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Indycar

Josef NewGarden se lleva la victoria en Iowa. Alex Palou acaba decimocuarto

Josef NewGarden se alza con la victoria en la segunda carrera en Iowa. Alex Palou acabó la prueba en decimocuarto lugar

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Josef NewGarden se lleva la victoria en la segunda carrera en Iowa, segundo cajón del podio para Will Power y tercer peldaño para Graham Rahal. Alex Palou terminaría en decimocuarto lugar.

El inicio de carrera se saldó sin ningún incidente y Josef NewGarden mantenía la primera posición aunque Will Power le haría defender esa pole durante los primeros compases de la carrera. Alex Palou `partiría desde la séptima posición, aunque perdería algunas posiciones y sería duodécimo.

A punto de consumir las primeras 50 vueltas de carrera, comenzaba el baile de las paradas en boxes con Pagenoud,Sato,Herta entre otros. Mientras NewGarden seguía líder de la prueba y Palou ocuparía la decimotercera posición, aunque tendría que hacer la parada en boxes.

La carrera seguía su curso con un NewGarden aumentando la ventaja con respecto a O’Ward que sería segundo y con un Daly lograría ser tercero tras arrebatarle la posición a Power. Mientras tanto Palou estaría rodando en vigésima posición.

Cuando se superó las 100 vueltas de carrera comenzaría algunos pilotos a realizar su segunda paradas en boxes. Una vez que los pilotos de cabeza de carrera hicieron su segunda parada en boxes, tendríamos la primera bandera amarilla provocada por Ed Carpenter tras tocar el muro. Palou realizaría la parada en boxes bajo safety car.

Tras reanudarse la carrera los pilotos del equipo Mclaren se enzarzarían hasta llegar a tocarse pero milagrosamente sin ningún percance y pudiendo seguir ambos en carrera. Alex Palou estaría rodando en octavo lugar.

 La noche caía sobre el circuito de Iowa y comenzarían a realizarse de nuevo las paradas en boxes. O’Ward quiso intentaría el undercut pero por un fallo mecánico al no apretar bien la rueda trasera izquierda se dejaría mucho tiempo en boxes.

Hunter-Reay provocaría la segunda bandera amarilla al no tener bien apretada la rueda delantera izquierda y tuvo que detenerse nada más salir de boxes. Con NewGarden al frente se reanudaba la prueba, con Palou y O’Ward intentando desdoblarse. También destacar que varios pilotos entraron a boxes durante el safety car.

Josef NewGarden logra la victoria en la segunda cita en Iowa, segundo lugar para Power y tercero acabaría Rahal. Mientras Palou lograría acabar en decimocuarto lugar.

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Indycar

Fernando Alonso y la Indy 500: «Hemos tenido un comienzo limpio y tranquilo»

Inicio positivo para Fernando Alonso en su tercer intento de conseguir las 500 Millas de Indianápolis

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Fernando Alonso está de vuelta en Indianápolis para disputar la Indy 500 por tercera vez, con el objetivo de hacerse con la ansiada Triple Corona de una vez por todas. En el día de ayer se celebró la primera jornada de prácticas, en la que el piloto asturiano obtuvo una ilusionante quinta posición, situándose como el motor Chevrolet mejor colocado en la tabla de tiempos. 

Al bajarse del coche, Alonso habló sobre el «aeroscreen», la pantalla de seguridad utilizada por los coches de la Indycar para proteger a los pilotos. «La visibilidad es buena, me he encontrado cómodo. Se siente algo más de calor dentro del coche, pero era lo que me esperaba. Será importante hacer pruebas con más coches en pista para determinar cómo son las sensaciones». Respecto a sus primeras impresiones sobre su equipo, se ha mostrado satisfecho con el trabajo realizado hasta el momento: «El equipo tiene mucha experiencia en esta competición y por ahora hemos tenido un inicio del evento muy limpio y tranquilo. Tengo ganas de ir cogiendo confianza poco a poco, adaptándome a diferentes situaciones de cara a la carrera».

El bicampeón del mundo de Fórmula 1 tiene todavía un largo camino hasta el 23 de agosto, el día de la carrera. No obstante, este año afronta la prueba con un optimismo muchísimo mayor que en la pasada edición, donde el equipo McLaren puso de manifiesto la poca preparación que poseía para ejercer un buen papel. De hecho, Alonso ni siquiera pudo clasificarse para la carrera debido a un monoplaza excesivamente nervioso y poco competitivo en la sesión de clasificación. Muy diferente fue su debut en el año 2017, ya que lideró numerosas vueltas de la carrera, estando en la lucha por la victoria hasta que su motor Honda desfalleció a pocas vueltas del final. De momento, su Arrow McLaren SP ha sido rápido, por lo que existen posibilidades de obtener un buen resultado en la mítica carrera americana.

Fernando Alonso

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Indycar

Alonso y Palou acaban en el Top 10 el primer día de entrenamientos

Fernando Alonso y Alex Palou terminan el día con buenas sensaciones tras disputar la primera jornada de entrenamientos libres. El canadiense James Hinchliffe fue el más rápido.

