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IMSA: Victoria de Pipo Derani y Johannes Van Overbeek en Laguna Seca

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IMSA

El Nissan ESM de Pipo Derani y Johannes Van Overbeek consiguió la victoria en el Campeonato IMSA WeatherTech SportCar en Laguna Seca. Tras una carrera que parecía destinada a una victoria de Mazda, un error al final de Harry Tincknell dejó a la firma japonesa sin victoria. En la categoría de prototipos hubo acción desde la primera curva, un accidente entre Misha Goikhberg y Joao Barbosa desató el caos. El Ford GT de Drik Muller intentó esquivarlo, pero lo golpeó en la parte trasera. Peor suerte tuvo Nick Tandy, que lo golpeó de lleno. Afortunadamente, no hubo consecuencias físicas para los pilotos.

Prototipos

Los ganadores de la carrera, debido a no poder participar en la clasificación, partían desde la parte trasera de la parrilla. Consiguieron evitar el accidente y tras un buen ritmo de carrera, Van Overbeek le cedió el volante a Derani a los 22 minutos de carrera. Tras el relanzamiento de la carrera organizada por la IMSA, y después de algún susto, Derani consiguió dejar su prototipo entre los cinco primeros. Cuando restaban 35 minutos para el final, y rodando ya en segunda posición, el líder de la carrera Harry Tincknell perdió el control de su Mazda Dpi #55, lo que permitió al Nissan Dpi #22 ganar la carrera con 11 segundos de ventaja.

En segunda posición quedaron Jon Bennett y Colin Braun (ORECA LMP2 #54), beneficiados por los problemas del Mazda, ambos consiguen así su segunda victoria esta temporada. Y en el último escalón del podio encontramos a Juan Pablo Montoya y Dane Cameron (Acura Dpi #6). Cuarta vez que sube al podio el piloto colombiano. Harry Tincknell y Jonathan Bomarito, que iban liderando la carrera hasta el error del británico, terminaron en quinta posición, terminando sexto el ORECA LMP2 #99 de Mikhail Goikhberg y Stephen Simpson.

GT Le Mans

En la categoría GT Le Mans de IMSA, tras el accidente del Ford #66, la carrera quedó en un mano a mano entre Corvette, BMW y el Ford restante de Ryan Briscoe. La gran mayoría de pilotos entraron en boxes a toda prisa, y tras el paso por boxes, fue Jan Magnussen el que quedó por delante de todos, seguido de Oliver Gavin y del Ford de Westbrook.

Pero no acabaron las malas noticias para Ford. Westbrook, saliendo de la curva 2, se llevó por delante a Gavin, rompiendo la dirección y perdiendo las opciones por la carrera. Tras el último relevo, Antonio García se puso en cabeza, pero debido a la parada que se ahorraron sus rivales, perdió la posición con Conor de Phillippi y Earl Bamber. No fue suficiente el gran ritmo que impuso el piloto español con su Corvette y no pudo alcanzarlos. Victoria de Connor de Phillippi y Alexander Sims (BMW M8 GTE), seguidos de Earl Bamber y Laurens Vanthoor (Porsche 911 RSR). Antonio García y Jan Magnussen (Corvette C7.R) terminaron el posición de bronce. Gran carrera la que vimos en el Campeonato IMSA

IMSA

@IMSA

GT Daytona

Como ya hemos comentado antes, el inicio de la carrera se vio alterado por el accidente entre los DPi. Una vez se reinició la carrera, el Porsche 911 de Patrick Long adelantó al Huracán de Madison Snow. El Lamborghini se desvanecía rápidamente, siendo adelantado otra vez más por Katherine Legge.

Tras las primeras paradas en boxes, el cuarteto formado por: Alvaro Parente (Acura NSX GT3), Patrick Lindsey (Porsche 911 GT3 R), Jeroen Bleekemolen (Mercedes AMG GT3) y Bryan Sellers (Lamborghini Huracan GT3) dominaba la carrera. A falta de 15 minutos, Parente consiguió un mejor rendimiento en sus neumáticos, dejando atrás a Bleekemolen y ganando a la postre la carrera.

