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Fórmula 1

Pierre Gasly: del infierno de Red Bull al cielo de Monza

La épica victoria de Pierre Gasly en Monza premia a un piloto que se ha enfrentado a muchas dificultades a lo largo de su trayectoria en la Fórmula 1

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La historia de Pierre Gasly es, probablemente, una de las más melodramáticas que la Fórmula 1 ha vivido en los últimos tiempos. La carrera del piloto francés en la categoría reina del automovilismo está plagada de sucesos extremadamente duros emocionalmente, pero también de épicos renacimientos. Su trayectoria pone de manifiesto lo importante que es la lucha constante, la confianza en uno mismo y la capacidad de sobreponerse a la adversidad, en uno de los deportes más exigentes del planeta. Gasly ha demostrado mejor que nadie que, a pesar de las dificultades, el esfuerzo y el trabajo duro suelen traer consigo maravillosas recompensas. Sus experiencias a lo largo del último año y medio son dignas de un largometraje de Hollywood.

Comienzo no deseado y fracaso en Red Bull

Hay que retroceder hasta los test de pretemporada de 2019 para llegar al principio de esta historia. Tras un gran 2018 junto a Toro Rosso, Helmut Marko decidió que Gasly sería el sustituto perfecto de Daniel Ricciardo en Red Bull. Siguiendo con su filosofía, la marca de la bebida energética daba una oportunidad a un piloto de la casa, en el que llevaban años confiando. Sin embargo, la relación entre el piloto y el equipo no tuvo el mejor inicio posible. En los test de Barcelona, el francés protagonizó dos accidentes que repercutieron negativamente en su confianza, sin tener la opción de acumular el kilometraje que necesitaba para amoldarse a su nuevo monoplaza. Además, Marko no dudó en criticar sus errores, señalando que fueron muy perjudiciales para el desarrollo del coche de cara al inicio de la temporada. El asesor de Red Bull echaba aún más leña al fuego justo cuando Gasly necesitaba recuperar la seguridad perdida.

F1

El otro gran problema tenía nombre y apellido: Max Verstappen. Sin duda, el holandés es uno de los pilotos más talentosos de la parrilla, y compartir garaje con él es una auténtica prueba de fuego para cualquiera. Ser su compañero de equipo puede suponer una perdición en el caso de no estar psicológicamente preparado, y la realidad reflejaba que Gasly no lo estaba. Carrera tras carrera, el francés no era capaz de igualar el nivel de Max y, lo que era aún peor, la diferencia de rendimiento entre ambos era abismal, demasiado grande como para que un equipo tan exigente como Red Bull la aceptase. Esto provocó que fuese imposible para el galo adquirir confianza en sí mismo y en su pilotaje.  Los resultados estaban siendo muy decepcionantes y Red Bull nunca se ha caracterizado por ser un equipo paciente con el desarrollo de sus pilotos. Si no eres lo suficientemente rápido, no estás en sus planes. Finalmente, en Bélgica se confirmó lo inevitable: Gasly iba a ser relegado a Toro Rosso, siendo reemplazado por Alex Albon en la escudería austriaca.

La recompensa al trabajo duro

No obstante, lo peor para el francés aún no había llegado. Aquel fin de semana, durante el Gran Premio de Bélgica, su íntimo amigo Anthoine Hubert perdió la vida tras sufrir un terrible accidente en la carrera de Fórmula 2. Un horrible varapalo para Gasly, viéndose totalmente afectado por la tragedia. En ese momento, lo más sencillo hubiese sido tirar la toalla, rendirse ante tanta adversidad. Sin embargo, su actitud fue otra bien distinta. Decidió que no iba a dejar de perseguir su sueño, que había llegado la hora de enseñar al mundo la pasta de la que estaba hecho. Poco a poco, con la ayuda incondicional del equipo, fue recuperando la fe en sí mismo, además de su velocidad sobre la pista. El premio no tardaría en llegar. En Brasil aprovechó una carrera alocada para conseguir un sorprendente segundo lugar, firmando su primer podio en la Fórmula 1. Fue la mejor forma posible de cerrar un año extremadamente difícil.

Toro Rosso

El milagro de Monza

Las circunstancias del francés en este 2020 han sido muy diferentes, pues desde el comienzo ha estado absolutamente centrado, decidido a resarcirse de las heridas del pasado. Sus actuaciones han sido fantásticas, obteniendo puntos en Austria, Gran Bretaña, España y Bélgica. Aun así, lo sucedido en el Gran Premio de Italia no entraba en las quinielas de nadie, ni siquiera en los mejores sueños del piloto. Su triunfo en el trazado de Monza ha sido un regalo totalmente merecido para él, pues se ha premiado su perseverancia, su tesón, sus ganas de mejorar y, por supuesto, su calidad al volante. Una calidad de la que muchos dudaban, pero que Gasly se ha encargado de resucitar. Cuando muy poca gente creía en él, ha dado un auténtico golpe sobre la mesa para reivindicar su valía. La de Pierre es una historia inspiradora que ejemplifica perfectamente la grandeza de la Fórmula 1 y del deporte en general. Todos deberíamos aprender de él. Rendirse es siempre la última opción.

