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Fórmula 1

Jean Todt, convencido de que Ferrari seguirá en la Fórmula 1 a pesar de los cambios

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Ante la postura, ciertamente negativa, adoptada por el máximo mandatario de Ferrari, Sergio Marchionne, frente a los futuros cambios normativos previstos para 2021, el actual Presidente de la FIA, Jean Todt, se ha mostrado muy optimista y sobre todo confiado de que la sangre no llegará finalmente al río.

En concreto, Marchionne amenazó a la FIA con la retirada de la Fórmula 1 por parte de Ferrari en caso de llevarse a cabo la importante reforma reglamentaria que se está trabajando con vistas a la temporada 2021. Unos cambios que, en palabras del propio directivo transalpino, ponían en duda el ADN del Gran Circo.

Fuente: F1.com

Sin embargo, en unas declaraciones de Jean Todt publicadas en el medio gibraltareño F1i.com, todo apunta a que los ánimos de Ferrari se han templado bastante en estos últimos días, especialmente tras una reunión mantenida entre el propio Marchionne con la FIA y Liberty Media, representada por Ross Brawn.

“Ferrari es una marca icónica“, afirmó Todt. “Estoy convencido de que si configuramos un buen formato, seguirán interesados”.

“Hay varias razones para eso y una de ellas es que este Deporte es muy importante para ellos. Ferrari se beneficia de las carreras tal y como las carreras se benefician de ellos”, añadió.

Ahora bien, Jean Todt también quiso dejar claro que los futuros cambios normativos no se harán tomando únicamente en cuenta la opinión o las necesidades de Ferrari en exclusiva sino que, al tratarse de un tema capital para el futuro de la competición, se tendrá en consideración la opinión del resto de equipos.

“Tenemos que hacer algo que sea bueno para 10 equipos, no solo para uno”, dijo el Presidente de la FIA.

“Más de la mitad de los equipos están en dificultades, lo que no es bueno para la disciplina principal del Deporte del Motor. Es por eso que tenemos que hacer algo sobre la discrepancia entre los equipos”.

Concretamente, para Todt el núcleo de la problemática viene dada por la existencia de costes altísimos que se deberían evitar mediante la introducción del controvertido tope presupuestario, así como la simplificación (y por ende, abaratamiento) de los motores, para lo que la eliminación de la MGU-H debería ser algo necesario. Un requisito fundamental no sólo para atraer a nuevos fabricantes sino para evitar la marcha de los actuales.

“Es una tecnología interesante, pero nada es absolutamente necesario para tener un buen Mundial. Queremos simplificar las cosas y, sobre todo, queremos interesar a los nuevos fabricantes. Estamos en camino con esta nueva regulación del motor”, añadió Todt.

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Fórmula 1

Charles Leclerc ¿nuevo piloto de Haas en 2019?

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Parece que el futuro de Charles Leclerc está en el equipo Haas ya que todo parece que el finlandés Kimi Raikkonen seguirá una temporada más como piloto de Ferrari. Cabe recordar que Charles Leclerc está en su primera temporada como piloto de Fórmula 1 después de años como piloto probador de varios equipos.

En 2016, Leclerc ganó el campeonato de la GP3, mientras que el año pasado, ganó el campeonato de la Fórmula 2. Durante la primera parte de la temporada, el piloto monegasco ha estado en un ritmo vertiginoso según los máximos responsables de Sauber. 

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Aunque todo parecía que Leclerc reemplazaría a Kimi Raikkonen en Ferrari a partir de la próxima temporada, todo esto ha cambiado en las últimas semanas. El ex presidente de Ferrari, Sergio Marchionne era un gran admirador de Leclerc y quería convertirlo en compañero de equipo del cuatro veces campeón de Fórmula 1, Sebastian Vettel, lo antes posible.

Pero con la repentina muerte de Marchionne, Ferrari se ha visto obligado a reconsiderar su estrategia, y como resultado de eso, se cree que han acordado una extensión de contrato de dos años con Raikkonen que se anunciará el fin de semana del Gran Premio de Italia, que es la carrera de casa de Ferrari.

Si este movimiento termina siendo confirmado, significaría que Leclerc no podría conducir para Ferrari hasta al menos la temporada 2021. Con él superando regularmente a su compañero de equipo Marcus Ericsson sería poco probable que regresara a Sauber, por lo que probablemente se mudaría a Haas, el otro equipo con motor Ferrari.

El equipo estadounidense no firmó a Leclerc para la temporada 2017, ya que querían pilotos experimentados en esta temporada. Si Leclerc termina firmando con Haas como se espera, probablemente signifique que Romain Grosjean, que ha sido piloto para Haas desde que llegaron a la Fórmula 1 en la temporada 2016, se quedaría sin un lugar en el equipo.

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Fórmula 1

Optimismo en Sauber para 2019

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La escudería suiza está teniendo una temporada muy superior a las anteriores, gracias, en gran parte a la sociedad con Alfa Romeo y el nuevo motor Ferrari .Simone Resta, actual director técnico de Sauber ha querido comentar varios puntos importantes sobre el rendimiento del equipo suizo en 2018.

El primer punto ha sido la inyección financiera por parte de Alfa Romeo, y por lo tanto, fichando a Charles Leclerc quien ha sumado puntos para el equipo, a diferencia de las anteriores  temporadas.

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Por otro lado, Resta  ha destacado que el equipo suizo está trabajando en mejorar el coche de esta temporada. “Actualmente, el equipo va en crecimiento  ya que somos un equipo independiente  en la formación técnica, por lo que ahora estaremos enfocados en el 2019 ya que vienen nuevos cambios en el alerón delantero. Nos centraremos en un hacer un diseño sencillo en la parte delantera, sin olvidar el gran cambio técnico en la aerodinámica de la próxima temporada.”

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Fórmula 1

¿Vuelve la F1 a Holanda?

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Hace uno días los compañeros de Ziggo Sport han lanzado una petición para intentar que Holanda pueda tener un gran premio de F1 con los circuitos de Assen o Zandvoort como posibles sedes. La explosión de interés de Max Verstappen ha dado lugar a un gran número de seguidores en los Países Bajos, y se espera que el Gran Premio de Bélgica sea invadido por los fans del piloto de Red Bull.

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Con Liberty Media considerando seriamente expandir el calendario, varios países se han ofrecido donde destacan Vietnam, Argentina y Dinamarca.

Pero con Max demostrando su talento en el equipo de la bebida energética, todos los fans holandeses están deseando tener una carrera en su país. Por eso, Rob van Gameren y Ziggo Sport han propuesto que la máxima categoría de automovilismo tenga un gran premio de F1 en Holanda.

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6 minutos para el final de la carrera. El Toyota #08 de Buemi, Nakajima y Fernando Alonso sigue líder por delante d… t.co/j3HGON5p24

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