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Fórmula 1

La prensa italiana, tras la carrera de Monza: «Carlos Sainz es un buen síntoma para el futuro»

Los medios italianos ven a Carlos Sainz como un rayo de esperanza de cara al futuro, mientras critican la desastrosa imagen ofrecida por Ferrari en Monza

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Cuando parecía que la situación de Ferrari no podía ser peor, llegó el Gran Premio de Italia para borrar por completo esa creencia. La debacle que el equipo de Maranello sufrió en Spa hacía pensar que en Monza su rendimiento mejoraría. Sin embargo, la imagen de los rojos en su propia casa fue aún peor, con los dos pilotos fuera de la carrera antes de cruzar la línea de meta. Un fallo en los frenos fue lo que provocó la retirada de Sebastian Vettel, al que le sonrió la fortuna en el día de ayer. Por suerte, la deficiencia mecánica se produjo en un lugar de amplias escapatorias, evitando un accidente que habría sido fuerte. Su compañero de equipo, Charles Leclerc, no pudo evitar un duro impacto contra las protecciones tras perder el control de su monoplaza en la «parabólica». Afortunadamente, el monegasco pudo salir del coche por su propio pie.

Como es habitual, la prensa italiana se ha hecho eco de todo lo acontecido en Monza y, de forma lógica, la espectacular actuación de Carlos Sainz y la inesperada victoria de Pierre Gasly han atraído mucha atención, como demuestra lo publicado en La Gazzetta dello Sport: «Carlos Sainz es un buen síntoma de cara al futuro. Estuvo a punto de vencer y tenerlo el año que viene en Ferrari solo puede ayudar. Es rápido, preciso y profesional. En McLaren ha demostrado que es capaz de rehacer la competitividad de un equipo». El medio italiano también ha apuntado que en Ferrari es necesario imponer algo de calma: «El error de Leclerc y el fallo mecánico de Vettel demuestran los problemas que está atravesando el equipo. La presión añade confusión y rupturas. Quizás, incluso antes que la velocidad, sería útil encontrar cierta tranquilidad«.

Más crítico ha sido Corriere dello Sport: Humillados el sábado, los rojos no lo hicieron mejor el domingo, ya que pelearon con equipos menores. Además, Vettel se enfrentó a un nuevo y serio problema: la seguridad de su coche. Quedarte sin frenos en Monza mientras tienes tráfico alrededor no es la mejor experiencia posible. Por otro lado, Leclerc intentó compensar las debilidades de su máquina. Cometió un error por querer exprimir un rendimiento aceptable de un coche que es inaceptable desde su nacimiento».

Charles Leclerc

En La Repubblica tampoco están nada satisfechos con la actuación que el «Cavallino Rampante» protagonizó en Italia: «Un coche con los frenos en llamas y el otro estrellándose contra las protecciones a 220 km por hora. Doble retirada de Ferrari en Monza, algo que no ocurría desde 1995, con Berger y Alesi. Una debacle«. Al menos, la victoria de Gasly sirve como un consuelo debido a que un equipo italiano subió a lo más alto del podio: «A pesar del desastre de Ferrari, sonó el himno de Italia gracias al Alpha Tauri de Pierre Gasly. El piloto logró la primera victoria de su vida en una carrera loca».

Desafortunadamente para Ferrari, la próxima parada de la Fórmula 1 es Mugello, de nuevo territorio italiano. Volver a ofrecer una imagen como la de Monza puede resultar trágico para un equipo que necesita un buen resultado como agua de mayo. Tres carreras consecutivas sin puntuar no supondría una situación admisible para una escudería tan legendaria y con tanto presupuesto como Ferrari. Veremos si durante el próximo fin de semana se produce una evolución o, por el contrario, continúa el camino por el infierno rojo.

Scuderia Ferrari

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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