Pierre Gasly

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Max Verstappen: «La estrategia me ha llevado a la victoria»

El holandés obtiene en el Gran Premio de España su cuarto triunfo del año, así como el liderato en el campeonato

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El Gran Premio de España de 2022 ha regalado sobresaltos inesperados. El más dramático lo ha sufrido Charles Leclerc, haciendo frente a problemas de fiabilidad por primera vez en la temporada. Cuando tenía la victoria totalmente controlada, con un absoluto dominio de la situación, un fallo en el motor de su Ferrari le obligó a retirarse. Indudable golpe de efecto para un mundial que cambia de líder después del triunfo de Max Verstappen, que obtiene su cuarta victoria del año. El podio ha sido completado por Sergio Pérez, confirmando el doblete de Red Bull, y George Russell.

Los problemas en el DRS que Verstappen tuvo en la clasificación no han sido reparados en el día de hoy, pero pese a ello, la competitividad que el campeón del mundo siempre demuestra ha vuelto a florecer. Ahora son 6 puntos los que separan al holandés de Leclerc, quien no se encuentra al frente de la clasificación por primera vez desde que arrancó la campaña.

Por ello, Max se ha mostrado exultante: «Ha sido una carrera difícil y cometí un error en los primeros giros al salirme del circuito. El hecho de que mi DRS no estuviese operativo tampoco ha facilitado la situación, aunque tanto la estrategia como el ritmo me han llevado a la victoria«. 

Red Bull Racing

Por su parte, Pérez ha velado por los intereses de Red Bull antes que por los personales, dejando adelantar a su compañero de garaje. Los neumáticos de Verstappen tenían menos giros a sus espaldas, lo que aportaba un ritmo considerablemente mayor. «Podría haber ganado, pero lo importante es el gran resultado que hemos cosechado como equipo, ha apuntado Pérez, feliz pese a que se le ha escapado el triunfo.

También tiene motivos para la felicidad George Russell, tras la exhibición al volante que ha protagonizado sobre el trazado de Barcelona-Catalunya. El británico fue capaz de mantener a raya a Verstappen a lo largo de incontables vueltas, defendiendo su posición con uñas y dientes como un auténtico campeón. Finalmente, la velocidad y la estrategia de Red Bull se impusieron, pero la evolución experimentada por Mercedes con respecto a las carreras anteriores es incuestionable.

«Me encantaría decir que hemos vuelto a donde deseamos estar. Estoy muy orgulloso de este tercer puesto y del trabajo que están llevando a cabo los integrantes del equipo. Las últimas vueltas han sido complicadas debido al sobrecalentamiento del monoplaza. Nos despedimos de Barcelona con un gran resultado y muchos puntos», ha señalado Russell, totalmente satisfecho con su actuación.

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Fórmula 1

Charles Leclerc, tras su pole: «Me lo he jugado todo a una vuelta»

El monegasco obtiene en España su cuarta pole de la temporada después de una espectacular vuelta; tras él saldrán Verstappen y Sainz

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Pole estratosférica para Charles Leclerc en el Gran Premio de España. El monegasco ha sorprendido a propios y extraños tras un giro con el agua al cuello. Un trompo en su primer intento de la Q3 le condenó al décimo puesto y a encarar la última vuelta con una enorme presión, consciente de que volver a fallar no era una opción. Sin embargo, el líder del mundial ha hecho gala de su sangre fría, así como de una indudable confianza en su Ferrari, que una vez más se ha comportado a las mil maravillas.

«Ha sido una clasificación muy complicada, especialmente en la Q3 debido a mi error inicial. Luego me lo jugaba todo a una vuelta y, afortunadamente, ha sido competitiva. Mañana será fundamental gestionar los neumáticos. Si no lo hacemos, la presión de Verstappen podría ser muy elevada. Conseguir un doblete para el equipo supondría un resultado impecable», ha apuntado Leclerc al bajarse de su monoplaza.

El segundo clasificado, Max Verstappen, parecía que tenía el tiempo más rápido en el bolsillo luego de un primer intento que se antojaba imbatible. Posteriormente, la fortuna le jugó una mala pasada, puesto que se quedó sin potencia en los instantes finales y no pudo tratar de superar el crono de Leclerc. En cualquier caso, buena plaza de salida para el holandés, con todas sus opciones de triunfo vivas.

Max Verstappen, durante la sesión de clasificación – Red Bull Racing

«Es difícil deducir si habría estado en la pole de no haber sido por los problemas de potencia en la última tanda. Ha sido una lástima, pero salir desde la primera línea de la parrilla representa un buen logro. El de Barcelona es un trazado que no propicia los adelantamientos, de modo que nuestras esperanzas se centran en cuidar la vida de los neumáticos mejor que Ferrari«, ha señalado el vigente campeón del mundo.

