WRC
Hyundai renueva sus ambiciones para 2018
Tras registrar su mejor marca en un mundial, concretamente en el año 2017, llegando a conseguir 4 victorias y acabando segundo tanto en el título de pilotos como en el de constructores.
Tras muchas oportunidades perdidas a lo largo de la temporada, llegando a tener un grandísimo coche tanto en asfalto, en grava y en tierra.
Michael Nandan, el director deportivo de Hyundai, ha declarado: «Estamos en plena quinta temporada en el WRC con ganas de luchar por los campeonatos de pilotos y fabricantes. Estuvimos cerca en 2017, pero también reconocemos dónde nos quedamos cortos en términos de rendimiento y consistencia. Queremos rectificarlo esta temporada
Este año Hyundai competirá con 3 de sus Hyundai i20 Coupé, durante todo el año competirán 4 de sus vehículos, Mikkelsen y Neuville disputarán todos los Rallyes, mientras que Dani Sordo y Paddon compartirán el mismo coche, corriendo en los Rallyes que les hayan sido asignados. El año pasado el piloto belga Neuville fue el piloto que más victorias consiguió pero la falta de regularidad le hizo acabar segundo detrás de Ogier, ya tiene la mirada fija en el WRC del 2018.
El piloto manifestó: «Puede que no hayamos logrado el título de campeón la temporada pasada, pero había mucho que celebrar. Queríamos estar en la lucha y eso lo conseguimos en muchos Rallyes. – Es normal que tengan la moral alta, tras demostrar que tienen un muy buen coche en asfalto y grava se ven obligados a demostrar mucho más para este año – «Entrando en nuestro quinto año, creo que es nuestro momento de brillar».
Mikkelsen sorprendió gratamente al equipo Hyundai al participar en las 3 últimas citas del calendario de 2017, llegando a liderar el Rally Racc de Cataluña el día inagural y casi alcanzar el podio en Gales, ha hecho que los coreanos se fijen en él para la temporada que está a punto de empezar.
Mikkelsen comentó: » Este es el momento que he estado esperando, ¡¡comenzar la temporada con Hyundai!! , El coche ha demostrado ser rápido en una variedad de superficies y eso espero que nos sirva bien esta temporada. – Pero se mantienen muy cautos desde el equipo, insistiendo en que los rivales son muy fuertes.
Sordo que no compite este año todas las pruebas del mundial, dice: «El año pasado demostramos que cuando todo funciona bien en conjunto como una unidad, podemos conseguir resultados realmente positivos. – El piloto español demuestra su implicación para esta nueva temporada. – «Este año, estoy 100% comprometido a dar todo lo que tengo en los Rallyes a los que me uno, empezando por Monte-Carlo «.
Después de la decepcionante temporada en el WRC 2017 de Paddon, el piloto dice: «Estoy tratando la temporada 2018 casi como un nuevo comienzo después de nuestras dificultades del año pasado, mentiría si dijera que no preferiría disputar la temporada completa, pero tengo que aceptar cosas como ésta y aprovechar al máximo cada oportunidad.
ERC
Rally de Monza e Islas Canarias o el cierre de los rallys en 2021
WRC
Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
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