Resultados WeatherTech SportCar Laguna Seca:

IMSA

@IMSA

 

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Indycar

Alex Palou se corona como campeón de la IndyCar 2021

Alex Palou escribe con letras de oro su nombre en la historia de nuestro automovilismo. Se corona como nuevo campeón de IndyCar en 2021. El primer campeón español.

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La IndyCar llegaba a su cita final de la temporada. El titulo estaba en juego en Long Beach. Alex Palou era el que mejor perfilado estaba para llevárselo, pero O’Ward y Newgarden estaban también en el ring luchando por ese trofeo.

Se mostraba la bandera verde y se iniciaba la última cita de IndyCar de esta temporada. La salida fue limpia, pero en la última curva Ed Jones tocó por detrás a O’Ward haciendo que este trompeara. Palou pudo salvar esa pequeña montonera que se formó, y aprovecho para avanzar hasta la octava posición.

En la resalida, Newgarden mantenía la cabeza de carrera con Dixon a poco más de medio segundo. Por detrás, Palou era superado por Herta y el español caía al noveno lugar. Además varias pilotos aprovecharon para entrar en boxes durante la bandera amarilla.

En la vuelta 19 llegaría la gran sorpresa, O’Ward tendría problemas con un palier de la parte trasera y abandonaría la carrera. Todos los pilotos aprovecharon para entrar en boxes. El español salió de decimoctavo con goma dura. La siguiente amarilla no tardaría en llegar causada por Ericsson.

Ya con la carrera en marcha de nuevo, Herta lideraba la prueba con Newgarden a más de cuatro segundos. En la quinta posición marchaba Alex Palou que tenía que ir controlando la carrera. La carrera se mantenía estable hasta que llegó la hora de hacer la segunda parada.

A 24 vueltas del final de carrera Oliver Askew provocó una nueva situación de bandera amarilla tras impactar con la barrera de neumáticos. La carrera se reanudo ya con las posiciones establecidas. Herta comandaba el grupo con Newgarden pegado a su ala trasera. Palou marchaba cuarto y acariciando el titulo cada vez más.

Después de 85 vueltas de infarto Alex Palou es campeón de la IndyCar en 2021. Primer piloto español que logra el trofeo Astor de IndyCar. Palou escribe hoy su nombre con letras de oro en la historia del automovilismo español. La victoria se la llevó Colton Herta, seguido de NewGarden.

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Indycar

Colton Herta gana en Laguna Seca. Palou se podría coronar en Long Beach

Colton Herta se marcha de Laguna Seca con Pole y victoria. Esta es la segunda para el piloto americano en lo que llevamos de campaña. Alex Palou terminó segundo y sumando buenos puntos. En Long Beach puede llegar la gran recompensa.

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El inicio de carrera fue tranquilo, la salida se saldo sin ningún incidente. Colton Herta mantuvo la primera posición, mientras que Palou pudo mantener su cuarta posición inicial. La primera bandera amarilla no tardaría en aparecer. Alexander Rossi sería el protagonista al tocarse con Herta al intentar adelantarlo.

Una vez que se pudo reanudar la carrera, Herta seguiría al frente de la prueba segundo Power y Palou tercero, que gracias al incidente de Rossi ganaría una posición. Llegaba el momento de realizar la primera parada en boxes. Los primeros fueron Power y el grupo medio de carrera. Más tarde lo haría Palou que saldría séptimo tras cambiar la goma blanda por otro juego de blandos.

Una vez que los pilotos ya realizaran sus paradas, la clasificación se estabilizaría. Herta se mantenía en la primera posición, segundo Palou a casi tres segundos del americano. Por detrás de estos dos marchaba Sato. El mexicano de Arrow iba quinto.

La carrera continuaba su curso con Herta en cabeza y aumentando su ritmo, mientras que Palou comenzaba a sufrir con los neumáticos blandos. El español sufría subviraje, sobre todo en la primera curva. El que nos estaba dejando espectáculo era Grosjean con sus adelantamientos en el sacacorchos.

