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Kyle Larson busca cambiar de rumbo

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El piloto de Chip Ganassi, Kyle Larson, confirmó en unas declaraciones a la radio NASCAR de SiriusXM que la Chili Bowl está a la altura de las carreras más importantes para él.

Todo esto viene a raíz de unos tweets que Larson escribió al respecto. El piloto aclaró: “Todo el mundo sabe que me encanta el dirt track. Para mí, la Chili Bowl es más grande que las 500 millas de Daytona. Sé que algunos fans no lo entenderán o que tengo algo en contra de las carreras de la NASCAR, pero nada más lejos. Hay muchas carreras especiales de dirt que quiero ganar y la Chili Bowl es una de ellas.”

Fuente: thedriversproject.com

El pasado miércoles, Larson contestó a un fan en Twitter para asegurarse de que todos sus seguidores se concienciaran de que ganar en las 500 millas de Daytona es casi misión imposible para un piloto que correría su quinto año.

En la mítica carrera americana del pasado año, Kyle comenzó la última vuelta en cabeza, pero dos curvas después se quedó sin combustible, obligándolo a terminar en duodécima posición.

La declaración de amor de Larson por los eventos de dirt track, por encima de ganar la “gran carrera americana”, salió a la luz hace poco más de un mes, llegando a considerarlo el objetivo primo de su carrera: “La NASCAR era donde quería triunfar como piloto, pero tampoco pasa nada si no lo consigo. Ahora mi principal objetivo es dedicarme única y exclusivamente al World of Outlaws a tiempo completo.”

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Visser, dueño de Furniture Row, vuelve a los circuitos tras sufrir un ataque al corazón

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El propietario de Furniture Row Racing, Barney Visser, está de regreso en los circuitos para comenzar la temporada de la Monster Energy NASCAR Cup 2018. Visser, de 69 años, se sometió a una cirugía el 6 de noviembre del año pasado tras sufrir un ataque al corazón dos días antes.

No pudo asistir al final de la serie en Homestead, Florida, donde su piloto, Martin Truex Jr. obtuvo su primer campeonato de la serie FRR. Visser, sin embargo, estará de regreso en Daytona Beach, Florida, esta semana y asistirá a las 500 Millas de Daytona.

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Me siento muy bien. No hay nada como tener nuevas tuberías“, bromeó Visser el sábado durante una presentación con los ejecutivos del equipo Toyota en el Daytona International Speedway.

Visser dijo que echaba de menos a los miembros de su equipo y a sus amigos cuando estaba fuera de la pista. A pesar de perderse la celebración del titulo está muy orgulloso de lo conseguido y que tiene un equipo increíble.

“Extrañaba a la gente y al espíritu competitivo, pero principalmente a la gente”, dijo. “Escuché que los motores arrancaban el otro día, y me di cuenta de lo mucho que lo extrañaba. Estoy realmente orgulloso de los muchachos”, dijo. “Nada de eso sucede sin nuestra relación con Joe (Gibbs) y, por supuesto, Ed (Laukas de Toyota), quien nos tocó el hombro aquí hace varios años y dijo: ‘Queremos llevarte con nosotros’.

Visser que fue paracaidista, sirvió 11 meses en la 173ª Brigada Aerotransportada durante la Guerra de Vietnam. Después, se convirtió en propietario de un equipo de NASCAR en 2005 y envió un equipo de forma limitada desde 2005 hasta 2007 antes de ir a tiempo completo en 2008.

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Sesión libre del sábado en Daytona 500: Wallace marca la mayor velocidad media

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Primera temporada completa en la NASCAR Monster energy cup, y primera participación en Daytona 500 para Darrel Wallace, y no ha podido empezar mejor. Registrando la mayor velocidad promedio durante la pasada jornada de entrenamientos libres, 196.954 mph. “No he sabido que estaba en la parte más alta de la tabla hasta que me he bajado del coche, son mis primeras 500 millas de Daytona y no puedo estar mas concentrado”.

El más rápido en la sesión del viernes, Daniel Suarez, fue ayer el segundo piloto más rápido, alcanzando un promedio de 196.528 mph, siendo Ryan Newman tercero y logrando el cuarto puesto el novato William Byron.

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Alex Bowman, ganador de la pole,  eligió no competir por la victoria en la carrera clasificatoria del jueves, y se limitó a dar tres vueltas en la sesión de entrenamientos de ayer, marcando el 19º registro. Preguntado acerca de su situación, se mostró tranquilo y confiado en su equipo:

“Estamos trabajando duro, pero tranquilos, tenemos otros tres coches para probar reglajes, así que solo debo seguir pilotando y confiar en el buen hacer del equipo”. Otros equipos decidieron directamente no participar en la sesión, dejando sin salir a pista a pilotos como Kyle Bush, Erik Jones, o el vigente campeón de la serie Martin Truex JR.

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Daniel Suárez domina los libres del viernes de la Daytona 500

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Daniel Suárez lidero los libres de esta Daytona 500, Ryan Newman fue el segundo más rápido, con una velocidad de 326,608 km/h seguido por Michael McDowell, AJ Allmendinger, Kyle Busch, Paul Menard, Martin Truex Jr., Kasey Kahne, Brad Keselowski y Kevin Harvick.

La cuarta sesión de práctica comenzó con 24 coches en pista. Kyle Busch inicialmente registró la velocidad máxima de 326,196 km/h con nueve Fords a sus espaldas. Justo después de la marca de 10 minutos, Suárez registró la vuelta más rápida de 326,984 km/h, Newman, McDowell, Allmendinger, Kyle Busch, Menard, Truex Jr., Kahne, Keselowski y Harvick completaron los 10 primeros puestos.  

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William Byron encabezó un grupo con sus cuatro compañeros de equipo de Hendrick Motorsports, Jimmie Johnson, Chase Elliott y Alex Bowman, junto con Kyle Larson, a los 15 minutos. Larson tenía la velocidad más rápida (321,114 km/h) de los cinco Chevrolet, pero su tiempo fue el 19º más rápido. Después de completar 24 vueltas, Larson, Byron, Bowman y Elliott se retiraron al garaje. 

“Definitivamente, me esta gustando”, dijo Byron después de completar su actividad en pista. Treinta minutos después en la sesión, la única acción se limitó a “stints” de una sola vuelta por Keselowski, Blaney y Jamie McMurray.  

Kasey Kahne, Bowman, Truex y Suárez esperaron en la calle de boxes para que Johnson volviera a la pista. A 10 minutos para el final, el jefe de equipo Chad Knaus lanzó el No. 48 desde el garaje. Los cinco coches trabajaron en el intercambio de posiciones para el liderato.

Truex se retiró después de seis vueltas, mientras que los cuatro pilotos restantes continuaron. Danica Patrick tuvo algunos problemas con el coche al principio de la sesión pero, finalmente pudo correr en el grupo e informó que su coche estaba mejor, pero a veces los frenos eran muy irregulares. Johnson fue el piloto que mas vueltas completó con 42. Con solo 29 de 40 pilotos participaron en la sesión de 50 minutos.

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