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Fórmula 1

Las radios del GP de Abu Dhabi

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La F1 baja el telón a la temporada 2018. La cita del GP de Abu Dhabi, cierra otro nuevo año de emociones, sensaciones, adelantamientos, choques y campeones. Como (casi) siempre Lewis Hamilton se hace con el título y ya van cinco. Mercedes, hace lo propio en el de constructores. Era híbrida es sinónimo de dinastía plateada. A pesar de estar todo decidido en este último gran premio, Lewis volvió a cruzar la bandera a cuadros en primer lugar, seguido de Sebastian Vettel que salvó los muebles de Ferrari. Tercero fue Verstappen. Se rehízo de su mala clasificación el sábado y de su lentitud en la salida (raro en él), escalando posiciones vistiéndose de Mad Max con adelantamientos al límite. Max, no piensa, actúa.

Pero sobre todo, este fin de semana de gran premio se va a recordar por ser el de las despedidas. Ricciardo cumplió 100 carreras con Red Bull y dice adiós a la escudería que le ha dado la oportunidad de llegar a la F1. Sainz abandona Renault para recalar en McLaren y aupar su vuelo. Raikkonen deja Ferrari, destino Sauber y Leclerc da el paso inverso al finlandés. Ocon, Ericsson, Sirotkin y Vandoorne abandonan la F1. Pero sobre todo la despedida más emotiva es el adiós a una leyenda como Fernando Alonso. Sin duda Abu Dhabi 2018 será la carrera de la imagen de los 11 títulos mundiales juntos. Hamilton y Vettel escoltando a cada lado al asturiano. Una imagen nunca vista y que pasará a la posteridad. La grandeza de tres pilotos. Rivales en la pista que se respetan y admiran mutuamente. A continuación, os resumimos la carrera a través de las radios de los equipos:

F1.com

Vuelta de Formación: Zak Brown lanza su último mensaje a Fernando Alonso.

Zak Brown: «Muy bien campeón ¡Allá vamos! Te están mirando millones de personas y todo el mundo aquí. Vamos a salir ahí fuera y hacer una buena carrera».

Alonso: «Si, vamos a hacerlo chicos. Voy a darlo todo, como siempre. Estoy muy orgulloso de vosotros».

Vuelta 1: Accidente de Hulkenberg con Grosjean.

Ingeniero: «¿Estás bien, Nico?»

Hulkenberg: «Estoy colgado como si fuera una vaca. Hay fuego detrás de mí. Hay fuego».

Ingeniero: «Los comisarios están llegando».

Vuelta 1: Grosjean comenta su incidente con Hulkenberg.

Ingeniero: «No van a penalizarte por el incidente. Todo está claro».

Grosjean: «Lo siento mucho por él, pero no tenía donde ir». 

Ingeniero: «Tranquilo, compañero. Se ve en la repetición». 

Vuelta 5: El coche de Verstappen tiene un sensor averiado, le da instrucciones para repararlo.

Verstappen: «¡Mi motor está muy caliente!»

Ingeniero: «Max, cuando puedas presiona Fallo Charlie 3, Fallo C-3. Cuando puedas».

Vuelta 7: Raikkonen se queda parado en la recta principal.

Kimi: «¿Qué ocurre? ¡No tengo potencia!»

Ingeniero: «Activa Fallo Delta 34».

Vuelta 9: Parada de Hamilton Virtual Safety-Car.

Lewis: «¿Teníais previsto salir detrás de los Red Bull?»

Ingeniero: «Afirmativo Lewis. Recuerda que vas a terminar la carrera con estos neumáticos». 

Vuelta 21: Ricciardo lidera la carrera de forma provisional. Todavía tiene que hacer su parada.

Ingeniero: «¿Cómo están tus neumáticos, Daniel? ¿Cómo están tus neumáticos?»

Ricciardo: «Son muy consistentes aún puedo controlar los neumáticos traseros».

Vueltas 22-26: Hay previsión de lluvia. El coche de Ericsson parado.

Ingeniero: «Vale Ericsson. Deberías ver unas gotas en cinco minutos».

Ericsson: «No tengo nada de potencia, el coche está parado». 

Vuelta 36: Ricciardo rueda en quinta posición con mejores neumáticos que sus rivales.

Ingeniero: «Compañero, estás a 2,7 segundos de Max. Estás luchando con Bottas. Te vas a unir a la fiesta muy pronto con este ritmo».

Ricciardo: «Seguiré empujando».

Vuelta 40: Verstappen adelanta a Bottas en una maniobra agresiva donde hay contacto.

Ingeniero: «Precioso».

Verstappen: «No me ha visto». 

Vuelta 46: Esteban Ocon con problemas en el motor. Abandona la carrera.

Ocon: «Estoy perdiendo agarre en la parte trasera». 

Ingeniero: «Probablemente tienes aceite en los neumáticos. Ten cuidado, ten cuidado. Podrías tener aceite».

Ocon: «He perdido potencia». 

Vuelta 48: El motor de Gasly comienza con la ‘fumata banca’

Gasly: «¡Está saliendo humo! ¡Está saliendo humo!»

Ingeniero: «Tenemos que ir al garaje. Tenemos que ir al garaje. ¡Para el coche en la pista en un lugar seguro!! Para el coche ya!”

Gasly: «Mirad en la parte trasera del coche. ¡Hay fuego detrás! ¡Mirarlo hay fuego!»

Vuelta 51: Fernando Alonso lucha por la posición del punto con Magnussen. 

Ingeniero: «Podemos conseguir un punto, compañero. ¡Vamos a por él! ¡Necesitamos más rendimiento! Activa el botón C2 en la posición 1».

Alonso: «Tengo 1800 puntos en toda mi carrera deportiva».

Ingeniero: «1801 puntos es mejor. Hazlo por mí». 

Vuelta 54: Leclerc intenta mantener la séptima posición con Pérez. 

Ingeniero: «Usa el botón adelantar para defenderte». 

Leclerc: «Vale, recibido. Recibido».

Línea de meta: Lewis Hamilton y Mercedes celebran la victoria número 11 de la temporada.

Ingeniero: «¡Si, Lewis ya lo tienes. Menuda forma de despedir la temporada 2018! Has hecho un gran trabajo hoy. Gran trabajo durante todo el año». 

Lewis: «¡Toma, chicos. Enhorabuena. Gran trabajo a todos! «

Línea de meta: Fernando Alonso completa su última carrera en F1. 

Zak Brown: «Campeón. Menuda carrera deportiva. Gracias, gracias. Eres un campeón ¡A por la Triple Corona! «

Alonso: » Gracias a todo el equipo. Gran trabajo».

F1.com

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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