Alex Palou realizó su segunda parada en boxes en la vuelta 40 y pudo salir sin tráfico por delante. Más tarde lo haría Herta con el cual estaba luchando por  la victoria. Herta saldría por delante del español, pero las gomas de Palou ya estaban en temperatura.

Menos de 30 vueltas para el final de carrera y Palou decidió entrar a boxes para hacer su última parada. Salió con algo de tráfico, pero con una distancia tranquila con respecto al mexicano. 15 vueltas para el final y ya con todas las paradas realizadas, Herta seguía su camino hacia la victoria, mientras que Palou se mantenía segundo con un buen colchón de ventaja con respecto a Rahal.

Colton Herta se llevó la victoria en Laguna Seca, la segunda para el de Andretti. Segundo terminó Alex Palou que tiene un pasito más cerca el titulo, todo se decidirá en Long Beach. Tercero acabó un fantástico Romain Grosjean que escalo a la última posición del podio en las últimas vueltas.

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Indycar

Alex Palou victoria y de nuevo líder en Portland

Alex Palou se alzó con la victoria en el Gran Premio de Portland de IndyCar. Además, se puso de nuevo líder del campeonato. Una carrera donde el inicio no fue bien, pero la estrategia lo en camino todo.

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La IndyCar afronta su recta final. Tres citas tan solo para acabar el campeonato 2021. Alex Palou partía desde la pole en este Gran Premio de Portland. Mientras que su máximo rival en el campeonato, O’Ward lo hacia séptimo.

En la salida tuvimos el primer percance de carrera. Rosenqvist se fue largo y toco levemente a Dixon y Palou, quienes se fueron largo en la primera curva perdiendo posiciones. Además por detrás, varios coches se vieron involucrados en un incidente.

Una vez con la carrera puesta de nuevo en marcha, O’Ward marchaba en la pole, mientras que Palou marchaba decimosexto tras una reorganización por parte de dirección de carrera a los pilotos que se saltaron la chicane. Además también se vieron afectado Dixon y Rosenqvist.

Llegaba la hora de ir haciendo la primera parada por la zona de boxes. O’Ward la realizó algo temprano y salió más atrás del decimoquinto lugar. Además Rahal le ganó la partida al salir por delante del mexicano tras su parada de boxes. Unas vueltas más tarde lo harían los dos Chip y junto a ellos NewGarden.

Tras las paradas en boxes, Rahal estaba al frente de la prueba con O’Ward a tres segundos de distancia. Palou se encontraba décimo con un NewGarden detrás y con goma blanda.

En la vuelta 52 tendríamos la segunda bandera amarilla por dos coches parados en pista, el de Ilott y Kellet. Antes de que se mostrara, varios pilotos entre ellos O’Ward pasaron por boxes.

Tras la bandera amarilla, se volvió a poner marcha la carrera con un Rahal liderando la carrera, y con Palou defendiendo su posición con Rossi.. El que tenía un pequeño problema era el mexicano de Arrow que le superaba Power y Mclaughlin.

Llegó la hora de efectuar la última parada en boxes. El primero de ellos fue Rahal, y vueltas más tarde lo harían los pilotos de detrás. Tras realizar todos los pilotos las paradas, Palou sería el líder de carrera tras una buena estrategia de carrera. Por detrás del español se encontraba Rossi y Dixon.

Después de dos banderas amarillas consecutivas, se reanudaba la prueba con Palou líder de carrera. Aunque Rossi estaba con el cuchillo entre los dientes. El piloto de Andretti acechaba al piloto español pero eso no fue suficiente. Alex Palou logró la victoria, la tercera esta temporada. Segundo acabó Rossi y tercero Dixon.

En el campeonato, Palou vuelve a ser el líder con una ventaja de 25 puntos sobre el piloto mexicano. Si todo sale a pedir de boca, el piloto español se podría proclamar campeón en Laguna seca la próxima semana.

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#IndyCar | Alex Palou se corona como campeón de la IndyCar 2021 (🗒 por @fran_lucasf1) t.co/X3Tfek1GWh

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