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F3

La Formula Renault Eurocup a punto de dar comienzo

La Formula Renault Eurocup a punto de dar comienzo con el equipo de Fernando Alonso entre los participantes del certamen.

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La Formula Renault Eurocup, está a punto de dar el pistoletazo de salida a su temporada 2019 con numerosos talentos que esperan dar lo máximo en los próximos meses.

Se acerca el inicio de la Formula Renault Eurocup, en los próximos días tendrán lugar sobre el circuito de Mangy-Cours los primeros test de esta competición. En ellos se darán cita cerca de 20 pilotos que pondrán a punto sus monoplazas para el campeonato.

Entre ellos solo hay cuatro que cuentan con experiencia en esta competición, pero se tendrán que amoldar al nuevo Formula Renault FR-19 que supone una evolución muy importante con respecto al pasado.

Después de llevarse el año pasado el título, Max Fewtrell, y el equipo R-ace GP esperan seguir siendo los rivales por batir esta campaña. Para ello, Thibaut de Mérindol y Cyril Comte han traído tres grandes talentos que prometen mucho.

Siendo octavo y duodécimo en su primera campaña, el australiano Oscar Piastri y el piloto protegido por SMP Racing, Alexander Smolyar tienen como objetivo proclamarse campeones por primera vez en un certamen.

Por su parte, el brasileño Caio Collet, ganador del Volant Windfield y de la F4 francesa en su primer año en monoplazas completa el trío del equipo francés con el fin de demostrar el potencial que la Renault Sport Academy vio en él.

Alonso's FA Racing squad joins Formula Renault Eurocup ...

Sin embargo, la competición estará al rojo vivo. MP Motorsport ha hecho un grandísimo trabajo al incluir entre sus filas a dos de las estrellas de la edición de 2018 como son Victor Martins y Lorenzo Colombo. Ellos fueron quinto y sexto, respectivamente y este año parten con la vitola de favoritos al título.

Estos dos pilotos estarán acompañados por Amaury Cordeel, el belga que con ellos se proclamó campeón de la F4 española en 2018.

JD Motorsport quiere repetir lo mismo que hizo con Felipe Massa hace ahora 19 años. El equipo confía en el talento de Ugo de Wilde quien no pudo llevarse el título el año pasado, pero que fue subcampeón. Por otro lado, Arden Motorsport se ponen en manos de Patrik Pasma, pero se desconoce quiénes le acompañarán. De momento en los test tendrá a su lado a Sebastián Fernández y Frank Bird.

El toque español vendrá de la mano del equipo FA Racing by Drivex. El equipo liderado por Fernando Alonso y Pedro de la Rosa ha sido el centro de las miradas desde que anunciaron su salto a la Formula Renault Eurocup. En el equipo serán el español Brad Benavides y el suizo Patrick Schott quienes intenten dar las primeras alegrías a la escuadra española.

El equipo M2 Competition de Jonathan y Élise Moury han ganado todo en Nueva Zelanda y llegan a Europa con ganas de demostrar que lo conseguido en Oceanía no es casualidad. Esta vez contarán con Kush Maini, Esteban Muth y Cameron Das tras el volante para darlo todo por llevarse este certamen.

Por último, BhaiTech Racing llega desde la F4 italiana para con Petr Ptacek y Federico Malvestiti dar mucho que hablar en esta temporada 2019.

Todos ellos tendrán 20h de pista para poner a punto todo en Mangy-Course y tener el coche lo más a punto posible para una temporada que está a punto de empezar.

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Automovilismo

David Vidales debuta en monoplazas en un fin de semana inmejorable

El piloto leonés de 18 años hace su debut en la Fórmula Renault venciendo en las dos carreras disputadas este fin de semana en Imola.

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Ayer, el nombre de David Vidales sonaba realmente fuerte en la prensa automovilística española. El piloto leonés, de tan solo 18 años, tras despuntar en el kárting terminando subcampeón del mundo en tres ocasiones (2016, 2017 y 2019), y llevarse el campeonato de España en 2013 y 2014, ha completado su primer fin de semana a los mandos de un monoplaza con dos victorias en el autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola, en la primera carrera de la temporada de la Fórmula Renault.

David Vidales, este fin de semana en Imola – LNC

El sábado, Vidales partía desde la pole, e impuso un ritmo demoledor para llevarse el trofeo al primer clasificado a casa. Hoy, el leonés partía desde la segunda posición, ya que fue su compañero de escudería, el finlandés William Alatalo, quien se llevó la pole. No obstante, la pole de Alatalo no resultó ser ningún tipo de impedimento para el joven David, que adelantó a su compañero en la primera curva y rodó a un ritmo escalofriante, sacando una amplia ventaja a Alatalo y llevándose la victoria por más de dos segundos.

