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MP Motorsport anuncia a Liam Lawson para la temporada 2019 de F3

El piloto neozelandés debutará en la F3 tras haber obtenido muy buenos resultados en otras categorías.

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Mientras los equipos de la F3 se preparan para una nueva temporada, hay varios pilotos que siguen trabajando en su futuro en la categoría para 2019. Precisamente, el equipo MP Motorsport ha confirmado que Liam Lawson será parte del equipo holandés en el primer año de la nueva F3.

Tras este anuncio, el piloto nacido en Nueva Zelanda se mostraba contento por su debut en la Formula 3: «Es una gran noticia decir que seré piloto del equipo MP Motorsport para mi primer año en la F3. Tengo muchas ganas de competir frente a las multitudes durante los fines de semana de los Grandes Premios de F1, ya que será una experiencia completamente nueva para mí. MP Motorsport es un gran equipo, y han sido muy acogedores desde el principio. Han trabajado con éxito con los pilotos de Red Bull Junior antes, por lo que estoy seguro de que podemos hacerlo bien en 2019″.

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Por otro lado, Sander Dorsman, team principal de MP Motorsport, analizaba la llegada del joven piloto: «Estamos muy orgullosos de que Liam forme parte de nuestra alineación para la F3 en 2019. Liam ha sido increíblemente impresionante en la F4 alemana, y su carrera por el campeonato TRS en Nueva Zelanda fue sensacional. Ahora tenemos tres pilotos capaces de terminar en el podio, y eso es exactamente a lo que vamos a apuntar».

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Triunfo de Marcus Armstrong y Prema con dedicatoria para Anthoine Hubert

Pilotos y equipos de todas las categorías se han reunido a realizar un minuto de silencio antes de la salida en honor a Anthoine hubert

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Tras el acontecimiento de ayer en la Fórmula 2 con el terrible fallecimiento de Anthoine Hubert, los horarios cambiaban para el domingo, ya que se cancelaba la segunda carrera de Fórmula 2. De esta forma, la segunda carrera de Fórmula 3 pasaba a disputarse a las 11 de la mañana. Antes del comienzo de esta carrera, se ha organizado un emotivo minuto de silencio en homenaje al piloto francés.

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La carrera comenzaba con el cielo bastante nublado, sin presencia de la lluvia a pesar del 60% de lluvia que vaticinaba la FIA para la sesión. La salida ha sido sin incidentes. Marcus Armstrong se mantenía en la primera posición de la que partía, su objetivo para hoy era ganar la carrera y disminuir la diferencia con los primeros clasificados en el campeonato. En el caso opuesto estaba Leonardo Pulcini, segundo en parrilla, ya que una mala salida hacía que el piloto italiano perdiera varias posiciones posiciones.

Durante la segunda vuelta, teníamos el abandono de Niko Kari junto con un pinchazo para Giorgio Carrara. Tercera vuelta y salí el coche de seguridad a pista debido al accidente que sufría Simo Laaksonen en la curva de Blanchimont. Durante la presencia del coche de seguridad, la lluvia ha hecho acto de presencia. Con varias vueltas, la acción volvía a pista. En la reanudación, Juri Vips se tocaba con el ART de Fewtrell y rompía su alerón delantero, mientras que Lundgaard atacaba la segunda posición, en posesióon de Tsunoda.

Por otro lado, Jake Hughes y Devlin Defrancesco tenía que abandonar por un incidente en Les Combes en la reanudación. Posteriormente, los pilotos se lo tomaban con calma para dar lo mejor de su talento en las últimas vueltas de carrera, ya que todavía había muchas incógnitas hasta la bandera a cuadros. Finalmente, Lundgaard conseguía adelantar a Tsunoda para colocarse en segunda posición provisional mientras que el ART de Max Fewtrell tendría que abandonar.

En la lucha por la segunda posición, Tsunoda iba al ataque sobre Lundgaard, aunque sin lograrlo. Posteriormente, tras intentarlo tendríamos bandera amarilla tras el incidente entre Raoul Hyman y Lirim Zendeli. Con dos vueltas para el final, Tsunoda recupera la segunda posición tras un gran adelantamiento a Lundgaard, aunque estaría a punto de llevarse al piloto del equipo ART Grand Prix. Ultima vuelta de carrera y problemas para el piloto danés ya que era adelantado por Robert Shwartzman y hacer que el piloto ruso se colocara en tercera posición provisional.

Tras esto, apenas tendríamos movimientos en las primeras posiciones provocando que la victoria fuera para Marcus Armstrong y Prema con Ysuki Tsunoda segundo y Robert Shwartzman tercero siendo los tres componentes del podio en la segunda carrera de la F3. El momento de esta carrera seria la dedicatoria que hacía Armstrong hacia Anthoine Hubert.