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En el día de ayer echó a rodar la 104 edición de la Indy500 con la disputa de la primera sesión de entrenamientos libres. Una libres en los que apenas hubo problemas en los coches, y ningún accidente.

Los primeros en salir a pista fueron los pilotos veteranos, que tuvieron dos horas de entrenamientos. El más rápido fue Scott Dixon al marcar una vuelta de 224,047 millas/hora.

El más rápido en la última sesión del día James Hinchliffe, seguido de Marco Andretti y Scott Dixon. En cuanto a los españoles, Fernando Alonso acabó el día en quinta posición y con buenas sensaciones con el coche.

Imagen@DaleCoyneRacing/Twitter

El rookie, Alex Palou, terminó la jornada en la octava posición, logrando ser el mejor debutante de la jornada. Ambos pilotos españoles se han enfrentado a varios programas de adaptación al óvalo de Indianápolis.

En el caso del piloto asturiano realizó el refresher test, donde se puso al día después de un año sin competir en los circuitos ovales. Y en el caso de Palou, realizó el Rookie Orientation Program, que consiste en ir aprendiendo vuelta tras vuelta y adaptarte a la conducción en un Superspeedway.

Ambos pilotos han logrado realizar con éxito el programa que tenían previsto para la primera sesión. Para Fernando fue la primera oportunidad que tuvo de rodar con el monoplaza del equipo Arrow Mlcaren SP y de además, probar el aeroscreen, que comentaba que la visibilidad era buena, pero que el comportamiento del coche es distinto con él.

En cuanto a Palou comenzó su sesión sin ninguna prisa, poco a poco, sin tener ningún sobresalto. Concluyó su programa antes de entrar en la última media hora de los entrenamientos.

A parte de todo esto, la jornada de entrenamientos se saldó sin ningún contratiempo, tan solo hubo una bandera amarilla momentánea provocada por Marco Andretti, después de que su coche tuviera un problema eléctrico y se quedara parado en la entrada a boxes.

Mañana desde las 17:00 de la tarde comenzará la segunda sesión de entrenamientos, y toda la información la tendrán en MomentoGP.com

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Indycar

Todos los horarios y dónde ver la Indy 500 2020

Desde este miércoles se pone en marcha la 104 edición de las 500 millas de Indianápolis donde intentarán alzarse con la victoria Fernando Alonso y Alex Palou

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Esta semana arranca la 104 edición de las 500 millas de Indianápolis, la carrera por excelencia del campeonato de IndyCar. Esta cita se celebra habitualmente en el mes de Mayo coincidiendo con la conmemoración del Día de los Caídos, pero debido a la pandemia del Covid-19 se decidió aplazar para el mes de Agosto.

En esta carrera participarán todos los pilotos del campeonato, pero también pueden participar pilotos que no lo estén disputando. Como es el caso de Fernando Alonso, que esta será su tercera participación tras hacerlo en 2017 y 2019.

Alonso ya tiene su 'dream team' para ganar las Indy 500IndyCar.com

Ademas del piloto asturiano, tenemos a otro piloto español que participara en la mítica prueba, Alex Palou que esta debutando esta temporada en la IndyCar, y que ya ha logrado subirse al podio en Road America tras ser tercero. El que no podrá estar este año disputando la prueba será Oriol Servia que no ha logrado el presupuesto necesario para disputar la carrera.

La pandemia del Coronavirus ha alterado el programa de este año, en el que el número de días dedicados a los entrenamientos libres se reduce de cinco a tres. Asimismo las sesiones de entrenamientos libres terminarán media hora antes de lo habitual, y la clasificación lo hará una hora antes. Y además no habrá presencia de público en las gradas.

A continuación os mostramos los horarios de todas las sesiones que habrá en el Indianápolis Motorspeedway.

Miércoles 12 de Agosto

Entrenamientos libres 1: 17:00-23:30

Jueves 13 de Agosto

Entrenamientos libres 2: 17:00-21:30

Viernes 14 de Agosto

Entrenamientos libres 3: 17:00-21:30

Sábado 15 de Agosto

Entrenamientos libres 4: 14:30-15:30

Clasificación 17:00-22:50

Domingo 16 de Agosto

Entrenamientos libres 5-Fast Nine: 17:00-17:30

Clasificación Fast Nine: 19:15-20:15

Entrenamientos libres 6: 21:30-00:00

Viernes 21 de Agosto

Último entrenamiento: 17:00-19:00

Domingo 23 de Agosto

Carrera: 20:30

(Hora española, una hora menos en Canarias)

La 104 edición de la Indy500 se podrá seguir a través de Movistar+. Las dos últimas horas de la clasificación del sábado se podrá seguir en MovistarF1, así como el Fast Nine y la repesca del domingo 16 de Agosto. A su vez, la carrera se podrá seguir en MovistarF1 y en #Vamos.

 

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