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Fórmula 1

La F1 tiene previsto comenzar la temporada en Austria

Se planea que la temporada 2020 comience en el Red Bull Ring a través de un plan de aislamiento entre el personal de la F1 y la población local.

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A priori, la primera carrera que aún no está pospuesta en el calendario 2020 de F1 es la de Francia, en el circuito de Paul Ricard el próximo 28 de junio. Sin embargo, la delicada situación que está atravesando el país galo debido al coronavirus hace pensar que será realmente complicada la celebración del evento en su fecha original. Por lo tanto, en estos momentos todas las miradas están puestas en el Gran Premio de Austria, el siguiente en el calendario, con una fecha programada para el próximo 5 de julio.

La disputa de la prueba sería a puerta cerrada, con el propósito de evitar los contactos físicos en la medida de lo posible. Incluso se ha puesto sobre la mesa la opción de celebrar dos carreras consecutivas en el trazado austriaco para dar comienzo a un campeonato totalmente atípico. La persona que está liderando las conversaciones con las autoridades locales es el asesor del equipo Red Bull, Helmut Marko. El austriaco ha señalado que se está considerando la implementación de medidas especiales para que todo se desarrolle bajo los parámetros de seguridad necesarios.

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Además de la ya mencionada posibilidad de correr a puerta cerrada, también se valora la opción de que los equipos reduzcan su personal en el circuito de forma considerable y asegurar que los trabajadores de la F1 no entren en contacto con la población austriaca para evitar cualquier riesgo. El uso de mascarillas y la muestra de documentos que certifiquen la salud de los miembros de los equipos también serían necesarios, con el fin de que nadie dentro del paddock esté contagiado por el Covid-19 sin ser consciente de ello. Marko opina que, si finalmente se disputa la prueba de F1, la F2, la F3 y la Porsche Supercup también deberían participar a lo largo del fin de semana. 

Lo que está claro, es que todo dependerá de la situación sanitaria en la que se encuentre el país austriaco en julio. Será fundamental adecuarse a las normas de seguridad existentes, garantizando que todo se desarrolle sin ningún tipo de peligro en cuanto a la salud se refiere.

 

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Fórmula 1

Lewis Hamilton se lleva una pole position pasada por agua

Max Verstappen termina segundo tras perder su oportunidad de victoria por una salida de pista en su última vuelta. Carlos Sainz logra alcanzar el tercer puesto

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Clasificación en Austria pasada por agua, tras la cancelación de los Libres 3, tenía lugar una sesión que ha podido ver la luz a pesar de la cortina de lluvia que caía sobre el trazado en Estiria. Lewis Hamilton ha conseguido imponerse como el hombre más rápido del sábado, seguido por Max Verstappen y un inesperado Carlos Sainz.

En vista de la amenaza meteorológica, la Q1 retrasaba su inicio 45 minutos. Sin embargo y a pesar de las dificultades previas, la qualy se ponía en marcha, amparada por la lluvia y las nubes. Los pilotos comenzaban a salir a pista con demasiadas prisas, apelotonándose en el pit para no perder la oportunidad de rodar y marcar tiempo por lo que pudiera pasar en los minutos siguientes al semáforo verde de la sesión.

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Vettel comandaba la hilera de coches, seguido por su compañero de equipo. Todos y cada uno de ellos preparados para completar un primer tiempo que podría ser el único. El alemán de Ferrari marcaba un crono de 1:24.235, un tiempo que ninguno de sus rivales podía superar durante los primeros instantes, siendo sobrepasado por un sorprendente Russell y más tarde por Giovinazzi. Finalmente, Charles Leclerc, que marcaba un 1:23.072, se hacía con la primera posición.

Pese a la casi nula visibilidad, los dos Ferrari monopolizaban la primera fila de parrilla, dejando muy atrás a los Mercedes, que se perdían entre los puestos medios hasta que Lewis Hamilton lograba sobrepasar al alemán, descendiendo a la segunda posición tras un 1:20.871 del monegasco de Ferrari.

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Ni las salidas de pista, ni las banderas amarillas, aplacaban los impulsos agresivos de los pilotos, que apretaban el acelerador para no quedarse atrás. Verstappen mejoraba y robaba la primera posición a 9 minutos del final, mientras que Albon caía hasta el decimoquinto puesto. Los McLaren rodaban bien, colocándose Carlos en cuarta posición y Norris en décimo puesto, superando el español a Max Verstappen, que caía a la quinta posición al verse sobrepasado por los Mercedes, los McLaren y Ocon.

A tan solo 5 minutos del final, Hamilton marcaba un 1:19.081 que lo alzaba hasta la primera posición, sueño que no le duraba demasiado, pues Carlos Sainz lograba superarlo unos segundos después, arrebatándole el monopolio, un gran espectáculo por parte de los dos McLaren, pues Norris seguía muy de cerca a su compañero de equipo. 

Finalmente y tras una bandera roja causada por la salida de pista de Giovinazzi, la parrilla quedaba liderada por Hamilton, Verstappen y Norris, quedando eliminados Raikkonen, Pérez, Latifi, Giovinazzi y Grosjean.

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Semáforo verde para la segunda sesión de clasificación tras el abrupto final de la Q1. Sebastian Vettel volvía a ser el primero en marcar la tendencia de tiempos, un tiempo que superaba Bottas con un 1:19.006. Los dos Mercedes marcaban tiempos parecidos pero no suficientes para ganarle la batalla al Red Bull de Max Verstappen, que con un 1:18.155 se colocaba primero. Ricciardo se colaba en el cuarto puesto a 8 minutos del final, por delante de los dos McLaren, una situación que volvía a cambiar en los instantes siguientes.

