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La Formula Renault Eurocup a punto de dar comienzo

La Formula Renault Eurocup a punto de dar comienzo con el equipo de Fernando Alonso entre los participantes del certamen.

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La Formula Renault Eurocup, está a punto de dar el pistoletazo de salida a su temporada 2019 con numerosos talentos que esperan dar lo máximo en los próximos meses.

Se acerca el inicio de la Formula Renault Eurocup, en los próximos días tendrán lugar sobre el circuito de Mangy-Cours los primeros test de esta competición. En ellos se darán cita cerca de 20 pilotos que pondrán a punto sus monoplazas para el campeonato.

Entre ellos solo hay cuatro que cuentan con experiencia en esta competición, pero se tendrán que amoldar al nuevo Formula Renault FR-19 que supone una evolución muy importante con respecto al pasado.

Después de llevarse el año pasado el título, Max Fewtrell, y el equipo R-ace GP esperan seguir siendo los rivales por batir esta campaña. Para ello, Thibaut de Mérindol y Cyril Comte han traído tres grandes talentos que prometen mucho.

Siendo octavo y duodécimo en su primera campaña, el australiano Oscar Piastri y el piloto protegido por SMP Racing, Alexander Smolyar tienen como objetivo proclamarse campeones por primera vez en un certamen.

Por su parte, el brasileño Caio Collet, ganador del Volant Windfield y de la F4 francesa en su primer año en monoplazas completa el trío del equipo francés con el fin de demostrar el potencial que la Renault Sport Academy vio en él.

Alonso's FA Racing squad joins Formula Renault Eurocup ...

Sin embargo, la competición estará al rojo vivo. MP Motorsport ha hecho un grandísimo trabajo al incluir entre sus filas a dos de las estrellas de la edición de 2018 como son Victor Martins y Lorenzo Colombo. Ellos fueron quinto y sexto, respectivamente y este año parten con la vitola de favoritos al título.

Estos dos pilotos estarán acompañados por Amaury Cordeel, el belga que con ellos se proclamó campeón de la F4 española en 2018.

JD Motorsport quiere repetir lo mismo que hizo con Felipe Massa hace ahora 19 años. El equipo confía en el talento de Ugo de Wilde quien no pudo llevarse el título el año pasado, pero que fue subcampeón. Por otro lado, Arden Motorsport se ponen en manos de Patrik Pasma, pero se desconoce quiénes le acompañarán. De momento en los test tendrá a su lado a Sebastián Fernández y Frank Bird.

El toque español vendrá de la mano del equipo FA Racing by Drivex. El equipo liderado por Fernando Alonso y Pedro de la Rosa ha sido el centro de las miradas desde que anunciaron su salto a la Formula Renault Eurocup. En el equipo serán el español Brad Benavides y el suizo Patrick Schott quienes intenten dar las primeras alegrías a la escuadra española.

El equipo M2 Competition de Jonathan y Élise Moury han ganado todo en Nueva Zelanda y llegan a Europa con ganas de demostrar que lo conseguido en Oceanía no es casualidad. Esta vez contarán con Kush Maini, Esteban Muth y Cameron Das tras el volante para darlo todo por llevarse este certamen.

Por último, BhaiTech Racing llega desde la F4 italiana para con Petr Ptacek y Federico Malvestiti dar mucho que hablar en esta temporada 2019.

Todos ellos tendrán 20h de pista para poner a punto todo en Mangy-Course y tener el coche lo más a punto posible para una temporada que está a punto de empezar.

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Fórmula Renault, segunda carrera: Smolyar sale victorioso sin problemas

La dificultad al adelantar dejó el resultado prácticamente sin cambios desde la salida.

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A las 12 de este domingo daba comienzo sobre el trazado de Mónaco la segunda carrera de la Fórmula Renault. Smolyar partía desde la primera posición, seguido de Martins y Vieira. El piloto español Xavier Lloveras comenzaba sexto. La salida ha tenido lugar sin prácticamente ningún incidente, salvo Schott (piloto del equipo de Fernando Alonso) y Baltas, que han dañado el alerón delantero, y han abandonado al llegar al pit. Sin cambios en el top 6, durante las primeras vueltas de esta carrera a media hora los dos pilotos líderes han logrado abrir hueco con el resto, mientras que el tercer clasificado hacía ‘tapón’.

Joao Vieria, tercer clasificado.

La tendencia ha seguido así, con un máximo de 15 segundos que separaba el segundo del tercero. Lucas Alesso Roy ha tenido un accidente contra el muro en la curva tras la subida, y también ha habido un toque entre pilotos en la curva de la Rascasse. Finalmente el Safety Car ha salido a pista durante dos vueltas cuando quedaban 10 minutos de carrea, debido al abandono del español Sebastián Fernández al sufrir un problema mecánico en su monoplaza cuando realizaba la subida. Los pilotos se reagrupaban de nuevo.

