Fórmula 2
Latifi logra la victoria en la carrera inaugural de la Fórmula 2 por delante de Ghiotto
Mick Schumacher, octavo, saldrá primero en la carrera del domingo
Se inaugura la temporada 2019 de Fórmula 2 en Baréin. Luca Ghiotto defendía la pole position, pero una salida pésima le hice perder hasta cinco posiciones antes de la primera curva. Delétraz, que salía segundo, tomó el liderato seguido muy de cerca por Latifi y De Vries. El primer incidente del año lo ha protagonizado Sean Gelael. El indonesio ha perdido el coche en la frenada de la primera curva porque se le ha quedado el DRS abierto.
En la vuelta 9 Latifi adelantó a Delétraz en su pugna por el primer puesto. Por detrás de ellos, Jack Aitken perdía tiempo con el Campos y vio como le adelantaban Matsushita y Ghiotto. El italiano, desatado tras su mala salida, adelantó al japonés y demostró un gran ritmo para perseguir a De Vries por el tercer escalón del podio. Matsushita siguió perdiendo posiciones con Aitken, Hubert y Sette Cámara.
La primera parada en boxes la hizo precisamente Matsushita, que tenía muchos problemas con los neumáticos. Ghiotto continuó con su remontada adelantando a De Vries y Delétraz para ponerse segundo. Ambos aprovecharon para entrar en boxes después de perder la posición con el italiano. Sergio Sette Cámara tuvo un susto tratando de adelantar a Aitken en la última curva. En la vuelta siguiente, el brasileño se rehízo y consiguió superar al piloto de Campos.
Con los cambios de neumáticos se han producido muchos cambios de posición. Los neumáticos blandos nuevos, eran hasta cuatro segundos más rápidos que los duros usados. Los primeros pilotos en parar, De Vries, Matsushita y Delétraz, se pusieron primero, segundo y tercero tras la parada. Latifi, el anterior líder perdió tiempo con la rueda trasera en la parada para salir cuarto. Ghiotto y Hubert fueron los últimos en parar y salieron sexto y séptimo.
Latifi consiguió adelantar a los dos Carlin para perseguir a De Vries en la lucha por la victoria. En la vuelta 23, a diez del final, el canadiense consiguió superar al holandés en la recta de meta. Por detrás, Mick Schumacher conseguía superar a Mazepin para entrar en posiciones de puntos. Por delante, Delétraz y Matsushita siguieron perdiendo posiciones con Ghiotto y Sette Cámara.
En la vuelta siguiente, el suizo trató de adelantar al japonés en la pelea interna de Carlin. El intento le salió mal y Hubert aprovechó para adelantarlos a ambos. En el próximo giro, Delétraz consiguió superar a Matsushita. Schumacher continuaba recuperando posiciones y superaba a Jordan King, pero Guanyu Zhou se mantenía pegado al alemán. El chino atacó en la primera curva, pero Mick se defendió muy bien y no volvió a darle la oportunidad.
En las últimas vueltas Hubert adelantó a De Vries para ponerse cuarto y Aitken superó a Matsushita y se puso séptimo. Nick ha sufrido con los neumáticos durante toda a carrera y se vio superado por Delétraz en la última vuelta. El que sí gestiono muy bien los neumáticos ha sido Mick Schumacher que ha conseguido sobrepasar a Matsushita para ponerse octavo y lograr la primera posición en la carrera del domingo.
Al final, Latifi se ha hecho con la victoria por delante de Ghiotto y Sette Cámara. Hubert, tras una gran carrera, consiguió ser cuarto superando a pilotos más veteranos como Delétraz o De Vries. Schumacher ha sido octavo, por detrás de Aitken y por delante de Matsushita. Guanyu Zhou cierra la zona de puntos y logra, además, dos puntos extra por lograr la vuelta rápida.
Fórmula 1
Nikita Mazepin no podrá correr bajo la bandera rusa en Fórmula 1
La sentencia impuesta por el TAS no permitirá correr bajo la bandera rusa a ningún piloto que participe en cualquier campeonato oficial de la FIA.
En los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014, celebrados en Sochi, Rusia, se destapó un escándalo relacionado con el dopaje que se saldó con nueve medallas perdidas y catorce deportistas sancionados.
Además, en diciembre, el TAS (Tribunal de Arbitraje Deportivo) decretó que, tras ser probado que fue el propio país quien organizó el dopaje de sus pilotos, Rusia no podría competir en ningún campeonato mundial en los próximos cuatro años, sanción que finalmente se ha reducido a dos. Por consiguiente, la Federación Rusa de Automovilismo ha recibido la noticia de que Nikita Mazepin (y cualquier otro piloto ruso que participe en cualquier campeonato mundial), no podrá correr bajo la bandera rusa, al menos, hasta 2023.