Tercero saldrá Carlos Sainz, decepcionado por no regalar su primera pole a todos los aficionados que han acudido al circuito de Barcelona-Catalunya para alentarlo durante el fin de semana. La velocidad de su compañero de garaje ha estado fuera del alcance del madrileño, pero la carrera de mañana será larga y repleta de posibilidades. Lograr su primer triunfo en la Fórmula 1 continúa siendo un objetivo factible.

Al igual que sus dos principales adversarios, Sainz opina que la clave de cara a la carrera será la gestión de las gomas, además de los primeros metros de la prueba: «Realizar una buena salida será imprescindible. Comenzamos desde una posición decente, ya que cualquier cosa puede suceder. No ha sido una clasificación soñada, pero mañana lo daremos todo», concluye el piloto de Ferrari, algo cabizbajo pese a ser consciente de que aún no está todo dicho.

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Libres 2: Leclerc manda con autoridad; Sainz cuarto y Alonso sexto

El monegasco de Ferrari se hace con el mejor crono en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres disputadas sobre el trazado de Barcelona

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La Fórmula 1 aterriza en España en un momento de esplendor para el automovilismo de nuestro país. Dos pilotos españoles sobre el trazado de Barcelona-Catalunya y uno de ellos, Carlos Sainz, con posibilidades de protagonizar una gran hazaña. Por primera vez desde que debutó en la categoría reina, cuenta con un monoplaza ganador, de modo que su objetivo de cara al fin de semana es indudable: obtener su primera victoria.

No será una tarea sencilla. Charles Leclerc y Max Verstappen, primer y segundo clasificado en el mundial, están rindiendo a un nivel superlativo, demostrando que son los dos pilotos más en forma de la actualidad. De hecho, el monegasco ha sido el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres, aunque con Carlos muy cerca, a solamente 79 milésimas. En esta segunda sesión Leclerc ha vuelto a ser la referencia gracias a un giro magistral, donde el agarre y la buena manejabilidad de su Ferrari han sido evidentes. Carlos ha sido cuarto, tres décimas más lento que su compañero de equipo.

Fernando Alonso busca el punto de inflexión

La coyuntura de Alonso es totalmente distinta a la de su compatriota. Dos puntos en las cinco primeras pruebas se antojan decepcionantes para un piloto que aspira a luchar por metas mucho más trascendentales. Alpine no termina de despegar y la suerte tampoco está ejerciendo como aliada. El de España es el escenario ideal para revertir la situación y comenzar a escalar posiciones en el campeonato. Su quinto lugar en los libres 1 y el sexto en la segunda sesión aportan margen para el optimismo. Salir de Barcelona con un buen botín de puntos bajo el brazo sería la mejor noticia posible.

Alpine F1 Team

Max Verstappen, la única alternativa a Ferrari

El holandés ha ganado todas las carreras que ha finalizado en 2022. Tres victorias en las tres ocasiones que ha visto la bandera a cuadros. Red Bull no luce tan competitivo como Ferrari en esta sexta cita del calendario, pero no sería la primera vez en la que Verstappen sorprende en el momento clave, cuando es capaz de extraer cada milímetro de la pista y toda la velocidad de su máquina. Su quinta plaza en los libres 2 no indica su verdadero potencial. Mañana habrá que tenerlo en cuenta en la lucha por la pole position. Su compañero de garaje, Sergio Pérez, ha concluido la jornada de hoy con el séptimo mejor tiempo.

Mercedes da la sorpresa

El tiempo dirá si Mercedes puede llegar a ser una amenaza para Ferrari y Red Bull en algún punto de la temporada. Por ahora, la realidad refleja lo contrario. Para buscar el principal rival de los alemanes habría que dirigirse a Alfa Romeo, que únicamente ha cosechado quince puntos menos en lo que llevamos de campaña. Sin embargo, los de Brackley han dado la campanada gracias a la segunda posición de Russell y la tercera de Hamilton. Eso sí, se desconocen las cargas de combustible de las distintas escuderías. Probablemente la marca de la estrella haya ido más descargada que sus adversarios, lo que explica su resurgir en la tabla de tiempos.

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Max Verstappen: “La estrategia me ha llevado a la victoria” t.co/Pm7RVsNZwv

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Charles Leclerc, tras su pole: “Me lo he jugado todo a una vuelta” t.co/VPAFtrjKxG

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Dónde ver superdeportivos en Londres. La guía definitiva. t.co/TehIqqFARq

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Carlos Sainz remonta en la Sprint de Imola: «Mañana lo daré todo para lograr un buen resultado». t.co/JHL9VOMLKX

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🇳🇱 Max Verstappen se lleva la pole en Imola 🏎 Leclerc saldrá 2º y Norris 3º en la Sprint de mañana 🇪🇸 Alonso marc… t.co/nF55yXLmSW

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