Nürburgring, Portimão e Imola, añadidos al calendario 2020 de la F1

No contento con ello, Vidales competirá durante esta temporada también en la Fórmula 3 europea, haciendo su debut este fin de semana en el circuito italiano de Misano. El leonés viene con mucho talento de los karts, y veremos si es capaz de llevarse el trofeo de la Fórmula Renault o de la Fórmula 3 Europea. Por de pronto, nos ha maravillado con un impresionante fin de semana, y tiene muchos ojos puestos en él ya de cara a un posible ascenso de categorías en un futuro. Sin embargo, Vidales mantiene los pies en la tierra, y afirma que ante todo, antes que ponerse a tratar de conquistar cualquier título, lo primero es aprender, y luego ya se verá.

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F3

Pouchaire se encuentra con la victoria en los últimos instantes

Pouchaire, el piloto grandes de ART, se ha llevado la victoria tras un toque que ha dejado fuera a los pilotos que estaban batallando por ganarla: Hughes y Lawson

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Tras la carrera bajo la lluvia de Fórmula 3 en el sábado de GP de Estiria, era momento de dar paso a la carrera del domingo. Ahora con un cielo soleado, Hughes trataría de defender la Pole después de una parrilla invertida que relegaba a los Prema a la parte de media parrilla.

En la salida Pouchaire en segunda posición ha traccionado mucho mejor que Hughes y se ha puesto primero. Lawson mantenía la tercera posición y Sargeant se colocaba cuarto. En las primeras vueltas sin DRS el ritmo de Pouchaire no albergaba muchas esperanzas, manteniendo detrás a sus rivales. En la vuelta 3 Hughes se ponía en paralelo antes de la curva 4 pero no conseguía pasarlo por el exterior.

En la vuelta 4, ya con DRS, no solo Hughes ha adelantado a Pouchaire, sino que también Lawson ha adelantado a los dos, en una maniobra con los tres coches en paralelo. Por detrás Sargeant se acercaba y se sumaba a la lucha. 

En la vuelta 5 Hughes se la ha devuelto a Pouchaire con DRS. No era hasta la vuelta 11 que Lawson se la podía devolver, colocándose como nuevo líder de carrera. Justo después, ha habido un toque en la parte trasera que ha implicado a Sophia Floersch, la piloto de Campos. Se ha quedado parada en mitad de pista y han tenido que sacar el Safety Car para retirar el monoplaza.

Hitech GP. Lawson ha liderado gran parte de la carrera

El coche de seguridad se iba al comienzo de la vuelta 17. En el relanzamiento Hughes se ha puesto al rebufo de Lawson y han llegado a ponerse en paralelo antes de la curva 4, pero Lawson ha defendido el interior y no se ha dado por vencido. En la vuelta 20 ya se podía activar el DRS después del SC, Hughes adelantaba a Lawson en la segunda recta, pero Lawson se la devolvía también con DRS en la siguiente recta. En la siguiente vuelta se han tocado ambos pilotos en la curva 4 y han roto la suspensión. Ha tenido que salir el Safety Car para sacar ambos coches de la pista.

El liderato lo ha heredado Pouchaire, seguido de Sargeant y Beckman. La carrera se ha reanudado cuando los pilotos iban a cruzar la línea de meta para finalizar la carrera del domingo.

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F3

Vesti gana en Fórmula 3 con lluvia y bandera roja

Vesti ha ganado la Fórmula 3 saliendo desde la pole bajo el diluvio en el trazado de Austria. Zendeli ha seguido segundo y Beckman tercero.

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A primera hora de un sábado de Gran Premio de Fórmula 1 es el momento de la primera carrera de Fórmula 3. Una carrera que iba a ser completamente bajo la lluvia. En la pole salía Vesti, el piloto de Prema, seguido de Beckman, Sargeant y Piastri. 

En la salida Vesti ha conservado la primera posición, aunque Zendeli ha tratado de adelantarle tras una salida magistral que lo colocaba en segunda posición desde la sexta. Los otros dos Prema salían peor y perdían posiciones.

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El primer toque lo hemos visto en la tercera vuelta entre Lawson y Peroni, en la vuelta cuatro Lawson atacaba por el interior y entre la mala visibilidad y el poco grip, se han tocado aunque sin mayores consecuencias para ambos.

En la vuelta 4 Somlyar tocaba el muro y se le descolgaba el alerón delantero, perdiendo la dirección y teniendo que abandonar. Decretaban Virtual Safety Car sobre el trazado suizo para extraer el coche.

Tras el Virtual, Vesti ha sacado metros de distancia sobre los pilotos de Trident Zendeli y Beckman. En la vuelta 9 Novalak, rodando en la posición 14ª, ha tenido un toque y ha pinchado un neumático. Dirección de carrera ha sacado entonces el Safety Car, esperando que el Carlin no pudiera moverse y fuese necesario sacar la grúa, pero la realidad es que Novalak ha podido llevar el coche a boxes.

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La carrera se relanzaba en la vuelta 12. Beckman salía muy bien y trataba de adelantar a su compañero Zendeli. Justo detrás de ellos Piastri perdía la cuarta posición con Caldwell, el tercer Trident. En la siguiente vuelta ha tenido que salir otra vez el Safety Car debido a Sebastian Fernandez que se ha quedado parado en pista. Han sacado entonces Bandera Roja debido al aumento de la intensidad de la lluvia, con 15 vueltas completadas de 24.

 

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