Durante los últimos minutos, Leclerc se encontraba entre el grupo de pilotos en peligro de quedarse sin rodar la Q3 y su compañero de equipo tampoco gozaba de colchón como para salvarse, por lo que se decidían a calzarse neumáticos nuevos, dando lo mejor de ellos mismos para disputar la última sesión de clasificación. A pesar del esfuerzo del monegasco, este quedaba eliminado junto a Russell, Stroll, Kvyat y Magnussen. Hamilton volvía a liderar la tabla de tiempos y Vettel se salvaba por muy poco.

Con la pista aún mojada, la amenaza del aumento de intensidad de la lluvia y la emoción por ver quién lograba alzarse con la pole position, el reloj de la Q3 se ponía en funcionamiento, con Max Verstappen liderando al resto de monoplazas. 1:21.800 marcaba el de Red Bull entre nubes de agua, un tiempo que no superaban los hombres de atrás, ni siquiera los Mercedes, que se colocaban segundo y tercero en un primer momento.

Con el paso de los segundos, la pista mejoraba y Hamilton volvía a su habitual liderato, mientras que Carlos solo lograba un octavo puesto, por delante de Albon y Vettel. Finalmente y a pesar de la gran cantidad de agua, los dos Mercedes se enzarzaban en una batalla de tiempos en la que se colaba el piloto neerlandés de Red Bull, una lucha que acababa con la victoria de Lewis Hamilton tras una salida de pista de Max Verstappen en la última vuelta, seguido por el de Red Bull y un increíble Carlos Sainz.

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Fórmula 1

OFICIAL: Se cancelan los Libres 3 del GP de Estiria por fuerte lluvia

Dirección de carrera confirmó la decisión por las condiciones meteorológicas

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La lluvia y la falta de visibilidad sobre el trazado del Red Bull Ring ha provocado que la Fórmula 1 haya decidido cancelar definitivamente los Libres 3 del GP Estiria del sábado. Los pilotos no han podido dar una sola vuelta y tan solo el Safety Car probó la pista para ver las condiciones de la misma. Ya la carrera de Fórmula 3 quedó suspendida por la tromba de agua, aunque los pilotos pudieron disputar 15 vueltas de las 24 totales y la victoria cayó en manos de Frederik Vesti.

En una primera instancia los comisarios decidieron retrasar los FP3 con la esperanza de que las condiciones climatológicas mejorasen con el paso de los minutos, pero finalmente se decidió no correr dado que la pista contenía abundante cantidad de agua con numerosos charcos que imposibilitaba la conducción de los pilotos. Por ello, muchos de los equipos de la máxima categoría prepararon a conciencia la FP2 de ayer con la intención de conseguir un buen tiempo para curarse en salud al ver el parte meteorológico del  sábado, que apuntaba fuerte lluvia y viento, además de que la niebla hizo acto de presencia dificultando la visibilidad del helicóptero médico. 

Clasificación FP2

Una parrilla que podría quedar ya definida para el día de mañana, dado que la clasificación también está en riesgo. «Los tiempos establecidos de los Libres 2 podrían determinar la parrilla para la carrera del domingo si persisten las fuertes lluvias», emitió la Fórmula 1 durante los FP3. En este caso, Max Verstappen partiría en la primera plaza seguido de Valtteri Bottas y Sergio Pérez, que terminó tercero en los FP2 confirmando el buen ritmo del Racing Point. Carlos Sainz firmó el quinto mejor tiempo. Sin embargo, no queda descartada que la qualy se pueda disputar durante la mañana del domingo. Ross Brawn, director deportivo de la F1, ha confirmado esta posibilidad desde el circuito.

 

 

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F3

Vesti gana en Fórmula 3 con lluvia y bandera roja

Vesti ha ganado la Fórmula 3 saliendo desde la pole bajo el diluvio en el trazado de Austria. Zendeli ha seguido segundo y Beckman tercero.

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A primera hora de un sábado de Gran Premio de Fórmula 1 es el momento de la primera carrera de Fórmula 3. Una carrera que iba a ser completamente bajo la lluvia. En la pole salía Vesti, el piloto de Prema, seguido de Beckman, Sargeant y Piastri. 

En la salida Vesti ha conservado la primera posición, aunque Zendeli ha tratado de adelantarle tras una salida magistral que lo colocaba en segunda posición desde la sexta. Los otros dos Prema salían peor y perdían posiciones.

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El primer toque lo hemos visto en la tercera vuelta entre Lawson y Peroni, en la vuelta cuatro Lawson atacaba por el interior y entre la mala visibilidad y el poco grip, se han tocado aunque sin mayores consecuencias para ambos.

En la vuelta 4 Somlyar tocaba el muro y se le descolgaba el alerón delantero, perdiendo la dirección y teniendo que abandonar. Decretaban Virtual Safety Car sobre el trazado suizo para extraer el coche.

Tras el Virtual, Vesti ha sacado metros de distancia sobre los pilotos de Trident Zendeli y Beckman. En la vuelta 9 Novalak, rodando en la posición 14ª, ha tenido un toque y ha pinchado un neumático. Dirección de carrera ha sacado entonces el Safety Car, esperando que el Carlin no pudiera moverse y fuese necesario sacar la grúa, pero la realidad es que Novalak ha podido llevar el coche a boxes.

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La carrera se relanzaba en la vuelta 12. Beckman salía muy bien y trataba de adelantar a su compañero Zendeli. Justo detrás de ellos Piastri perdía la cuarta posición con Caldwell, el tercer Trident. En la siguiente vuelta ha tenido que salir otra vez el Safety Car debido a Sebastian Fernandez que se ha quedado parado en pista. Han sacado entonces Bandera Roja debido al aumento de la intensidad de la lluvia, con 15 vueltas completadas de 24.

 

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