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Fórmula 1

Lando Norris: «El coche de este año es más fácil de pilotar»

Jornada positiva para Lando Norris y su McLaren, en la que han completado 113 vueltas.

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Penúltimo día de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Los equipos han aprovechado la jornada para ir puliendo los últimos detalles de cara a la primera carrera del año en Australia, que se disputará en dos semanas. Algunos pilotos, se han subido en sus respectivos monoplazas por última vez antes de que la temporada 2020 dé el pistoletazo de salida. Este es el caso de Lando Norris, que, a lo largo de la jornada de hoy, ha experimentado sus últimas sensaciones con el McLaren. El británico ha dado un total de 113 giros y ha ocupado el quinto lugar de la tabla de tiempos.

Tras la conclusión de la jornada, el piloto ha señalado: «Siempre es difícil seguir a los coches de delante y poder adelantarles, ya que, se puede usar el DRS durante toda la vuelta. Sin embargo, es positivo ver cómo se comporta el monoplaza a la hora de perder carga aerodinámica. El viento que hemos tenido a lo largo de la jornada de hoy ha provocado que las condiciones fuesen complicadas. Estoy bastante satisfecho con el progreso que hemos llevado a cabo respecto a la semana pasada. Las condiciones de la pista me han impedido sentir el rendimiento real del coche, pero tenemos que trabajar para extraer lo mejor del él en este tipo de circunstancias.

Respecto a las características y el rendimiento del nuevo McLaren, Norris se ha mostrado satisfecho con los progresos que se han llevado a cabo a lo largo del invierno: «Tenemos una idea aproximada acerca de las virtudes y los aspectos negativos del coche, así que, trataremos de mejorar de cara a la carrera de Australia. Hay algunas áreas en las que hemos mejorado bastante y otras en las que no hemos experimentado los avances que nos hubiese gustado. El coche se muestra más consistente y más fácil de pilotar. Llevarlo al límite es más sencillo. En cuanto a mi pilotaje, me siento con una confianza mucho mayor de la que tenía el año pasado, dispongo de una preparación más elevada.

MomentoGP

El joven piloto de McLaren, también se ha referido al motor Renault: «Es difícil saber cuál es la situación en la que se encuentra el motor. No creo que ningún equipo exprima su motor al máximo hasta la clasificación de Australia. Es muy complicado comparar nuestra unidad de potencia con la de Mercedes, Ferrari y Honda. Las velocidades puntas no son demasiado representativas y existen muchos otros factores que determinan el rendimiento de un motor». Es importante recordar que este será el último año en el que los de Woking cuenten con Renault como motorista. A partir del año que viene, será Mercedes el equipo que les suministre las unidades de potencia.

Mañana será Carlos Sainz el que se suba en el McLaren por última vez. Será una jornada importante, la última antes de que los equipos pongan rumbo a Australia para participar en la primera cita del calendario.

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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