Esta decisión por parte del TAS afecta a todos los pilotos rusos que participen en cualquier evento organizado por la FIA, tanto a la propia Fórmula 1, como a la Fórmula E, el Campeonato Mundial de Resistencia, o el WRC. Además de ser revocado el derecho a utilizar la bandera rusa, no podrán utilizar las palabras «Rusia» y «ruso». Los colores de la bandera, sin embargo, sí podrán ser utilizados, y también podrán utilizar las siglas RAF (Federación Rusa de Automovilismo). La bandera a utilizar por Mazepin será una neutral.
Los líderes rusos podrán seguir asistiendo a Grandes Premios, y la bandera rusa podrá seguir siendo portada a eventos. Por ende, Putin podrá renovar por otro año más su ya más que habitual aparición anual en el Circuito de Sochi. Como curiosidad, esta decisión no afecta a Robert Shwartzman, que podrá seguir utilizando la bandera rusa, ya que, a ojos del TAS, el Campeonato de Fórmula 2 no es una competición oficial de la FIA.
La AMA (Agencia Mundial Antidopaje) pretendía que Rusia no pudiera organizar ningún evento deportivo de calibre mundial, incluyéndose así el Gran Premio de Rusia, pero finalmente, no se ha llegado a tal punto, por lo que el Campeonato Mundial de Fórmula 1 albergará en Sochi el que será el octavo Gran Premio de Rusia.
Esports
La temporada 2020 de Fórmula 2, ya disponible en el videojuego F1 2020
La última entrega de Codemasters ha incorporado una nueva actualización gracias a la cual podremos ponernos en la piel de Mick, Shwartzman o Ilott, entre otros.
La temporada 2020 de Fórmula 2 ha sido trepidante y cargada de emociones hasta el final. Finalmente, ha sido Mick Schumacher quien se ha llevado el gato al agua por partida doble, haciéndose tanto con el título de la Fórmula 2 como con un asiento en Haas la próxima temporada. Le acompañará Nikita Mazepin, que ha finalizado quinto en este mundial.
Sin embargo, la acción no acaba aquí, puesto que, con la temporada de Fórmula 2 ya terminada, ahora seremos nosotros quienes podamos subirnos a bordo del PREMA de Mick Schumacher y Robert Shwartzman, del Uni-Virtuosi de Callum Ilott o del Carlin de Yuki Tsunoda, entre muchos otros monoplazas. La actualización 1.14 del videojuego F1 2020 de Codemasters ha incorporado, entre muchas otras cosas, la temporada completa de Fórmula 2 con su calendario original de 12 fines de semana, con dos carreras cada uno.
La diferencia a la hora de conducir un Fórmula 2 respecto a un Fórmula 1 en este juego radica principalmente en la forma de tomar las curvas, teniendo que frenar mucho antes y teniendo que arriesgar menos de lo habitual. Esta Fórmula 2 estará disponible tanto en el modo Carrera, como en el modo contrarreloj y multijugador.
Estas son el resto de características que componen el parche 1.14, que ya está disponible para PC, Xbox y PS4 y estará disponible en breve para Google Stadia.
- Se ha arreglado el fallo por el cual en algunas regiones el idioma francés y castellano no estaban disponibles.
- En Xbox One X ya no falla el audio del juego cuando te acercas a otros coches durante una carrera.
- El desgaste de los neumáticos se muestra de manera correcta en las sesiones multijugador.
- La predicción del tiempo no falla en las sesiones completas de clasificación.
- Los iconos de los neumáticos se muestran de manera correcta en el HUD estando en modo espectador.
Fórmula 1
GALERÍA: Schumacher, Ilott y Shwartman prueban en SF71H
Tres de los mayores nombres de la Fórmula 2 actual y los pilotos más destacados de la Ferrari Driver Academy han tenido la oportunidad de probar el que ha sido su primer Ferrari de Fórmula 1. Mick Schumacher, Callum Ilott y Robert Shwartzman han disfrutado de una jornada en Fiorano en la que han rodado con el SF71H, el coche subcampeón de la temporada 2018.
Esta sesión de test ha tenido el objetivo de preparar a los jóvenes pilotos para los Libres 1 de algunos Grandes Premios venideros:
- Gran Premio de Eifel: Mick sustituirá a Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) y Callum a Romain Grosjean (Haas)
- Gran Premio de Abu Dabi: Robert sustituirá a Romain Gorsjean (Haas).
A continuación, se recogen las imágenes que el perfil de la Ferrari Driver Academy ha colgado en sus redes sociales.
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