Fórmula 1
La prensa italiana, tras la carrera de Monza: «Carlos Sainz es un buen síntoma para el futuro»
Los medios italianos ven a Carlos Sainz como un rayo de esperanza de cara al futuro, mientras critican la desastrosa imagen ofrecida por Ferrari en Monza
Cuando parecía que la situación de Ferrari no podía ser peor, llegó el Gran Premio de Italia para borrar por completo esa creencia. La debacle que el equipo de Maranello sufrió en Spa hacía pensar que en Monza su rendimiento mejoraría. Sin embargo, la imagen de los rojos en su propia casa fue aún peor, con los dos pilotos fuera de la carrera antes de cruzar la línea de meta. Un fallo en los frenos fue lo que provocó la retirada de Sebastian Vettel, al que le sonrió la fortuna en el día de ayer. Por suerte, la deficiencia mecánica se produjo en un lugar de amplias escapatorias, evitando un accidente que habría sido fuerte. Su compañero de equipo, Charles Leclerc, no pudo evitar un duro impacto contra las protecciones tras perder el control de su monoplaza en la «parabólica». Afortunadamente, el monegasco pudo salir del coche por su propio pie.
Como es habitual, la prensa italiana se ha hecho eco de todo lo acontecido en Monza y, de forma lógica, la espectacular actuación de Carlos Sainz y la inesperada victoria de Pierre Gasly han atraído mucha atención, como demuestra lo publicado en La Gazzetta dello Sport: «Carlos Sainz es un buen síntoma de cara al futuro. Estuvo a punto de vencer y tenerlo el año que viene en Ferrari solo puede ayudar. Es rápido, preciso y profesional. En McLaren ha demostrado que es capaz de rehacer la competitividad de un equipo». El medio italiano también ha apuntado que en Ferrari es necesario imponer algo de calma: «El error de Leclerc y el fallo mecánico de Vettel demuestran los problemas que está atravesando el equipo. La presión añade confusión y rupturas. Quizás, incluso antes que la velocidad, sería útil encontrar cierta tranquilidad«.
Más crítico ha sido Corriere dello Sport: Humillados el sábado, los rojos no lo hicieron mejor el domingo, ya que pelearon con equipos menores. Además, Vettel se enfrentó a un nuevo y serio problema: la seguridad de su coche. Quedarte sin frenos en Monza mientras tienes tráfico alrededor no es la mejor experiencia posible. Por otro lado, Leclerc intentó compensar las debilidades de su máquina. Cometió un error por querer exprimir un rendimiento aceptable de un coche que es inaceptable desde su nacimiento».

Charles Leclerc
En La Repubblica tampoco están nada satisfechos con la actuación que el «Cavallino Rampante» protagonizó en Italia: «Un coche con los frenos en llamas y el otro estrellándose contra las protecciones a 220 km por hora. Doble retirada de Ferrari en Monza, algo que no ocurría desde 1995, con Berger y Alesi. Una debacle«. Al menos, la victoria de Gasly sirve como un consuelo debido a que un equipo italiano subió a lo más alto del podio: «A pesar del desastre de Ferrari, sonó el himno de Italia gracias al Alpha Tauri de Pierre Gasly. El piloto logró la primera victoria de su vida en una carrera loca».
Desafortunadamente para Ferrari, la próxima parada de la Fórmula 1 es Mugello, de nuevo territorio italiano. Volver a ofrecer una imagen como la de Monza puede resultar trágico para un equipo que necesita un buen resultado como agua de mayo. Tres carreras consecutivas sin puntuar no supondría una situación admisible para una escudería tan legendaria y con tanto presupuesto como Ferrari. Veremos si durante el próximo fin de semana se produce una evolución o, por el contrario, continúa el camino por el infierno rojo.

Scuderia Ferrari
Fórmula 1
Verstappen se lleva la última pole del año en Abu Dabi
La última sesión de clasificación del año daba comienzo en el circuito de Yas Marina, la sesión de clasificación más tensa del año con los tres contendientes al título luchando por la pole position.
Los primeros intentos de la Q1 mostraban lo apretada que iba a estar la parrilla. George Russell fue el más rápido en la primera tirada con una diferencia de tan solo 2 décimas con Hulkenberg en la novena posición. Bearman y Piastri se colocaban justo detrás a 7 y 8 milésimas, respectivamente.
En el segundo intento, con neumáticos blandos nuevos, Piastri volaba con un 1:22.6, seguido de Verstappen y Antonelli a dos décimas. La sorpresa la daban los españoles, Alonso se colocaba en la cuarta posición y Sainz igualaba el tiempo de Norris quedándose 7º.
En el punto contrario, Hamilton se encontraba de nuevo eliminado en Q1 por 8 milésimas, junto con Albon, Hulkenberg, Gasly y Colapinto, que solo consiguió marcar un único tiempo dentro de los límites de la pista y lejos del resto.
La Q2 empezaba con intentos tímidos de los favoritos. Salieron con goma usada para reservar neumáticos para la Q3 mientras que los que se jugaban el pase, salieron desde el principio en modo ataque. Entre ellos, Russell se colocaba de nuevo primero, siendo el más rápido con nuevos y Verstappen segundo, con neumáticos usados y dos intentos seguidos.
La estampida de boxes para los segundos intentos comenzaba a 2 minutos del final de la Q2. Max Verstappen, con su vuelta con usados, decidía no salir. Sainz sorprendía con el récord del primer sector al inicio pero el tercer sector le lastraba y le dejaba fuera. Alonso, de nuevo, obraba el milagro metiéndose en la Q3 en cuarta posición.
Se quedaban fuera de la lucha por la pole junto con Carlos, Bearman, justo por delante, y Lawson, Antonelli y Stroll.
Llegaba el momento de la verdad, la Q3 que decidiría el último poleman de la temporada. Verstappen tomaba la delantera en la salida de boxes, con dos juegos nuevos de neumáticos. Marcaba el primer tiempo, 1:22.295, que no podía ser superado por nadie. Los McLaren de Piastri y Norris se quedaban a 3 y 4 décimas, respectivamente.
Los del equipo papaya iniciaban el segundo intento sabiendo que tenían que arriesgar, pero no pudieron con el neerlandés que mejoraba aún más su tiempo. Norris adelantaba a Piastri por una décima pero se quedaba a 2 de Max. Por su parte, Fernando Alonso firmaba una perfecta sexta posición para la última parrilla de la temporada.
Fórmula 1
McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025
La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.
Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.
Fórmula 1
McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia
McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.
Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”. Declaró el británico.
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.
Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.
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