plazas del podio, en caso de que Mercedes o Red Bull fallen. Todo apunta, por ahora, a que tendrán que pelear con Ferrari por esa tercera plaza en el mundial de constructores. Se esperaba que el coche de Aston Martin o el Alpine A521 fueran a ser serios competidores de la zona media, pero el último Gran Premio disputado ha dejado claro que ambos equipos tienen un largo trecho por recorrer, si quieren aspirar a lograr esa tercera plaza.

«Terminamos por delante de Checo en Sakhir, así que podemos estar contentos con ello. Si bien es cierto que tuvo ese problema en la vuelta de formación que le relegó al pit lane, en clasificación fuimos más rápidos que él.» ha comentado Lando Norris, que afronta su tercera temporada a los mandos del McLaren. «Comparado al año pasado, estamos infinitamente más cerca de Mercedes y Red Bull. Solo espero que, en ciertos circuitos, esa distancia respecto a ambos equipos que ya se ha recortado, se reduzca incluso más.»

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Fórmula 1

Los detalles de la carrera ‘sprint’ se conocerán antes de llegar a Imola

El CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha señalado que espera tener todo aclarado para entonces, y que el nuevo formato se aplicará por primera vez en Silverstone

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Uno de los eventos más esperados de cara a esta temporada es el nuevo formato de carrera al ‘sprint’ que la Fórmula 1 quiere implementar en Silverstone. El CEO de la competición, Stefano Domenicali, desea tener los detalles de esta prueba preparados antes de que los monoplazas aterricen en Imola, la próxima cita del calendario.

El objetivo es celebrar esta carrera de corto recorrido en tres ocasiones durante la campaña, siendo el Gran Premio de Gran Bretaña, disputado sobre el trazado de Silverstone, el que inaugure el formato. Los planes propuestos hasta el momento dictaminan que la prueba al ‘sprint’ tendrá  100 kilómetros de recorrido, y su función será determinar el orden de salida del domingo, el plato fuerte del fin de semana.

Fórmula 1

Por su parte, el viernes estaría destinado a una sesión de entrenamientos libres, seguida por la clasificación tradicional de sesenta minutos donde se decidirán los puestos de parrilla del ‘sprint’ del sábado. El propósito principal en cuanto a la creación de esta nueva propuesta es conseguir que los tres días de acción en pista ofrezcan más alicientes, potenciando una mayor dosis de diversión y adrenalina.

Los detalles definitivos aún no han sido acordados. Por ejemplo, no se ha decidido si los puntos de la carrera del sábado serán repartidos únicamente entre los tres primeros clasificados. No obstante, lo barajado hasta ahora ha sido ampliamente apoyado por las escuderías, y Domenicali espera aportar más información antes de llegar a Imola, sede del Gran Premio de Emilia-Romagna, fijado para próximo 18 de abril. «Queremos atar todos los cabos antes de que se celebre la prueba de Imola. Si el experimento resulta exitoso, veremos como lo introducimos el año que viene. Confirmo que el escenario en el que lo aplicaremos por primera vez será  Silverstone», ha señalado el italiano.

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Fórmula 1

Nico Hülkenberg, sobre el AMR21: «El coche es muy diferente al año pasado»

El piloto alemán, tras acumular kilometraje en el simulador de Aston Martin, piensa que el RP20 y el AMR21 son coches realmente diferentes.

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Pese a no contar con un sitio en la parrilla para la temporada 2020, Nico Hülkenberg hizo tres apariciones estelares a lo largo de la pasada temporada.

Las primeras dos ocasiones surgieron por un positivo en COVID-19 de Sergio Pérez, tras el cual el alemán lo sustituyó en las dos citas del calendario disputadas en Silverstone. En la primera, no pudo salir siquiera por un problema mecánico, pero en la segunda, calificó en una soberbia tercera plaza y finalizó en séptimo lugar.

La tercera ocasión vino dada, esta vez, más in extremis que nunca, llegando justo a tiempo desde su casa para poder disputar la clasificación del Gran Premio de Eifel. Salió último y, sin ningún tipo de preparación ni adaptación, realizó una espectacular remontada para terminar en un más que destacable octavo lugar.

Nico Hülkenberg, la temporada pasada – F1

Tras cuajar unas tres muy buenas actuaciones, Nico era uno de los candidatos a ocupar una plaza en Red Bull para sustituir a Alex Albon. No obstante, fue Checo Pérez, su ex-compañero de equipo, quien se hizo con esa plaza tras culminar una temporada sobresaliente con una victoria en Sakhir. Actualmente, pese a seguir sin contar con un sitio en la parrilla, el alemán sigue ligado a la Fórmula 1, este año de manera oficial, y lo hace como piloto suplente de Aston Martin y Mercedes

Nico ha revelado que ya ha probado los dos simuladores, tanto el de Mercedes como el de Aston Martin, y ha hablado acerca de sus impresiones a los mandos de ambos simuladores. «Me puedo hacer a la idea de cómo conducir estos coches. La forma de conducir del AMR21 es muy diferente al monoplaza del año pasado, al menos en el simulador. Imagino que en pista las sensaciones serán diferentes y habrá que adaptarse.»

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