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Pedro Piquet se lleva la primera carrera en Bélgica

Ha adelantado al Poleman en la primera vuelta por rebufo y ha abierto una cómoda ventaja

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Como categoría soporte del GP de Bélgica, se disputa la Fórmula 3. Esta cita corresponde a la sexta prueba del campeonato 2019, y el sábado por la mañana es el turno de la primera de las dos carreras. En primera posición salía Daruvala. El piloto de Prema había conseguido la primera Pole en Fórmula 3. En segundo lugar partía de Pedro Piquet. 

La salida ha sido limpia. En Le source  el hombre de la Pole ha podido mantener la posición por delante de Pedro Piquet. Sin embargo, el brasileño ha conseguido adelantar después de Eau Rouge aprovechando el rebufo. Al final de la misma recta, en las posiciones de atrás, Hughes cometía un trompo al entrar tres coches en paralelo prácticamente a la curva. Alex Peroni sufría un toque con Defrancesco y rompía la suspensión, provocando que se le descontrolara el coche y chocara contra las protecciones, decretando Virtual Safety Car.

Tras el Virtual Safety Car, Pulcini ha adelantado por fuera en Bus Stop a Daruvala, colocándose segundo. Mientras tanto, Tsunoda estaba muy pegado a ambos, y ha sido capaz de adelantar en la recta de Kemel, no solo a Daruvala, sino también a Pulcini, poniéndose en segunda posición.

La batalla entre estos tres pilotos no ha cesado. En la vuelta 4, Pulcini ha recuperado la segunda posición, con la cerca mirada de Daruvala por detrás. Los sucesivos adelantamientos han hecho que por detrás se acercaran Schwartzman y Vips, los dos primeros clasificados del mundial. En la vuelta 5 Daruvala pasaba a Tsunada de nuevo. Piquet, mientras tanto, ya contaba con una ventaja de 4 segundos con este grupo.

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Se ha vivido una buena batalla entre Tsunoda y Vips, los dos pilotos del programa de Red Bull. En la vuelta 8, Schwartzman se colocaba tercero al adelantar a Pulcini. Lundgaard, mientras tanto, se colocaba 7º, y trataba de comenzar a recortar tiempo con el grupo de cabeza de carrera. En la vuelta 11 Schwartzman adelantaba a su compañero de equipo, Daruvala. Se colocaba segundo y empezaba a recortar tiempo a Piquet. Finalmente no le ha sido posible y Pedro Piquet se ha llevado la victoria. Detrás de él, han quedado Schwartzman y Daruvala, seguidos de Lundgaard, tras adelantar a 3 pilotos en la última vuelta.

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Jake Hughes gana la segunda carrera en Austria

Una carrera de Formula 3 donde la victoria se ha decidido una vez caída la bandera a cuadros, y donde hemos tenido lucha desde la primera hasta la última vuelta

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Hughes gana la carrera gracias a la sanción de Shwartzman, segundo acabó Daruvala y en la tercera posición Shwartzman. Una carrera donde hemos tenido batalla hasta el final de carrera.

Tras la vuelta de formación comandada por el poleman Zendeli se apagaba las cinco luces del semáforo y arrancaba la carrera, salida limpia por parte de todos los pilotos excepto por parte de Piquet que realizó un trompo en la curva 1.

Tras las primeras 5 vueltas la carrera estaba muy reñida por las primeras posiciones, donde Shwartzman lograba obtener la primera posición.  Vueltas más tarde Shwartzman y Armstrong se colocaban primero y segundo, y es que los Prema empezaban a sacar sus galones.

En la vuelta 12 un incidente entre Yifei y Viscaal hace que dirección de carrera sacara el Virtual Safety Car. Una vuelta más tarde termina el Virtual Safety Car la lucha entre los dos Premas que comandaban la carrera en primera y segunda posición ardía Troya.

5 vueltas para el final y la carrera estaba más viva que nunca y la batalla por la primera y segunda posición estaba más bonita que nunca. Y en la curva 3 los Campos de Fernandez y Peroni se tocaban y quedaban ambos piloto fuera de carrera, y esto propiciaba la salida del Virtual Safety Car.  Tras esto bandera verde y última vuelta de carrera, y los dos Premas se tocaban y Shwartzman ganaba la carrera con el alerón roto,  aunque luego dirección de carrera le sancionaban con 5 segundos.  Por lo que Hughes gana la carrera, en segunda posición Daruvala y finalmente en la tercera posición Shwartzman.

 

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