Xavier Lloveras en la primera carrera disputadaa ayer.

Tras la reanudación a falta de 5 minutos para el final, los dos primeros (que seguían siendo Smolyar P1 y Martins P2) han escapado de nuevo. Más atrás ha habido enfrentamientos entre Lloveras y Colombo, y entre Vieira, Collet y Piastri por el último escalón del podio. Finalmente no ha tenido lugar ningún adelantamiento en estas primeras posiciones, con un top 6 exactamente igual al de la parrilla de salida. Cosas de Mónaco.

 

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Fórmula Renault, primera carrera: Martins gana sin problemas desde la ‘pole’

Ambos pilotos españoles se han visto obligados a abandonar.

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La primera carrera del fin de semana para la Fórmula Renault en Mónaco comenzaba con Victor Martins en la primera posición de la parrilla. Los pilotos Xavier Lloveras y Sebastián Fernández salían P5 y P19, respectivamente. El inicio de la carrera se ha desarrollado con relativa normalidad, Roy ha tocado el muro al final de la subida, y el piloto español S. Fernández ha tenido un incidente en la horquilla del sector 2 que le ha hecho abandonar. Sin embargo, estos dos accidentes no han obligado a desplegar el Safety Car en pista, ni siquiera el virtual.

Caio Collet, ha finalizado tercero.

El equipo MP Motorsport ha logrado mantener a Martins líder tras la salida, seguido de Smolyar y Collet, uno de los rookies. Lloveras ha escalado un puesto con su GRS hasta la P4, pero cuando cuando quedaban 20 minutos de carrera ha tenido un problema con su monoplaza justo antes del túnel. Xavier ha conseguido llegar hasta el pit, pero una vez ha salido tenía 4 vueltas perdidas, ninguno de los españoles ha tenido suerte en esta carrera. El recién fichado Leonardo Lorandi para la categoría por parte del equipo JD Motorsport ha abandonado tras chocarse con el muro en la Rascasse, el italiano salía octavo.

Xavier Lloveras ha abandonado en esta primera carrera en Mónaco.

A partir de este momento prácticamente no han habido cambios en las primeras posiciones: Martins continuaba líder, con Smolyar P2 y Collet P3. Colombo y Piastri completaban el top 5 a falta de 10 minutos del final, estos dos últimos muy cerca entre ellos, con varios intentos de adelantamiento por parte del integrante del equipo R-Ace GP. Sin embargo, ninguna de las posiciones de estos 5 ha cambiado hasta el final de la carrera. En la última Cordeel ha chocado contra el muro en la curva de Santa Devota, y Baltas por su parte no ha podido llegar a meta al tocar el muro justo antes de la entrada del túnel. Los pilotos del equipo de Fernando Alonso han acabado P12 (P. Schott) y DNF (B. Benavides).

 

 

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¿Cambios en el formato de la clasificación de la F3?

El team principal de Hitech Grand Prix, Oliver Oakes reconoció que estarían dispuestos a hacer cambios en el formato de la clasificación Austria

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Tras el primer fin de semana de la F3, el pasado Gran Premio de España, surgen rumores sobre la posible negociación de equipos y pilotos con la directiva del campeonato, para hacer cambios en el formato de la clasificación.

Sobre esta posibilidad, el team principal de Hitech Grand Prix, Oliver Oakes, reconoció, por medio de declaraciones a motorsprot.com, que estarían dispuestos a hacer algún cambio en el formato de la clasificación para el Gran Premio de Austria, próxima prueba del campeonato.

Photo by Joe Portlock / LAT Images / FIA F3 Championship)

«Lo más difícil para esta temporada serán las distintas sesiones de clasificación, ya que actualmente, tenemos una parrilla de 30 monoplazas. Hay noticias de que podríamos tener más equipos en los próximos años, sería algo muy bueno para el campeonato, pero antes queremos asegurarnos de que los que estamos actualmente en la F3, tengamos un buen campeonato”. Desde la organización de la F3, no han querido confirmar esta información, aunque no se descarta que, para la próxima prueba en el circuito de Red Bull Ring, tengamos novedades.

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Victoria trabajada y sufrida para Lewis Hamilton en Mónaco. 🏆🇲🇨 Qué mejor homenaje para Niki Lauda, que seguro que… t.co/R6ZOSBWKvy

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INCREÍBLE VICTORIA DE @simonpagenaud El francés consigue su primera victoria en la Indy500 después de defenderse… t.co/nm0HLoHk1s

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